地铁盖挖车站施工图专题为您提供地铁盖挖车站施工图的相关资料与视频课程,您可以下载地铁盖挖车站施工图资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
地铁土建施工技术入门解析
立即试听
学员数 4030
好评率 100.00%
关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
立即试听
地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案
立即下载
等级:
文件 3.24MB
格式 docx
关键词: 车站主体盖板施工方案
地下三层岛式车站
预埋钢板平剖图
风亭段剖面图
本资料为:地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案,编制于2019年,共83页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 目录: 1编
立即下载
盖挖法地铁车站格构柱施工工艺流程
查看详情
浏览数:3280
关键词: 地铁车站设计
格构柱施工工艺
测量定位→钻机成孔→施工桩基(下部)→(杯口混凝土凿除)安装定位器→吊装及固定钢管柱→浇注钢管柱内混凝土→管外填砂。 中柱施工前,先施工两颗试验桩,试验完成后,再进行中柱施工。车站主体结构中柱采用φ800mm钢管砼柱,钢管混凝土柱采用壁厚20mm的无缝钢管,钢管柱采用C50微膨胀混凝土。钢管柱下做φ2000桩基础,桩基础需采用桩端和桩侧复合后注浆技术 。 盖挖系统施工流程如图如下: 1格构柱施工程序 (1)施工前准备工作 1、测量放线 桩位测放及标高测量所用仪器为全站仪、精密水准仪、塔尺。首先根据
查看详情
城市轨道交通地铁车站盖挖法施工技术PPT
立即下载
等级:
文件 1.41MB
格式 ppt
关键词: 地铁车站盖挖法施工
盖挖法施工优点
盖挖法施工措施
盖挖逆作法施工工序
本资料为:城市轨道交通地铁车站盖挖法施工技术PPT,共75页。 主要内容: 盖挖法是先盖后挖,以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进行下部结构施作的施工方法。早期的盖挖法是在支护基坑的钢桩上架设钢梁、铺设临时路面维持地面交通。开挖到基坑底部后,浇筑底板直至浇筑顶板的盖挖顺作法。 盖挖法施工的优点是:结构的水平位移小;结构板作为基坑开挖的支撑,节省了临时支撑;缩短占道时间,减少对地面干扰;受外界气候影响小。 其缺点是:出土不方便;板墙柱施工接头多,需进行防水处理;工效低,速度慢;结构框架形成之前,中间立柱能够支承的上部荷载有限。
立即下载
轨道交通地铁车站盖挖施工方法PPT
立即下载
等级:
文件 2.51MB
格式 ppt
关键词: 地铁车站盖挖施工
台阶法开挖方法
矿山法施工工艺
盖挖段施工步序
本资料为:轨道交通地铁车站盖挖施工方法PPT,共41页。 主要内容: 单线单洞标准断面形式为马蹄形断面,采用台阶法开挖。折返线喇叭口隧道断面形式为椭圆形断面,采用CRD工法或眼镜工法开挖。 区间采用矿山法施工方案。该区间除人防段外其余全部为单线单洞标准断面形式,即马蹄形断面,采用台阶法开挖。 ....... 相关图片: 盖挖段施工步序图 盖挖段施工步序
立即下载
盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解
立即下载
等级:
文件 1.77MB
格式 doc
关键词: 盖挖逆作法施工
盖挖逆作法施工工艺
本资料为盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解,共22页。 目录: 钢管桩安装方法一:传统人工定位安装工艺 钢管桩安装方法二:静压沉管机垂直插入 钢管桩安装方法三:液压全回转套管机垂直插入 相关图片: 钢管桩安装 某项目地铁车站施工图
立即下载
[深圳]地铁车站盖挖逆筑施工技术讲义PPT
立即下载
等级:
文件 7.86MB
格式 ppt
关键词: 车站盖挖逆作施工技术
钢管立柱施工
地连墙施工工程
盖挖逆作施工技术讲义
本资料为:[深圳]地铁车站盖挖逆作施工技术讲义PPT,共32页,PPT格式。 主要内容: 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙,南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施,北侧按1:1.5放坡开挖,盖挖逆筑中柱采用Φ800mm钢管柱,每个钢管立柱下设独立桩基,桩基采用Φ2000mm人工挖孔扩底桩。同时采用降水井降水。 ...... 目录: 一、工程概况 二、总体施工方案 三、主要施工步聚 四、施工中的重点及难点 五、钢管立柱施工 六、
立即下载
《市政》地铁车站施工方法:盖挖法,现场图
查看详情
浏览数:171
关键词: 市政一级建造师学习资料
盖挖法车站施工
地铁车站施工
本文来源于网络,仅供学习交流 (1)盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,其施工基本流程:在现有道路上按所需宽度,以定型标准的预制棚盖结构(包括纵、横梁和路面板)或现浇混凝土顶(盖)板结构置于桩(或墙)柱结构上维持地面交通,在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构,然后回填土并恢复管线或埋设新的管线,最后,恢复道路结构。 (2)盖挖法具有诸多优点: 1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。 2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。
查看详情
地铁车站盖挖逆作法施工
查看详情
浏览数:1190
1盖挖逆作法的施工特点 1)地铁车站盖挖逆作法的前提条件是地面有交通道路改移的条件,可以在较短时间内完成桩、柱和盖板,从而能较快恢复原有地面交通状态; 2)根据路面情况,可分段施工,也可分左右两幅先后施工,交通道路改移灵活; 3)与明挖深基坑相比,其开挖、二衬施作过程都自上而下,结构自身的盖板、中隔板就是基坑的水平支撑,从而降低了结构施工风险和环境风险; 4)在盖板和中隔板下方施工,给操作者提供了一个较为安全的施工环境; 5)操作空间大,便于小型机械设备的配套使用; 6)噪声、粉尘被隔离,降低了对环境的污染和对居民的干扰;
查看详情
地铁车站明挖法施工详解
查看详情
浏览数:143
关键词: 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁车站施工
明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的
查看详情
[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义(53页PPT)
立即下载
等级:
文件 20.20MB
格式 ppt
关键词: 地铁车站半盖明挖顺筑法施工
半盖明挖顺筑法施工技术
半盖明挖顺筑法施工
半盖明挖顺筑法
岩土工程资料
本资料为[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义,共53页。 工程概况: 地铁线全长32.86公里,设车站22座,其中地下站6座,高架站15座,半地下站1座,车辆段1个,主变电站2座。车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨(中庭)现浇钢筋混凝土矩形框架结构。 目录: 1.工程简介 2.总体施工工艺 3.几点体会 3.1车站临时路面系统方案比选 3.2围护结构型式 3.3地下连续墙施工控制 3.4基坑开挖施工 3.5主体结构施工 3.6混凝土自防水理念 4.
立即下载
地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理
立即下载
等级:
文件 15.20MB
格式 ppt
本资料为地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理,共46页。 安全管理控制要点 1、地层中含水处理 2、坑边超载 3、季节性 相关图片: 盖挖逆做法施工.jpg 连续墙工艺流程图.png 锚杆(索)施工.jpg 土钉墙工艺流程图.png 墙撑支护体系.png 桩锚支护体系.jpg
立即下载
各位大神,地铁车站盖挖顺作法请教个问题
查看详情
浏览数:490
盖挖顺做最后框架柱和顶梁交接的地方,柱子该怎么浇,留v型缝吗?
查看详情
地铁车站明挖法施工工艺流程(值得收藏!)
查看详情
浏览数:737
关键词: 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络,仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖
查看详情
[硕士]盖挖半逆作法地铁车站信息化施工及监测技术研究93页
立即下载
等级:
文件 14.68MB
格式 rar
关键词: 盖挖逆作法施工技术
盖挖顺作法地铁车站
车站钢管柱施工安装
1绪论;2盖挖法施工工法选型;3施工信息化监测与安全控制标准;4车站施工过程的数值模拟;5钢管柱的精确施工技术;6结论与展望 …… 处于城市繁华地段的地铁车站施工过程中对地面交通及周边环境影响要求较高,盖挖法因为安全、实用,并且施工成本适中,对城市道路交通影响程度小,常成为城市繁华地段地铁车站施工的首选方法。本文依托地铁车站工程,首先对盖挖法在地下工程中的应用及研究现状进行了介绍,在此基础上针对地铁车站的具体情况进行了施工工法选型。其次针对车站具体的施工情况制定了详细的施工信息化监测方案及控制标准,对部分监测数据进行了整理分析。再次对车站的施工过程进行了Midas/Gts数
立即下载
河南地铁车站钢便桥盖挖施工总体方案
查看详情
浏览数:1877
关键词: 地铁车站工程施工
盖挖法施工方案
工程为跨河南省电视台8号演播厅和现状龙门路处的主体结构及4号出入口中跨公路部分采用钢便桥盖挖施工。 1钢便桥总体方案 钢便桥采用64式军用梁,每榀设4个加强型标准节及2个2.5m端头节组成,密排布置,即相邻两榀军用梁间距为1500px,因路面宽度为两车道即7m,因此,拼装完成的便梁为跨度21m、由12榀军用梁组成的结构。 对于路面系统,采用铺设预制混凝土板(375px)及250px沥青混凝土结构。 军用梁直接放置在冠梁上,支撑下缘与冠梁顶平行。 2钢便桥施工工序流程: 钢便桥施工工序流程
查看详情
地铁车站盖挖法作业程序详解
查看详情
浏览数:1637
关键词: 地铁工程技术标
地铁施工工艺
地铁施工方法
盖挖法—先修建临时(或永久)路面系统后分层开挖、修筑主体结构的方法。 盖挖法是在地面修筑维持地面交通的临时(或永久)路面系统后,构筑地铁车站的施工方法。 盖挖法根据其临时路面系统的构成及修建顺序,可分为盖挖顺作法和盖挖逆作法。分述如下: 1)盖挖顺筑法 其方法是在地面修筑维持地面交通的临时路面及其支撑后,自上而下开挖土方至坑底设计标高,再自下而上修筑结构的方法。盖挖顺筑法的路面系统由钢梁及路面盖板、围护结构组成,其中钢梁及路面盖板为临时结构,车站施工完成后需拆除,其作业程序是: (1)局
查看详情
城市地铁车站施工培训讲义PPT(暗挖、盖挖)
立即下载
等级:
文件 1.87MB
格式 ppt
关键词: 地铁车站施工
浅埋暗挖技术
盖挖法逆作施工
地铁明挖施工
本资料为城市地铁车站施工培训讲义PPT(暗挖、盖挖、明挖),共44页。 资料概况: 轨道交通作为城市重大的公益性基础设施工程,近年来正飞速发展。修建地铁常用的浅埋暗挖技术、明挖、盖挖及盾构,均根据不同的地理环境和水文、地质条件被普遍采用,并不断取得技术进步。本文只是对这些工法作一次系统梳理,同时针对施工现场经常出现的一些关键技术提出对策。 …… 目录: 第一章 城市地下工程浅埋暗挖技术 第二章 地铁车站盖挖法逆作施工 第三章 地铁明挖施工 …… 相关图片: 城市地铁车站施工培训讲义P
立即下载
[江苏]地下两层明挖岛式车站施工图62张(含通道风道风井)
立即下载
等级:
文件 65.17MB
格式 dwg
关键词: 路桥工程图纸
明挖岛式车站图纸
站厅层平面图
公共区垂直电梯详图
资料目录 主体建筑37: 设计说明(四) 总平面图 站厅层平面图 站台层平面图 站台板下平面图 1-1车站纵剖面图 2-2横剖面图 3-3横剖面图 4-4横剖面图 5-5横剖面图 6-6横剖面图 7-7横剖面图 站厅层1 ~14轴、14 ~27轴平面详图2 站台层1 ~14轴、14 ~27轴平面详图2 站台板下1 ~14轴、14 ~27轴平面详图2 1-1纵剖面1 ~14轴、14 ~27轴详图2 孔洞汇总表(二) 公共区1号楼梯、扶梯平面图 公共区1号楼梯、扶梯剖面图(二) 公共区2号扶梯平面图 公共区2号扶梯剖面图 公共区3号楼梯、扶梯平面图 公共区3号楼梯、扶梯剖面图(二) 4号
立即下载
地铁工程盖挖车站、明挖车站施工技术
查看详情
浏览数:1333
主要内容:(可分别点击观看) 地铁盖挖车站施工 地铁明挖车站施工 相关资料学习: [资料]全长20km溶洞发育区浅埋盾构地铁沿线城市道路交通优化工程环境影响报告书346页 [资料][江苏]3座车站4条盾构区间地铁工程设计图纸近1000张CAD [资料]盾构施工各分项工序作业指导书429页(知名企业)
查看详情
[广东]地铁车站盖挖逆筑法施工技术总结报告31页
立即下载
等级:
文件 8.59MB
格式 ppt
关键词: 路桥技能培训
地铁车站施工
旋喷桩止水帷幕防护
资料目录 一、工程概况 二、总体施工方案 三、主要施工步聚 四、施工中的重点及难点 五、钢管立柱施工 六、汇报总结内容简介 地铁车站盖挖逆筑段长32.5m,位于城市交通主干道,交通繁忙的福强路下方。施工先进行一期交通疏解,并施工逆筑段围护结构、钢管立柱及顶板,并将管线改迁至顶板上之后进行路面恢复。盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙,南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施,北侧按1:1.5放坡开挖,盖挖逆筑中柱采用Φ800mm钢管柱,每个钢管立柱下设独立桩基,桩基采用 Φ2000mm人工挖孔扩底桩。同时采用降水
立即下载