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94m上承式简支钢桁混凝土桥面板组合梁
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关键词: 上承式简支钢桁架桥
混凝土桥面板组合梁
美桥欣赏 日本 长谷桥 桥梁概况 跨度:支座中心距92m; 桁高:变高,支点5m,跨中10m,高跨比9.2; 节间长度:上弦约6.6m,下弦13.2m; 主桁片数:2片,桥宽11.65m; 桥面板:合成床板; 主桁用钢量:4.1t/m,350kg/㎡; 桥台形式:箱式(常用台高15-20m)。地震工况下自重小,抗震性能好。考虑基础滑动不利影响,中空部分大多考虑填土。  
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同三特大桥64m下承式钢桁梁施工技术
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内容简介 某铁路某特大桥第四孔上跨某高速公路,设计为L=64m单线铁路栓焊下承桁梁。钢桁梁总重178t,计算跨度为64m,主桁全长65.1m,采用三角桁式,桁高11m,主桁中心距5.75m,节间长8m。
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1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张 含引桥设计)
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内容简介 设计方案: 主桥上部采用1-40米下承式简支钢桁梁,有分离式的双幅桥梁组成。 主桁采用带竖杆的三角形腹杆体系,节间长度5m,主桁高度8m,高跨比为1/5。两片主桁中心距采用13.75m,宽跨比为1/2.91,桥面行车道宽度12.0m。 主桥桥墩采用短悬臂墩,底部墩身横断面尺寸为400×200cm4。引桥桥墩为带盖梁的双柱式桥墩,墩柱直径1.3米,钻孔桩基直径为1.5米。两桥台均为肋板式桥台,桥台钻孔桩基直径为1.2米。桩基均按摩擦桩设计。 ...... 技术标准: 1、汽车荷载:公路—Ⅰ级; 2、设计车速:120Km/h; 3、路
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跨江特大桥96m下承式简支钢桁梁拖拉法施工专项施工方案及计算书130页(附拖法图纸66张)
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关键词: 简支钢桁梁施工
拖拉施工设计
拖拉施工计算
跨江特大桥96m钢桁梁专项施工方案103页 跨江特大桥96m钢桁梁拖拉施工计算书27页 跨江特大桥96m钢桁梁拖拉施工设计图66张CAD …… 铁路等级:Ⅰ级、双线;设计行车速度:120km/h;轨道类型:无缝线路有砟轨道,按重型轨道设计,双线地段重车方向预留特重型轨道结构;跨江特大桥全长575.36米。其中桩基148根,承台17座,墩身15座,桥台2座,1-96m钢桁梁1跨。本梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式有砟桥面简支钢桁梁。主桁桁宽12.0m,桁高14.5m,横桥向支座中心距为12.0m。该段线位地势平坦,附近地物以水田和鱼塘为主,
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90米单线铁路下承式简支栓焊钢桁梁桥课程设计
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关键词: 路桥工程图纸
简支栓焊钢桁梁
内容简介 结构尺寸: 计算跨度L=90m;桥跨全长L=90.10m;节间长度d=9.00m; 主桁节间数n=10;主桁中心距B=5.75m;平纵联宽B0=5.30m; 纵梁高度h=1.45m;纵梁中心距b=2.00m; ...... 设计内容: 1. 主桁杆件内力计算,并将计算结果汇整于2号图上; 2. 围绕E2节点主桁杆件截面选择及检算; 3. 主桁E2节点设计及检算; 4. 绘制主桁E2节点图(3号图)。 ...... 设计于2008年,共3张CAD设计图,16张设计说明书、受力计算书。 内容总览
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铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计(36页 2013年)
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关键词: 路桥毕业设计
竖向变形计算
钢桁梁截面设计
弦杆拼接计算
资料目录 设计资料 主桁杆件内力计算 主桁杆件截面设计 弦杆拼接计算和下弦端节点设计 挠度计算及预拱度设计 桁架梁桥空间模型计算 设计总结内容简介 结构轮廓尺寸:计算跨度L=85+0.1×49=89.9m,钢梁分10个节间,节间长度d=8.99m,主桁高度H=12.361m,主桁中心距B=5.75m,纵梁中心距b=2.0m,纵联计算宽度B0=5.30m,采用明桥面、双侧人行道。 主桁杆件材料Q345q,板厚≤40mm,高强度螺栓采用40B,精制螺栓采用BL3,支座铸件采用ZG35 II、辊轴采用35号锻钢。 工厂采用焊接,工地采用高强度螺栓连接,人行道托架采用精制螺
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钢桁梁桥设计与计算详细解读,从基础开始
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关键词: 抗倾覆稳定安全系数
钢桁梁的挠度与预拱度及横向刚度
偏心受力构件验算
一、钢桁梁的组成 1、分类:按桥面位置的不同分为上承式桁梁桥、下承式桁梁桥、和双层桁梁桥2、组成:由主桁、联结系、桥面系及桥面组成 (一)主桁它是的主要承重结构,承受竖向荷载。主桁架由上、下弦杆和腹杆组成。腹杆又分为斜杆和竖杆;节点分大节点和小节点;节间距指节点之间的距离。 (二)联结系 1、分类:纵向联结系和横向联结系 2、作用:联结主桁架,使桥跨结构成为稳定的空间结构,能承受各种横向荷载 3、纵向联结系分上部水平纵向联结系和下部水平纵向联结系;主要作用为承受作用于桥跨结构上的横向水平荷载、横向风
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净跨400m钢箱桁架上承式拱桥无支架缆索吊装施工技术汇报106页(附138张CAD)
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关键词: 钢箱桁架上承式拱桥
拱桥缆索吊装施工
无支架缆索吊装施工
锚碇结构设计
路桥工程总结
1 特大桥整体横移式缆索吊装系统技术31页 一、大宁河特大桥工程概况简述 二、主拱无支架缆索吊装系统施工方案优化及方案实施情况汇报 三、缆索吊装系统验收情况汇报 四、缆索吊装系统荷载试验情况汇报 五、主拱施工扣、锚索配置情况简介 2 特大桥首节段安装准备工作情况汇报28页 3 特大桥主桥上部构造拱肋吊装安装施工方案47页 4 设计图138张CAD(吊装索塔锚碇) …… 特大桥全长682m,主桥为净跨400 m的钢箱桁架上承式拱桥, 主拱净矢高80m,矢跨比1/5。引桥为5×30mT梁、3×30m
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[pdf]下承式简支钢桁架桥施工设计总体解析(250页 图文丰富)
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关键词: 路桥技能培训
栓焊桁架桥梁
内容简介 编辑评价: 本资料为下承式简支钢桁架桥梁工程讲义讲稿,以实例解析下承式简支钢桁架梁的设计与施工要点,主要内容包含概述(应用、组成、主要尺寸、分析原理)、主桁杆件的内力计算及相关计算、主桁节点的链接和拼接、桥面系和连接系、桁架桥挠度、上拱度设置、支座、相关算例说明等。内容全面,配图丰富,对桥涵设计、施工人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 桁架桥组成部分及其作用:(节选) 1、主桁是钢桁梁的主要承重结构,它由上弦杆、下弦 杆、腹杆及节点组成。倾斜的腹杆称为斜杆,竖直的腹杆 称为竖杆,杆件交汇的地方称为节点。 2、桥面系是指纵梁、横梁及纵梁之间的联
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重载运输下的铁路简支钢桁梁桥桥墩加固设计
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本文主要通过对某铁路简支钢桁梁桥2#重力式桥墩进行承载能力检算、稳定性检算、以及使用有限元软件分析地震力分别与中活载、重载组合作用下的桥墩整体变形和应力检算。对该重力式桥墩进行加固设计,并进行加固设计后的检算。本文中讨论了桥墩加固方案的选择。可为其他铁路简支钢桁梁桥的桥墩的检算加固提供一定的参考。 ······ 绪论............................................. 1.1 研究背景........................................... 1.2 国内外关于桥墩病害与加固的研究现状
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重载运输下铁路简支钢桁梁桥加固设计
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该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内,建于上世纪60年代,共三跨,其中两跨为上承式简支钢桁梁桥,一跨为预应力混凝土简支梁桥。由于钢桥服役年限较长,且桥上交通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高,桥梁安全运营可能存在隐患。本设计根据铁路桥梁标准中—活载及今后将施行的重载运营要求,依照《铁路桥梁检定规范》对此钢桁桥的各受力杆件强度、连接点强度、横向刚度等进行相关检算、分析。通过计算得出此钢桥在重载作用下,下弦杆及部分节点板承载力不足。依据《铁路桥涵设计基本规范》及《铁路桥梁钢结构设计规范》对该钢桥采用增大截面和施加预应力的方法进行加固,并给出相应的加固设计计算。经分析验算,这两种加固方案合理、能够实现预
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时速200km/h铁路钢桁梁桥毕业设计(98页)
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随着我国铁路建设的不断发展,下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大,横向及竖向刚度大、行车平稳,适合工业化制造,安装架设方便快捷等诸多的优点,得到较广泛的采用。 本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥(3×64m)的设计,系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先,本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造,并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸;之后,利用有限元软件 Midas 建立了全桥的空间计算模型,并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经计算分析,桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要
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赵塞颍河特大桥钢桁梁质量检验计划
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赵塞颍河特大桥钢桁梁质量检验计划本桥采用128m下承式简支钢桁梁,由桥面系(采用密横梁与纵梁和纵肋形成整体正交异性钢桥面系)、主桁架、横联和上平联系统等组成。桥面系与主桁采用用现场栓焊。主桁架分为上、下弦杆和腹杆,上、下弦杆的断面型式为箱型结构;弦杆的材质为Q370qE,上弦杆18件;下弦杆22件。腹杆的断面型式为箱形和工型,腹杆的材质Q370qE,直腹杆18件,斜腹杆20件,其中弦杆为较重构件,最大的重量约为32.44t。横联及上平联材质为Q345qD,截面型式为箱型和工型。本桥主桁简图如下所示。 ······ 一、工程概括 二、依据标准及规范&n
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[湖北]主跨519m全推力中承式钢箱桁架拱桥两阶段施工图设计531页(无铰拱)
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关键词: 路桥工程图纸
跨江大桥图纸
钢箱桁架拱桥图纸
拱座基础构造
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:519m行车道位置:中承式桥承重构件受力情况:梁桥,拱桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一分册 总体设计 第二分册 拱肋主桁 第三分册 联结系、拱上立柱 第四分册 主梁、桥面板、吊索 第五分册 拱座基础、交界墩、南岸岸坡加固内容简介 设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;钢结构焊接规范GB50661-2011 设计标准:双向四车道一级公路,60km/h设计速度,桥面标准宽度27m,机动车道2X7.0m,中央分隔带1.0m,左侧路缘带2X0.5m,硬路肩2X3.0m,人行
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