[分享]铁路组合梁资料下载

发表于2021-09-02

标签：铁路组合梁资料铁路组合梁讨论铁路组合梁视频

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内容简介针对中小跨度上承式钢板梁桥在提速时横向振幅过大的问题，提出将钢板梁桥改造成组合桥梁。应用MS DYTRAN大型软件对改造后的32 m简支组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析。结果表明，当运行速度在140-220 km·h 时，机车车辆的乘客乘座舒适度满足良的标准，改造后简支组合梁结构满足高速旅客列车速度小于220 km·h-1的走行性要求。

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计立即下载

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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计，共34页。疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载(包括冲击力、离心力，但不考虑活载发展系数)。列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活载乘以运营动力系数(1+μf)。同时，第 4.3.5 条又规定，焊接及非焊接(栓接)构件及连接均需进行疲劳强度检算，当疲劳应力均为压应力时，可不检算疲劳。目录：设计资料主桁杆件内力计算主桁杆件截面设计弦杆拼接计算和下弦端节点设计挠度计算和预拱度设计相关图片：下弦杆制动力计算.png

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[学士]大跨度铁路连续梁拱组合桥梁毕业设计书立即下载

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关键词：路桥毕业设计桥型方案比选

内容简介第2章、方案比选　　 2.1、方案比选　　根据设计要求，本桥为大跨度铁路桥梁设计（90+180+90m）。跨度较大，为了选出较优的桥梁设计方案，这里对各种适用方案做个对比。桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 　　 2.1.1 拱桥方案　　三孔拱桥90m+180m+90m………… 　　由于拱桥在不等跨分孔时，由于相邻孔的恒载推力不相等，会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况，可以利用矢跨比与推力成反比的关系，在相邻两孔中大跨用用较陡的拱，小跨用较坦的拱………… 　　拱两端支承处有竖向反力，也有水平推力，由于水平推力，拱内弯矩大大减小。如果

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钢混组合梁桥在德国的应用查看详情

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钢混组合梁桥的优点发挥了钢材的高抗拉强度和混凝土高抗压强度的最优化组合，结构非常清楚美观。普通钢筋混凝土桥面板受压不容易开裂，耐久性较好。与纯钢结构桥梁相比，钢混组合梁桥在寒冷的冬天有更好的结构性能。钢混组合梁桥，恒载小，节省了下部结构工程量，支座沉降小。创新的施工方法（顶推），钢混组合梁桥常用于上跨铁路、高速公路，施工不阻断交通且施工周期短。钢混组合梁桥典型横断 Schleusetal桥模型实验 Hagen A1高速路附近跨越Ruhr河桥&n

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组合钢板梁桥设计及计算大盘点查看详情

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关键词：组合钢板梁桥设计及计算桥面板有效宽度预应力混凝土

一、组合钢板梁桥主要内容 1、组合梁与非组合梁在力学上的相异点 2、组合钢板梁的分类及其特点 3、组合钢板梁桥的现状及其发展 4、钢板梁 5、钢板梁 6、梁与混凝土桥面板的连接 7、连续组合钢板梁桥二、组合梁与非组合梁组合梁与非组合梁在力学上的相异点图1 组合梁与非组合梁的截面力三、组合梁的分类及其特点组合梁的定义：当钢梁与混凝土桥面板之间用连接件接合在一起，两者间不能自由发生相对滑移、共同承担纵桥向弯矩时，称为组合梁。

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2201型铁路简支T梁架设施工技术立即下载

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本资料为2201型铁路简支T梁架设施工技术，共44页。因首次采用最新的2201型提速梁，梁体最重达147t，原有的架桥机及平板运输车均不能满足施工的需要，根据2005年7月18日中铁工程总公司在北京召集新建时速200公里客货共线铁路T梁运输、架设技术要求研讨会形成的专家意见，由北京二七车辆厂设计制造DL1大吨位预制梁专用平板运输车承担运梁任务，单车载重74t，适用于组合装运重量148t及以下砼预制梁。目录：摘要概况主要设备介绍施工工艺安全保证措施质量检验结束语相关图片：&nb

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特大桥1-80m钢-砼组合桁梁施工技术研究立即下载

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关键词：钢砼组合桁梁组合桁梁施工技术桥梁施工技术

该资料为特大桥1-80m钢-砼组合桁梁施工技术研究 1-80m钢-混凝土组合桁梁位于西平铁路后河村特大桥7号～8号墩上，桥梁跨越银川至福州高速公路，与公路斜交角为48度。桥址范围内高速公路设计为填土路基，大小里程填土高度分别为2.5m和3.3m，路肩宽度为29m。 ······ 1 工程概况 2 施工重难点分析 3 关键技术 4 主要施工方案的确定 5 钢管柱+贝雷片膺架设计与施工 6 80m钢-混凝土组合桁梁的线形控制技术 7 组合桁梁钢腹杆膺架上的安装技术 8 组合桁梁1:1节点工艺试验&

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铁路跨高速大桥60+100+60m连续梁挂篮计算书立即下载

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关键词：跨高速大桥施工连续梁挂篮计算书路桥计算实例

该资料为铁路跨高速大桥60+100+60m连续梁挂篮计算书该工况主要用来计算挂篮的主桁承重系统强度和稳定性。此种荷载组合适用于挂篮混凝土浇筑要结束前的一种最不利荷载工况，此时所有混凝土浇筑完毕（考虑混凝土胀模的影响）q1=1.05×G混凝土，振动系统仍然在振捣，所以还要考虑挂篮施工的动力附加荷载，人员机具仍在施工，因而挂篮结构还要承受人员机具荷载。 ······ 第一章设计计算说明第二章挂篮结构的强度计算第三章挂篮结构的刚度计算第四章挂篮抗倾覆计算 ······ 共25页挂篮

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[云南]新建铁路现浇梁支架拆除安全专项方案立即下载

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关键词：支架拆除安全专项方案支架拆除工艺支架拆除计算安全施工方案

陇溪双线大桥跨径为32米，总计15跨。均为简支箱梁。根据云桂施桥（云）-更-110号更正通知单，原来预制箱梁变更为现浇箱梁，采用支架法现浇。箱梁混凝土采用C50混凝土。单片梁体混凝土设计方量310.6m。支架现浇采用螺旋管加贝雷片梁式支架，桥梁台前部分采用碗扣件满堂支架。外模采用梁场模板改造，均为组合式定型钢模板，投入一套。为加快施工进度，增加一孔梁的底模及支架材料。 …… 4、拆除前提条件及拆除计算 5、拆除工艺 6、安全保证措施 7、文明保证措施 8、应急预案 9、预防与预警 10、信息报告程序&n

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重载运输下的铁路简支钢桁梁桥桥墩加固设计立即下载

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本文主要通过对某铁路简支钢桁梁桥2#重力式桥墩进行承载能力检算、稳定性检算、以及使用有限元软件分析地震力分别与中活载、重载组合作用下的桥墩整体变形和应力检算。对该重力式桥墩进行加固设计，并进行加固设计后的检算。本文中讨论了桥墩加固方案的选择。可为其他铁路简支钢桁梁桥的桥墩的检算加固提供一定的参考。 ······ 绪论............................................. 1.1 研究背景........................................... 1.2 国内外关于桥墩病害与加固的研究现状

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大跨高铁连续梁钢桁组合桥施工BIM应用查看详情

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关键词：吊装施工方案挂篮悬臂浇筑分部分项工程建筑信息模型施工应用标准连续梁钢桁组合桥

在桥梁施工中，基于BIM技术在审核图纸、工程量统计、优化施工方案等方面效果明显，但从BIM协同管理方面研究较少，且桥梁结构形式多样、施工工艺复杂，因此需根据不同桥型总结成功经验针对大跨连续梁-钢桁组合桥施工，依托郑阜高铁沈界1号大桥项目，在BIM 建模、审图、深化设计、优化施工、施工管理等方面进行研究，总结并创新其方法、流程，以达到为同类桥型项目BIM应用提供借鉴的目的。郑阜高铁沈界1号大桥全长345.8m，采用（86+172+86）m 连续梁-曲弦钢桁组合结构，主梁采用预应力混凝土连续箱梁，按直线梁设计，在中跨160.55m 范围内

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大跨高铁连续梁-钢桁组合桥施工BIM应用查看详情

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关键词：吊装施工方案挂篮悬臂浇筑分部分项工程建筑信息模型施工应用标准

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