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斜拉索3大部分施工技术详解
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词： revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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双塔双索面斜拉桥主梁及斜拉索施工图2019
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关键词： 双塔双索面斜拉桥
组合体系桥梁
高速公路特大桥
钢筋混凝土桥梁
位置：湖南
设计时间：2019
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：940m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
本资料为：双塔双索面斜拉桥主梁及斜拉索施工图2019，格式为PDF，共263p，编制于2019年。 一、工程概况： 主桥采用60m+160m+500m+160m+60m=940m双塔双索面半漂浮体系钢与混凝土组合梁斜拉桥，桥面纵坡为0.5%。主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面，全宽31m（含检修道）；索塔采用H型索塔，小桩号侧塔髙为202.4m，大桩号侧塔高15.9m索塔两侧各布置20对斜拉索，中跨及边跨斜拉索梁上间距为12m，辅助跨范围斜拉索梁上间距为7.6m。 索塔附近主梁无索区长度32m，斜拉索梁上釆用锚拉板锚固、塔上采用钢锚梁锚固；辅助墩及过
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双塔双索面矮塔斜拉桥主桥箱梁支架方案
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内容简介 桥梁全长554.88m 主桥桥宽31.7m 引桥标准段桥宽24m 塔总高20m 每一索面9根斜拉索 主桥箱梁长度236m 主桥箱梁底宽22.7m 顶宽31.7m 高度2.8m～4.5m 箱梁底板厚度250mm～500mm 顶板厚度250mm～350mm 腹板厚度350mm～500mm [主要技术指标] 计算荷载：城—B级 地震基本烈度:7度 路面基层容许弯沉值: 机动车道Ls=77(1/100mm) 非机动车道Ls=80(1/100mm) 路面结构设计轴载：BZZ-100型标准车 XX河梁底标高：≥10.
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双塔双索面斜拉桥拉索梁端锚块构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案 主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长230米，主跨150米，采用不对称布置，即150+（45+35）=230米，其中长128.5米为钢箱梁,其余101.35米均为混凝土箱。主塔顺桥向为曲线型斜塔、横桥向为“A”型，顺桥向：索塔塔背为圆曲线。塔高承台以上为87米，桥面以上为70.823米。 斜拉索采用空间双索面，每索面共9对斜拉索，全桥共36根斜拉索。斜拉索采用ф7mm镀锌平行钢丝，外挤双层PE，内层为黑色，外层为彩色，钢丝标准强度fpk=1670Mpa。斜拉索规格共8种，即：61ф7，73ф7，91ф7，109ф7，
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[贵州]漂浮双塔双索面半混合式叠合梁斜拉桥施工组织设计（2013年）
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关键词： 路桥施组设计
叠合梁斜拉桥
双塔双索面斜拉桥
项目位置：贵州桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥,大桥桥梁总长度：956m水上、陆上桥梁：水上桥梁桥梁基础：钻孔灌注桩梁桥施工方法：顶推法计划工期：36月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表编制时间：2013资料目录 1．编制说明和编制依据 2．工程概况 3.施工准备工作 4.工程施工的总体部署 5.施工总平面布置 6.主要工程项目施工方案 7.施工进度计划 8.工期保证体系及保证措施 9.工程质量保证体系及保证措施 10.安全生产保证体系及保证措施 11.环境保护、水土保持保证体系及
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双斜钢塔双索面连续钢箱梁斜拉桥工程动画演示
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关键词： 路桥项目管理
连续钢箱梁斜拉桥
景观斜拉桥动画
内容简介 本工程主桥为主跨240m的双斜钢塔双索面连续钢箱梁斜拉桥，索塔下塔柱为钢筋混凝土结构，上塔柱为钢塔结构。 施工动画对本景观斜拉桥进行了工程介绍，画面精美。 …… 共2分钟，mp4格式。 桥梁布置 桥梁造型 桥梁俯瞰 塔柱结构 桥梁设计
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双索面独塔斜拉桥设计计算书
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内容简介 路线等级：公路一级，双向四车道： 设计车速：100km/h; 桥面宽： 1.5m（拉索区）+0.5m(防撞护栏)+0.5m(过渡带)+7.5m(行车道)+ 0.5m(过渡带)+0.5m(防撞护栏)+1m(隔离带) +0.5m(防撞护栏) +0.5m(过渡带)+7.5m(行车道)+0.5m(过渡带)+0.5m(防撞护栏)+1.5m（拉索区）; 汽车作用：公路1级荷载， 温度作用：体系温差±20度，主梁的温度梯度为±5度，梁与拉索的温差±10度； 地震烈度：地震基本烈度为7度； 桥下净空：满足排洪要求。 桥面纵坡：< 2%. 桥面横坡 ： i=1
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双塔双索面PC斜拉桥施工方案
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双塔双索面PC斜拉桥施工方案 石家庄市仓安路斜拉桥位于石家庄市内，跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m，为双塔双索面PC斜拉桥式，采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面，梁高1.7m，肋宽2m，桥面宽28.9m，梁上索距6.3m，全桥斜拉索4×9对，共72根。 斜拉桥主塔为“H”型，塔高55m，采用Φ1500钻孔桩基础，每个塔柱下部13根桩，桩长62m；主塔承台尺寸为26250px×34375px×450 cm；塔柱为5200×7500px箱形断面，壁厚顺桥向2250px，横桥向1500px。主塔下横梁采用预应力钢筋混
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双塔双索面斜拉桥拉索梁端锚块钢筋构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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双塔双索面斜拉桥主梁梁段普通钢筋构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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双塔双索面斜拉桥斜拉索构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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双索面斜拉桥主塔员工走道构造详图
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关键词： 路桥节点详图
加劲钢筋焊接
内容简介 爬梯正面示意图 爬梯侧面示意图 全桥爬梯材料明细表 A1平台平面 钢板加劲钢筋焊接图 连接图 …… 共计3张
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[黑龙江]独塔双索面漂浮纵向约束体系叠合梁斜拉桥施工组织设计（特大桥）
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关键词： 路桥施组设计
液压爬模施工
纵向约束体系
项目位置：黑龙江桥梁用途：城市桥梁桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥,大桥水上、陆上桥梁：水上桥梁围堰类型：钢板桩围堰桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：斜拉桥梁桥施工方法：悬臂浇筑国家级获奖目标：鲁班奖附图及附表：施工总平面布置示意图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2008创新技术及关键技术：TX99水泥基渗透结晶防水涂料资料目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工布署及施工顺序 第四章 测量控制方案 第五章 主要分部分项工程施工方法及技术措施方案 第六章 应急响
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双塔双索面斜拉桥主梁横梁普通钢筋构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案
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![双索面叠合梁斜拉桥资料下载-[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202003/05/9/121509x9vddfhrcvjmhghq.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "双索面叠合梁斜拉桥资料下载-[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案")
本资料为[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案，共29页。 在张拉完成后，如发现主梁标高和索力误差较大，则应分析误差原因，对斜拉索索力作适当调整，尽可能使主梁标高和索力误差减少，在索力调整过程中应对主塔和相应梁段进行应力及位移观测，全桥合拢后还应根据成桥二次荷载及线型调整索力，当索力及伸长量较大时，索头下尚应垫钢垫块，以弥补索头丝口的长度不足，如果在施工进程中有异常则需查明原因，处理后方可继续进行索力调整工作。 目录： 概述 总体施工工艺 主要施工方法 主要材料、机械、设备计划（全桥） 劳动力使用计划 斜拉索施工进度
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独塔双索面双层斜拉桥施工技术
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本资料为独塔双索面双层斜拉桥施工技术，编制于2014年5月，共88页。 本工程钢箱梁采用拖拉法施工，在西侧引桥10轴位置设钢箱梁预拼装及焊接平台，实施拖拉施工之前保证三个施工段预拼焊接完成，对每一施工段左右两幅箱梁进行拼装焊接，并根据事先固定的定位埋件精确调整箱梁初始位置，在支架顶面设置五组滑道，滑道与桥面系之间放置10组滑靴，通过两台JM10慢速电动卷扬机作为牵引设备，沿桥轴纵向分段拖拉至相应的设计位置，各段组装成形最后拆除附属设备，落梁就位，进而成桥。 目录： 斜拉桥简介 新世纪大桥施工实例 相关图片： 防水层（两层）
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双塔双索面斜拉桥主梁梁底调平钢板构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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城市双跨拱形独塔双索面斜拉桥施工图
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关键词： 路桥工程图纸
塔梁墩固结体系
挂篮悬臂浇筑工艺
位置：江苏编制时间：2006跨径大小和多跨总长：190米m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥内容简介 【技术标准】 1.道路等级：城市主干路II级； 2.设计行车速度：50km/h； 3.桥梁设计荷载：城-A级，人群荷载3kN/m2； 4.抗震标准:地震动峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本桥提高1度，按7度设防； 5.航道标准：通航净宽不小于70米，净高不小于7米，设计通航水位2.64米； 6.桥梁横断面布置：0.3m（栏杆）+1.5m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（机非分隔带）+23
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双塔双索面斜拉桥主梁端横梁普通钢筋构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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双塔双索面预应力混凝土斜拉桥主梁构造改节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索
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