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无胀缝坡道路面板热胀屈曲的摄动解
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内容简介 文中分析了无胀缝坡道路面板在温度场作用下热胀屈由的力学机制.采用正剧摄动法导出了坡道路面板临界铺设温差的渐近表达式.分析了坡道与水平直道路面板临界铺设温差之间的关系.得出了坡道与承平直道路面板热胀屈曲的统一解答,井据此给出了无胀缝坡道路面的合理铺设温差.
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如何判断道路上的缝是胀缝还是缩缝?
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关键词: 公路工程施工
公路造价计量
道路胀缝设置
如何判断道路上的缝是胀缝还是缩缝? ==== 第一,道路水泥混凝土纵向是没有胀缝的,都是缩缝,混凝土中都设有拉杆钢筋;第二,道路水泥混凝土横向一般都是缩缝,设有传力杆或者不设;只有在路面遇到有下列情况时设胀缝:1、遇到邻近桥梁;2、遇到建筑物和固定构造物;3、遇到与其他水泥混凝土路面交叉部分。 像这种位置设胀缝,至少连续不少于1条;至于连续设多少条,这个要根据膨胀大小来分配确定,一条胀缝宽度为20~25mm,都设有传力杆。 === 公路工程工程量清单编制及组价案例实战(著名造价师经验总结力作)&n
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混凝土路面纵横、缩、胀缝……原来是这样的
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 混凝土路面需设置纵横、缩、胀缝,但你真正了解它们的构造和原理吗?下面这段摘录的知识点,赶紧好好看看吧! 点击观看路基路面施工技术视频>>>>>> 一、接缝设置的原因 混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的,具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化,混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜户,白天气温升高,混凝土板顶面温度较底面为高,这种湿度坡差会造成面板的中部突起。夜间气温降低,
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市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置?
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市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置? 1.间距:按设计 2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20最大间距30CM最小长度40CM 3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝 4.伸缩缝是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的. 5.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。 6.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.做预算建议你还是要以图纸为准宽8米的混凝土路面米的混凝土路面米的混凝土路面的伸缩缝怎么设
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水泥混凝土路面胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落怎么处理?
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关键词: 道路工程施工
路面质量病害
路面胀缝处理
1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。 (3)胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层
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胀缝,边缘钢筋,角隅钢筋设置?
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胀缝500米设置一个,交叉口要考虑吗?边缘钢筋是不是一般只在起终点设置?交叉口都要设置角隅钢筋吗?一般都是胀缝的两倍?低等级公路(四级,一般乡村道路)
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道路大修设传力杆缩缝设计图DWG
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说明: 1、传力杆设在水泥混凝土板厚中部,两端浇固在板中,施工时应采取措施,防止传力杆上下,左右移动。 2、传力杆采用光面钢筋,其长度的一半再加5厘米,应两涂沥青(油-60)。 3、相邻胀缝和端部的三道缩缝需要设传力杆。 4、图中B1为水泥混凝土板板宽,H为板厚。 …… 共计1张。 道路大修设传力杆缩缝设计图
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