加快隧道施工技术措施专题为您提供加快隧道施工技术措施的相关资料与视频课程,您可以下载加快隧道施工技术措施资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
加快高原隧道施工进度的技术措施
立即下载
等级:
文件 158KB
格式 pdf
内容简介 结合协荣隧道的工程实际,从出渣机械、通风机械、劳动力的配置及通风机械的选择等方面,介绍加快高原隧道施工进度的具体措施,对保证施工人员的身体健康、提高整体工作效率、确保工期及节约工程成本有着重要的意义,可供类似工程参考。
立即下载
公路隧道施工难度及技术
查看详情
浏览数:100
关键词: 公路隧道施工
复杂地质条件
隧道施工方案
公路隧道施工难度及技术摘要公路隧道工程的逐渐发展对隧道工程施工技术的要求越来越高,尤其是特长隧道,这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。除此以外,工程建设还要保护当地的生态环境,这就对公路隧道工程的施工提出了更多的要求。 经济发展 经济发展推动了我国公路的现代化建设,我国的公路隧道建设也在日益增多,如今,我国的长隧道都是参照已有的隧道再实施工程建设的。可以看出,我国在公路隧道工程技术方面仍然存在不足,并且为其开展的科研项目也比较少。 公路隧道建设是一项非常复杂的地下线性工程,施工过程中会出现很多的不确定因素,由于我国缺
查看详情
隧道施工技术总结,你一定用得上!
查看详情
浏览数:1848
一、工程概况 ...略... 二、施工原则 施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案,施工中严格遵守“重地质,管超前,严注浆,短进尺,强支护,勤量测,早封闭”的原则,严格执行隧道施工有关规定。 三、施工工艺及施工方案 隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护,仰拱超前,拱墙一次衬砌,活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护,洞内衬砌采用衬砌台车。 施工时,进行隧道超前地质预测预报,加深炮孔探测,红外探测法
查看详情
隧道施工过程中存在的质量问题及检测技术
立即下载
等级:
文件 8MB
格式 ppt
关键词: 隧道施工过程
隧道质量问题
隧道检测技术
土建结构病害类型
该资料为隧道施工过程中存在的质量问题及检测技术,共64页 隧道工程质量检测的目的:① 隧道施工质量控制的需要② 隧道工程竣工验收评定工作中的重要环节③ 隧道运营过程中土建结构安全评估的重要环节。 隧道工程质量检测的意义:① 提高工程质量② 加快工程进度③ 降低工程造价④ 推动隧道施工技术进步⑤ 提高养护水平⑥ 及时了解隧道运营过程中土建结构的安全性。 ······ 1、隧道工程质量检测的目的和意义 2、隧道施工中存在的质量问题 3、隧道运营过程中的土建结构病害类型 4、隧道衬砌质量及病害检测技术 ······&nb
立即下载
浅层穿越水库隧道施工技术
查看详情
浏览数:471
摘要:本文主要研究浅层穿越水库隧道施工技术及围岩稳定性,通过对浅层穿越水库施工当中的技术要点作为根本出发点,结合在施工过程中遇到的实际问题,以防涌水处理技术、防渗漏治理技术以及处理隧道坍塌技术为例简要谈谈浅层穿越水库隧道的施工技术。同时鉴于地下水在水库隧道及施工过程当中具有重大的影响作用,甚至在一定程度上直接决定水库隧道施工的成败,因此本文将从影响围岩稳定性的主要因素以及评价其稳定性的方法两个角度分析浅层穿越水库隧道的围岩稳定性。 1 引言 现阶段在我国新疆地区修建的众多地下工程当中,最为普遍的一种就是水库隧道,但在实际的施工过程中,由于围岩条件往往存在较大的不稳
查看详情
地铁盾构空推过暗挖隧道施工关键技术
查看详情
浏览数:786
地铁隧道施工中盾构区间经过地层复杂多样,同一区间遇到多种地层时,盾构刀具配置不能有效地适应所有地层需要,尤其是遇到较坚硬的岩石地层时,不适合进行盾构设备施工,文章以武汉地铁三号线七标宗关站-中间风井区间盾构空推过暗挖隧道施工为例,介绍盾构空推过暗挖隧道施工关键技术。1工程概况 武汉地铁三号线宗关站-中间风井盾构区间,包含960m盾构掘进段和202m暗挖段,临近硬岩位置地面不具备条件设置盾构吊出井,设计采用盾构洞内接收,空推过暗挖隧道至中间风井,拆机吊出。盾构隧道开挖直径6280mm,管片外径6200mm,内径5500mm。暗挖隧道采用矿山法开挖钢拱架挂网喷浆完成初期支护,内净空为6940mm
查看详情
隧道施工通风技术
查看详情
浏览数:1043
关键词: 水电安装做法
安全生产事故
在隧道的掘进施工过程中,为了稀释和排出炮烟、粉尘和有毒有害气体,保持良好的工作条件,必须对隧道通风(即送入新鲜风流)。尤其是瓦斯隧道,做好施工通风工作对施工过程中防止与瓦斯相关的重大安全事故起着极其重要的作用。 通风方式及其应用 通风方式根据隧道长度、施工方法和设备条件确定,分为自然通风和机械通风两种。自然通风既利用隧道内、外的大气压差进行通风,无需机械设备;机械通风是采用风机为动力,配以风筒送、排风的通风方式(压入式通风、抽出式通风、混合式通风)。机械通风两种基本方式(压入式通风和抽出式通风)见隧道施工基本通风方式图;混合式通风是两种基
查看详情
加速隧道施工进程技术应用一览
查看详情
浏览数:743
隧道钻爆法机械化施工技术 一、超前地质预报技术 超前地质预报工作结合地质调查法、TSP地震波法、地质雷达法、超前钻孔及加深炮孔法等多种手段。其中, 超前钻孔及加深炮孔法主要利用全电脑三臂凿岩台车进行超前地质预报 ,进行钻孔作业时,实时监测推进速度、冲击压力、推进压力、回转压力、水压力和水流量等参数。 三臂凿岩台车 一台设备仅需3人操作,工人远离掌子面,施工更加安全;凿岩机主要液压元件和底盘传动系统均采用进口知名品牌。人性化、全封闭驾驶室,操作人性化设计,减少噪音和粉尘伤害。 二、初期支护机械化施工 锚杆运用三臂凿岩台车施作
查看详情
隧道施工之光面爆破技术详解
查看详情
浏览数:1358
关键词: 爆破施工技术
隧道施工方案
1、 隧道光面爆破动态设计意义 (1)采用光面爆破施工对围岩的扰动破坏较小,采用光面爆破时,围岩松弛带的范围只是普通常规爆破方法的1/3~1/2,从而提高了围岩的自稳性,减少了支护工作量; (2)光面爆破可以大大地减少隧道的超欠挖量,提高工程质量,加快施工进度,并能大量减少混凝土量; (3)采用光面爆破,围岩的壁面平整、危石少,撬顶工作简单,减轻了表面应力集中现象,避免了局部冒落,增加了围岩的稳定和施工安全,并为锚喷支护的使用创造了有利条件。 2、影响光面爆破效果的因素 在山岭隧道施工中均采用爆破开挖,光面爆破应重视塑料导爆管非电起
查看详情
海底隧道是怎样建成的?为你详细介绍4种海底隧道施工技术!
查看详情
浏览数:1241
海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通,而又不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底之下供人员及车辆通行的海洋建筑物。 今天,我们就为大家详细介绍下4种海底隧道施工技术! 盾构法 01 盾构法概述 盾构法是暗挖法施工中的一种全机械自动化方法,适用于在松软含水地层,或地下线路等设施埋深达到10m或更深的隧道。它的主要设备是盾构机。它是将盾构机械在海底推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结
查看详情
谈隧道超前支护施工技术-非开挖技术在隧道施工中的应用
立即下载
等级:
文件 80KB
格式 doc
本资料为谈隧道超前支护施工技术-非开挖技术在隧道施工中的应用,共5页。 随着城市地下空间建设和开发的不断加快,对地下工程施工技术的要求也在不断提高。由于浅埋暗挖法具有无可比拟的优越性,已成为城市地下工程施工的主要方法之一。城市地下工程绝大多数位于繁华地段和靠近密集建筑物或居民区,因此控制好施工过程中引起的地表下沉和对周边结构物的影响,是浅埋暗挖法施工成败的关键。 相关图片: 夯管锤直接夯进法工艺流程图
立即下载
隧道施工技术---分离式独立双洞结构施工技术
立即下载
等级:
文件 13MB
格式 pptx
关键词: 独立双洞施工技术
隧道施工技术
分离式独立双洞
隧道施工技术---分离式独立双洞结构施工技术 我国是世界上公路隧道最多的国家,截至2013年底的统计,我国已有公路隧道11359座,总长9606公里,且近年来,公路隧道年均增长率高达20%,且有逐年增速加快的趋势。 隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体结构包括洞门构造物和洞身衬砌。当洞顶覆盖层较薄,洞口受塌方、落石、泥石流等危害时、与道路或铁路形成立体交叉又不宜做立交桥时,通常设置明洞。 ······ 一、我国隧道的发展现状和分类 二、主要施工方法---分离式独立双洞
立即下载
隧道施工
查看详情
浏览数:1743
随着工程技术的进步,国内桥隧工程建设的步伐越来越快,但与此同时因工程事故带来的伤亡也越来越多。所以小编总结了一篇有关隧道施工的“姿势”点,希望可以对大家有所帮助! 说起隧道,我们不免想起来世界最长的双洞单向公路隧道:秦岭终南山公路隧道.它北起西安市长安区青岔,南至商洛市所辖的柞水县营盘镇,全长18.02公里,设计时速80公里,人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的,而且在设计上也体现了人性化的理念. 这些数据看起来不免让人心生澎湃,但在其背后支撑这些数据的可是3条鲜活的生命啊! “据新
查看详情
地铁隧道施工过程中施工风险与控制
查看详情
浏览数:67
关键词: 地铁隧道施工
施工风险控制
风险防范措施
隧道施工安全
基坑施工安全
地铁隧道施工过程中施工风险与控制 摘要:为降低地铁隧道施工过程中的风险,提出了地铁隧道施工过程中风险分析的框架,包格风险识别、分析和评估、风险应对以及风险防范措施等,采用风险矩阵评价准则对风险进行评价,避免了由于风险所发生的概率和风险造成的损失相乘所产生的释怀效应。以南京地铁二号线为例,具体分析了地铁隧道施工过程的风险因素,从成本和工期的角度对每一标段的风险进行了量化,根据量化的结果结合风险评价准则,提出了相应的风险应对措施。为以后的地铁隧道施工过程中的风险分析提供有益的借鉴和参考。 1 引言 随着经济全球化的发展和城市化进程的加快,地铁隧道
查看详情
隧道施工安全应注意的几个问题
查看详情
浏览数:602
一、开挖是隧道施工的关键环节 开挖工作是隧道施工的第一流程,开挖工作的优越与否直接影响隧道施工的安全、质量和效益。提高光面爆破,可以减少对围岩的扰动,减少应力集中,有利于自然拱的形成,便于喷砼工艺,因此,隧道施工安全的关键是开挖。 良好的光面爆破可以减少超欠挖,这样减少了欠挖处理及超挖石碴的外运量,减少衬砌时砼的回填量,而且砼衬砌厚度均匀减少了应力集中。因此,开挖也是影响隧道衬砌工作的关键。 开挖是关键,还在于开挖决定了隧道的初始几何尺寸,表明了隧道的贯通及误差,一旦开挖出了问题,其它后续工序也就失去了意义,再次施
查看详情
关于隧道施工中的“辅助线”,你了解多少?
查看详情
浏览数:196
关键词: 隧道施工工法
隧道施工中辅助线
隧道辅助工程
在我们解决数学中的几何图形问题时,经常会添加一些辅助线,以便取得过渡性的推论,从而达到推导出结论的目的。在工程施工中,为了增加施工作业面、加快施工进度、改善施工条件,同样会选择设置一些辅助性的通道。 今天,小铁匠将以中国铁路第一长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道为例,带您了解一下隧道施工中的那些“辅助线”…… 工程概况 大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.538千米,是中国第一铁路长隧,也是大瑞铁路的控制性工程。高黎贡山隧道由中铁二院设计,中铁隧道局承担29.307千米的施工任务。 高黎贡山隧道施工采用全线贯通平导、长斜井、深竖井等辅助通道,
查看详情
不问西东,隧道施工中我们遇到了不良地质都这么处理!
查看详情
浏览数:710
一、 概 述 1.1 不良和特殊地质地段概念 1.1.1 不良地质地段 不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程的不良地质环境。 1.1.2 特殊地质地段 特殊地质地段是指膨胀岩地层、断层破碎带、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦斯溢出地层等 1.2开挖和支护中可能遇到的危害 隧道支撑严重变形 衬砌结构断裂 1.3 不良和特殊地质地段一般规定 (1)制定完整预案,做好技术、物资
查看详情
地铁盾构法隧道施工重点及相应对策
查看详情
浏览数:1038
㈠ 引言 近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,上海市地铁建设不断加快了建设步伐。根据上海地区软土地质的特点,地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工,盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进,以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法。盾构机的类型有多种,目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。土压平衡盾构工艺原理是利用安装在盾构最前面的全断面切削刀盘,将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内,井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡,以减少盾构推进对地层土体的扰动
查看详情