[分享]高速桥梁设计方案资料下载

发表于2021-08-30    

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高速铁路、桥梁设计方案与施工方法 立即下载

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高速桥梁设计方案资料下载-高速铁路、桥梁设计方案与施工方法
本资料为高速铁路、桥梁设计方案与施工方法,共37页。 全线:高架桥总长251km,占全线长的72.8 %其中139km(共分12个标段)均采用“全跨预制吊装工法”,占高架桥总长的55.4 % ; 隧道总长47km,占全线长的13.6 % ; 路堤和路堑总长31km,占全线长的9.0 % ; 全线除左营车站约3km路段采用道碴轨道、其余均为板式轨道; 相关图片:  大桥通车  箱型梁设计  公路通车  
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港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新(PDF,124页) 立即下载

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关键词: 桥梁设计方案 桥梁技术创新 索塔承台及基础

高速桥梁设计方案资料下载-港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新(PDF,124页)
港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新工程概况:公路等级:高速公路 设计速度:100km/h 行车道数:双向六车道 设计使用寿命:120 年 建筑限界:桥面标准宽度33.1m,净高5.1m 设计汽车荷载:按汽车-Ⅰ提高25%用于设计计算。按香港《United Kingdom Highways Agency’s Departmental Standard BD 37/01》汽车荷载进行计算复核 抗风设计标准:运营阶段设计重现期120年,施工期重现期30年 地震设防标准:地震基本烈度为 VII 度,采用如下的抗震设防标准(重现期)
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山区高速公路桥梁设计方案比选 立即下载

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关键词: 路桥工程论文 山区高速公路

内容简介  归纳了山区高速公路上合理桥型的选择应注意的问题,以阳泉一盂县高速公路某大桥桥型方案的选择为例,对山区高速公路桥梁设计方案比选进行了探讨,从而获得适用、安全、经济、美观的桥梁方案。  
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京承高速公路高架桥模板设计方案 立即下载

等级:高速桥梁设计方案资料下载_4      文件 21MB 格式 doc

高速桥梁设计方案资料下载-京承高速公路高架桥模板设计方案
京承高速公路(密云沙峪段-市界段)工程位于北京市密云县东北部,路线起点位于密云县穆家峪镇沙峪沟,经巨各庄镇、大城子镇、北庄镇、太师屯镇、古北口镇至终点市界(京冀界),全长62.685km。此次施工为K68+300-K100+300段,路线长度为32km,分为7个标段,本合同段为第4标段。  本标段起止桩号为K83+740-K88+700,长度4.96km,本工程按高速公路标准设计,主线设计速度为100km/h,采用双向4车道。 本标段路基填方132.6万m3,路基挖方59.1万m3,路面结构层57.1万m2;标段内设主线桥6座、地方路跨河桥2座、通道3座、涵洞17
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全部采用BIM正向设计 莆炎高速沙溪大桥施工图设计方案通过审查 查看详情

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关键词: 全部采用BIM正向设计 莆炎高速沙溪大桥 施工图设计方案通过审查 bim技术应用

高速桥梁设计方案资料下载-全部采用BIM正向设计 莆炎高速沙溪大桥施工图设计方案通过审查
近日,由中交公路规划设计院有限公司(简称公规院)负责的国高网莆炎高速公路尤溪中仙至建宁里心段工程YA20合同段施工图设计方案顺利通过专家审查。专家组对该项目施工图设计工作给予了高度评价,一致同意施工图通过审查。项目为双向六车道高速公路,设计时速100公里,采用设计施工总承包模式。项目包含沙溪大桥全桥设计及施工,苏桥村3号大桥、S306跨线桥和承福亭1号大桥上部结构设计及施工。其中,沙溪大桥主桥上部结构采用主跨176米的钢桁组合连续刚构,为目前国际上同类型桥梁最大跨径。本项目公规院采用BIM技术进行正向设计,全桥近千张施工图均由BIM自动出图。业主与专家组成员对此给予了高度评价,一致认为本
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超详细的高速公路旧路改造设计方案+施工控制要求,这里都说明白 查看详情

浏览数:1097 高速桥梁设计方案资料下载-超详细的高速公路旧路改造设计方案+施工控制要求,这里都说明白

高速公路的不断发展,随着时间的推移旧路所暴露出的问题也会越来越多,旧路改造加铺工程是个恢复、改善旧路路用性和延长运营年限不可多得的机会。今天小编就和大家一起学习一下高速公路旧路的设计方案和施工控制要求吧!                                 
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美国洛杉矶生态高速公路设计方案,刷新你的认识 查看详情

浏览数:736 高速桥梁设计方案资料下载-美国洛杉矶生态高速公路设计方案,刷新你的认识

    美国洛杉矶生态高速公路设计方案,刷新你的认识   美国洛杉矶因其高速公路而闻名,但在一定程度上这并不是一件好事。美国MichaelMaltzanArchitecture事务所的设计负责人迈克尔?毛赞就表示:“该城市的基础设施很单一,就是在做一件事:尽可能地让汽车畅通无阻。”   而目前一些城市已经开始减少高速公路,加强连接社区的道路以及重塑行人文化,但这一般发生在道路未充分利用的区域。   洛杉矶时报的建筑评论家克里斯多夫-霍索恩邀请了MichaelMaltzanArchitecture事务所和StossLandscapeUrbanis
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奥地利多瑙河桥梁“决赛设计方案”揭晓 查看详情

浏览数:658 高速桥梁设计方案资料下载-奥地利多瑙河桥梁“决赛设计方案”揭晓

摘要:奥地利多瑙河桥梁投资5,000万欧元,位于奥地利工业城市林茨(Linz)所在的多瑙河上。有8个设计团队参加了决赛。法国巴黎的建筑师马克-明拉姆(MarcMimram)设计方案胜出。  奥地利多瑙河桥梁效果图据报道,法国巴黎的建筑师马克-明拉姆(MarcMimram)击败比贾克-英格尔斯(BjarkeIngels)、UNStudio建筑事务所和奈特建筑事务所(KnightArchitects)赢得了他在奥地利的第一个项目。 这个投资5,000万欧元的桥梁项目,位于奥地利工业城市林茨(Linz)所在的多瑙河上。有8个设计团队参加了决赛。 这个桥梁项目将
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世界各国人行连通桥设计方案,惊艳超美! 查看详情

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关键词: 桥梁设计方案 人行天桥设计方案 上下桥交通空间景观化

高速桥梁设计方案资料下载-世界各国人行连通桥设计方案,惊艳超美!
1珠江上首座人行连通桥  XAA建筑事务所近期完成了广州塔南广场配建珠江两岸人行连通桥项目桥梁设计方案。本项目位于广州市中轴线珠江段。珠江北岸是广州市珠江新城CBD商务区,中部为二沙岛、海心沙岛,南岸是广州市地标性建筑——广州塔。新建人行连通桥将南北融为一体,成为珠江两岸经济、商务、旅游发展连接纽带。   珠江两岸现状桥梁均为车行、人行两用桥,人行道偏窄,缺乏公共空间体验性。人行桥平面呈弧线形展开,以拥抱的姿态面向湾区。   总平面图 建筑师试图探讨更多的可能性,以达到桥与城市的和谐共生。经过多轮讨论研究
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调顺跨海大桥通车!来看看炫目的设计方案 查看详情

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关键词: 预应力混凝土桥梁 调顺跨海大桥 单箱单室结构横梁 预应力混凝土

高速桥梁设计方案资料下载-调顺跨海大桥通车!来看看炫目的设计方案
大桥主桥造型优化设计方案打造成湛江的“希望之门、历史之门、和谐之门、幸福之门”,推动“一湾两岸”城市强芯提质,助力省域副中心城市建设。 调顺跨海大桥建成之后将构筑起“北连高速、南通港区、西进城区、东接机场”的对外快速连接通道。为湛江人民打造一座堪称“希望之门、历史之门、和谐之门、幸福之门”的精品桥梁工程。 调顺跨海大桥主桥造型优化设计方案 经过4轮过程方案探索才最终敲定 ▲调顺跨海大桥设计效果图。 如何理解“湛江红门”? 湛江自古属于中国的南大门,如今又是21世纪海上丝绸之路的重要节点,“门”的设计理念象征着湛江作为中国的南大门,它是
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特殊区域里的地下综合管廊设计方案汇总 查看详情

浏览数:1720 高速桥梁设计方案资料下载-特殊区域里的地下综合管廊设计方案汇总

污水处理厂地下管廊设计规定 1、管廊的作用及设置管廊的意义管廊是位于污水处理厂的地下构筑物,在大型污水处理厂内应设置地下综合管廊。 管廊的作用是把埋设在地下的各种压力管线综合在一起,以减少管道交叉处理的麻烦;而且可以避免管道迂回曲折,有利于管线布置,减少占地,并对日后的维修管理也十分方便。 随着经济的高速发展,越来越多的污水处理厂都开始设置地下管廊,人们也逐渐认识到管廊设置所带来的方便。目前,国外一些中小型污水处理厂也采用了管廊。 现就高碑店污水处理厂综合管廊的设计问题综述如下。 2、管廊平面布置、断面的确定及节点设计平面布置由于在大型污水处理
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平潭公铁两用大桥总体设计方案,超精美~ 查看详情

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关键词: 明挖扩大基础 预应力混凝土 公铁两用大桥总体设计方案

高速桥梁设计方案资料下载-平潭公铁两用大桥总体设计方案,超精美~
平潭海峡公铁大桥是目前世界上最长的跨海公铁两用大桥,起于福州长乐区松下镇,途经四座岛屿抵达平潭岛,全长16.34公里,上层为设计时速100公里的六车道高速公路,下层为设计时速200公里的双线I级铁路。   平潭海峡公铁两用大桥位于福建省的平潭综合实验区。下层设计为时速200公里的双线铁路,上层设计为时速100公里的六车道高速公路,是我国第一座真正意义上的公路、铁路两用跨海大桥。  跨越平潭海峡四个航道中的一个。其中跨航道主桥采用(92+2×168+92)m预应力混凝土连续刚构,引桥采用64m、40m简支、连续箱梁结构。  &
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沪通长江大桥设计方案,追寻前辈的设计思路 查看详情

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关键词: 沪通铁路长江大桥 钢沉井快速精确定位方案 中国超大桥梁工程

高速桥梁设计方案资料下载-沪通长江大桥设计方案,追寻前辈的设计思路
沪通长江公铁两用大桥是中国超大桥梁工程的杰出代表。中国桥梁建设技术和实力已经处于世界工程领域的巅峰水平。  为保证桥轴线不两航道正交,同时减小建桥对水流及河势的影响,桥轴线在江中设置曲线一处,曲线要数:R=4009.55m,α=24°55′32.4″。纵断面布置考虑桥梁排水以及铁路线路坡度有关要求。主航道桥桥跨中心对称设置3‰人字坡,主航道桥以北采用5.8‰纵坡(考虑曲线坡度折减),主航道桥以南采用6‰纵坡,各变坡点设置R=20000m的竖曲线。 孔跨布置大桥总长11.076km,正桥钢梁5.831km,公铁合建段桥梁长6.992km。主航道桥:142+462+1
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沪通长江大桥总体设计方案及工程建设 查看详情

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关键词: 混凝土入模温度 路桥工程设计 沪通长江大桥

高速桥梁设计方案资料下载-沪通长江大桥总体设计方案及工程建设
01沪通长江大桥总体设计沪通长江公铁两用大桥是中国超大桥梁工程的杰出代表。中国桥梁建设技术和实力已经处于世界工程领域的巅峰水平。  为保证桥轴线不两航道正交,同时减小建桥对水流及河势的影响,桥轴线在江中设置曲线一处,曲线要数:R=4009.55m,α=24°55′32.4″。纵断面布置考虑桥梁排水以及铁路线路坡度有关要求。主航道桥桥跨中心对称设置3‰人字坡,主航道桥以北采用5.8‰纵坡(考虑曲线坡度折减),主航道桥以南采用6‰纵坡,各变坡点设置R=20000m的竖曲线。    孔跨布置 大桥总长11.076km,正桥钢梁5.
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