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公路工程施工监控量测及质量检测实施方案
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本资料为公路工程施工监控量测及质量检测实施方案，编制于2015年10月，共61页。 隧道进口位于斜拉山东边坡上26道班附近的一坡面型冲沟。冲沟横断面呈“V”字形，沟底宽10m左右，纵坡降35°左右，沟底为碎块石土，沟中常年有流水，勘察期流速1m/s，水深0.1m左右，坡面植被稀少；隧道出口位于斜拉山西边坡脚下缓坡处，坡面植被为高山草甸。工程区坡顶地形高陡，隧道轴线走向与地形等高线近于垂直。 目录： 工程概况 检测工作机构组织、工作计划 隧道工艺及方法、内容、频率和措施 执行标准 隧道质量及工期保障措施 隧道分析与判
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山岭隧道地质预报、施工监控量测及质量检测实施方案
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本资料为山岭隧道地质预报、施工监控量测及质量检测实施方案，共62页。编制于2015年10月。 【工程概况】 隧道采用单洞双向行驶设计，进口设计标高4430.71m；出口设计标高为4532.91m，洞身最大埋深约685.09m。隧道进口采用端墙式，出口设置15m防雪棚洞。隧道平行导洞进出口均采用端墙式洞门。隧道内设高压钠灯照明，采用全射流风机纵向通风，隧道防灾救援采用平导，水成泡沫消火拴与灭火器组成消防系统。 【目录】 1、工程概况 2、检测工作机构组织、工作计划 3、隧道工艺及方法、内容、频率和措施 4、执行标
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隧道工程新奥法施工/监控量测及质量检测技术（179页）
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关键词： 隧道监控量测
质量检测技术
新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，原文是New Austrian Tunneling method，简写为NATM。它是奥地利拉布西维兹（L.V.Rabcewicz）教授等在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、施工测试等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的一种新的地下工程施工方法。 新奥法的核心是利用围岩的自承作用来支撑隧道，促使围岩本身变为支护结构的重要组成部分，使围岩与构筑的支护结构共同形成坚固的自承环。 ······ 1、隧道工程新奥法施工简介 2、隧道信息化施工监控量测的目的与意义
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[贵州]高速公路隧道监控量测方案2018
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关键词： 隧道监控量测方案
公路隧道监控量测方案
隧道监控量测
隧道地表下沉测量
![监控量测质量资料下载-[贵州]高速公路隧道监控量测方案2018](https://newoss.zhulong.com/forum/202011/13/6/190706usur4lmatwxrfr5i.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "监控量测质量资料下载-[贵州]高速公路隧道监控量测方案2018")
本资料为：[贵州]高速公路隧道监控量测方案2018，共89页，Word格式。 工程概况： 项目区山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。最高点高程1729.9m，最低点高程600m，最大相对高差1129.9m。区内主要山脊走向基本保留了早期隆起雏形，乌江及其支流的切割，形成一些狭窄河谷地貌，但其山体脉络仍然清晰可辨。隧道穿越的山体连绵起伏，轴线通过段地面高程在892.7~1599.2m之间，相对高差706.5m。根据地貌形成的内外营力和地表形态，可将区内地貌分为溶蚀地貌、侵蚀地貌二种类型。 ....... 目录：&n
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四川省某公路工程隧道监控量测、质量检测及超前地质预报项目询价文件
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内容简介 目 录 第 1 篇 询价邀请书 第 2 篇 报价人须知 第 3 篇 合同条款 第 4 篇 技术规范（见《范本》2003年版） 第4-1篇 补充技术规范 第 5 篇 报价书及其附表 第 6 篇 各合同段质量检测、监控量测、地质预报估算价
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隧道公路工程监控量测实施方案
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本资料为隧道公路工程监控量测实施方案，共64页。 随着我国交通的迅速发展，通过这些隧道工程实践，推动了隧道工程技术的发展，促进了科学技术的进步，新技术在隧道施工过程中已被广泛采用，同时取得了很好的效果，但是我们还应该看到我们取得的成绩还不够，还不能适应隧道工程发展的需要，与世界先进国家相比我们的技术水平还较低。在以后的工程建设中还需进行深入的研究和科技攻关。 目录： 编制依据 工程概况及工程地质条件 监控量测的目的 监控量测的意义 监控量测管理机构、人员及设备要求 监控量测项目和频率 监控量测方案
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隧道超前地质预报和监控量测实施细则
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本资料为隧道超前地质预报和监控量测实施细则，共13页。 隧道超前地质预报是在隧道施工过程中根据设计勘察地质资料和已经揭露的地质情况，采用仪器设备和地质学方法，对隧道掌子面前方围岩软硬变化，断层、破碎带、溶洞、暗河等不良地质体的位置大小等做出预测，据此优化方案指导施工，有效控制地质灾害的发生。 相关图片： 超前地质预报 仪器设备 隧道监控量测
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铁路隧道监控量测施工作业指导书
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关键词： 铁路隧道施工
隧道监控量测
施工作业指导书
该资料为铁路隧道监控量测施工作业指导书，共17页 监控量测必测项目：洞内外观察；拱顶下沉；拱脚下沉；净空变化；地表沉降（浅埋段）。 监控量测选测项目：围岩压力；钢架内力；喷射混凝土内力；二衬内力；初支与二衬间接触压力；锚杆轴力；隧底隆起；围岩内部位移；爆破震动等。 ······ 1. 适应范围 2. 作业准备 3. 技术要求 4. 施工程序及工艺流程 5. 施工要求 6. 劳动组织 7. 材料要求 8．设备机具配置 9．质量控制及检验 10. 安全及环保要求&nbs
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隧道工程监控量测作业指导书
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本资料为隧道工程监控量测作业指导书，共10页。 施工区域内的监控量测断面及测点要设置明显标识，严禁施工机械和人为因素对监控元件的破坏，监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。量测数据应及时分析处理，并与工程类比法相结合，及时调整支护参数或施工决策。 目录： 适用范围 作业准备 技术要求 施工工艺流程 施工要求 劳动组织 材料要求 设备机具配置 质量控制及检验 安全及环保要求 相关图片：
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市政隧道施工监控量测技术与管理
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本资料为市政隧道施工监控量测技术与管理，共64页。 隧道施工过程中，使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护、衬砌的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察，并对其稳定性进行评价，统称为监控量测，它是保证工程质量的重要措施，也是判断围岩和衬砌是否稳定，保证施工安全，指导施工顺序，进行施工管理，提供设计信息的主要手段。 目录： 概念 必要性 目的 总体要求及方案制定 监控量测项目与方法 数据处理及应用 监控量测管理 相关图片： 拱顶下沉量测 变形观测点
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基坑围护桩施工变形监控量测方案
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本资料为基坑围护桩施工变形监控量测方案，编制于2016年，共31页。 工程概况：基坑开挖上层1m范围采用1:1放坡开挖，下层16.5m范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案。钢筋混凝土围护桩直径为1.25m，桩间距为1.5m；高压旋喷桩直径为0.8m，咬合20cm；围护桩上部设置钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为宽1.4m×高1.0m。基坑上层放坡坡顶临江侧平台宽6m，可作为小型机械临时施工作业平台。 目录： 一、工程概况 二、编制依据 三、监测目的 四、监测项目 五、监测项目实施 六、总体测试安排 七
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铁路连续梁桥线形监控量测系统使用培训
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关键词： 铁路连续梁桥
连续梁桥线形监控量测
监控量测系统使用培训
铁路工程建设标准化
该资料为铁路连续梁桥线形监控量测系统使用培训 落实铁路工程建设标准化管理要求，充分利用信息化手段，建立集“ 现场数据采集、实时传输分析、及时预警、远程监控、管理考核”于一体的铁路监控量测管理体系，确保连续梁施工顺利合龙和施工质量 。 ······ 一、系统总体介绍 二、平台级WEB系统使用 三、采集终端APP使用 ······ 共59页 系统架构
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[广州]地铁盾构、矿山区间监控量测方案
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关键词： 盾构区间监控量测方案
矿山区间监控量测方案
车站区间盾构监控量测
监控量测方案
![监控量测质量资料下载-[广州]地铁盾构、矿山区间监控量测方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202006/30/27/164327zo7k2bijybpxpjc8.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "监控量测质量资料下载-[广州]地铁盾构、矿山区间监控量测方案")
本资料为，[广州]地铁盾构、矿山区间监控量测方案，编制于2014年，共55页，Word格式。 工程概况： 该车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565m）、1679.280m，采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道，在公路北侧绿地设置1个施工竖井。 工程项目部接到定测资料后应对资料进行复核、计算，并立即对桩橛进行同等精度复测。复测时应采用两种不同的方法或两人换手测量的方法进行。复测时要特别注意隧道车站相连地段的测量以及各分段工程结合部的贯通测量。复测时如果发现个别桩橛位置不对或精度不够时，
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[西藏]新建铁路路基坑围护桩监控量测方案
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关键词： 新建铁路施工方案
路基坑围护桩
围护桩监测方案
特大桥平面布置图
![监控量测质量资料下载-[西藏]新建铁路路基坑围护桩监控量测方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202006/16/26/181726ofolk8p4q7m0yyvk.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "监控量测质量资料下载-[西藏]新建铁路路基坑围护桩监控量测方案")
该资料为[西藏]新建铁路路基坑围护桩监控量测方案，编制于2016年，总共32页。 资料概况：线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，四跨雅鲁藏布江，正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，占正线长度29.9%；路基12段4.719km, 占正线长度14.6%；涵洞337.5横延米/21座，其中盖板涵98.4横延米/3座，框架涵239.1横延米/18座；车站2座。 ....... 目录： 一、工程概况 二、编制依据 三、监测目的 四、监测项目 五、监测项目实施&n
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铁路隧道监控量测作业指导书
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关键词： 铁路隧道监控
隧道监控量测
监控量测作业指导书
该资料为铁路隧道监控量测作业指导书 监控量测是信息化设计与施工的重要内容，应将监控量测纳入工序管理,作为隧道施工的有机组成部分。由于地下工程的受力特点及其复杂性，通过施工现场的监控量测所得到的信息，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及调整施工方法、改变支护设计参数、调整预留变形量等修正设计提供原始依据，同时将量测等到的结果迅速反馈到设计施工中去，以提高隧道施工的安全性、经济性。 ······ 一、监测内容及监测方法 二、监测数据处理与信息反馈 三、监测管理体系 四、质量保证措施 五、强化量测数据在隧
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[成贵铁路]隧道监控量测施工方案（Word，共26页）
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成贵线位于四川、云南、贵州三省。西起于四川的乐山市乐山站，经犍为、宜宾、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西，接轨于贵阳枢纽。沿线分布岷江、金沙江、长江、乌江、大娄山、云贵高原等山川河流。呈东南走向，区域由海拔高程260～800m的四川盆地过渡到海拔高程800～2400m的云贵高原，总体为西北低东南渐高的趋势；经过丘陵，低、中山，云贵高原三个地貌单元： 本标段位于丘陵区(DK0～D3K230)：乐山～兴文段，位于“四川盆地南缘丘陵区”， 线路穿行于岷江两岸，地面高程260～500m，相对高差50～300m。以低矮缓丘为主，岷江岸边分布五级阶地，阶地面平坦。
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隧道工程监控量测实施方案
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隧道的开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩主要采取台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法施工。 斜井设计支护结构采取格栅钢架、锚杆、钢筋网及喷射混凝土等复合支护形式，Ⅱ级围岩喷射C20混凝土厚5cm，Ⅲ级围岩喷射C20混凝土厚8cm，Ⅳ级围岩喷射C20混凝土厚15cm，Ⅴ级围岩喷射C20混凝土厚20cm。 ······ 工程概述； 监控量测方案； 测点布置、量测频率及时间； 监控量测基准； 监控量测工艺流程； 监控量测数据分析处理； 监控量测信息反馈对策； 监控量测验收资料； 量测作业人员的组织；
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中山沙月线五标隧道监控量测实施办法
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关键词： 监控量测管理
监控量测点布置
隧道系按照喷锚构筑法进行组织施工，在施工过程中掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理。了解支护构件的作用及效果，以量测资料为基础及时修正支护参数，使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力，使围岩与支护体系达到最佳受力状态。确保隧道施工及运营安全与经济。施工过程中严格按照设计及《公路隧道施工技术细则》的要求进行监控量测，实施信息化动态管理，将监控量测结果反馈到设计及施工中，以达到确保工程质量和进度，合理控制投资的目的。 ······ 一、编制依据： 二、监控量测目的： 三、量测项目： 四、监控量测管理机构及职责 五、
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热电中心电缆隧道监控量测方案
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热电中心电缆隧道监控量测方案 起点位于杏石口路与常青路交叉路口东北侧的盾构始发兼接收井，隧道中线距杏石口路北侧红线5m,终点位于常青园路东侧和众大厦楼前的盾构接收井。为便于盾构始发在盾构始发兼接收井西侧设置暗挖隧道盲洞止于杏石口路与常青路交叉路口西北侧绿化地。施工时需下穿现况旱河路、常青园路等主要交通道路。 其中包括始发兼接收井13.5m×16m一座、检查井7.5m×6m一座、8m×6m暗挖竖井一座、盾构隧道长1796.67m、暗挖隧道长83m。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据、原则 1 三．监测项目和具体内容 2&nb
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隧道监控量测总监首件制成果书
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（1）开挖工作面观察在每次开挖后进行；观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。 （2）对已施工地段的观察每天进行一次；主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的工作状态。 用收敛计量测净空收敛位移，两次测量之差即为该周壁两点在该时间间隔内收敛值，量测精度为±0.1mm。拱顶下沉用精密水准仪测量，量测精度为 1mm。也可通过收敛计测量进行计算得到。 ······ 1.首件施工组织及管理流程 2.监控量测方法及验收标准 3.监控量测数据
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