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熟练掌握道路路基设计与计算专业知识
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关键词: 市政道路设计培训
路基结构设计
软基处理设计
浅基础设计步骤
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高速工程路基试验段开工报告(17p,2007)
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关键词: 土方填筑施工
试验路基施工
该资料为高速工程路基试验段开工报告(17p,2007) 一、工程概况 本合同段线路全长3.05km。设A型单喇叭互通立交区一处,互通立交设A、B、C、D、E共5条匝道,匝道长度共2760.082m。全线主要土石方工程数量为:挖土方738204m3,挖石方38500m3,填方640810m3。本合同段所处路段属于剥蚀残丘区,上覆第四纪残坡积亚粘土,厚度较大,下卧基岩为花岗岩。本合同段路基填筑材料为路堑开挖的亚粘土及土石混合填料。 为取得土方施工的最佳方案,以指导全线土方填筑施工,在路基填筑施工前先进行试验路基施工,根据本合同段的实际情况,选择路基试验段里程为K50+
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高速公路路基填筑试验段施工方案含开工报告
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关键词: 路基填筑试验段
路基填筑施工方案
本资料为:高速公路路基填筑试验段施工方案含开工报告,格式为Word,共17p。包含:附表1 路基施工工艺流程框图;附表2 安全保证体系框图;附表3 安全保证组织框图;附表4 质量保证体系框图;附表5 质量保证组织框图。 一、方案目录: 概述; 试验目的; 施工措施; 雨季施工措施; 安全质量措施; 环境保护措施; 二、工程概况: 本合同段起讫里程为K49+680~YK52+730,线路全长3.05km。设A型单喇叭互通立交区一处,互通立交起讫里程K49+680~K50+700,设A、B、C、D、E共5条匝
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土石方路基试验段总结报告(17页)
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关键词: 土石方路基试验
路基试验段施工
路桥工程总结
内容:土石方路基试验段总结报告 本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区境内,线路地理坐标位于东经88°24′00″,北纬42°48′00″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约0.4km,桩号K3360+160,路线终点位于小草湖枢纽式互通立交,桩号为K3466+756.63,拟建公路全长106.59663km。本项目部属于第三合同段,路线起点为K3415+000,终点为3440+100,路线长度为25.1km。 路基土方工程:清表95.07万m2,挖土方24.7万m3,借土填方205.36万m3,冲击碾压14.5万m2,土工格栅15
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高速公路路基试验段总结报告(30页)
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关键词: 高速公路路基试验
铁路路基k30试验方法
填筑路基试验
内容:高速公路路基试验 为确保路基填筑质量,规范路基填筑施工工艺及机械生产配置,结合现场实际情况,本标段拟选定在K153+150-K153+350段右侧200米作为山皮土填筑路基试验;K152+640-K152+740段右侧100m作为普通土填筑路基试验段;K152+740-K152+840段右侧100m作为3%灰土填筑路基试验;此三段路基地质条件、断面形式等比较具有代表性,基底处理形式有老路边沟回填砂砾、3%石灰土换填。路基填筑平均高度为3.2m,老路边坡坡率为1:1.5,路基清表厚度为40cm。 【目录】 一、工程概况 二、路基试验目的 三
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公路路基试验检测要点(118页)
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关键词: 公路路基试验检测
路基施工检测要点
公路工程检测概述
工程试验检测
工程质量控制
本资料为公路路基试验检测要点,PPT格式,共118页。 原材料进场试验管理流程: 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程 目录: 第一部分 公路工程检测概述 第二部分 路基施工检测要点 ...... 公路路基试验检测要点 CBR 试验步骤五—绘制CBR曲线 标准击实试验的方
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国道改建工程填方路基试验段施工方案2019
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关键词: 国道改建工程
填方路基试验段
该资料为国道改建工程填方路基试验段施工方案2019,供大家参考学习。 一、工程概况 新增国道改建工程起点桩号K61+200,终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。因后六公里改线,目前仅对前六公里进行施工。起讫桩号K61+200~ K67+200。 全线采用60km/h设计时速的两车道二级公路技术标准,整体式路基路面宽12 m,车辆设计荷载为公路-Ⅰ级。主要工程数量有:路基填方1625528m³,路基挖方1968809m³。现将K61+620~K61+820填方路段作为本合同段路基填筑试验路段。该段长150m,为整体式路基,路基宽度12m。
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高速公路路基试验段施工的缩影与基础
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本资料为高速公路路基试验段施工的缩影与基础,共43页。 压实度是检测路基路面施工质量的关键指标之一由美国人于20世纪30年代提出,作为路基施工中控制土的压实质量及路基设计的标准,压实度越高,路基密实度越大,材料的整体性能也越好。在路基工程中,压实度K是指土或其他筑路材料压实后的干密度与利用室内标准击实试验得到的最大干密度之比 目录: 为什么要做试验段 怎样做 总结什么 相关图片: 碾压完成的路基.png 压路机精平.png 试验检测。.png
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高速公路素土路基试验段施工方案
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本资料为高速公路素土路基试验段施工方案,共8页。 路基填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。路基填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,恢复各控制标桩和线路中心线,检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等,路基表面采用推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采用与路基相同的填料填平夯实。 相关图片: 分层填筑.png 机械碾压.png 摊铺、平整.png
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