[分享]高铁铁路实体桥墩施工方案资料下载

发表于2021-08-30

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本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案，共33页，格式为word。工程概况：全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩，桥墩为实体墩直墩，桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑及操作平台，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环

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京沪高速铁路济南黄河特大桥施工方案汇报立即下载

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京沪高速铁路济南黄河大桥总长5143.4m。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。主桥墩基础墩号为0-5号。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩，桩长70-90m；1-4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩，桩长90m-102m。0、5号墩承台厚4.5m，平面尺寸34.6×13.8m；1、2、3、4号墩承台厚6.0m，平面尺寸42.5×23.3m。主桥

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[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案立即下载

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关键词：高速铁路工程连续梁悬灌施工

高铁铁路实体桥墩施工方案资料下载-[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案

本资料为[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案，共115页，格式为word。工程概况：全梁设计要求采用悬臂灌注法施工，边跨梁长60米，分为15个梁段，边跨合龙段长2m；中跨梁112米，分为27个梁段，中跨合龙段长2m，0#段梁长19m，全梁共57个梁段。本连续梁10#、13#边墩基础采用8-φ1.5m钻孔灌注桩，桩长分别为20.5m、15.0m，11#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为15.0m，12#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为13.0m；10#、13#边墩承台尺寸:12.4×6.5×3m，

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新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案立即下载

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关键词：下穿铁路客运专线铁路客运专线

本资料为新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案，共49页，格式为word。工程概况：客专与某快速通道新建工程在竹叶河特大桥处相交，列车最高时速350km/h，双线电气化，无碴轨道，无缝钢轨，客专基础采用钻孔桩基础，桥墩1-5号采用圆端型空心桥墩，6-8号圆端型实体桥墩。客专桥墩柱距离竹叶河特大桥桩基间距14.7m，左幅的8#--9#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅有1.16m，右幅的9#--10#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅2.61m，其梁底与竹叶河特大桥梁顶面最大净空为6.804m。铁路所有信号、通信及电缆等设施均设在铁路桥上，公

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[毕业设计]高速铁路客运专线常用跨度桥梁设计立即下载

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关键词：高速铁路桥梁铁路客运专线跨度桥梁设计

该资料为高速铁路客运专线常用跨度桥梁设计常用跨度桥梁是指经技术经济比较,被广泛应用的一种或几种跨度的简支梁或连续梁桥。综合各方面的技术经济因素,客运专线常用跨度桥梁一般以32、24m跨度为经济。所以，我国铁路客运专线具有规模大、桥梁比重大、常用桥梁跨度为主的特点。综合以上分析，本设计选取京津客运专线中常用跨度桥梁进行模拟设计。 ······ 1 绪论 1 2 桥式方案比选 3 3 桥墩设计 6 4 桥墩内力计算及桥墩截面检算 10 5 桩基础设计 29 6 地震力计算 45 ······&n

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[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计立即下载

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高铁铁路实体桥墩施工方案资料下载-[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计

桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桥梁上部结构：箱梁桥
计划工期：2月

本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计，共33页，格式为word。工程概况：桥墩承台几何尺寸为8×11×2m，加台8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋985.2～DK130＋050.60）桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m，加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为：3-32m双幅简支箱梁；下部结构：均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础，桩长47m、49m、50m、51m四种，桩基为C40高性能混凝土；均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构，高度为1.0＋2.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用双线流线型圆端实体墩，桥

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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）立即下载

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关键词：高速铁路工程双线简支箱梁

高铁铁路实体桥墩施工方案资料下载-高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）

本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页），内容丰富！工程概况：新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工，桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875，孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁，全长518.88m。在4#，6#附近与道路相交，道路改移由线路专业进行，里程DK211+686～DK211+765跨越水塘，主墩基础为钻孔桩基础，桩径1.0m，桥墩为圆端型实体墩，桥台为双线挖方桥台简支梁采用预制架设施工，梁体架设施工时特别注

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BIM技术在高速铁路设计中的应用查看详情

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BIM技术在高速铁路设计中的应用 ——西部某高速铁路三维设计项目概况西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%，线路跨越中国西南山区的崇山峻岭，地形和地质条件都非常复杂，设计和施工难度很大。中铁二院将BIM技术应用于站前多专业的协同设计，三维设计周期为2012年1月到6月。项目挑战及解决方案作为一个高速铁路项目，本项目面临的挑战包括：项目整体线路较长，在平面选线和路基横断面设计上的影响因素很多，工作量很大。与此同时，

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[新技术]高速铁路桥梁工程技术详解476页（知名教授）立即下载

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关键词：路桥技能培训围堰施工方法滑模施工技术

高铁铁路实体桥墩施工方案资料下载-[新技术]高速铁路桥梁工程技术详解476页（知名教授）

资料目录第一部分铁路桥梁的桥型 1.1简支桥梁 1.2大跨度连续梁或连续刚构 1.3大跨度组合钢桁桥 1.4大跨度斜拉桥 1.5大跨度钢桁拱桥 1.6大跨度系杆拱桥 1.7大跨度系杆拱-连续梁桥 1.8连续钢桁梁桥 1.9V型墩连续梁桥 1.10斜腿刚构连续梁桥第二部分桥梁基础施工 2.1双臂钢围堰施工方法 2.2钢板桩围堰施工方法 2.2钢板桩围堰施工方法 2.3土石围堰施工方法 2.4筑岛沉井基础施工第三部分桥墩滑模施工第四部分桥梁支座安装第五部分架桥机与梁体架设 -导梁式架桥机 -走行式架桥机 -导梁式定点起吊架桥机 -运架一体式架桥机第六部分大跨度预应

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时速350公里高速铁路桥梁下部构造通用图956张立即下载

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关键词：路桥工程图纸一字形桥台通用图圆端形实体桥墩通用图

高铁铁路实体桥墩施工方案资料下载-时速350公里高速铁路桥梁下部构造通用图956张

位置：河北设计时间：2014年跨径大小和多跨总长：60，48，32，24，80，56，100m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录涵洞流水槽设计图3 铁路涵洞路堤检查台阶设计图3 涵洞、框构地基处理通用设计图 Ⅰ 双线一字形桥台40 Ⅰ 双线圆端形桥墩3 II 双线圆端型实体桥墩（墩高H=21~30m）29 III 双线圆端形双固定实体墩12 双线圆端型空心桥墩（墩高H=15~60m）85 I 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=32+48+32m梁）64 II 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=40+56+40m梁、40+64+40m梁）79 III 双线

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高速铁路桥梁墩台施工方案(Word版36页) 立即下载

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关键词：高速铁路桥梁施工桥梁墩台施工方案桥梁工程施工

该资料为高速铁路桥梁墩台施工方案鲁南高速正线桥梁42座，总桥长约96.485km，占正线线路总长的69.75%；正线涵洞69座，框架桥13座。全线分布2座明洞4座隧道共计5.37km，最长隧道长团月山隧道长2.385km，隧道占正线长度的3.88%。桥隧总长101.828km，占正线建筑长度的73.64%。 ······ 目录 1、编制依据 2、工程概况 3、工期目标 4、施工准备 5、主要施工方案 6、施工工艺及要求 7、安全保证体系 8、质量管理措施 9、环保、水保措

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跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案立即下载

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关键词：悬臂浇筑预应力混凝土连续梁

高铁铁路实体桥墩施工方案资料下载-跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案

本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案，共114页，格式为word。工程概况：本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为7.0m、8.0m；承台采用双层承台构造，承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m（下层）+10.2m×4.6m×1.0m（上层）；桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩。边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为8m、7.5m；承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m；桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩。梁体全长为145.5m，顶板宽12.6m

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关于高速铁路桥梁墩柱外观质量控制问题研究查看详情

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摘要：高速铁路建设进入一个高峰期,对建筑产品的要求越来越高,从建设业主到社会各界不再停留在只注重混凝土的内在质量而忽视外观质量,.外观质量+以其可见性和观赏性引起了高度重视和追求。桥梁墩柱拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光洁、色泽自然、均匀一致,它能给人产生朴素、自然、美观的视觉感受,这是砼该达到的效果。海南东环铁路.标龙滚河特大桥墩柱外观质量控制的施工经验,实践证明可行,值得推广。关键词：高速铁路,外观质量控制一、概述进入二十一世纪,时速大于200km/h的高速铁路正在不断的改变着我们的生活,坚持以人为本、与环境相协调的理念,即美观、降噪、

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京沪高速铁路江苏省苏州市某特大桥(实施)施工组织设计立即下载

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资料目录目录第一章编制依据及原则 7 1 编制依据 7 2编制原则 7 第二章工程概况 8 1工程范围 8 2 编制范围 8 3主要设计技术标准 8 4 工程自然地理特征 8 4.1地形、地貌 8 4.2工程地质 9 4.3水文特征 9 5 重点结构位置及施工条件 9 6 工程难点重点分析及对策 9 7主要工程内容及数量 9 第三章施工部署及临时工程 10 1施工组织管理机构设置 10 2、各部门职责及主要人员岗位职责 12 2.1 工程部 12 2.2 安质部 12 2.3 计合部 12 2.4 物设部 12 2.5 财务部 13 2.6 测量队 13 2.7 试验室

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云贵高速铁路施工组织设计（路基桥梁隧道）立即下载

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关键词：路桥施组设计高速铁路施工组织设计

路基地基处理：加筋垫层,喷射搅拌桩,其他路基处理路基支挡：混凝土挡土墙,桩板挡土墙,抗滑桩轨道道床：有砟轨道,双块式无砟轨道计划工期：44月质量目标：合格附图及附表：施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2010资料目录 1 编制依据、范围及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3编制原则 1 2 工程概况 3 2.1线路概况 3 2.2主要技术标准 4 2.3 主要工程项目及数量 4 2.4工程特点 6 2.4.1 路基工程特点 6

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