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北京地铁东四站地表沉降监测数据分析
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内容简介 介绍监控量测数据分析方法在暗挖地铁信息化施工中的应用,主要结合北京地铁5号线东四站在暗挖施工中采用的地表沉降监测数据分析方法,以预测暗挖下穿建筑物的最终沉降值,同时采用软件计算,并与实际值比较。
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盾构隧道壁后注浆压力对地表沉降变形影响
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关键词: 明挖法盖挖法
地表沉降变形
摘 要:针对徐州地铁 1 号线某盾构隧道施工区间,采用数值分析方法,对比现场与计算的地表沉降变形规律,分析在不同注浆压力大小及分布模式作用下隧道上方地表沉降变形的规律,为实际施工提供指导意见。结果表明: 在该区间地层条件下,现场地表横向沉降规律符合高斯函数分布规律,均匀注浆压力相比于非均匀注浆压力会降低地表沉降变形,沉降变形随着注浆压力的增大而减小,到一定值时会产生地表隆起现象。 1 引 言 近些年来,我国城市地铁建设发展迅速,其隧道的主要施工方法包括明挖法、盖挖法、暗挖法和盾构法等。在这些方法中,盾构法以其开挖速度快、对周边环境影响小、施工劳动强度低等优点而
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地铁盾构施工引起的地表沉降分析
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在地铁施工过程中,盾构法是一种非常实用的方法,具有一定的可持续性和稳定性。这种方法能够在各类土壤中进行施工,同时对地表环境的影响非常微弱,是地铁建造中应用最为广泛、最为实用的方法。但是由于盾构机械设备的质量和体积很大,给地表造成很大的压力,容易产生地表沉降现象,如果地下土质比较松软,或者土层中的含水量较大,沉降现象就会更加明显。所以,在施工的过程中需要不断监测地表的沉降情况,保证沉降程度在可控范围之内,避免发生重大事故。1实例概况1.1基本情况 某工程为建设一轨道2号线,从某市的原有站点建设到城市北侧,部分工程已经开始施工,工程道路的宽度为90m,建设范围区内部分地段具有地形差异
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浅埋暗挖法地铁隧道地表沉降监测分析
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关键词: 隧道施工方法
轨道交通建设
隧道施工安全
摘要:文章采用的案例是某城市在地铁隧道建设中对于现场的地表沉降监测,对于在地铁隧道施工中的浅埋暗挖法所产生的地表沉降的规律进行分析。通过对于案例的总结我们可以得到:(1)在实际施工中监测到的地表沉降的曲线和实际的Logtic数学模拟曲线有着相似的地方;(2)形成地表变形的主要原因是交叉隧道的不断开挖以及反复的地层扰动,文章的研究成果对于浅埋暗挖法地铁隧道合理确定施工顺序、控制在隧道施工中产生的地表沉降具有参考价值。 关键词:地铁隧道施工;浅埋暗挖法施工;地表的沉降规律检测 1、概 述 浅埋暗挖法施工的重难点在于加固软弱地基,施工中应采用钢性的复合衬砌结
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