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桥梁伸缩缝该怎么做?这篇长文告诉你
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关键词: 伸缩缝功能缺失危害
桥梁伸缩缝型号
桥梁伸缩缝安装
梳齿板式伸缩缝
桥梁伸缩缝类型
为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。 伸缩缝概述 桥梁伸缩缝简介 桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。 伸缩缝功能: 保
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桥梁伸缩缝该怎么做?看完你就知道了!
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关键词: 无缝伸缩缝施工
桥梁上部结构
桥梁伸缩缝该怎么做?这帮90后现场施工员已经愁的掉头发了! 为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。 伸缩缝概述 桥梁伸缩缝简介 桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安
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桥梁伸缩缝的分类与现状
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相关技术背景 桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处,主要由传力支承体系和位移控制体系组成。 目前,桥梁伸缩缝按照材料来分主要有三大类 : 型钢型伸缩缝、板式橡胶伸缩缝和TST弹塑体伸缩缝(目前基本不使用)。 亦可以按照不同构造形式和受力特点可细分为五类: 1、对接式。对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥
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[福清]桥梁伸缩缝施工方案
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本工程设计跨线桥及辅道桥均采用跨缝式梳齿形伸缩装置, 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩缝由项目部集中采购,有厂家提供的出场合格证,且试验合格。 混凝土配合比已确定,且试验室试压后抗压强度满足设计要求。混凝土供应初步确定采取商用搅拌站供应C50钢纤维混凝土。 施工生产用水就近取自附近村供水管网自来水。生产污水流经沉淀池过滤后,排放至城市污水管网或业主指定地点。生活污水必须经化粪池处理后,再排放至城市污水管网或业主指定地点。 施工生产、生活用电充分利用业主提供的3台630KVA变压器,这3座变压器均布在3座跨线桥相应位置。 ······ 一、
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桥梁伸缩缝安装工艺图文,超实用的现场施工指南!
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良好的桥梁伸缩缝应能满足下列要求:在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上均能自由伸缩;车辆驶过时无突跳和噪声;能防止雨水和垃圾渗入引起堵塞;施工和养护方便等。而毛勒伸缩缝作为目前一种先进的桥梁伸缩缝装置,施工安装简便,伸缩缝收缩自如,行车舒适无突跳感,能够满足车辆高速行驶的要求。下面就来看看毛勒伸缩缝的施工工艺吧。 桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都
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桥梁伸缩缝病害原因分析及施工工艺质量控制
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作为桥梁项目的关键组成部分,伸缩装置的意义非常关键。因为温度的改变或者是混凝土材料的变化等多种要素的干扰,就容易使得桥的长度发生变化,所以要在梁的上方或者是合理的地方布置该项装置。不过因为它布置在结构不是很坚硬的区域,而且要担负车流通行的压力,大多数情况下是处于外在的环境中,会被多项要素干扰。正是由于上述这些要素的存在,所以它容易被破坏,而且不易修理。为了保证其能够实现应有的功效和特征,确保桥梁的运作安稳,确保通行有序,就要对其开展频繁的养护活动。 伸缩缝常见病害 1)梳齿型伸缩缝 梳齿型伸缩缝的病害主要为梳齿板松动,严重时梳齿板整块脱落,主要出现于在行车道、超
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伸缩缝:本该长寿命 为何却只有两三年
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桥梁伸缩装置是指为满足桥面变形的要求,在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩装置。伸缩装置一方面保护桥梁主体结构不受破坏,另一方面保证车辆行驶安全性和舒适感。 桥面伸缩装置的破坏,不但造成桥上行车遇缝必跳,行车舒适性大大降低,也导致支座、梁体的破坏,结构耐久性降低,为此不得不在后期投入大量的人力和财力进行养护和维修,给正常交通带来干扰和危害。 伸缩装置直接承受车轮荷载的反复冲击和桥梁结构变形的作用,使用环境比较恶劣,是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。按照我国工程建造和公路领域相关标准法规,中桥设计使用年限为50年,大桥及以上桥梁设计使
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伸缩缝施工安装工艺
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伸缩缝施工安装工艺<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace> 1编写目的明确伸缩缝安装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范伸缩缝安装施工。 2编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011); 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F81/1-2004); 3.《公路桥梁橡胶伸缩装置》(JT/T327-2004); 4.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB5020
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桥面伸缩缝施工技术及标准化要点
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关键词: 桥梁标准化施工
桥梁伸缩缝安装
桥梁伸缩缝施工工艺
1准备工作 1.1建立有效的组织管理机构,配备精干的管理人员,由正规厂家或专业队伍到现场负责安装施工。 1.2根据工程进度需要,制定合理的材料进场计划,材料应固定平放防变形,伸缩缝产品必须经准入后方可用于施工。 点击查看<<<桥梁工程师技能培训全套 1.3检查和整改预留槽宽度,预埋钢筋定位准确,经验收合格。 1.4伸缩缝预留槽在铺设沥青混凝土路面之前,临时用沥青混合料或C20混凝土填平,缝底垫衬板。 2施工技术与工艺 2.1应先安装
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560型模块梳齿板式伸缩装置安装图CAD
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关键词: 路桥节点详图
齿板式伸缩装置
伸缩缝安装图
内容简介 N2为通长钢筋,为方便计量,按每延米进行示意,伸缩装置止水带通长安装。 伸缩装置安装长度为桥面净宽B,若B为非整数宽度时,可进行特殊设计。 桥梁梁体施工时应按图预留槽口和设置预埋钢筋。 伸缩装置的安装梁端间隙尺寸F公式计算。 预留槽深度尺寸最小值为280mm,预埋钢筋间距为200mm。 变位箱侧N1回型箍筋布置间距为100mm、固定板侧N1回型箍筋布置间距为200mm。 保险螺栓和固定螺栓与预埋钢筋N3焊接,变位箱与回型钢筋N1焊接,焊接长度满足规范要求。 安装步骤:安装变位箱→安装止水带→安装梳齿板→调平→浇筑砼→砼养护→伸缩装置表面再处理。
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桥梁多向变位梳齿板式桥梁伸缩缝设计套图(29页 附施工方案)
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内容简介 本资料为MS系列模块化多向变位梳齿板式桥梁伸缩装置,设计准确,图纸完整,折叠借鉴参考。 ...... 设计于2014年,共16页设计图,13页施工方案。 80型伸缩缝安装
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MSKF480型模块梳齿板式伸缩装置安装图
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关键词: 路桥节点详图
桥梁伸缩装置
内容简介 伸缩缝剖面图 多向变位连接器大样图 多向变位球座大样图 局部剖面图 每延米伸缩缝装置主题材料数量表 每延米伸缩装置材料数量表 …… 安装步骤:安装变位箱→安装止水带→安装梳齿板→调平→浇筑砼→砼养护→伸缩装置表面再处理 ……
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路桥微课:桥梁伸缩缝施工技术要点(1个特权听课)
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关键词: 桥梁伸缩缝安装
桥梁伸缩缝设计
桥梁伸缩缝维修
路桥微课:桥梁伸缩缝施工技术要点(1个特权听课) 主要内容: 1、概念 2、安装要求 3、桥梁伸缩缝装置的分类 …… 点击听课↓↓↓: 桥梁伸缩缝施工技术要点(一) 桥梁伸缩缝施工技术要点(二) ======================= 资料学习推荐: 桥梁多向变位梳齿板式桥梁伸缩缝设计套图(29页 附施工方案)21m桥宽43m高墩跨径(86+136+86)m连续刚构桥跨江大桥CAD图纸130张(
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大位移桥梁伸缩装置关键技术
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关键词: 大型桥梁伸缩缝
伸缩缝安装施工技术
梳齿板伸缩缝
1.1伸缩装置概念 桥梁伸缩缝应按如下原则进行设计制造: 1.将中间梁的垂直的和水平的车辆负荷传递到两边梁,通过边梁将负荷传递到梁体结构上; 2.使被支撑的活动的中间梁, 根据大小的变化均匀的开合; 3.为密封条与中间梁之间提供水密性的及永久性的连接,即能够做到彻底防水; 4.将边梁即将伸缩缝安全可靠的锚固到混凝土或钢结构上; 5.能适应桥梁的各种转角。 1.2伸缩装置的性能特点 1、伸缩装置具有以下特点: 1)能有效传递车轮荷载 2)能满足所需的伸缩缝的伸缩功能 3)具有三维运动功能
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MS系列模块化多向变位梳齿板式伸缩装置设计指南
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关键词: MS系列梳齿板式伸缩装置
伸缩装置安装工艺
后浇带混凝土浇筑
资料目录 1. 桥梁伸缩装置概述 2. 桥梁伸缩装置的发展及现状 3. MS系列桥梁伸缩装置研发 4. 设计依据 5. 产品分类、结构及代号 6. 产品特点 7. 技术性能 8. 设置原则 9. 安装工艺 9.2.1 施工准备 9.2.2 放样切割 9.2.3 打挖清理 9.2.4 定位变位箱、保险螺栓、钢筋 9.2.5 安装模板 9.2.6 安装止水带 9.2.7 调平支撑螺母 9.2.8 浇筑底部混凝土 9.2.9 安装梳齿板 9.2.10 浇筑后浇带混凝土 9.2.11 养护 9.2.12 螺母加固、封胶 9.2.13 清理现场 10. 养护及更换 11. 跨缝式伸缩装置安装参
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既有桥梁的桥台处 ,无缝化改造
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文/Bruno Briseghella 薛俊青 陈宝春 庄一舟 目前,我国拥有大量新建和既有的有伸缩缝桥(简称:有缝桥)。其中数量最多、影响最大的当数应用最多的中小跨径简支梁桥。有缝桥主要通过伸缩缝和支座来吸收温度升降所引起的主梁膨胀和收缩、混凝土自身的收缩和徐变,以及基础的不均匀沉降。然而随着桥龄增长,在气候、环境等自然因素作用,以及一些不可预测的自然破坏力下,绝大多数有缝桥均出现耐久性问题,其中最常见的就是桥梁伸缩缝和支座的损坏。与桥梁主体结构相比,伸缩缝和支座使用寿命较短,只有10~15年;且由于使用环境恶劣,长期暴露在大气中,再加上施工水平不足和严重的
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浅谈桥梁伸缩装置施工工艺
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桥梁伸缩装置简称为桥梁伸缩缝,由位移控制体系和传力支承体系组成。它可以将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体,适应桥梁纵、横位移的变化以及梁端翘曲发生的转角变化,使汽车行驶平稳、舒适。 桥梁伸缩装置分类 1. 桥梁伸缩装置分类 随着桥梁工程的不断发展,在桥梁结构中使用的伸缩装置种类已经相当多,按照其构造特点及其传力方式进行分类,可以大致分为以下几类: ①对接式伸缩装置。依据构造形式以及受力特点不相同,通常分为填塞对接型和嵌固对接型。嵌固对接型的伸缩装置已经得到广泛的使用,一般应用于在伸缩量在80mm以内的桥梁施工中。但填塞对接型的伸缩装置主要是应用于
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