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[分享]高速隧道施工转换资料下载

发表于2021-08-30

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[山西]高速隧道施工转换工法技术方案2019 立即下载

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关键词：隧道施工转换工法三台阶七步开挖法隧道施工方案二次衬砌施工工艺流程

[山西]高速隧道施工转换工法技术方案，2019年，word格式，共101P。工程概况三多隧道位于山西省XX，设计为左右分离式，右线起讫桩号为，全长155m；左线起讫桩号,长125米，属双向四车道高速公路短隧道，洞体最大埋深36.00m。隧道采用自然通风，光电照明。目录第一章工程概况 1 （一）工程概况 1 （二）自然特征 2 （三）水、电供应及通讯条件 5 （四）围岩等级分布情况 5 第二章施工方法 6 一、根据两阶段施工设计图：

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高速公路中硬岩分岔式隧道施工技术立即下载

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关键词：路桥技能培训高速公路中硬岩分岔式隧道施工技术

内容简介分岔式隧道目前在国内外建成并投入使用的例子并不多,由于涉及到分离段、小净距段、连拱段和大拱段施工,复杂的受力结构、频繁的工序转换给施工带来了一定的难度。正在施工建设的沪蓉西高速公路八字岭隧道出口采用分岔式形式,最大开挖跨度26m,施工中采用分步分部开挖方法,取得了安全、优质、快速成洞的良好效果。

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宁棋高速公路特长隧道施工组织设计立即下载

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关键词：隧道工程投标断层破碎带施工涌水塌方处理

地理位置：陕西隧道用途：交通隧道隧道长度分类：中长隧道隧道总长度：5347m超前地质预报：TSP,超前钻探衬砌类型：整体式衬砌辅助坑道：斜井开挖方法：矿山(钻爆)法所处位置：山岭隧道计划工期：26月附图附表：施工平面图,机械仪器设备表编制时间：2006年以前资料目录一、编制依据、范围、原则二、工程概述三、总体施工安排四、主要工程项目的施工方案 (一)总体施工方案（二）、斜井施工（三）正洞施工五、特殊部位及地段的施工方案 (一)、附属洞室施工（二）、正洞与人（车）行横洞交接处马头门（三）、隧道下穿斜井段（四）、隧道富水区施工（五）、岩爆段的施工（六）、风道正交进

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隧道施工关键工序的标准做法，果断分享！查看详情

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关键词：三台阶七步开挖混凝土坍落度

文后附30篇隧道洞口布置施工方案，可点击标题下载在隧道工程施工的过程中，常常会遇到一些施工的关键工序，例如：洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等，那么这些隧道施工内容的标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？下面小编就为你一一解答。洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期

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小净距隧道施工要点查看详情

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关键词：超前小导管注浆隧道开挖方法双侧壁导坑法

摘要随着高等级公路建设的迅猛发展，山区高速公路选线时上、下行隧道往往受地形限制，使得两相邻隧道的最小净距不能满足设计规范的要求。在此情况下,福建省近年来较流行的隧道结构形式为单线双洞连拱隧道。由于连拱隧道的工程造价、施工难度、施工周期均比双线双洞隧道大得多,为此,在工程实践中衍生出一种新的结构形式——小净距隧道。小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间,一般小于1. 5 倍隧道开挖断面的宽度。开挖及施工顺序隧道开挖要根据围岩情况、施工能力、施工机具配置、工序转换等多方面因素加以考虑,

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铁路隧道施工的特点及安全风险控制技术查看详情

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一、前言随着中国经济的快速发展，铁路十二五规划新线建设和投资，未来铁路建设将以高速铁路为主骨架的快速铁路网按三个速度等级来建设。当前中国建成的铁路隧道总长度已经超过7000km，在建铁路隧道总长约4600km到2020年前，规划建设5000座隧道，长度超过9000km，总量已经远远超过世界其他国家，目前大量的铁路工程建设向西部等山岭高原地区延伸，而由于隧道工程与其他工程相比具有其隐蔽性施工周期长，施工技术复杂性地层条件不可预见性周围环境的不确定性等特点，加大了隧道施工技术的难度，再加上工期紧任务重，技术和管理力量不能充分保证，风险管理不到位，从而

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盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量查看详情

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1、概述随着城市建设的飞速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,为了满足盾构掘进按设计要求贯通(贯通误差横向必须小于±50mm，纵向必须小于±25mm),必须研究每一步测量工作所带来的误差,包括地面控制测量,竖井联系测量,地下导线测量,盾构机姿态定位测量四个阶段。本文主要以广州地铁六号线【大坦沙-如意坊】区间段隧道的贯通测量项目为背景,探讨了地铁隧道施工中盾构机自动导向系统定位测量的功能及原理,并阐述了如何用棱镜测固定点法来检核自动导向系统的准确性。 2、盾构机自动导向系统的组成与功能现在的盾构机都装备有先进的自动导向系统,本区间盾构机

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小净距隧道施工要点--上查看详情

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深中通道东人工岛及主线隧道施工中标候选人公布，中铁隧道局32亿查看详情

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深圳至中山跨江通道东人工岛及主线堰筑段隧道施工（S03标）中标候选人公示一、项目概况 1、工程概况：深中通道推荐方案北距虎门大桥约 30km ，南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，主体工程全长约24.03km，跨海长度22.39公里，陆域段长度 1.64公里。路线起于深圳侧东人工岛，以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道，通过在中滩设置

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VE技术方案在盾构隧道施工中的应用查看详情

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摘要：城市地下管道综合走廊，又被称为“共同沟”，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构，可谓地下“生命线”。今后，城市的发展，将会建造更多更大的“生命线”，而高效节能的建造方案也成为人们关注的话题。名古屋都市圈在吸取了阪神淡路大地震的教训后，大力加强城市“生命线”网的建设，接下来让我们看一个日本国内最长级别的共同沟建设项目吧~ 城市地下管道综合走廊，又被称为“共同沟”，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构，可谓地下“生命线”。今后，城市的发展，将会建造更多更大的“生命线

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[技术收藏]复合式中墙连拱隧道施工详解查看详情

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连拱隧道结构复杂，施工步序多，工期较长，结构受力状态频繁变化，质量控制困难，施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以，连拱隧道施工质量控制极为重要。复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道，下面以复合式中墙连拱隧道为对象，讨论连拱隧道的施工方法，其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。中导洞开挖与支护对于复合中墙连拱隧道，中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙

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复合式中墙连拱隧道施工详解查看详情

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连拱隧道结构复杂，施工步序多，工期较长，结构受力状态频繁变化，质量控制困难，施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以，连拱隧道施工质量控制极为重要。复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道，下面以复合式中墙连拱隧道为对象，讨论连拱隧道的施工方法，其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。一、中导洞开挖与支护对于复合中墙连拱隧道，中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙核的施工而定，一般都在5m左右。由于属隧道施工辅助工程，中导洞的开挖

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