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发表于2021-08-30

标签：超薄沥青加铺资料超薄沥青加铺讨论超薄沥青加铺视频

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沥青路面养护技术规范解读(上) 立即试听

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关键词： JTG5142-2019 公路沥青路面养护技术规范

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高强超薄沥青混凝土在水阳江大桥桥面加铺工程中的应用立即下载

等级：文件 174.00KB 格式 pdf

关键词：路桥工程论文超薄沥青混凝土

内容简介结合水阳江大桥桥面铺装白加黑的施工实践，介绍了高强超薄沥青混凝土在桥面加铺工程上的应用，重点在材料和结构特性方面加以分析与总结，并从经济角度加以分析比较，证明该技术不仅使用性能良好．而且造价较低，值得推广。

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静音型超粘超薄沥青路面技术应用查看详情

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关键词：静音型超粘超薄沥青路面技术应用道路工程施工

游览古城西安，倘若想以最快的速度饱览全景，绕城高速便是最佳捷径。但最近，你也许会发现，这条路变了！采用超薄路面的西安绕城高速路示范段在广州大象超薄路面技术开发有限公司与陕西国琳公路养护公司的通力合作下，一段2.6万平方米的旧路面，仅16个小时便焕然一新。这背后，得益于所研发的静音型超薄沥青路面技术。西安绕城高速1.5cm静音型超薄路面纪实静音型超薄沥青路面技术体系是由具有自主知识产权的超粘超弹特种改性沥青混合料以及专用粘层油组成，其沥青混合料具有优异的抗疲劳、耐高温、抗飞散以及抗老化性能，1.0-1.5cm的超

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旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析查看详情

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编者按：对原水泥板的路状调查耗资颇大，如果采用FWD调查脱空，其费用基本与注浆相当。打裂稳固是一个比较快速的方案，但水泥板只能做为基层，上面需铺装较厚的沥青面层。本人在2006年使用过打裂稳固的方案，采用的是蓝派压路机，施工速度快，效率好。如原水泥板病害不多，可以考虑薄层罩面方案，节约成本。旧水泥混凝土路面直接加铺沥青薄层罩面是一种应用广泛的路面修复技术，它具有造价低、施工方便、对环境影响小等优点，现已成为旧水泥路改建的常用措施。薄层罩面，是指在旧水泥混凝土面板上加铺2～100px沥青混合料罩面层，即“白加黑”技术，其也是道路预防性养护的重要措施。

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彩色抗滑超薄铺装在公路隧道沥青路面的应用立即下载

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文章来源：微信公众号“沥青路面” 公路隧道路面一般分为水泥混凝土和沥青混凝土两种。水泥混凝土路面颜色浅，利于增强隧道路面的亮度，改善驾驶视觉，但行车噪音大且遇水抗滑效果不好；早期的公路隧道基本上以水泥混凝土路面为主，随着交通科技的发展和公众需求的提高，隧道铺装沥青路面开始流行。沥青路面为黑色柔性路面，行车舒适，由于表面的骨架构造使得防水抗滑效果好，但同样的光照下会降低路面的亮度，隧道内驾驶视觉逊色于水泥混凝土路面。换言之，为提高隧道沥青路面的亮度需要更多的照明。因此，如何保持隧道内既有沥青路面的舒适性、抗滑性，又无需增加隧道照明和运营电

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沥青混凝土详细分类查看详情

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定义1：经过加热的骨料、填料和沥青、按适当的配合比所拌和成的均匀混合物，经压实后为沥青混凝土。定义2：由沥青、填料和粗细骨料按适当比例配制而成。拼音:liqing hunningtu 英文:bituminous concrete 沥青混凝土俗称沥青砼（tong)经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。分类沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为

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沥青路面预防性养护技术的选择与趋势查看详情

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近年来，我国早期修建的高等级公路大量进人养护维修期，路面早期破损等问题不断出现，公路养护欠账过多、养护技术落后、养护资金不足的问题日益突出，公路养护的重要性日渐显现，公路养护开始真正受到与公路建设同等的对待。公路养护的内容很多，其中路面养护是重中之重，尤其是作为我国最主要路面铺装形式的沥青路面的养护，更是需要重点关注的对象。养护决策现状路面养护首先需要进行养护决策，确定路面是否需要养护，何时进行养护，以及采用何种技术进行养护。目前，影响我国公路路面养护决策的主要因素有两点：一是养护理念，二是养护经费。对于高速公

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沥青路面预防性养护技术对比分析查看详情

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路面维护指为了延长路面寿命、提高路面性能、减少行车延误而对现有道路进行的维护投资和养护活动。路面养护可分为2种:预防性养护和纠正性养护。预防性养护能减少水分进入路面结构内部，减缓路面的破坏速率，纠正路面诸如平整度等非何载性破坏、维持或改善路面现有的通车条件，通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建工作。只有对应不同的路面性能状况，及时采取相应的维护措施，这样的路面维护策略才会经济有效。目前用于沥青路面预防性养护的措施主要有:雾封层、石屑封层、超薄冷拌封层(稀浆封层、微表处)、Novachip超薄磨耗层、OGFC开级配磨耗层等。本文针对常用路面预防性养

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沥青路面预防性养护技术综述与探讨查看详情

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关键词：养护措施确定养护路段划分

沥青路面预防性养护作为一个完整的概念于20世纪八九十年代提出，是在路面结构强度状况尚好，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种周期性的强制养护措施。沥青路面预防性养护(以下简称“预养护”)技术是随着沥青和沥青混凝土技术发展以及人们对路面养护工作内涵认识深入而不断发展的。我国于20世纪90年代末引进了这一概念，全国许多省份和科研院所纷纷开展预养护技术研究。十一五以来，交通运输部更是从落实科学发展观、建设节约型行业的角度出发，主导着全国的预养护发展，《“十一五”公路养护管理事业发展纲要》中明确提出要“全面推行预防性养护”，“抓紧研究制订预防性

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抛丸技术对沥青路面抗滑性能的影响评价查看详情

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道路交通系统由人、车、路和环境等因素组成，每种因素都可能是诱发道路交通事故的原因。国外的调查和研究表明，在交通事故中与道路有关的原因占25％～34％；中国的研究也表明，与道路因素有关的交通事故所占比例达到20％左右。与交通事故有关的道路因素除道路的几何条件外，也包括路面种类、平整度、抗滑性能以及路面破损等因素，其中首要的是道路路面的抗滑性能。目前提高沥青路面抗滑性能的主要措施包括加铺罩面(4~125px)、封层(微表处)以及超薄磨耗层(1.5～50px)等，这些措施都能提高或改善路面的抗滑性能，但存在造价较高、使用年限不长或由于施工不良导致的抗滑能力不足等问

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Novachip超薄罩面混合料配合比设计浅析查看详情

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文章来源：微信公众号“CNLQLM” 超薄罩面行车噪音小，舒适性好，与原路面粘结强度高，耐久性好;与碎石封层相比较，适用于寒冷地区、潮湿环境及重交通道路，对原结构破坏具有更强的适应性，不存在颗粒剥落现象，车辆转弯及停车时抗破坏能力强;与OGFC加铺层相比较，结构层之间粘结性能好，封水效果明显;与连续级配沥青混凝土相比较，具有卓越的高温稳定性能、抗滑性能、高排水能力，减少雨天行车水雾。但是，我国应用Novachip超薄罩面技术比较晚，虽然相关单位就材料组成、配合比设计及施工工艺开展了一定研究，但是我省对NovaChip超薄罩面抗滑处治相关技术研究相对

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超薄罩面在高速公路养护工程中的应用查看详情

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近年来随着高速公路路面设计和施工技术的不断发展，路面早期水损害和车辙病害得到了很好的控制，路面使用寿命明显延长。长期使用会造成路面抗滑性能降低，影响道路通行安全性，改善路面抗滑性能成为了实施养护工程的主要目的之一。综合分析，提高路面抗滑能力的最佳选择是超薄罩面。该技术正迅速成为高速公路养护施工方案的首选。工程概况青银高速(河北段)起始于冀鲁交界的清河县，终止于鹿泉市，路线全长180.912km。2003年4月开工建设、2005年12月正式通车运营，采用了水泥稳定碎石半刚性基层加沥青面层的结构组合形式。通车8年后，经检测发现银川方向K5

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