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高架桥后张预应力连续箱梁施工方案
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关键词: 路桥施工方案
高架桥后张预应力连续箱梁施工方案
内容简介 全桥上部结构共分为6联,统一为一种结构型式,桥梁上部结构采用现浇单箱双室预应力混凝土箱梁,梁高1.8m,悬臂长度为2.5m,由箱梁梁体形成单向1.5%的横坡,箱梁顶板厚度为20厘米,底板厚度为18厘米,箱梁腹板厚度分别取用40、60厘米。 箱梁采用单向预应力混凝土结构,纵向预应力采用Фj15.24高强度低松弛预应力钢绞线,标准强度Rby=1860Mpa(GB/T5224-1995标准),预应力锚具采用OVM15或HVM15型锚具,钢束张拉控制应力取用σk=0.73Rby=1357.8Mpa,预应力波纹管道采用与锚具相配套的产品。 预应力混凝土连续箱梁在支架上就地浇筑
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高架桥绿化花箱
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轻质蓄水种植容器(具有国家专利证书和自主知识产权) 特点 1、重量轻,承载力的要求小;2、耐老化,使用寿命长;3、集中一体化排水;4、具有蓄水功能 ,有很高的水分保存及供给作用;5、保温隔热性能好,充分的保护植物及根系;6、环保,造型美观;7、有多种颜色可供选择;8、雨水收集的作用。 轻质蓄水种植容器选用新型材料,重量极为轻便。轻质蓄水种植容器AQG-80J自重5kg,装基质及栽种植物25.5kg,饱和蓄水总重37.5kg。 材料特性及结构指标 功能特点: 1.集中一体化排水 整体铺设滴灌管道,全自动分区分压差滴
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广州在建高架桥倒塌,30米长梁体坠落断裂
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重约100吨!广州在建高架桥倒塌,30米长梁体坠落断裂成V字形!附超全桥梁施工安全标准化图文篇 来源:广东报料台、建筑施工安全与技术 版权归原作者所有 3月24日的下午 广州增城一高架桥断裂倒塌的视频疯传 画面中一段高架桥 中部断裂坠落地面呈V字形横在马路 地面附近还有行人经过 有村民向记者介绍,事故发生的前几秒,还有村民刚刚从桥底的马路上穿过,刚走出不远,就突然听到后方传来巨响,当时被吓出一身冷汗。掉下来很大声,和地震一样。 据了解,当时一根重
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城市环保发展与高架桥绿化之间的重要联系
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在长江流域的城市经济发展中,武汉、上海、重庆三座城市是发展比较繁荣的城市,城市道路道建设发展力度相对较大。为缓解城市中心道路交通的压力,高架桥的建设起了很重要的作用。而针对高架桥建设带来的城市环境问题,衍生而出的高架桥绿化工程也在发展中。 有研究显示,将这三大城市作为长江流域的代表城市对高架桥绿化的比率和植物群的结构,配置等进行了对比,发现高架桥绿化比率最高的是上海。 自2010年上海世博会举办,法国馆植物墙的经验亮相,震惊不少国内企业投资人。由此而出国内一群具有发展性眼光的企业家做了立体绿化行业的第一批吃螃蟹的人,也因此将立体绿化的理念在国内渐渐普及开
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一夜之间拆除一座桥,15分钟“搭”好高架桥!
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提前预制好各个部件, 运送到现场直接组装…… 这种方式不仅能用来造房子, 还能建高架桥! 像“搭积木”一样建高架桥! 你见过吗? 就在南昌! 3月28日 南昌洪都大道快速化改造工程 首跨20节拼装梁 采用了“搭积木”的方式施工 只花了15分钟就拼装完成! 这标志着南昌洪都大道快速化改造工程 预制节段箱梁双幅同步试拼装成功! 这也是全国首例城市中心预制节段箱梁! 洪都大道快速化改造工程架梁
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高架桥及匝道桥箱型空心墩专项施工方案2015
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关键词: 箱型空心墩专项施工方案
高架桥及匝道桥
箱型空心墩结构形式
高墩翻模施工工艺流程图
该资料为高架桥及匝道桥箱型空心墩专项施工方案(14p,2015) 一、工程概况 本施工方案主要指导高架桥、匝道桥桥墩施工,其中A高架桥左右线2#、3#、4#墩为箱型墩,左右线1#、5#墩为薄壁墩;B高架桥左右线3#~17#墩为箱型墩,左右线1#、2#、18#、19#墩为薄壁墩;D匝道桥1#~14#墩为薄壁墩;E匝道桥1#~5#墩为薄壁花瓶墩,5#~9#墩为薄壁墩,共计71个。 箱型墩截面尺寸为6.0×2.6m、6.0×3.2m;薄壁墩截面尺寸为4.0×1.8m 、4.0×2.0m 、2.5×1.8m、2.5×1.6m、2.5×1.2m;薄壁花瓶墩截面尺寸为2.5×
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[河南]高架桥道路现浇砼箱梁施工方案
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关键词: 现浇砼箱梁施工方案
现浇预应力连续箱梁
匝道管网基坑处理
高变高箱梁截面图
本资料为:[河南]高架桥道路现浇砼箱梁施工方案,编制于2015年,共99页。 工程概况: 主线高架桥梁总长1.238km,主线桥共11联,匝道2处。高架桥主线为双向六车道,地面双向八车道,其中中间两车道为BRT专用道,BRT站台结合高架桥桥墩布置。 主线高架桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁,箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计。主线连续箱梁断面为大挑臂弧形斜腹板箱梁断面形式。箱梁两侧挑臂长度均5.4m(不含地袱0.1m挂檐),挑臂与外侧腹板弧线半径7.5m,外侧腹板与箱梁底板倒圆弧半径为3.75m.。挑臂端部厚度为0.2m;顶板设横坡2%,顶底板平行布
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机场复航改造项目——高架桥工程现浇箱梁施工方案
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关键词: 现浇箱梁施工
WDJ碗扣式满堂支架
机场复航改造项目——高架桥工程现浇箱梁施工方案 山西临汾乔李机场复航改造项目高架桥工程为临汾乔李机场航站楼配套工程。北起A2K0+140.168,南至A2K0+534.168,全长394米(包括桥台侧墙4米),含引桥240m和主线桥(150m)。主桥为直线,长150米(第三联3×30米+第四联2×30米),宽26米,纵坡设为0%,向远离航站楼侧设1%横坡;引桥为曲线,半径为R73.5m,长240米(第一联3×20米+第二联3×20米+第五联3×20米+第六联3×20米),宽11.4米,纵坡为4%,横坡从1%过渡到2%。 ······ 一、编制依据 2&nb
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箱型钢结构高架桥施工方案(Word版106页)
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根据钢梁结构特点,节段划分时尽可能保证钢结构整体性,利于钢梁线形的控制,综合考虑厂内资源、运输线路、现场工况、厂内制作及现场吊装等诸多因素,对各联钢梁进行节段划分。 主线钢架桥“第二联”采用3跨连续钢箱梁,道路平面线形为直线。跨径布置为36+45+28m,梁高1.55m,桥宽24.38m,。箱梁采用大挑臂斜腹板单箱七室断面。 钢箱梁沿纵桥向划分为a~g共8大段,两端头梁段a、g为横向整体梁段,利于结构受力且便于现场施工,其宽度为4.5米;其余6段钢梁沿横桥向按单个箱室分别划分为7块(共7*6=42块,不含挑臂)。按此方案将钢箱梁共分为44个运输块体单元,其中包含2个端横梁整
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城市快速路改造高架桥施工方案(235页)
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本资料为城市快速路改造高架桥施工方案(235页)。 工程概况: 本工程机场大道主线工程范围南起江海大道,北至宝安路交叉口(接已设计段机场大道),工程范围全长约1.269Km,起讫点桩号为K0-128.769~K1+140.006,机场大道主线高架桥共计十一联;江海大道主线范围西起兴仁互通出入口,东至综艺集团大门东侧,工程范围主线全长约2.46Km 目录: 编制说明 工程概况 项目组织机构及职责 施工总体部署及进度计划 相关图片: 主线桥梁下部结构标准横断面.png 9.7
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[河南]高架桥道路文明施工方案
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关键词: 道路文明施工方案
职业健康安全管理
职业健康安全目标
文明施工环境保护措施
本资料为:[河南]高架桥道路文明施工方案,共53页,编制于2015年,含图纸。 工程概况: 1、主线高架桥梁总长1.238km,主线桥共11联,匝道2处。高架桥主线为双向六车道,地面双向八车道,其中中间两车道为BRT专用道,BRT站台结合高架桥桥墩布置。 2、桥梁工程:标准段桥梁宽度25.5m,双向六车。匝道对称汇入段双向八车道桥梁标准宽度32.5米,上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁(50m+70m+50m),其余上部结构设计均为现浇预应力混凝土连续箱梁;下部结构均采用花瓶式双肢H型墩,桥梁桩基为钻孔灌注桩。桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。 3、道路工程
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[河南]高架桥钢箱梁焊接施工方案
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关键词: 钢箱梁焊接施工方案
焊接变形控制措施
钢箱梁标准立体图
本资料为:[河南]高架桥钢箱梁焊接施工方案,编制于2015年,共33页。 主要内容: 主线高架桥在上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁(50m+70m+50m)。箱梁高为2.0m至3.3米,箱梁主体宽18.9m,两侧的挑梁各宽3.2m,跨中要求钢箱梁有起拱。 钢箱梁箱体材质主要为Q345qD,悬挑装饰板材质为Q235C。桥面板块间采用熔透焊对接,节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。顶板板厚16mm、18mm、22mm、28mm。纵肋采用U型肋及I肋,U肋间距为450mm,I肋间距为450mm。横隔板一般间距2.0m,一般横隔板厚均为14mm,部分为12mm
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[河南]高架桥道路清水混凝土施工方案
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关键词: 混凝土施工措施
安全保证措施
质量保证措施
质量保证体系框图
本资料为:[河南]高架桥道路清水混凝土施工方案,编制于2015年,共31页。 工程概况: 主线高架桥梁总长1.238km,主线桥共11联,匝道2处。高架桥主线为双向六车道,地面双向八车道,其中中间两车道为BRT专用道,BRT站台结合高架桥桥墩布置。该标段现浇预应力连续箱梁起止桩号为P1m107~ P1m144,上部从第6联开始~第16联结束。 ....... 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工准备 五、施工工艺及技术要点 六、清水混凝土施工措施 七、质量保
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[无锡]地铁车站下穿高架桥专项施工方案
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关键词: 车站下穿高架桥方案
钢支撑施工图
格构柱导向架示意图
钻孔桩施工流程
本资料为:[无锡]地铁车站下穿高架桥专项施工方案,编制于2016年,共65页,含图纸。 工程概况: 车站地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。车站主体围护结构采用地下连续墙或钻孔桩+内支撑,车站附属围护结构采用SMW工法桩或钻孔桩、地下连续墙+内支撑。 ....... 目录: 1.工程概况 1 1.1工程简介
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城市高架桥预应力混凝土现浇箱梁施工方案(61页)
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关键词: 路桥施工方案
预应力混凝土
资料目录 第一节 编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制范围 第二节 总体施工组织及规划 一、工程概况 二、现浇箱梁施工计划 第三节 施工方案 一、施工工艺流程 二、贝雷梁支架施工工艺 1、扩大基础设置 2、贝雷片安装 三、满堂支架施工工艺 1、测量放样 2、地基处理 四、碗扣式满堂支架施工 1、碗扣式脚手架简述 2、立杆平面布置 3、碗扣支架安装 4、顶托安装 5、碗扣式支架搭设各项工序验收 6、施工通道 7、支架预压 8、支架拆除 五、现浇箱梁施工 1、施工流程介绍 2、支座安装 3、模板工程 4、钢筋工程 5、混凝土工程 6、预应力施工 第四节 现浇连续箱梁质量管理体系
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高架桥桩基础施工方案
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关键词: 单轴抗压强度
旋挖机械成孔
本资料为高架桥桩基础施工方案,共24页。 简介: 本标段桥梁起止点桩号为K5+725.956(A0#桥台)至K6+007.362(含P8#墩),采用预应力砼连续箱梁结构,分左右两幅,两幅桥中间设置隔离栏,上部结构跨径布置为5*30+(37+47+37)米,共计两联。 每个承台下设置6根桩,桩长8-11m,桩直径为1.6m,共计36根。桩基础要求嵌入完整中风化岩层不小于3倍桩径,桩底单轴抗压强度不得小于5Mpa。扩大基础要求崁入完整中风化岩层。本标段桥梁桩基采用旋挖机械成孔 目录: 1、工程概况 2、编制依据 3、设计要求&n
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