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桥面铺装混凝土裂缝的施工成因分析及防治措施探讨
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资料目录 摘要 关键词 一、工程概况 二、施工成因分析及防治措施 1.梁预拱度控制 2.钢筋安装控制 3.砼施工控制 4.养护控制 三、结论 [参考资料]内容简介 砼是一种由砂石骨料、水泥、水及其它外加材料混合而形成的复合脆性材料。由于材料本身性质和砼材料所受外力而引起的变形等一系列问题,使砼产生裂缝。微细小裂缝通常是一种无害裂缝,对砼结构的承重、防渗及其它功能不会产生太大的危害,但是严重的裂缝使空气中的有害气体或物质渗入到砼内部,从而导致钢筋锈蚀,影响着结构的耐久性和安全性。因此对砼裂缝的控制已成为工程建设中必须高度重视的问题之一。 桥面铺装砼面层直接承受行车荷载、粱
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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施
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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施 钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施 闻宝联1曹砚飞2李琦3 张春昱1 摘 要:提高混凝土桥梁的耐久性,控制结构的裂缝,是桥梁建设工程的一个重点和难点。本文阐述了混凝土裂缝产生原因,并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有桥梁的裂缝,根据不同情况,采取的有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营。 关键词:桥梁;裂缝;控制;治理;保护 引 言桥梁在建造和使用过程中,会受到环境影响、有害化学物质的侵蚀,并承受车辆、风、雨雪、地震、人为因素等外力作用,同时由于采用的材
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混凝土桥梁裂缝的原因浅析
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混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑
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免费直播|混凝土裂缝成因与修补处理方案!
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关键词: 预应力混凝土
桥梁上部结构
桥梁质量通病
来源:筑龙VIP会员直播 版权归原作者所有 桥梁病害根据危害程度将其划分为三类,即:常见使用病害、自然环境病害、结构性病害。 一般使用病害:主要为桥梁使用时产生的病害; 自然环境病害:主要为自然作用产生的结构表面病害; 裂缝及结构性病害:主要为对于桥梁结构安全性产生重要威胁的严重病害。 三种病害对于结构的使用性与耐久性都有不同程度的影响,且存在递进、转换的可能,因此桥梁设计、施工、管养过程中应该尽 量规避导致病害形成的因素,尽早修复、完善,避免病害发展。 (如看不清,请点击图片放大) &nb
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干货分享|混凝土裂缝成因与修补处理方案!
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关键词: 桥梁维修加固
玻纤套筒加固构
桥梁下部结构
预应力混凝土
来源:筑龙VIP会员 版权归原作者所有 桥梁病害根据危害程度将其划分为三类,即:常见使用病害、自然环境病害、结构性病害。 一般使用病害:主要为桥梁使用时产生的病害; 自然环境病害:主要为自然作用产生的结构表面病害; 裂缝及结构性病害:主要为对于桥梁结构安全性产生重要威胁的严重病害。 三种病害对于结构的使用性与耐久性都有不同程度的影响,且存在递进、转换的可能,因此桥梁设计、施工、管养过程中应该尽 量规避导致病害形成的因素,尽早修复、完善,避免病害发展。 (如看不清,请点击图片放大)  
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桥面水泥混凝土铺装层开裂怎么处理?
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关键词: 桥梁工程施工标准
桥面铺装施工
水泥混凝土铺装层开裂
1.现象:桥面防水层上的水泥混凝土铺装层,在通车后一至数月后,首先在车轮经常经过的板角产生裂缝,并很快发展为纵横交错裂缝,一至二年发生严重碎裂,以至脱落形成坑洼。 2.危害:桥面水泥混凝土开裂,使水由裂缝浸人铺装层,甚至会浸入上部结构的梁板,当桥面及梁、板的钢筋受到裂缝浸人水作用而锈蚀;为碱一骨料反应提供水源;铺装脱落出坑,造成车辆跳车,加速桥面的进一步破坏。 3.原因分析: (1)桥面平整度不好或桥面伸缩缝附近不平整,使车辆行驶产生较大冲击。 (2)桥面防水层,由于与主梁顶面和桥面水泥混凝土铺装层间联结不好,将铺装层与主
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混凝土桥梁裂缝分析与处治对策
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一、混凝土桥梁裂缝分析 混凝土结构的裂缝由材料内部的初始缺陷、微裂缝的扩展引起的。根据裂缝位置、形状等可将其分为两类:一是由外荷载引起的结构性受力裂缝,与外荷载的作用大小、位置有关,常预示着结构承载力的相对不足;二是由环境因素引起的裂缝。 1、外荷载引起受力裂缝 (1)受弯裂缝 混凝土简支梁受弯裂缝主要是由于主梁抗弯承载力相对不足引起的。 受弯裂缝一般出现在梁跨中部位,沿截面竖直向上发展,一般裂缝宽度不大,间距较密,分布均匀,不影响桥梁正常使用。若裂缝宽度较大,则预示主梁抗弯能力不足,此种情况常伴随主梁挠度过大,且发生显而易见的塑性
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公路预应力混凝土桥梁裂缝原因有哪些?怎么处理比较好?
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关键词: 公路桥梁工程施工
预应力混凝土裂缝
混凝土裂缝处理措施
1.公路预应力梁桥的裂缝种类及其原因 1.1预应力简支梁桥的裂缝种类及其原因 1.1.1龟裂 众所周知的是,在公路建设的过程中经常会出现一系列问题,尤其是公路预应力桥梁发生裂缝更是常见,这种情况不仅严重的阻碍了整个工程的实施进程,严重的时候还可能威胁到人们的生命安全,因此,公路建设企业必须要高度重视这一问题,尽可能的避免公路建设过程中出现裂缝的现象。在预应力简支梁桥梁的裂缝中经常发生的一种裂缝是龟裂。而造成龟裂的主要因素是混凝土的配比不够合适,并且在建设的过程中,一部分混凝土存在着浇筑不均匀的现象,进而严重的影响了公路建设中桥梁的质量问
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[PPT]混凝土桥梁裂缝原因诊断分析及处理方法205页(知名教授)
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关键词: 路桥技能培训
骨料膨胀病害
桥梁荷载裂缝
资料目录 第一章 混凝土桥梁裂缝诊断技术 第一节 非荷载裂缝 一、混凝土收缩裂缝 1、混凝土收缩原因 2、混凝土收缩裂缝的原因 1) 混凝土构件表面收缩龟裂 2)墩台混凝土的竖向收缩裂缝 3)老桥混凝土腹板的碳化收缩现象 4)预制构件拼装湿接头收缩裂缝 5)空心板梁封头板砂浆收缩裂缝引起渗水 6)空心板梁底面纵向裂缝 7)中承式拱吊杆上端封锚混凝土因收缩裂缝渗水 8)预应力管道保护层方向裂缝 9)预制T梁翼板间后浇湿接段收缩裂缝 3、 解决方法 1)补偿收缩混凝土配制方法 2)裂缝封闭方法 二、钢筋锈蚀引起的裂缝 1、先锈后裂 1)混凝
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预制预应力高性能混凝土梁的挑战
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关键词: 预制混凝土构件
桥梁设计方案
预应力混凝土
目前在预应力混凝土梁的制造中使用高性能混凝土(HPC),可以实现更大的跨越。通过增加梁间距,使上部结构变得更薄,提高经济效益。HPC还可以提高混凝土的耐久性和抗开裂能力,同时降低渗透性,减少由于收缩、徐变带来的影响。当然,预应力高性能混凝土梁在设计方面仍然面临不少新的挑战,包括制造、运输和架设过程。 最近,得益于大跨度预制预应力混凝土梁的标准发展,美国华盛顿州交通厅和其他桥梁的业主们,能够使用他们喜欢的建筑材料来提高桥梁的跨越能力。大跨度预制预应力混凝土梁不再需要支架施工,减少了现场施工作业和调度的困难,以及对水道环境的影响,并最大限度地减少了对公众出行造成的
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现行沥青混凝土路面设计规范的制订和尚存问题
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建设工程施工图设计审查中心 吴祖德 提 要:本文介绍了我国现行沥青混凝土路面设计规范的几次修订的经过,以及根据收集到的资料,分析了尚存的问题,提出了应改进的方面,可供道路设计人员在工作中参考。 关键词:沥青路面 设计方法 设计弯沉 疲劳裂缝原因 剪应力 半刚性基层 柔性基层 1 现行沥青混凝土路面设计规范的制订经过 20世纪70年代,国家开始研制适合中国国情的沥青路面设计方法。1978年,交通部制定了《公路柔性路面设计规范》,路面设计采用弹性理论,用双圆荷载以回弹弯沉作为设计指标,按双层体系计算。根据城市道路的特点,北京城市柔性路
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桥面、护栏和伸缩缝常见质量防控措施!
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关键词: 桥面钢筋网安装
桥面铺装层浇筑质量
桥梁伸缩缝安装
桥面钢筋网轨道安装
泄水孔质量问题
桥面及桥面附属工程施工,主要内容是桥面、护栏施工和伸缩缝安装常见的质量风险点。这些风险点主要产生以下危害:桥面施工质量差会造成桥面早期损坏,桥面与梁体连接不好会影响承载能力的储备;伸缩缝安装不好会影响桥梁纵向自由活动的能力,同时也影响行车舒适感;护栏质量不符合规范会导致车辆碰撞时不能起到拦阻与吸收能量的作用,也会影响美观。1桥面铺装质量风险点:桥面铺装层浇筑前质量问题;桥面铺装层浇筑质量较差;泄水孔质量问题等。1.1 桥面铺装层浇筑前质量问题表现形式及危害:1)钢筋网定位不准、搭接长度不够;2)钢筋网片锈蚀、弯曲或变形3)钢筋网整体下沉;4)梁顶面未进行清理,铺装层混凝土夹有杂物;5)梁顶面缺
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简支板(梁)桥桥面铺装改造施工工艺,有图有真相
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(1)简支板桥常见病害:板底纵横向裂缝、渗水、露筋、铰缝开裂、单板受力等。 (2)在这些病害中,单板受力危害最大,已出现桥梁坍塌的严重事故。 (3)单板受力使活载横向分布系数由0.2变为0.5,活载增大一倍以上,引起板底开裂、挠度过大,甚至断板的严重事故。 板端剪切裂缝 植筋24小时后,进行拉拔试验,φ16植筋深度7cm时,拉拔力应达到2吨。 摆放横筋 摆放纵筋并绑扎 钢筋网与植筋点焊  
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桥梁加固 | 简支板(梁)桥桥面铺装改造
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(1)简支板桥常见病害:板底纵横向裂缝、渗水、露筋、铰缝开裂、单板受力等。 (2)在这些病害中,单板受力危害最大,已出现桥梁坍塌的严重事故。 (3)单板受力使活载横向分布系数由0.2变为0.5,活载增大一倍以上,引起板底开裂、挠度过大,甚至断板的严重事故。 板端剪切裂缝 植筋24小时后,进行拉拔试验,φ16植筋深度175px时,拉拔力应达到2吨。 摆放横筋 摆放纵筋并绑扎 钢筋网与植筋点焊 安装导轨 焊接导轨 &
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桥面、护栏和伸缩缝安装常见质量风险与防控措施!
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本章为桥面及桥面附属工程施工,主要内容是桥面、护栏施工和伸缩缝安装常见的质量风险点。这些风险点主要产生以下危害:桥面施工质量差会造成桥面早期损坏,桥面与梁体连接不好会影响承载能力的储备;伸缩缝安装不好会影响桥梁纵向自由活动的能力,同时也影响行车舒适感;护栏质量不符合规范会导致车辆碰撞时不能起到拦阻与吸收能量的作用,也会影响美观。 1桥面铺装 质量风险点:桥面铺装层浇筑前质量问题;桥面铺装层浇筑质量较差;泄水孔质量问题等。 1.1 桥面铺装层浇筑前质量问题 表现形式及危害: 1)钢筋网定位不准、搭接长度不够; 2
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星海湾跨海大桥桥墩裂缝事件始末
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关键词: 桥梁伸缩缝的作用
桥梁纵向坡度
混凝土收缩徐变
桥梁伸缩缝设置依据
预应力混凝土连续梁
NO.1 引子 大连星海湾跨海大桥全长约6公里,是东北地区最长的跨海大桥工程。全桥主要分为主桥、东引桥、东连接线和西引桥四大部分。 ▲大连星海湾跨海大桥 (新华社,吕文正 摄) 7月24日一早,网上开始流传星海湾跨海大桥桥墩,疑似出现裂缝的两张照片。网友纷纷猜测星海湾跨海大桥是否出现裂缝?是否有安全问题? ▲大桥“裂缝”照片一 (网友 摄) ▲大桥“裂缝”照片二(网友 摄) NO.2 官方辟谣 当天中午,星海湾开发建设管理中心表示,经过现场勘
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