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[QC成果]隧道衬砌砼外观质量控制
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关键词: 隧道衬砌施工
衬砌混凝土外观
隧道质量控制
隧道衬砌砼外观质量控制 窦家沟隧道位于榆中县施家坪东侧,地貌属宛川河高阶地区,进出口地形起伏较大,洞身部分地形平缓,地层二元结构明显。隧道长371m,起讫里程为DSK0+523~DSK0+894,隧道整体埋深较浅,最大埋深约30m。 隧道全段经过V级围岩,地表自上而下为第四系全新统杂填土,上更新统洪积砂质黄土及圆砾石土。隧道开挖范围内围岩多数为粗圆砾土及细圆砾土,洞口浅埋地段为砂质黄土。 ······ 一、QC小组简介 二、工程概况 三、选题理由 四、基本方法 五、预期目标 六、活动情况 七、成
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[QC成果]提高隧道混凝土二次衬砌外观质量
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关键词: 隧道混凝土工程
隧道二次衬砌
二衬外观质量
提高隧道混凝土二次衬砌外观质量 大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米,隧道位于低山丘陵区,沟塞纵横,地势起伏较大,总体呈东高西低趋势,北高南低,为剥蚀堆积区;隧道最大埋深327.6米,最小埋深7.0米。乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程,属于一级高风险隧道,抓好混凝土质量更为重要。项目部成立以总工程师邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌QC小组,针对隧道衬砌施工中出现的各种问题,利用QC质量管理方法,进行PDCA循环做好改进工作提高外观质量。 ······ 一、工程概况 二、选题理由以及成立提高衬砌外观质量QC小组&nbs
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[QC成果]高速公路路基工程隧道二次衬砌外观质量控制
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关键词: 高速公路路基施工
隧道二次衬砌
衬砌外观质量控制
隧道二次衬砌外观质量控制 梧桐隧道全长664米左右洞呈分离布置,左洞全长638米,右洞全长690米,为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内,左右线曲线半径均为R=1300米,出口位于直线段。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为-2%/89m和-1.275%/601m,左洞为-2%/89m和-1.374%/547m。 隧道进口设计桩号:右洞为YK63+401,左洞为ZK63+406;进口设计高程:右洞为137.358,左洞为137.163.隧道出口设计桩号:右洞为YK64+091,左洞为ZK64+044;出口设计高程:右洞为128.299m,左洞为128.407m。 ·····
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[QC成果]控制隧道二次衬砌砼结构外观质量
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关键词: 隧道二次衬砌
隧道混凝土结构
混凝土结构外观控制
[QC成果]控制隧道二次衬砌砼结构外观质量 本隧道全线位于直线上,右幅K39+530~K40+760,分界段全长1230米,隧道所在路段纵坡为-1.900%,最大埋深为109.2米;左幅K39+540~K40+730, 分界段全长1190米,隧道所在路段纵坡为-1.900%,最大埋深为103.4米;左、右幅测中线间距离40米,左、右幅隧道累计总长2400米;隧道两端设有联络通道;洞内设有2处人行横通道和1处车行通道。 ······ 一、工程概况二、小组简介三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标 六、目标可行性分析 七、原因
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[QC成果]隧道二次衬砌砼结构外观质量控制
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关键词: 隧道二次衬砌
衬砌混凝土结构施工
混凝土结构外观质量控制
隧道二次衬砌砼结构外观质量控制 大董岭隧道为小净距(中心间距21.87m)隧道,左右分离式设计,进口左线位于曲线半径R=851.769m,右线位于曲线半径R=842.839m的曲线上,右线隧道起止桩号为K14+875~K15+715,隧道长840m,左线隧道起止桩号为ZK14+888.447~ZK15+740,隧道长851.553m;左右纵坡分别为3.750%上坡、-1.200%下坡和3.750%上坡、-1.200%下坡,属中隧道。 ······ 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标 
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提高隧道工程衬砌外观质量
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隧道衬砌表观质量缺陷主要为局部蜂窝麻面和泛砂问题,约占累计频率的76%。因此,QC小组重点针对此两项开展攻关活动。确定将100米隧道衬砌范围内,表面蜂窝麻面和局部泛砂缺陷控制在6处以内,即提高隧道衬砌表观质量。 …… 通过本次QC活动,隧道衬砌的表观质量得到了有效的改善,并有效推行了衬砌标准化施工。同时,小组成员的流程管理、业务能力获得了一定提高,团队协作能力、凝聚力进一步提升。 …… 共21页,PPT格式。 效果检查 隧道衬砌表观质量缺陷情况排列图 原因分析
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隧道衬砌砼外观质量控制
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内容简介 根据隧道衬砌砼容易出现的外观质量缺陷如:接缝错台、漏浆、麻面气泡、拱顶空洞等质量问题,通过分析原因并提出了相应整改措施,解决隧道二次衬砌砼的外观质量问题。
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隧道衬砌混凝土质量控制
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前言: 隧道混凝土衬砌是重要的支护措施,是隧道防水工程的最后一道防线,也是隧道外观美的直接体现者。隧道混凝土衬砌质量好坏对隧道长期稳定使用功能的正常发挥以及外观美均有很大影响。隧道混凝土衬砌常见的质量问题有:混凝土开裂和内部缺陷、混凝土强度不足、衬砌厚度不足、钢筋锈蚀和背后存在空洞、衬砌侵入建筑限界等 混凝土衬砌分类 从结构形式上,隧道混凝土衬砌可以分为:复合式衬砌结构中的喷射混凝土和模筑混凝土、整体上衬砌、明洞衬砌。按施工方法,可以分为:喷射混凝土、模筑现浇混凝土、预制拼装混凝土衬砌三种。 根据围岩条件和隧道结构特征的不同,部分衬砌需要设置
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做好这15点,隧道衬砌不再有质量问题
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隧道衬砌施工是隧道工程的重点施工内容,关系到施工质量及施工安全。那么隧道衬砌施工通病究竟由哪些原因造成?又有哪些防治措施可以保证隧道衬砌施工质量呢?记住以下这15个要点,轻松避免隧道衬砌施工通病。 一、质量问题及现象 1.衬砌背后存在空洞; 2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重,外观质量差; 3.衬砌的厚度不满足设计要求; 4.衬砌渗漏水; 5.衬砌混凝土开裂; 6.水沟电缆槽外观质量差; 7.排水沟排水不畅。 二、衬砌背后空洞病因分析 1.对超挖未按规范进行施工回填; 2.衬砌时拱顶灌注
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[QC成果]五盂高速公路隧道二次衬砌接缝及外观控制
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道二次衬砌施工
二次衬砌接缝及外观控制
五盂高速公路隧道二次衬砌接缝及外观控制 下细腰隧道位于盂县境内上社镇上细腰村西侧约0.5km,设计为左右分离式,两洞边墙间距最大约30.7米,位于k38+760附近,最小间距约23.8米位于盂县端洞口,左右线均属长隧道,总体沿北--南方向布设。右线洞体全长1502m,五台端洞口里程桩号k38+020,洞口底板设计高程655.17m,盂县端洞口里程桩号k39+522,洞口底板设计高程659.68m洞体最大埋深88.6m,位于k38+410处;左线洞体全长1530m,五台端洞口里程桩号zk37+995,洞体底板设计高程654.19m,盂县端洞口里程桩号zk39+525,洞口地板设计高程6
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做好这15点,隧道衬砌不再有质量问题!
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衬砌背后存在空洞; 2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重,外观质量差; 3.衬砌的厚度不满足设计要求; 4.衬砌渗漏水; 5.衬砌混凝土开裂; 6.水沟电缆槽外观质量差; 7.排水沟排水不畅。 二、衬砌背后空洞病因分析 1.对超挖未按规范进行施工回填; 2.衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满,振捣不够; 3.泵送混凝土在输送管远端由于压力损失,坡度等原因造成空洞; 4.防水板挂设松弛度控制不到位。 三、衬砌背后空洞防止措施 1.隧道开挖面难免出现凹凸不平,对于小范围
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[qc]隧道二衬砼外观质量控制
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本资料为[qc]隧道二衬砼外观质量控制,共15页。 工程概况: 窦家沟隧道位于榆中县施家坪东侧,地貌属宛川河高阶地区,进出口地形起伏较大,洞身部分地形平缓,地层二元结构明显。隧道长371m,起讫里程为DSK0+523~DSK0+894,隧道整体埋深较浅,最大埋深约30m。 相关图片: 两轮PDCA后衬砌效果图 洞口浅埋 衬砌断面图
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25篇隧道二次衬砌施工资料合集
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关键词: 复合式衬砌设计
隧道工程施工
隧道二次衬砌施工
隧道施工技术
[QC成果]隧道二次衬砌施工质量控制 [QC成果]提高隧道二次衬砌混凝土质量 [QC成果]控制隧道二衬砼结构外观质量 基于ANSYS的隧道二衬内力计算 [湖南]隧道工程二次衬砌施工方案 隧道二次衬砌施工作业指导及培训 隧道二次衬砌施工培训及技术交底 棋盘梁特长隧道二次衬砌施工技术交底 隧道洞身二次衬砌及防排水施工技术培训 公路隧道衬砌及二次衬砌结构设计 公路隧道施工技术与设计有关规定 隧道二次衬砌的质量控制与检验 铁路隧道二衬问题及现场施工
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隧道二衬混凝土结构外观质量控制
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关键词: 隧道二衬施工
二衬混凝土结构
外观质量控制
该隧道隧址区均为侵蚀剥蚀区,隧道内白云岩中节理裂隙较发育,多为构造节理,高倾角,节理裂隙发育程度差别较大。分离式隧道设计为复合式衬砌,结构复杂,场地狭小施工难度大。 …… 二衬砼结构外观质量控制QC小组,对构造物砼施工的重、难点进行攻关,提高砼结构物质量,尤其是外观质量。 …… 共31页,PPT格式。 砼浇筑与振捣控制 目标可行性分析 对策实施
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