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生活中的隧道是怎么掘进的?
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关键词: 超前导管注浆
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隧道爆破设计速成培训
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关键词: 井巷掘进爆破
井筒掘进爆破
隧道掘进爆破
地下工程掘进爆破
地下工程掘进爆破
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高瓦斯隧道施工工艺工法
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关键词: 超前地质预测预报
远程自动监测系统
1.1 工艺工法概况 新中国成立后,我国修建的瓦斯隧道累计80多座,其中1999年前修建了18座,2000年以后修建了70余座,这些隧道中1959年修建的贵昆线贵阳六枝段岩脚寨隧道,和2005年修建的都汶高速公路董家山隧道先后发生过瓦斯爆炸等恶性事故,引起了业界的普遍关注。瓦斯是埋藏在地下的煤在其变质过程中生成的或埋藏在地下的天燃气逸出的烃类气体的总称,一般以甲烷为主,它以游离、吸附和吸收3种状态赋存在煤层及煤层围岩内。 ······ 1 前言 2 工艺工法特点 3 适用范围 4 主要引用标准 5 施工方法
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[陕西]单洞双线瓦斯隧道专项施工方案2015
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关键词: 瓦斯隧道施工方案
瓦斯隧道施工工艺
竖井施工专项方案
瓦斯隧道管理制度
本资料为:[陕西]单洞双线瓦斯隧道专项施工方案2015,共103页,Word格式。 工程概况: 为了确保隧道施工安全与质量,防止瓦斯突出、燃烧、爆炸等安全事故发生。通过提前制定瓦斯隧道专项施工方案以应对瓦斯的出现,及时调整施工工艺,确保工程顺利进行。本隧道为单洞双线隧道,线路纵坡为人字坡坡度依次为5‰/2m、-5‰/850m、-10.2‰/14200m、-4‰/365m,隧道进口端793.52m位于R=800m的右偏曲线上,其余位于直线上。 ....... 目录: 1、编制依据 2、编制原则 3、工程概况 4
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[QC]提高公路高瓦斯隧道施工通风效率
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本资料为[QC]提高公路高瓦斯隧道施工通风效率,共31页。 紫坪铺隧道是国道317(213)线都江堰至汶川高速公路重点控制工程之一,是国内目前唯一在建的公路高瓦斯突出隧道。隧道设计为基本平行的双洞,我项目部左右洞施工长度分别为2.550km和2.515km。 相关图片: 双管路进洞 对策实施前后风速对照图 通风图 制定完善通风方式 原因分析 小组活动目标图 影响因素排列图 混凝土缺陷检测
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高瓦斯隧道施工过程中的通风措施
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本资料为高瓦斯隧道施工过程中的通风措施,共7页。 工程概况: 图山寺隧道全长3216m,最大埋深160 m,是兰渝铁路高风险隧道之一,也是全线重点工程,我集团公司承担的施工任务,也是我集团公司的重点工程。 图山寺隧道为高瓦斯隧道,存在天然气逸出危险,岩层缓倾,节理发育。全长3216m,洞身最大埋深160m,进口内轨面设计高程337.94m,出口内轨面设计高程357.92m。隧道进出口各设长800m单车道有轨运输平行导坑。全隧Ⅲ级围岩总长2922m,Ⅳ级围岩总长155m,Ⅴ级围岩总长139m。隧道范围内覆盖层主要以泥岩、砂岩为主。隧道地质构造简单,为单斜地层,岩层产状平缓,局
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瓦斯隧道施工安全知识培训
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关键词: 安全技术交底
瓦斯隧道施工
瓦斯隧道施工安全知识培训 一、瓦斯隧道施工工艺安全技术措施 1、要采用正台阶法开挖,拱部开挖一次成形,及时喷砼封闭围岩减少瓦斯溢出。开挖时一定要采用光面爆破,减少岩面坑洼不平造成局部瓦斯积聚。 2、钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺,快喷锚、强支护、勤检测,采用超前注浆锚杆双液注浆,加固岩体堵塞岩体裂隙,减少或阻止瓦斯外溢。 3、钻孔装药:采用煤电钻打眼,孔深小于60公分时,不能装药放炮;孔深60-100公分时,封泥不小于孔深一半;孔深大于1米时,封泥不小于50公分;孔深大于2.5米时,封泥不小于1米。 4、起爆:⑴要采用电力起爆
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成都轨道交通18号线龙泉山高瓦斯隧道贯通
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关键词: 物业管理资质
节后复工安全教育
节后复工安全教育内容
高处作业安全
导读ID:RailWorld成都轨道交通18号线龙泉山高瓦斯隧道贯通 From:节选自成都地铁/建设公司 2019年3月30日10时25分,随着一声低沉的轰鸣声,龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功掀开,成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西向东侧“穿墙而出”,顺利贯通。 龙泉山隧道最后部分爆破,顺利贯通 成都“东进”轨道交通主动脉 设计时速达140km的地铁快线 成都轨道交通18号线起于火车南站,经高新区、天府新区后,穿越龙泉山至成都天府国际机场。
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“施工安全”——浅析瓦斯隧道施工安全注意事项
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摘 要 瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种,瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。瓦斯灾害是隧道工程建设的重大灾害之一。本文以广元至达州线巴中至达州段新建铁路李家山高瓦斯隧道施工实践为例,简要介绍瓦斯隧道施工安全注意事项。 工程概况 工程简介 李家山隧道位于四川省达县境内,位于华蓥山含油气构造之上,节理较为发育岩层倾角较大,是油气有利的运移区和聚焦区。隧道东南有铁山气田,西北为税家槽油田。 隧道全长2856m,施工里程LSD2K4+832~LSD2K7+688,最大埋深289m,3.5‰的单面下坡。进口329m位于半径1600m
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低瓦斯隧道安全施工技术
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关键词: 隧道安全施工技术
瓦斯隧道特点
瓦斯隧道灾害
低瓦斯隧道安全施工技术 根据瓦斯逸出量的多少和瓦斯压力的高低,可把瓦斯隧道分为高瓦斯隧道、低瓦斯隧道和瓦斯突出隧道三个类型,无论哪种类型,都要搞好安全生产。既使是低瓦斯隧道,也存在安全陷患。因此掌握瓦斯隧道安全施工技术非常重要。 ······ 1 有关瓦斯知识 2 铁路和公路瓦斯隧道与煤矿巷道的不同特点 3 瓦斯隧道几种灾害 4 瓦斯隧道设计、施工的有关规范及参考资料 5 瓦斯隧道及工区分类 6 低瓦斯隧道安全施工技术 ······ 共42页 低瓦斯隧道爆炸
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公路低瓦斯隧道安全施工技术
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关键词: 瓦斯隧道灾害
瓦斯隧道设计施工
公路低瓦斯隧道安全施工技术 一、有关瓦斯知识 1 瓦斯的定义与化学性质 广义:凡从围岩或煤层渗入隧道的有害气体,均称为瓦斯。其主要成分为甲烷(沼气CH4)、二氧化碳(CO2)、氮气(N2),还有少量的硫化氢(H2S)、一氧化碳(CO)、氢气(H2)、二氧化硫(SO2)及其它碳氢化物和稀有气体。 狭义:单指甲烷(CH4),包括煤层甲烷和石油甲烷。 ······ 一、认识瓦斯 二、瓦斯隧道灾害类型及典型事故 三、瓦斯隧道设计、施工的有关规范及参考资料 四、低瓦斯隧道安全防范措施 五、隧道施工安全注意
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瓦斯隧道施工技术总结
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瓦斯隧道施工技术总结 纸坊隧道位于甘肃省岷县县城东边,于洮河右岸岷县奈子沟村东侧山坡进洞,在岷县正龙饲料厂后山坡出洞。隧道位于西秦岭中山区。山高沟深,地形起伏很大,洞身最大埋深248米,梁顶植被覆盖较好。隧道起里程为DK201+817-DK206+952,全长5135米双线隧道。隧道除进口段1037.809米,出口段797.856米位于R=4000m的曲线上,其余段落位于直线上,隧道内线路分别为5.5‰和-3‰的人字行坡。隧道进、出位于国道G212路边,交通方便。 ······ 1概述 2工程概况 3施工方案 4方案概
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高瓦斯隧道施工组织设计
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关键词: 有毒有害气体
瓦斯隧道塌方
项目位置:四川
隧道用途:铁路隧道
隧道总长度:3216m
隧道埋深类型:深埋隧道
初期支护类型:喷射混凝土,锚杆
隧道施工方法:矿山(钻爆)法
图山寺隧道起讫里程:ID2K785+710~ID2K788+926,长3216m单线隧道,隧道进出口各设800m的平导,平导与正洞距离为30m,平导主要用于排风,平导采用无轨运输,隧道最大埋深约160m,最小埋深77m。 本隧道位于南充市境内,进口在南充市老君镇,出口在南充市万家乡。 隧道位侵蚀-剥蚀低山区,水平状岩层迭岭地貌,地面高程307~542m,相对高差约235m,最大埋深160m,最小埋深77m。进口坡面平缓,地面坡度15°~30°,局部有小陡坎,洞身穿越被枝状沟谷切割的长条状、桌状山梁,山顶平缓,地面横坡10~20°,沟壁达25~40°,局部为
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长大瓦斯隧道施工技术总结
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关键词: 隧道施工技术
路桥工程总结
长大瓦斯隧道施工技术总结 万开高速公路南山隧道是万开高速公路的重点工程和控制工程。隧道位于高速公路ZK2+256~ZK7+084、YK2+237~YK7+110处。隧道为上下行分离式隧道,左线长4828m,右线长4873m,左右线测量轴线间距30m,隧道净宽9.25m,全隧位于直线段上。我公司承建的B3合同段为右线出口段,长2410m,其中设计Ⅱ类围岩205m,占8.51%,Ⅲ类围岩1225m,占50.83﹪,Ⅳ类围岩980m,占40.66%。 技术标准: ⒈公路等级:高速公路。 ⒉隧道设计行车速度:60km/h。 ⒊隧道建筑限界:净宽9
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瓦斯隧道监理交底
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(一)资源控制 1、机械设备 开工前,对承包人进场设备验收,凡高瓦斯隧道内机械设备均应采用防爆型设备,挖掘机、装载机、运输车等机械应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车,凿岩机应采用湿式凿岩机,亦可根据原有的设备进行防爆设备改装,改装后经验收合格批准投入使用(低瓦斯隧道推荐使用)。 2 通风设备 1)根据已批准的施组中通风设备进行验收,洞外通风设备必须达到该瓦斯隧道通风的能力,在承包人进入瓦斯段前安设,安设后试运行测定通风量是否满足要求和洞内局域扇数量是否满足要求。 2)通风设备的安设应
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新建铁路瓦斯隧道专项施工方案(Word版,共220页)
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新建铁路瓦斯隧道专项施工方案 隧道DK311+586.83~DK312+400.95段位于R=1200米的左偏曲线上,DK314+247.92至隧道出口段位于R=1200米的右偏曲线上,其余段位于直线上。隧道线间距变化范围4.00~4.18米。隧道纵坡为人字坡,坡度及坡长依次为+3‰/4600m,-6‰/4300m,-8‰/298m。隧道出口与旺庄坪特大桥相连,桥梁台尾里程DK314+298,隧道缺口里程DK314+298。隧道DK306+767下穿等外沥青公路,埋深199.7m。隧道设进口、出口、1#斜井、2#斜井4个口6个工作面,二工区承担正洞开挖长度4498米,其中Ⅲ级
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单碑石高瓦斯隧道工程的施工管理
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摘要 铁路隧道工程由于受到水文条件、地形地貌等因素的影响较大,安全隐患和不确定因素较多,由此所造成的安全事故发生率较高,因此,应对隧道工程施工的相关安全问题予以重视,这也是当前有关部门面临的一项挑战性工作。本文主要结合单碑石高瓦斯隧道工程实践,从铁路隧道施工安全管理的相关内容及加强施工安全管理的重要性等进行阐述,并从地质、施工技术、设计等方面阐述了铁路隧道施工安全的影响因素,并提出积极的解决措施,以为其他类似工程提供借鉴。 铁路隧道施工安全管理概述 铁路隧道施工安全管理主要是指利用软件系统对项目施工过程中产生的安全隐患或不确定风险进行识别和评估,并根据工程实际来规
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[贵州]公路隧道施工瓦斯突出结题报告2017
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关键词: 隧道瓦斯突出结题报告
隧道动火管理制度研究
瓦斯隧道不动火技术
软岩地层隧道技术
路桥工程总结
本资料为:[贵州]公路隧道施工瓦斯突出结题报告2017,共236页,Word格式。 工程概况: 针对目前瓦斯突出隧道设计和施工中面临的安全控制技术难题,亟待依托典型瓦斯突出隧道工程,开展针对性技术研究,提出瓦斯突出隧道瓦斯防治等技术标准,预期目标将直接解决隧道建设中的相关技术难题,保障工程建设的安全、快速、质量,同时可为类似高速公路瓦斯隧道建设和瓦斯隧道设计和施工技术指南的完善和修订提供技术支撑和基础数据,预期将收到良好的安全、经济、环境与社会效益。 ....... 目录: 1 项目基本情况 2 工程概况 3 煤系地层
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[贵州]弧线型隧道瓦斯安全专项方案2015
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关键词: 隧道瓦斯安全专项方案
隧道通风专项方案
隧道爆破专项方案
隧道安全监测系统
安全施工方案
本资料为:[贵州]弧线型隧道瓦斯安全专项方案2015,共154页,Word格式。 工程概况: 隧道全长1209m;右线洞底标高1785. 273m,右线洞底设计标高1798.990m,全长1203m。建筑限界净空(宽×高)10.5m×5m,左隧道纵坡0.963% (单向坡),右隧道纵坡1.9% (单向坡)。隧道为弧线型,隧道进口轴线方向182°,出口轴线方向184°,属长隧道。进出口接拟建路基段。由于隧址区地层为煤系地层,该隧道穿越M3、M5-2、M7、M9、M12-1、 M17-1、M19、M26煤层,其中有几段为煤与瓦斯突出区域,因此该隧道为煤与瓦斯隧道。
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[四川]高速公路隧道瓦斯地段专项施工方案
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关键词: 隧道瓦斯地段施工方案
隧道瓦斯段施工方法
隧道瓦斯段施工流程
隧道通风方案设计
本资料为:[四川]高速公路隧道瓦斯地段专项施工方案,编制于2013年,共52页。 工程概况: 隧道,已掘进1864m,右洞已掘进1862m,之前施工,均未发现有瓦斯。隧道出露的围岩以板岩为主,夹砂岩及千枚岩,含炭质千枚岩。 隧道洞身最大埋深约1350m,围岩由T3x、T3zh、T2z地层构成,岩性主要为变质砂岩、板岩、千枚岩组成,局部地段夹炭质千枚岩。 T3x地层多呈薄层状构造,由千枚岩夹板岩和砂岩组成,岩体较破碎,岩质较软,呈层状碎块结构,千枚岩具有遇水易软化、泥化特征,地下水呈点滴~线流状,围岩稳定性低,拱顶围岩易坍塌,侧壁易掉块,属Ⅴ级围岩。
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[贵州]高速公路隧道瓦斯专项监测方案2018
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关键词: 隧道瓦斯专项监测方案
隧道监控量测
瓦斯监测组织机构
瓦斯监测方案
本资料为:[贵州]高速公路隧道瓦斯专项监测方案2018,共62页,Word格式。 工程概况: 全长右幅6.09公里,左幅6.054公里。除起点段右幅74m,左幅52m为挖方路基外,其余工程为桐梓隧道1座。隧道右洞全长6.016Km,左洞全长6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。 ....... 目录: 一、编制说明 二、工程概况 三、瓦斯工区等级的划分及确定方法 四、瓦斯监测方案 五、隧道监控量测 六、瓦斯监测组织机构 七、瓦斯爆炸
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