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发表于2021-08-27

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内容简介阐述了Pushover方法的基本原理和过程，并且结合一座简支梁桥的工程实例，采用Pushover方法对单个桥墩模型进行抗震性能的分析计算，重点分析了纵向配筋率和P—A效应对其抗震性能的影响，为静力弹塑性分析在桥梁工程中的应用提供了参考。

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桥梁工程之桥墩、桥台作用分析及计算立即下载

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本资料为桥梁工程之桥墩、桥台作用分析及计算，共70页。重力式桥墩可设计为实心墩、空心墩。墩身四周采用30：1或20：1（纵、横向）的侧坡，小跨径桥可做成竖直的。在一些高大的桥墩中，为减少圬工体积、节约材料或减轻自重、降低基底承压应力，可设计为空心桥墩。目录：概述桥墩桥台桥墩计算桥台计算相关图片：钢筋混凝土轻型桥墩桩长计算车辆荷载布置桥墩的整体稳定性验算基底偏心距验

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桥梁桥墩墩柱计算长度如何确定？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算桥梁墩柱计算结构计算分析预应力混凝土

桥梁墩柱属于受压构件，轴心受压构件的计算需要确定构件的稳定系数，偏心受压构件需要确定墩柱的偏心增大系数，稳定系数、长细比及偏心增大系数的求解都与构件的计算长度有关。受压构件的计算长度与墩柱两端的连接方式有关。我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTGD62-2018，美国规范AASHTO14版（1989）附录C或AASHTO-LRFD第一版（1994）表4.6.2.5-1、英国规范BS5400（1984）均对计算长度做了规定，现将几种规范的取值列于下表进行对比，如表1所示。注：①L为顶底点间长度； ②美国AASHTO规范，分子为接近理论

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桥梁桥墩抗震加固措施查看详情

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地震是群灾之首，它的突发性和不可预测性严重威胁人民的生命财产安全，也是制约经济建设和社会发展的重要因素之一。对于桥梁而言，地震所带来的破坏无论是数量上还是程度上都远远超过其他任何一种自然灾害。因此，关于地震对桥梁的破坏研究迫在眉睫。从过去的破坏性地震桥梁震害调查中我们发现，桥梁的倒塌主要受墩柱的破坏而致。在梁式桥的抗侧力体系中，桥墩是关键构件，其抗震性能直接影响整个桥梁结构的抗震性能。所以，我们要如何对桥墩进行加固？研究表明，桥墩遭受破坏的原因包括：抗弯或抗剪强度不足、弯曲延性不足以及纵向钢筋的搭接或锚固性能不

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桥梁实体桥墩七大关键施工工艺流程查看详情

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① 测量放样在承台顶面定出墩身的边线和中线，依此线定模板位置线；并测量出墩身底面高程，用来确立墩身模板高度。 ② 砂浆找平设置砂浆找平层，依墩身边线，在其外侧（即模板位置处）用M10号砂浆找平，使墩身模板的底层在同一水平面上。 ③ 承台面凿毛凿毛属于墩身部位的承台，以便承台与墩身的结合。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%，严防多凿及露凿现象的出现。采用人工凿毛时混凝土强度不低于2.5Mpa，采用机械凿毛时不低于10Mpa。 ④ 绑扎墩身钢筋沿墩

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桥梁施工图设计训练营【试学】立即试听

学员数 17634 好评率 98%

关键词：桥梁施工图设计资深桥梁工程师桥梁设计软件应用桥梁工程建模培训 midas软件视频教程

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桥梁设计实战暴爽套餐立即试听

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预制装配式混凝土桥梁结构查看详情

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关键词：混凝土桥梁结构桥墩的预制装配装配式混凝土无损检测方法

引言预制装配式桥梁凭借施工质量好、对环境的影响小、现场作业时间短、施工安全水平高等优势，已成为中国桥梁建设的重要发展方向。预制装配式混凝土桥梁也成为桥梁工程的新热点。预制装配式混凝土桥梁既适合于交通复杂的城市道路桥梁，也适合于施工环境艰苦的铁路桥梁建设。预制构件的连接形式和构造是预制拼装结构设计的核心环节，是其区别于传统现浇结构的典型特征。预制构件的连接形式与构造设计既要考虑连接构件的可靠性与安全性，也要考虑连接施工的便利性与连接构造的耐久性，甚至还需要考虑预制构件的运输条件与安装设备、场地需求等。通过文献调研的方式，笔者课题组梳理了2020年度国内外预制装

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当前预制装配混凝土桥梁现状热点，收藏学习查看详情

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关键词：无损检测方法桥梁上部结构预应力混凝土桥梁

作为结构性能需求，正常使用性能与耐久性也很重要。相对而言，预制装配混凝土桥梁的正常使用性能与耐久性研究还略显不足，这有可能会制约预制装配混凝土桥梁的应用范围。以铁路桥梁为例，由于列车行车安全性和旅客乘车舒适度的需要，无论是普速铁路还是高速铁路，均对桥梁梁体与墩台的变形与刚度有较高的要求。开展铁路预制装配混凝土桥的正常使用性能研究是推动预制装配工艺在铁路桥梁的应用的必然要求。作为关键基础设施，在复杂环境中，经历漫长的服役期，预制装配节点的性能劣化机制与特点，无损检测方法与相应的加固技术，是保障预制装配混凝土桥梁耐久性且有待解决的重要问题。梳理2019年度国内外

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当前预制装配混凝土桥梁现状热点查看详情

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关键词：无损检测方法桥梁上部结构预应力混凝土

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大跨度桥梁设计之预应力混凝土连续梁桥立即下载

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关键词：大跨度桥梁设计预应力混凝土连续梁桥预应力钢筋构造桥梁设计验算路桥设计说明

该资料为大跨度桥梁设计之预应力混凝土连续梁桥高性能混凝土的采用：采用高强轻质混凝土材料。规范：C40~C80；已研发200MPa抗压强度的混凝土。高强超高强预应力筋的采用：高强、低松弛和耐腐蚀是发展方向。钢绞线：抗拉强度可达1860~2000MPa。欧洲：2063MPa钢绞线已批量生产；日本：研制出2300MPa的级的钢绞线。 ······ 2.1 概述 2.2 梁桥体系类型与构造 2.3 预应力混凝土连续梁桥设计 2.4 预应力钢筋构造与设计 2.5 预应力混凝土梁桥设计验算的主要内容 ······

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桥梁预算、造价实战--桥墩(桥梁工程) 立即下载

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【简介】桥梁预算、造价实战--桥墩(桥梁工程) PDF格式 28页【内容预览】桥梁预算、造价实战--桥墩(桥梁工程) 1、搭设支架 2、支付子目 3、混凝土工程

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桥梁墩台施工过程及混凝土浇筑要点立即下载

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本资料为桥梁墩台施工过程及混凝土浇筑要点，共17页。墩台是桥梁的重要构件，其作用是承受桥梁上部结构的荷载，并通过基础传递给地基，桥墩除承受上部结构的竖向压力和水平力外，墩身还受到风力、流水压力以及可能发生的冰压力、船只和漂流物的撞击力，桥台设置在桥梁两端，作用是支承上部结构传递的荷载和连接两岸道路，并在桥台后填土，因此，在墩台的施工时，应保证墩台位置正确，有符合设计要求的强度和耐久性。相关图片：圬工墩台施工锥坡施工提升与收坡

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桥梁大体积高性能混凝土施工温度控制措施立即下载

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关键词：大体积混凝土高性能混凝土

本资料为桥梁大体积高性能混凝土施工温度控制措施，共12页。目前在客运专线建设中，由于无砟轨道对工后沉降的要求，桥梁工程的比例很大，几公里乃至几十公里的大型桥梁工程越来越多。以我们担负施工的郑西客专11标为例，线路全长50.245公里，桥梁长45公里，桥梁所占比例90%，梁部主要以32米简支箱梁为主，配以主跨40米、48米、90米、120米连续梁，承台尺寸以7.5×12×3.5m(承台有加台1m)为主，最大尺寸为22.2×22.2×4m，桥墩最小截面尺寸6.8×3.1m，预制简支箱梁最大厚度为1.08m。相关图片：冬季温控措施

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