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隧道施工支洞施工隧道坍塌及洞室渗水事故应急预案
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关键词: 隧道施工安全
隧道坍塌渗水
一、目的 为了救助隧洞坍塌事故及渗水事故造成的伤亡,降低伤亡事故发生的频次,以最快的速度和最大限度地减少人员和财产损失,特制定本应急救援预案。 二、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》; (2)《安全生产许可证条例》; (3)《中华人民共和国安全生产应急管理条例》; (4)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》; (5)本工程现场实际情况。 ······ 一、目的 二、编制依据 三、适用范围 四、组织机构 五、危害性分析 七、应急
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隧道衬砌渗水质量事故的分析及治理
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内容简介 从勘测、设计、施工、监理、运营养护等方面对隧道衬砌渗水质量事故进行了分析,并提出相应的治理措施。
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山区高速公路隧道渗水病害机理及处治对策
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关键词: 施工质量问题
公路隧道养护技术规范
隧道排水系统
隧道渗水病害
山区高速公路隧道渗水病害机理及处治对策探析 随着我国公路网不断完善,投入运营使用的隧道越来越多。隧道作为地下构筑物,受地质条件影响施工较为困难,隧道建成后,某些隧道区段存在拱墙背后空洞、衬砌厚度不足等施工缺陷,在地下水影响下,极易引发各类病害,如衬砌渗漏水开裂、掉块,隧底裂损、下沉与翻浆冒泥、上拱,排水系统冻害等。隧道病害的存在降低隧道的使用功能,威胁隧道运营安全。隧道病害的原因涉及到环境、设计、施工、运营维护等多个方面,如何探明隧道病害发生机理,提出有效的防治及处治措施仍然是当前隧道工程的重难点问题。 本文依托鹤大高速丹东段全线隧道工程,统计分析隧
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地质灾害掩埋盾构机事故案例分享
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关键词: 高压旋喷桩施工
地铁盾构施工
安全操作规程
一、事故情况简介 2007年11月20日,S-284盾构机掘进到达南京地铁二号线中和村站~元通站盾构区间元通站右线南端头接收井洞门时,洞内发生漏水漏砂事件,造成地面大面积塌陷,盾构机被埋于塌陷土体中。 二、工程概况及水文地质情况 1、工程情况 南京地铁二号线TA04标中和村站~元通站区间工程,设计里程为K2+983.05~K4+392.099,为单圆盾构隧道,右线长度为1431.81m,左线长度为1453.491m。采用一台海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机(编号S-284)从区间右线始发,到达元
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广深港高铁香港段完成试运,除隧道渗水、机车脱轨,没啥大毛病!
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广深港高铁香港段完成试运行,有一个好消息,一个坏消息。你是想先听好消息呢,还是想先听坏消息呢? 好吧,超级建筑先给大家说说好消息:8月16日,香港运输及房屋局和港铁公司宣布,所有往来香港及内地的列车试运行已按计划于本月初顺利完成,确认广深港高铁(香港段)安全良好,已经具备可以投入载客服务的条件。广深港高铁(香港段)维持9月下旬通车的目标,但具体日期仍未最后确定。 广深港高铁北起广东省广州市,经东莞、深圳到香港,全长142公里。其中,广深段设计时速度350公里,现初期运营时速310公里,深港段(全长26公里)设计时速200公里。广州至深圳段于2
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公路工程施工安全控制要点及事故案例533页(PPT 安全管理培训)
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关键词: 路桥技能培训
公路工程施工安全
路基施工质量控制
隧道施工安全控制
公路工程安全生产
资料目录 第一章 交通建设工程安全生产概述 第二章 施工现场安全管理 第三章 工序作业中的安全要点 第四章 道路工程施工中的安全要点 第五章 桥涵工程施工安全控制要点 第六章 隧道工程施工安全控制要点内容简介 资料为交通建设工程安全生产管理人员考核培训讲义,重点对公路工程工序作业、道路施工、桥涵施工、隧道施工的安全控制要点进行了详细讲解,附丰富安全事故案例。 …… [内容节选]挖孔桩基础施工安全控制要求--挖孔灌注桩,应在无水或少水的密实土层或岩层中,按设计挖筑。挖孔较深或有渗水时,必须采取孔壁支护及排水、降水等措施,严防坍孔。人工挖桩孔采用混凝土护壁时,每挖深1m
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隧道灾害、事故及其防治技术PPT总结(80页)
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关键词: 隧道工程事故
隧道灾害防治
该资料为隧道灾害、事故及其防治技术 隧道主要病害包括:隧道水害、衬砌裂损、隧道冻害、震害和火灾。隧道渗漏,按发生的部位分为:拱部有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种,边墙有渗水、淌水两种,少数有涌水灾害。隧道渗水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不利影响甚至威胁。 ······ 一、隧道的灾害防护 二、隧道工程事故分析 ······ 共80页 隧道渗水 重建后映秀镇照片 开裂破坏 隧道震害 事故归
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沪昆高铁某段隧道严重渗水 中字头国企遭严厉处罚
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据悉,通车不到一年的沪昆高铁贵州段多处隧道存在偷工减料与施工质量问题,原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重,动车至此须限速至70km/h低速通过;此前,沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备材料,后被上级部门勒令进行整改。 11月13日,经中国铁路总公司内部人士证实,铁总发布《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函[2017]839号》(以下简称《通报》)称,通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。 &
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盾构法隧道施工全套技术讲义(知名院士 附事故案例)
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关键词: 路桥技能培训
盾构法隧道施工
盾构管片拼装
盾构推进作业
资料目录 盾构法隧道的发展历史、技术现状和发展动向 盾构法隧道的基本原理及特点 盾构机的分类及选型 -开挖面稳定 -地层的适应性 -地下水处理 -沉降 -施工适宜性 -安全性 -辅助工法 -环境及公害 盾构施工关键技术 -盾构施工关键技术-始发 -开洞门时失稳 -始发后盾构机“叩头” -密封效果不好 -盾尾失圆 -支撑系统失稳 -地面沉降较大 -盾构施工关键技术-接收 -盾构施工关键技术-沙性土中盾构推进 -盾构施工关键技术-管片拼装 -- 管片分类 --管片成环后的尺寸 --管片进场验收 --管片防雨设施 --管片遮盖防雨油布 --防水橡胶膨胀止水带的制作 --管片的垂直运输 --
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隧道灾害、事故及其防治技术,隧道工程必看
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关键词: 火灾自动报警系统
隧道灾害事故及其防治技术
运营隧道的水害治理
提纲一、隧道的灾害防护 二、隧道工程事故分析 一、隧道的灾害防护隧道主要病害包括:隧道水害、衬砌裂损、隧道冻害、震害和火灾。 1、隧道水害与隧道防水 隧道水害的种类及其危害: 隧道渗漏水: 隧道渗漏,按发生的部位分为:拱部有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种,边墙有渗水、淌水两种,少数有涌水灾害。 危害:隧道渗水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不利影响甚至威胁。 衬砌周围积水: 危害: 水压
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隧道冒顶事故原因及措施
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摘要:冒顶事故发生后,一般都会推倒支架、埋压设备,造成停电、停风,给安全管理带来困难,对安全不利。如果是地质构造带附近的冒顶事故,不仅给事故带来麻烦,且易引起透水事故。在有瓦斯涌出区附近发生冒顶事故将伴有瓦斯突出,易造成瓦斯事故。如果在掘进面发生冒顶坍塌事故,一旦人员被堵或被埋,将造成人员伤亡。 冒顶事故的预兆 局部冒顶 (1)响声,岩层下沉断裂,岩层压力急剧增大,支护工资钢、支架等发出劈裂声。 (2)掉渣。掌子面掉渣,说明岩层压力较大,掉渣是坍塌、冒顶的危险信号。 (3)裂缝。初支面裂缝,掌子面裂缝,流水的裂缝面较为危险,缝隙较深
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超详细的隧道塌方事故分析,打好预防针总是好的
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随着高速公路建设的不断发展和向山区的延伸,隧道工程数量越来越多。本隧道是一座双连拱隧道,轴线走向为148°,隧道全长462m。隧道地形起伏大,植被发育,地貌有山间冲积小盆地、山脊以及山间冲沟等,其中山脊呈近南北走向,与隧道轴线呈大角度相交。隧道右洞施工时,发生了顶部坍塌,下面对本次塌方的原因和相应处理方案进行技术探讨和案例分析。 隧道右洞在施工至塌方处时,正好处于Ⅳ、Ⅴ类围岩的交界带(该处埋深约80m),掘进后出现一较大滑层,先后出现两次较大范围的塌方,如图1。塌方段褶皱强烈,裂隙发育,岩体破碎,岩石较坚硬,岩体层面光滑,呈倒三角状。其中靠近中隔墙处塌方最高。隧道第一次塌
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总结分析隧道工程塌方事故
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关键词: 隧道施工组织
隧道施工方案
随着高速公路建设的不断发展和向山区的延伸,隧道工程的数量也越来越多。下面通过对一次隧道工程塌方事故的原因及相应处理方案进行技术探讨和案例分析,来总结隧道工程塌方事故的预防和处理要点。 一、工程概况: 本隧道是一座双连拱隧道,轴线走向为148°,隧道全长462m。隧道地形起伏大,植被发育,地貌有山间冲积小盆地、山脊以及山间冲沟等,其中山脊呈近南北走向,与隧道轴线呈大角度相交。隧道右洞施工时,发生了顶部坍塌。 隧道右洞在施工至塌方处时,正好处于Ⅳ、Ⅴ类围岩的交界带(该处埋深约80m),掘进后出现一较大滑层,先后出现两次较大范围的塌方(如图1)。塌方段褶
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揭秘:胶州湾隧道日均渗水“4000立方米”
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摘要:胶州湾隧道目前已经运营两年,并正式经过竣工验收,如此高难度的隧道工程,是如何实现向海底“借道”的?海水会渗透吗?让我们走入胶州湾隧道深处,揭秘你所看不到的秘密……胶州湾隧道青岛胶州湾隧道目前已经运营两年,并正式经过竣工验收,如此高难度的隧道工程,是如何实现向海底“借道”的?早在海底隧道建设时,挖开隧道后首先要做的就是初期支护,“我们要喷射速凝剂,一般来说几分钟就可以实现初凝,达到百分之七十的强度,之后铺设一层防水层,在这两层之间是网状结构的渗透海水收集管网。”技术人员介绍说,“海水是可以渗透我们的第一层初期支护,在这一层,渗透的海水得到了收集,收集到的海水经过管道引入下面的主水管,最终流
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城市地铁盾构施工事故事件案例
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关键词: 武汉地铁3号线
武汉轨道交通
泥水平衡盾构法
案例七: 南京地铁四号线 TA03 标鼓鸡区间盾构刀盘磨损事件 一、 事故情况简述 南京地铁 4 号线鼓楼站~鸡鸣寺站盾构区间右线施工至 611 环,刀盘进入石英砂岩和粉质粘土的复合地层,为保证盾构顺利通过该段复合地层,采用带压换刀的方式将原有 38 把撕裂刀更换为滚刀,同时更换部分受损切刀和边缘刮刀。掘进 39 环后,即 650 环,出现掘进速度骤降,由 12mm/min 降至 2mm/min,项目部立刻组织人员进行二次带压进仓作业,检查并更换了部分面板及周边滚刀。由于更换 8把滚刀之后掌子面不稳定(顶部坍塌高度约 2.0 米),为了保证人员安全,停止换刀,中
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隧道逃生管道工程中隧道冒顶事故原因及措施
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根据众多案例总结出施工及生产经验,从长远来看,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益,所以才能在各大隧道工程建设中投入使用,以后将或有更高的应用前景 。 摘要:冒顶事故发生后,一般都会推倒支架、埋压设备,造成停电、停风,给安全管理带来困难,对安全不利。如果是地质构造带附近的冒顶事故,不仅给事故带来麻烦,且易引起透水事故。在有瓦斯涌出区附近发生冒顶事故将伴有瓦斯突出,易造成瓦斯事故。如果在掘进面发生冒顶坍塌事故,一旦人员被堵或被埋,将造成人员伤亡。 (1)响声,岩层下沉断裂,岩层压力急剧增大,支护工资钢、支架等
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60篇隧道养护与维修工程施工资料合集
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关键词: 隧道养护工程
隧道整治方案
隧道工程施工
隧道工程建设
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 运营期间的隧道管理与维护 隧道养护及问题整治措施 公路、桥梁隧道养护技术规范及迎国检相关要求 隧道维护检查方法与内容 交通运输公路之营运隧道检测与评价 隧道工程施工阶段的常见病害与防治 铁路线路穿越山岭隧道常见病害及维修养护 高铁隧道运营阶段的养护工作及工务维护 铁路隧道施工质量控制要点及维护措施 公路隧道的营运管理与养护维修 隧道运营管理的意义与养护的一般规定 隧道工程劣化及变异维修管理 隧道工程维修管理要
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高速公路隧道养护交通组织及安全管理方案
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本资料为高速公路隧道养护交通组织及安全管理方案,共9页。 施工段落包括上官隧道里程段落K618+810~K620+791、鸡口山隧道K641+951~K644+138,两个隧道左右洞分别有多处不同程度、不同类型的渗漏水情况,具体部位根据现场实际漏水情况进行处理,根据渗漏水情况,对于点及裂纹渗漏水的,采用凿槽引排处理措施,对于面渗漏水的,视渗水轻重程度分别采用堵漏和注浆处理措施,对于施工缝的渗漏水,将采用注浆处理措施。 目录: 编制依据 工程概况及施工计划 交通组织方案 交通安全、文明施工管理措施 施工应急预案 &nbs
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