[分享]墩梁一体化资料下载

发表于2021-08-26

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钢混组合梁综合了钢梁和钢筋混凝土梁各自的优点，技术、经济优势显著，在我国高速公路桥梁中得到越来越广泛的应用。本文以寻沾高速公路中的两座大跨度钢混组合梁桥梁为例，对大跨度钢混组合梁的制造、运输、架设一体化施工技术进行说明。其主要施工思路是在工厂分段制造工字形钢梁，现场设置组拼梁场，在组拼台座上先按照制造线形、拱度拼装钢梁节段及横梁，然后以已拼钢梁作为底模支架，立模板现浇桥面板进行叠合。叠合完成后，拆除每榀之间的横梁，然后用运梁台车对每榀钢混组合梁进行运输，再用架桥机进行架设。工厂制造现场组拼寻沾高速公路连接云南昆明市寻甸县与曲靖市沾益区，全长57

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梁式桥BIM辅助设计软件开发思路分享查看详情

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关键词： BIM辅助设计软件 BIM路桥应用桥墩工程数量工程数量清单计算软件功能定位

以往研究涉及到桥梁BIM建模方法的居多,而对专业间协同设计及桥梁设计、建模、算量一体化程序开发的研究较少。因此，研发符合专业设计习惯和设计流程的辅助设计软件，可提高设计效率和设计质量梁式桥在综合铁路、地铁、轻轨和单轨等轨道交通工程中大量存在,具有数量多、组成构件标准化等特点,适合采用软件开发的方式加以解决。结合京张高铁、郑济铁路、芜湖跨坐式轨道交通等工程项目，选取Microstation作为BIM 模型承载平台软件,采用二次开发的方式进行梁式桥辅助设计软件研发。软件的研发思路桥梁设计是生产桥梁设计信息数据的过程,无论是二维

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梁式桥BIM辅助设计软件开发查看详情

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关键词：梁式桥BIM设计梁部构件库管理 BIM辅助设计

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京张铁路转体连续梁桥BIM应用查看详情

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关键词：工程量清单计价 bim可视化技术 bim可视化技术交底现场施工安全梁柱节点加固

近年来，随着BIM基本理论和应用实践的大力推广，BIM在桥梁施工中的应用已越来越广泛。在桥梁工程施工阶段应用BIM可达到建立资源计划、控制资金风险、降低施工成本和提高施工效率的目的。新建京张铁路新保安高架特大桥(40+56+40) m转体连续梁桥跨京包铁路，施工难度和危险性系数较高，为有效确保转体桥安全顺利施工，在施工阶段中采用BIM技术，通过应用BIM三维可视化技术交底、材料工程量统计、四维虚拟施工模拟、三维设计出图及碰撞检查功能，有效提高了工程精细化管理水平，加快了工程施工速度，确保了工程安全施工，为类似工程BIM应用提供一定的参考和借鉴。图1 京张铁路新保安高架特

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世界最大跨度叠合梁斜拉桥“望东长江大桥”竣工查看详情

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关键词：钢混叠合梁斜拉桥望东长江大桥安徽省交通控股集团

摘要：一桥飞架南北，天堑变通途。12月26日，安徽省八百里皖江上游的第一座长江大桥——望东长江大桥主桥以及北岸接线工程项目顺利通过交工验收，工程质量评定等级全部为合格。这也意味着这座历时4年建设的跨江大桥可以开通运营。望东长江大桥效果图　　望东长江大桥项目总投资约53亿元，由长江大桥主体工程、望江县接线及东至县接线三部分组成，其中长江大桥长3.608公里，两岸接线长34.417公里。路线全长38.025公里，起至望江茶庵，北接潜山至望江高速公路，于华阳镇长江大堤88标号处跨越长江，在东至香隅镇东与东九高速公路交叉，向东南在东至良田接安庆至景德镇高速公路。该项

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世界最大跨径钢混叠合梁斜拉桥正式合龙查看详情

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关键词：跨江大桥施工钢混叠合梁斜拉桥钢围堰卧式翻转施工

摘要：据悉，望东长江大桥全长3.608公里，主桥为1250米的钢混叠合梁斜拉桥，主跨638米，是世界上最大跨径和最大联长的钢混叠合梁斜拉桥，8月10日顺利合龙。望东长江公路大桥望东长江公路大桥合龙现场　　8月10日上午10时10分，随着望江至东至长江大桥的主梁完成最后一条焊缝施工，目前世界上最大跨度叠合梁斜拉桥——望东长江公路大桥顺利实现合龙，为项目年底建成通车奠定了坚实基础。　　望东长江公路大桥由省交通控股集团投资建设，项目北接安庆市望江县，南连池州市东至县，是八百里皖江上游的第一座长江大桥，是国

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世界跨径最大连续钢桁梁桥动工开建查看详情

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关键词：钢桁梁桥施工市政道路施工组织

摘要：三官堂大桥主跨长465米，通航净宽140米、净高20米；主桥宽约46米，设双向八车道。大桥建成后将成为世界上跨径最大的连续钢桁梁桥，填补我国超400米主跨钢桁梁桥建设的空白。三官堂大桥开工仪式现场三官堂大桥模型图12月23日上午，宁波市三官堂大桥及接线工程（江南路至中官西路）正式动工兴建，常洪隧道以东、明州大桥以西，甬江南北两岸将再添一条快速沟通通道。工程预计2019年竣工通车，届时将有效缓解常洪隧道交通压力，大大缩短高新区、东部新城和镇海间距离。三官堂大桥主桥采用一跨过江，主跨长465米，通航净宽140米、净高20米；主桥宽约46米，设双向八车道。三

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国内首座“波形钢腹板PC组合梁斜拉桥”今日通车查看详情

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关键词：矮塔斜拉桥方案跨江大桥施工组织

摘要：2015年5月18日，国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥-南昌朝阳大桥将正式通车，该桥哪些特点？应用了那些新技术呢？朝阳大桥桥面上的斜拉索南昌市政相关负责人介绍，朝阳大桥采用多塔和单面拉索多样组合，主桥采用多跨矮塔斜拉桥方案，是满足通航、防洪、地质安全性等前提条件下的一种较为经济、实用的桥型。它摒弃了为追求大型特殊结构的设计理念，工程造价经济，施工难度低及工期得到保证。远远望去，朝阳大桥横跨赣江，六个塔柱在斜拉索的衬托下如同一个个“合”字造型，寓意“帆合连进”。多塔和单面拉索多样组合，如同排列有序的一面面旗帜，象征着南昌人民齐头并进谋发展

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