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浅析桥隧相连隧道出洞的施工措施
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摘要:隧道洞口段,尤其是不良地质段的施工是影响隧道进度的关键所在,良好的施工组织与协调是隧道顺利出洞的基础。本文通过对曲立隧道出洞方案的探讨,结合具体案例出洞过程中所采用的施工方案、方法及施工措施,总结这次施工经验,对同类条件的隧道出洞施工起到借鉴作用。 隧道概况 该隧道进口靠近龙泉河,出口靠近曲立村及岚河河谷。隧道最大埋深约106m。位于宁武——静乐块坳。展布于芦芽山于云中山之间,为北东向南西掀斜的复向斜。北西侧以春景洼——西马坊断裂与吕梁山块隆相接,南东侧以芦家庄~娄烦断裂与五台块隆相接。据块坳内构造特征分为三级,宁武——轩岗以北的北段、宁武——轩岗到新堡—
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成昆铁路峨米段六标首座隧道顺利出洞
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关键词: 瓦斯隧道施工
道路标线导向
道路路口设计
简介:据该隧道现场施工负责人介绍,成昆铁路峨米段六标里克隧道进口处接甘洛河双线特大桥,隧道全长5976米,单洞双线。据悉,该隧道按低瓦斯隧道施工,隧道进口打通后,彻底改善了洞内通风不流畅,空气质量较差,给现场安全施工、文明施工带来的不利因素。 摘 要:9月16日早晨7时30分,成昆铁路峨米段六标首座隧道——里克隧道进口顺利出洞。 9月16日早晨7时30分,成昆铁路峨米段六标首座隧道——里克隧道进口顺利出洞。 据该隧道现场施工负责人介绍,成昆铁路峨米段六标里克隧道进口处接甘洛河双线特大桥,隧道全长5976米,单洞双线。设计时速160公里/小时,客货共线,双线电力牵引
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隧道洞身防排水施工作业指导书
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隧道洞身防排水施工作业指导书 1.适用范围 适用于下山口隧道进口段K81+610~K82+997范围内隧道洞身防排水施工。 2.作业准备 2.1人员准备 施工作业前,根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备各工序施工人员。 2.2机械设备准备 根据施工需要现场所需机械设备配备齐全;根据设计及规范要求现场配备必要的试验仪器及计量设备。 2.3材料准备 根据施工计划,并对照设计图纸计算出的相应的工程数量以及各种原材料的需要量,在进行材料调查和经试验检测合格后,做好现场材料的储备工作,确保材料的质量和供应
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杭新景高速公路某隧道出洞施工方案
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关键词: 路桥施工方案
超前小导管注浆
资料目录 一、正洞施工方案简述 二、出洞施工方案 (一)顶设导坑贯通施工 (二)洞口段施工 (三)留核心土环向开挖 (四)、监控量测 三、施工质量、安全保证措施内容简介 杭新景高速公路某合同段隧道共4座,总长2809m,全部采用分离式设计。进出口均设计有5~25m明洞,明洞施工采用明挖法。洞口段施工工艺:开挖洞口段土石方,进行边仰坡加固,施做超前大管棚,施做明洞,进行洞顶回填反压,暗洞开挖。 1、顶设导坑贯通后,将洞内风、水、电引出洞外,并按要求布设整齐。 2、对仰坡进行小范围刷坡,尽量少破坏地形、地貌和植被,并对仰坡进行加固。 3、清除洞身范围内的地表植被和松
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浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工
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旦架哨隧道是京珠南高速公路韶关甘塘~广州太和段的唯一隧道, 位于广东省佛冈县城南 5 km处, 毗邻于 106 国道的大庙峡隧道, 走向近南北向,为上、下行分离的六车道公路隧道。 旦架哨隧道右线出口经过西高东低的山脚, 山坡坡度 40 多度, 自然偏压严重。 该洞口 (Y K 240 +892) 覆盖层不足 3 m , 在广东省长大公路工程有限 公司未进入施工前, 已发生山坡坍塌, 改变了原来的地貌, 东侧连长管棚施工位置都不够, 浅埋段 ( 覆盖层小于 215 倍洞跨= 35 m ) 长度近 100 m 。旦架哨隧 道珠海端右线断面见图 1 所示。 &nbs
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汉丈隧道左幅进口洞身开挖施工方案
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汉丈隧道左幅进口洞身开挖施工方案 汉丈隧道位于易县紫荆关镇汉丈村村北,白家庄隧道位于易县紫荆关镇白家庄村村北,两隧道附近有省道,至进口有简易公路,可通汽车,交通方便。两隧道都为分离式双车道单向高速公路隧道。汉丈隧道左幅范围LK69+202~LK71+650,长2448米。 (1)、开挖前完成隧道内施工所需的高压风管、高压水管和施工通风管的安装,以及施工所用洞内电路、出渣道路的布设。管、路的安装与布设施工要符合标准,管径的选择要满足施工要求,电线直径的下选择满足洞内施工用电的需要。出渣运输道路平坦、干燥,保证出渣车辆的正常行驶。 (2)、进洞前,先做好洞外改渠、涵洞
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隧道施工时,为什么不准女性进洞?
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关键词: 隧道施工特点
隧道施工风水
本文来源于网络,仅供学习交流 为什么? 记得在惠深沿海高速做总监时,总监办试验室主任是位女同志,施工方坚决不让女试验室主任进隧道...后来也碰到几次类似的情况...为什么隧道施工期间不让女性进呢... 至于原因,之前听到过好多种说法,大致分为两种: 一种是关于隧道忌讳和女性忌讳(风水学),带有迷信的说法,女人阴气重,说隧道修建的时候,如果女的进去了会带来晦气(在南方部分城市这种观念很严重),隧道就会塌,当然这是迷信。 为啥不让女性进隧道...当然也有一些低俗的解释... &n
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浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工技术
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旦架哨隧道是京珠南高速公路韶关甘塘~广州太和段的唯一隧道, 位于广东省佛冈县城南 5 km处, 毗邻于 106 国道的大庙峡隧道, 走向近南北向,为上、下行分离的六车道公路隧道。 旦架哨隧道右线出口经过西高东低的山脚, 山坡坡度 40 多度, 自然偏压严重。 该洞口 (Y K 240 +892) 覆盖层不足 3 m , 在广东省长大公路工程有限 公司未进入施工前, 已发生山坡坍塌, 改变了原来的地貌, 东侧连长管棚施工位置都不够, 浅埋段 ( 覆盖层小于 215 倍洞跨= 35 m ) 长度近 100 m 。旦架哨隧 道珠海端右线断面见图 1 所示。 该洞口浅
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公路工程施工技术精品课
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好评率 98%
关键词: 公路工程
桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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[福建]分离式双洞隧道施工组织设计
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关键词: 施工组织设计
分离式双洞隧道
CD法隧道施工
超前地质预报
隧道施工组织设计
项目位置:福建
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:865m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:TSP,地质雷达
初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,型钢钢架
本资料为[福建]分离式双洞隧道施工组织设计,共96页,编制于2015年,含图纸。 工程概况: 该隧道工程右洞长865米;左洞全长856m,属中隧道。采用分离式双洞布置,隧道右洞进口、出口分别处于边境为4300的平曲线和直线上,隧道左洞进口、出口分别处于直线和半径为2000米的平曲线上;右洞纵坡为0.7%,左洞纵坡为1.05%。 公路等级:高速公路 隧道设计速度:100公里/小时 隧道照明设计行车速度:100公里/小时 隧道路面横坡:单向坡。 隧道内最大纵坡:1.05%;最小纵坡:0.70%
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隧道洞身开挖及初支施工安全方案
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隧道洞身开挖及初支施工安全方案 隧道洞身段采用暗挖法施工,洞口浅埋偏压段、岩性接触带及Ⅴ级围岩小净距段采用CRD法开挖、其余Ⅴ级围岩段采用台阶分部法开挖,Ⅳ级围岩段采用三台阶法开挖;备用开挖方法采用单侧壁导坑开挖法。施工中应遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的方针。隧道支护施工应遵循“先超前支护,后开挖并及时初期支护;开挖由上而下,衬砌由下而上”的原则。对于Ⅴ级围岩每循环进尺控制在1.5m以内,Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2m以内;对于小净距段落,左右洞不能平行进行,先行隧道二衬完成段与后行隧道掌子面的距离不得小于40m。隧道深埋段衬砌辅助施工措施采用超前锚杆,初期支护为锚杆
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你知道隧道施工时为什么不准女性进洞吗?
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关键词: 隧道施工技术
建筑施工技术
记得在惠深沿海高速做总监时,总监办试验室主任是位女同志,施工方坚决不让女试验室主任进隧道...后来也碰到几次类似的情况...为什么隧道施工期间不让女性进呢... 至于原因,之前听到过好多种说法,大致分为两种:一种是关于隧道忌讳和女性忌讳(风水学),带有迷信的说法,女人阴气重,说隧道修建的时候,如果女的进去了会带来晦气(在南方部分城市这种观念很严重),隧道就会塌,当然这是迷信。为啥不让女性进隧道...当然也有一些低俗的解释... 通过查阅相关资料,发现不仅在中国当代隧道建设中不让女性进,在日本等国外及中国古代修建隧道期间,都禁忌
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[湖南]双洞隧道施工技术交底汇总18篇
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关键词: 路桥技术交底
隧道施工技术交底
爆破施工技术
隧道衬砌施工方法
内容简介 隧道左洞长度3540m,平面位于R=6394.351m的圆曲线、R=6000m的圆曲线、直线、R=1500m且A=507.972的缓和曲线及圆曲线内;右洞长度3570m,平面位于R=5550m的圆曲线、R=5545.591的圆曲线、直线、R=1400且A=555.489的缓和曲线及圆曲线内。隧道洞口围岩主要为硬塑状土、碎石和强风化岩,强风化岩岩质软弱~较软弱,呈碎石状松散结构。洞身岩石受构造影响较弱,其软弱结构面主要为节理及层面。将在隧道顶板切割出最危险的洞顶危岩体,可能产生顶板塌落,对此危岩体应加强防护,并及时支护。 资料内含: Ⅳ围岩光面爆破施工技术交底 Ⅴ
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公路隧道施工洞身开挖讲义总结(53页)
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钻爆开挖较为经济和常采用,但对围岩扰动大,尤其对破碎软弱围岩的稳定性不利;机械开挖对围岩扰动小,速度较快,但机械和设备投资较大;人工开挖对围岩扰动最小,但掘进速度很漫,工人劳动强度太大。 实际开挖方式的选择,应充分考虑被挖掘岩体的坚固性及围岩的稳定性,选择经济快速,又不会严重影响围岩稳定性的掘进方式。由于洞内地质情况千变万化,所以三种基本掘进方式要配合采用,要机动灵活的采用。 ······ 一、开挖方式及选用 二、钻爆开挖 三、光面爆破和预裂爆破法 四、出渣与运输 五、隧道施工可能发生的问题及对策 ······&n
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隧道施工时为什么不准女人进洞?
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关键词: 为什么不准女人进洞
隧道工程施工工艺
记得小编在惠深沿海高速做总监时,总监办试验室主任是位女同志,施工方坚决不让女试验室主任进隧道...后来也碰到几次类似的情况...为什么隧道施工期间不让女性进呢... 至于原因,之前听到过好多种说法,大致分为两种:一种是关于隧道忌讳和女性忌讳(风水学),带有迷信的说法,女人阴气重,说隧道修建的时候,如果女的进去了会带来晦气(在南方部分城市这种观念很严重),隧道就会塌,当然这是迷信。为啥不让女性进隧道...当然也有一些低俗的解释... 另外一种说法是在隧道里,施工人员都是男性,没有卫生间。男士就在隧道里,女士就很不方便。为保护女士的健康,才不让女生进隧道。 
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某单洞二车道隧道施工组织设计(共142页 图文并茂)
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隧道施工按新奥法原理组织施工,单洞均按五条主要作业线,三条辅助作用线组织。五条主线为:超前地质预报及注浆堵水作业线,钻孔、爆破作业线,喷锚支护作业线,出碴运输作业线,衬砌作业线;三条辅助作业线为供水、供风作业线,排水及道路维护作业线,通风作业线。 思唐隧道为分离式隧道采用从进、出口两端同时掘进施工。隧道采用普通钻爆法施工,明洞采用明挖法进行施工;洞口段地质条件较差,施工支护采用喷射砼、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护,洞口浅埋段砼衬砌及时施作。砼衬砌采用砼整体式衬砌台车施做。 ······ 第一章 总说明
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黄土区钻爆开挖复合式衬砌单洞双线隧道工程施工专项方案176页
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关键词: 钻爆法隧道工程
偏压隧道处理措施
复合式衬砌结构
超前支护施工
1、编制依据、原则、范围;2、工程概述;3、项目所在地特征;4、总体施工安排;5、临时工程和过渡工程;6、主要施工方案;6.1洞门、明洞及预加固桩工程;6.2超前地质预报方案;6.3超前支护施工方案;6.4开挖施工方案;6.5初期支护施工方案;6.6 洞口浅埋及冲沟偏压地段处理方案;6.7出砟方案;6.8隧道防、排水方案;6.9二次衬砌施工方案;6.10 附属工程施工方案;6.11洞内临时施工排水方案;6.12洞内施工通风方案;6.13风、水、电布设方案;6.14机械化配置方案;6.15施工测量及监控量测方案;6.16轨道工程施工方案;6.17安全逃生通道设置方案;6.18隧道安全设施施工措施
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[贵州]高速公路单洞两车道高瓦斯隧道施工图设计126张
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关键词: 单洞隧道施工图设计
削竹式洞门结构设计
二次衬砌钢筋设计图
主洞施工方案设计
公路等级:高速
车道数:二车道
设计时速:80
位置:贵州
设计时间:2012
附属:隧道
1、谢立大山隧道设计说明 封面 目录 2、隧道表 3、隧道设计图 隧道工程数量表(一) 隧道工程数量表(二) 谢立大山隧道(地质)平面布置图 谢立大山隧道右幅(地质)纵断面设计图 谢立大山隧道左幅(地质)纵断面设计图 隧道毕节端洞口平面布置图 右幅隧道毕节端洞门设计图(一) 右幅隧道毕节端洞门设计图(二) 左幅隧道毕节端洞门设计图(一) 左幅隧道毕节端洞门设计图(二) 隧道都格端洞口平面布置图 隧道都格端洞门设计图(一) 隧道
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三岔顶隧道洞身开挖方案
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关键词: 隧道洞身开挖方案
隧道洞身开挖施工方案
三岔顶隧道洞身开挖施工方案,word格式,共47P。 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、编制范围 - 1 - 三、工程地质及水文特性 - 1 - 四、工程概况 - 2 - 五、工期计划 - 4 - 1、隧道总体计划 - 4 - 2、三岔顶隧道江门端左洞进洞计划 - 5 - 3、三岔顶隧道江门端右洞进洞计划 - 5 - 4、三岔顶隧道罗定端进洞计划 - 5 - 5、台车拼装计划 - 6 - 六、施工组织 - 6 - 1、组织机构 - 6 - 2、现场劳动
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隧道洞内塌方原因及预防
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概述:洞内塌方是隧道施工中常见事故。文章阐述了隧道发生洞内塌方的机理,从地质、设计、施工技术及管理等方面分析了隧道塌方的原因,论述了预防隧道塌方的施工措施,提出的工程对策,可为类似工程提供参考。 洞内塌方原因 1不良地质及水文地质条件 (1)隧道穿过断层及其破碎带,或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段;通过各种堆积体;在软弱结构面发育或泥质充填物过多地段。 (2)隧道穿越地层覆盖过薄地段。 (3)水是造成塌方的重要原因之一。 2隧道设计考虑不周 (1)隧道选定位置时,地质调查不细,未能作详细的分析,或未
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