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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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地铁明挖法施工-基坑降水(防排水施工)38页
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明排水法 一般采用截、疏、抽的方法。 截:在现场周围设临时或永久性排水沟、防洪沟或挡水堤,以拦截雨水、潜水流入施工区域; 疏:在基坑内设置纵横排水沟,疏通、排干场内地表积水; 抽:在低洼地段设置集水、排水设施,然后用抽水机抽走。 ······ 一、明沟排水 1.1 明沟与集水井排水 1.2 分层明沟排水 1.3 深层明沟排水 1.4 明排水系统布置 二、井点降水 2.1 井点降水的作用 2 .2 轻型井点降水 2.3 管井井点 2.4
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地铁基坑支护及盖挖施工组织设计(两站一区间 投标)
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关键词: 岩土施组设计
基坑开挖支护
深基坑盖挖法施工
地铁交通疏解方案
基坑地下连续墙围护结构
资料目录 一、施工组织设计 1、工程总体部署及施工方案 1.1工程概况 1.2施工环境调查 1.2.1周边环境 1.2.2工程地质 1.2.3气象条件 1.2.4水文地质 1.3施工条件调查 1.3.1交通、通讯条件 1.3.2水、电分布 1.3.3材料调查 1.3.4周边可利用场地、房屋 1.4施工总体目标 1.4.1质量目标 1.4.2工期目标 1.4.3安全生产管理目标 1.4.4文明施工管理目标 1.5总体施工部署 1.5.1施工组织机构 1.5.2施工队伍安排 1.5.3总体施工方案及步骤 1.5.4施工场地布置及交通疏解 2、工程重难点分析及对策 2.1工程特点 2.2工
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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁车站施工方案
深基坑盖挖逆筑法施工方案
基坑地下连续墙支护
项目类型:市政工程基坑深度:18m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建(构)筑情况 12 4.4地下管线情况
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地铁明挖区间基坑开挖支护与降水施工方案(中铁)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁明挖区间施工方案
基坑钻孔桩围护结构
桩锚支护施工
项目类型:市政工程基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:土钉墙支护, 锚喷支护, 桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1.编制说明、依据及编制原则 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 2 2.工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程地理位置与周围环境 5 2.3工程地质和水文地质 6 2.3.1工程地质 6 2.3.2水文地质 7 2.4管线现状 2.5不良地质及特殊岩土 7 2.6地震效
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[广东]15米深基坑土方开挖及咬合桩加支撑支护施工方案(基坑紧邻地铁)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
基坑开挖施工
项目类型:商业建筑基坑深度:15m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2013年资料目录 1 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 工程目标 2 1.3 基坑支护设计概述 2 1.4 基坑周边环境 3 1.5 分部分项工程量清单 4 1.6 基坑支护平面剖面图 5 1.7 场地现场地层及水文条件 7 2 编制依据 9 2.1 编制依据
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前滩地块项目基坑施工组织设计
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本资料为前滩地块项目基坑施工组织设计,pdf格式,共143页 工程概况: 本工程位于浦东前滩地区,基地东至杨思西路、南至海阳西路、西至平家桥路、北至钱家滩路(规划尚未建成),西侧为轨道交通 8 号线东方体育中心站,总用地面积 13587m2 ,总建筑面积 131291m 2 ,由一栋 30 层办公楼,1 栋 24 层公寓式酒店,一栋 3 层商业用房以及 3 层地下室组成。 目 录 一、 工程概况 4 1 、 工程简介与参与单位 4 2 、 建筑设计概况 4 3 、 结构设计概况 4 4 、
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杭州地铁发生基坑土体突涌 致4人死亡
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摘要:2016年7月8日22:30许,由腾达建设总承包施工的浙江杭州地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时,发生北基坑土体从车站中隔墙ZQ5与W24处接缝处突涌至南基坑(约800立方米),致施工人员4人遇难。 事故现场 事故现场俯瞰图事发后,施工单位第一时间启动应急预案,组织人员进行救援。杭州市地铁集团接报后,迅速赶赴现场指挥。杭州市交警、特警、消防,以及杭州市滨江区等有关单位人员立即赶赴现场配合抢险。 据悉,当时现场有10名施工人员,其中2名施工人员成功自救,8名施工人员不同程度地被困于淤泥当中,这其中4名施工人员第一时间获救被120送至医院,另有4
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98套地铁主体工程施工资料检验批表格合集
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关键词: 检验批质量验收
工程质量验收
地铁车站主体
电缆桥架安装
施工组织设计
地铁项目分部分项工程划分(100个) 子单位 分部工程 子分部工程 分项工程 子分项工程 检验批 检验批名称 批次划分 车站 围护结构 桩 钻孔灌注桩(含试桩及中立柱桩)及支护管线旋喷桩 护筒埋设及钻孔 钻孔灌注桩护筒检验批… 1根桩 护壁及成孔检验 钻孔灌注桩成孔检验批… 1根桩 钢筋笼制作与安装 钢筋材质检验批 1根桩 钢筋加工搭接检验批 1根桩 水下
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汛期将至,施工现场排水要点快速get
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关键词: 防雨防洪措施
施工现场排水
城市排水防涝
施工总平面图
日前,住建部召开2020年全国城市排水防涝电视电话会议,部署城市排水防涝工作,保障城市安全度汛。 会议指出,要做好排水防涝设施汛前检查和检修维护,提前降低内河水位,清疏管道河道,保障雨水的蓄滞空间和排水顺畅;对立交桥下、低洼地带、棚户区、地铁等在建工程区域进行重点排查,消除隐患点;完善并落实应急预案,做好应急抢险准备,加强“人防”“物防”“技防”等应急措施;加强部门协作和信息共享,与相关部门做好雨情、水情、涝情的联动处置。 会议强调,要系统化全域推进海绵城市建设,加快构建排水防涝工程体系。增强城市调蓄、吸纳雨水的能力,杜绝侵占河湖水系、低洼地等行为,保留和恢复必
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基坑安全文明施工标准化做法
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本文对基坑施工安全生产标准化做法进行图文讲解。包括:临边防护、临时用电、临时设施 一、安全防护 1.1临边防护 1.1.1基坑临边防护 基坑临边防护示意图 基坑临边防护护栏立面图 说明: 1、深度超过2m 的基坑施工必须有不低于1.5m 的临边防护栏杆,基坑防护栏杆距坑边距离应大于0.5m。 2、当基坑开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m 但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护应编制专项支护方案。达到一定规模还应按规范要求组织专家论证支护方案。
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安全无小事,10种会导致基坑坍塌的情况,不得不防!
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本文来自“筑龙岩土”微信公众号,搜索“筑龙岩土”或“zhulongyt”即可关注~ 【点击学习】复杂条件下深基坑工程施工技术 近三年建设部备案的重大施工坍塌事故中,基坑坍塌约占坍塌事故总数的50%。3月16日,上海大宁金茂府工地事故再次将众人的目光聚集到了基坑坍塌上。此次事故也给到从业者些许启示和警醒:开发商到底要注意哪些导致基坑坍塌的情况?如何做才能防患于未然? 数读基坑坍塌:深度在1.9米~10米的事故占78% 近三年建设部备案的重大施工坍塌事故中,基坑坍塌约占坍塌事故总数的50%。塌方事故造成了惨重的
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地铁施工记录、隐蔽工程检查记录(50页)
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关键词: 地铁施工记录
钻孔桩钻进记录表
钢围檩安装检查记录
钢立柱安装检查记录
市政工程表格
内容为:地铁施工记录、隐蔽工程检查记录 【目录】 1.初期支护净空测量记录 3 2.隧道净空测量记录 4 3.降水井施工记录 5 4.管井井点降水记录表 6 5.基坑降水与排水工程检查记录 7 6.钻孔桩钻进记录表 8 7.钢围檩安装检查记录 9 8. 钢支撑安装检查记录 10 9.钢立柱安装检查记录 11 10.混凝土垫层工程隐蔽检查记录 12 11.卷材防水层隐蔽检查记录 13 12.塑料板防水层隐蔽检查记录 14 13.水泥砂浆防水层隐蔽检查记录 1
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杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案(共326页)
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关键词: 杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案
深基坑工程专项施工方案
杭州地铁2号线
深基坑工程专项施工
本资料为杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案(共326页),doc格式 本工程深基坑为杭州地铁2号线一期工程庆菱路站车站主基坑。 本标段包括两站三区间,即庆春广场站、庆菱路站、钱江路站~庆春广场站区间、庆春广场站~庆菱路站区间和庆菱路站~建国路站区间,标段全长3207.915m。庆菱路站位于杭州市江干区庆春东路庆春立交桥东侧,沿庆春东路布置在道路北侧车道下方,双菱路和凯旋路之间,呈东西走向,西接建国路站,东接庆春广场站。 庆菱路站为地下二层12m岛式车站,采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956,终点里程SDK20+257.566,总
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地铁工程主要施工方法
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地铁施工测量方法取决于施工方法,了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此,地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾,考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况,主要有以下几种方法。 一、明挖法 通常在地面条件允许的情况下,
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[陕西]地铁车站及盾构区间基坑开挖支护及主体结构技术标(2013年 314页)
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资料目录 第三章 主要工程项目的施工方法及施工工艺 第一节 A站施工 1.1工程概况 1.2A站施工重难点及对策 1.3施工方案概述 1.4施工场地布置 1.5施工安排及进度计划 1.6基坑围护结构施工 1.7车站降排水施工 1.8基坑开挖 1.9主体结构施工 1.10附属结构施工 1.11车站防水工程施工 1.12地下工程后期防水堵漏施工方案及工艺 1.13车站结构排水施工 1.14施工期间的防排水措施 第二节 监控量测 第三节 施工测量 第四章 各项施工保证措施 第一节 施工技术保证措施 第二节 质量保证体系及措施 第三节 安全保证体系及
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地铁控制中心施工组织设计(含各阶段平面布置图,dwg格式)
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项目位置:江苏
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架,框架核心筒
钢结构:网架
施工现场平面布置图:总平面
本项目为无锡市地铁1号线控制中心及配套土建安装总承包施工工程,工程内容包含土建结构及粗装修,风水电安装,幕墙工程、钢结构屋面、弱电工程、消防工程等的总承包管理、协调及配合服务。 本工程地铁办公主楼平面尺寸59.8×30.8m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构形式。控制中心裙楼平面尺寸64.85×64.6m,采用钢筋混凝土框架结构形式,钢结构网架屋面公安公交分局裙楼标准层结构平面尺寸65×22m,采用钢筋混凝土框架结构,现浇混凝土屋面。南裙楼平面尺寸42.1×26.65m,采用钢筋混凝土框架结构形式,V型柱及其上部框架采用型钢结构,钢结构网架屋面。上部各单体间设置伸缩缝,地下室
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57篇水下隧道及隧道防排水施工资料合集
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关键词: 海底隧道施工
水底隧道施工
隧道防排水施工
隧道施工技术
资料下载步骤:1、点击蓝色标题进入资料页面2、点击“下载附件”下载3、首次点击下载附件的用户需要交10元购买一个E会员后即可下载筑龙网所有资料,期限为一年水底隧道施工 海底隧道发展、工程难点及施工技术 水底隧道施工方案比选及规划设计 海底隧道施工方法、特点及施工技术 水下隧道工程盾构施工技术及工程特点 水工隧洞的布置、荷载计算与支护设计 海底隧道施工稳定性控制及关键技术 水下隧道施工技术方法及国内外技术现状 [南京]水下隧道工程盾构施工技术 河底隧道施工工艺工法(图片较多)
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地铁施工塌方事故的消防应急救援对策
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地铁施工塌方事故频发除了制度、管理上的漏洞外,因多数处于地下作业,施工方法特殊,设施工本身就存在一定的风险。地铁施工塌方事故突发性强、破坏性强、易引发次生灾害,且救援困难,所造成的社会影响巨大。《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》中明确要求“地方人民政府建立并完善以消防部队为骨干的应急队伍。”根据地铁施工塌方事故的特点,消防部队在实施应急救援过程中,必须要坚持“救人第一、科学施救”的指导思想,但在事故的预防上更要提前介入,加强监督,真正做到防消结合。纵观近年来地铁施工塌方事故的经验教训,总结消防部队在应急救援方面中的成功和不足,提出下面的八条应急救援对策: 其一,是加
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地铁主要施工方法介绍说明
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地铁施工测量方法取决于施工方法,了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此,地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾,考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况,主要有以下几种方法。 一、明挖法 通常在地面条件允许的
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