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发表于2021-08-26

标签：玻璃纤维筋筋资料玻璃纤维筋筋讨论玻璃纤维筋筋视频

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涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍立即试听

学员数 624 好评率 100.00%

关键词：涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍

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融合钢纤维混凝土+玻璃纤维筋管片性能如何查看详情

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融合钢纤维混凝土（SFRC）+玻璃纤维筋（GFRP）的管片性能如何？小编语近年来，钢纤维混凝土（SFRC）与玻璃纤维筋（GFRP）的应用在隧道与地下工程中愈发广泛，因此业界也在考虑两者融合使用的可能性。不久前，来自意大利罗马大学隧道工程研究中心的专家团队便进行了一项实验，分别对使用与不使用GFRP笼加固的SFRC管片进行了全尺寸对照试验，通过弯曲测试与点荷载测试，评估其在隧道掘进工况中的结构性能，以验证这种“混合式”管片的有效性与应用前景。 Tips GFRP+SFRC

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地铁建设项目中玻璃纤维筋的定义、特点及现状分析立即下载

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玻璃纤维筋的定义玻璃纤维筋（GFRP）是纤维增强复合材料（Fi-berReinforcedPolymer简称FRP）的一种，全称为玻璃纤维增强复合材料筋，是由高性能的含碱量小于0.8%的无碱玻璃纤维无捻粗纱或者高强玻璃纤维无捻粗纱和树脂基体（环氧树脂、乙烯基树脂、不饱和聚酯树脂等）、固化剂，采用成型固化工艺复合而成表面形状为全螺纹式的杆体。玻璃纤维筋产品特点抗拉强度高：抗拉强度优于普通钢材，高于同规格钢筋的20%，而且抗疲劳性好。抗剪切强度低：盾构机刀片可直接切割，减少人工破拆的成本，缩短工期，提高效率。质量轻：仅为同体

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玻璃纤维筋应用技术立即下载

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关键词：玻璃纤维筋应用技术玻璃纤维筋笼骨架

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JGT 406-2013 土木工程用玻璃纤维增强筋立即下载

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玻璃纤维筋基坑围护桩结构图立即下载

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内容简介玻璃纤维筋基坑围护桩结构图，1张。结构大洋

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玻璃纤维筋在盾构井围护结构端头加固中的应用（原创）立即下载

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关键词：岩土工程经验盾构始发井围护结构玻璃纤维筋施工工艺盾构始发井端头加固 NOMST工法

内容简介 3 玻璃纤维筋在盾构始发、到达井围护结构中的应用盾构井主体围护结构采用Φ1200@1400人工挖孔钢筋混凝土灌注桩为围护结构；盾构开挖范围内围护桩桩体采用Φ25mm的玻璃纤维筋，采用绑扎连接，搭接长度1.2m～1.4m， C30混凝土。桩体嵌入坑底卵石土层深度为3.5米………… 3.2 玻璃纤维筋在长江隧道连续墙围护结构中的应用因始发时隧道埋深浅，其地下水丰富，为保证盾构始发的安全，始发考虑采用延长洞门结合直接切削临时墙法――NOMST工法，在盾构始发井连续墙盾构隧道的圆形区间范围内，采用相同直径的玻璃纤维筋等量代替钢筋，玻璃纤维筋和钢筋通过绑扎连接……

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玻璃纤维筋混凝土在地铁工程中的设计与应用立即下载

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内容简介以普通钢筋混凝土结构的设计理论为依据，得到玻璃纤维筋混凝土构件正截面及斜截面的近似计算公式，得出了玻璃纤维筋混凝土构件脆性破坏的机理。玻璃纤维筋首次应用于成都地铁基坑围护结构所取得的成功，为玻璃纤维筋将来大量的应用于混凝土结构工程，取得了宝贵经验。

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[江苏]玻璃纤维筋在地铁深基坑地下连续墙的应用立即下载

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内容简介 2.1.1 纤维筋笼下料及制作的特点玻璃纤维筋与普通钢筋相比，其材质软韧性较好，不能弯曲。固然大样筋下料全部提供大样图让生产厂家直接制作成型。纤维筋笼与钢笼连接用U型卡扣，其搭接长度为不小于40d，每个接头采用不少于4个卡扣………… 2.1.2纤维筋笼吊装的问题按照设计图纸制作完成纤维筋笼，并经验收合格后开始试吊装，采用10点式吊装。试吊装过程中存在中间段纤维筋笼扭曲过大，没法吊装。后将纤维筋笼段增加两道纵向钢筋桁架进行加固，重新吊装过程中存在中间段纤维筋笼由于薄弱，始终起不来………… 3.1.3玻璃纤维筋笼骨架自身稳定性差的控制要点纤维筋材

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[广东]城际铁路深基坑地下连续墙施工方案（玻璃纤维筋）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护导墙施工工艺

项目类型：市政工程基坑深度：18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录 1.编制依据及原则 4 1.1编制说明 4 1.2编制依据 4 1.3编制原则 5 1.4编制范围 5 2.工程概况及管理目标 6 2.1工程概况 6 2.2设计参数及主要工程量 6 2.2.1设计参数 6 2.2.2主要工程量 6 2.3 场地工程地质条件 7 2.4水文地质特征 8 2.5 施工管理目标 9 2.5.1安全目标

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玻璃纤维复合材料使桥梁拥有更长寿命？查看详情

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高速公路对我们来说肯定不陌生，我们平常出去旅游、出差、走亲访友都会经过高速公路。公路上来来往往的车辆，穿梭过无数的人群，是城市忙碌的象征。而连接各个岸公路的桥梁亦是负重了整个城市的压力。加拿大的“TransCanada公路”（一个贯穿加拿大全国10个省的高速公路系统）也亦是如此。成千上万的乘客依赖着这个高速公路系统出行。与许多高速公路一样，TransCanada也有许多钢筋混凝土结构的桥梁连接在各个公路之间。但经过长久的日晒雨淋，其中的钢结构被腐蚀，桥梁会留下严重的耐久性问题，导致结构退化，且产生昂贵的维修费用。在2013年，安大略省

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水下玻纤套筒加固案例之海拉尔大桥查看详情

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水下玻纤套筒加固案例之海拉尔河大桥下部结构及基础维修加固海拉尔河大桥下部结构及基础维修加固项目中对桥墩横系梁以上采用玻纤套筒加固系统进行修复，达到设计加固维修目的，加固效果明显。系统材料为新伟CXWGJ水下玻纤套筒、限位器、新伟氢脂环氧灌浆料、新伟氢脂环氧封口胶、新伟氢脂环氧封顶胶等。项目背景 2017年10月4日，内蒙古省道201线哈海三标项目主线实现全线贯通。项目位于内蒙古自治区呼伦贝尔市，主线路线全长12.2公里。项目主线共有海拉尔大桥一座（海拉尔大桥为双幅桥梁，全长787.5米，每幅宽度为12.8米，桥面净宽11.8米，大桥16#-21

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