[分享]车辆荷载还是车道荷载资料下载

发表于2021-08-26    

车辆荷载还是车道荷载专题为您提供车辆荷载还是车道荷载的相关资料与视频课程,您可以下载车辆荷载还是车道荷载资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

求助车道荷载和车辆荷载的使用 查看详情

浏览数:1470 车辆荷载还是车道荷载资料下载-求助车道荷载和车辆荷载的使用

小弟本身学建筑的,跨行在做城轨车站,现在遇到个问题,盖挖法施工的,上面要做个临时路面系统,按理设计院要出图的,但是领导叫我先算一下,蛋疼,现在开头就没搞懂车道荷载车辆荷载,求大师不吝赐教啊,如图,计算活载我怎么计算啊,头疼,下个星期就要交了。  
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汽车等效均布荷载的简化计算及桥梁汽车荷载 查看详情

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关键词: 公路工程技术标准 建筑结构荷载规范 汽车等效均布荷载的简化计算

车辆荷载还是车道荷载资料下载-汽车等效均布荷载的简化计算及桥梁汽车荷载
汽车(消防车)轮压以其荷载数值大、作用位置不确定及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作用位置的不确定性,给等效均布荷载的确定带来了一定难度,一般情况下,要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困难的,且从工程设计角度看,也没有必要。“等效”和“折减”的本质都是“近似”,且其次数越多,误差就越大。   01影响等效均布荷载的主要因素****跨度: 等效均布荷载的数值与构件的跨度有直接的关系,在相同等级的汽车轮压作用下,板的跨度越小,则等效均布荷载的数值越大;而板的跨度越大,则等效均布荷载数值越小。
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桥博荷载计算时常见问题,收藏看看吧 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 横向分布系数计算 刚接板梁计算

车辆荷载还是车道荷载资料下载-桥博荷载计算时常见问题,收藏看看吧
桥博与荷载横向分布系数计算方法 杠杆法 适用条件:主梁间的横向联系很弱、无中间恒隔板的梁。 例如:预制桥面的组合梁、双主梁、多式梁 典型横向分布影响线:  刚性横梁法(偏心受压法) 适用条件: 有中横隔板、桥的宽跨比 B/L 小于 0.5、在梁的两端跨中或四分点处设置中间横梁,横梁刚 度相对纵梁大得多。 基本假设:所有横梁的刚度为无穷大、不考虑纵梁的抗扭刚度;若考虑纵梁的抗扭刚度则为修正刚性 横梁法(仍然是横梁无限刚度的前提下考虑主梁的抗扭影响)。 铰接板(梁)法 适用条件: 装配式板桥(用现浇混凝土纵向企口缝连接)如:空心板; 装配
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历次公路桥梁设计荷载标准的变化 立即下载

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关键词: 公路工程技术标准 市政工程设计

车辆荷载还是车道荷载资料下载-历次公路桥梁设计荷载标准的变化
历次公路桥梁设计荷载标准的变化 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院)   标准规范来源于工程实践,又在指导工程实践的过程中不断完善,体系了一个国家或行业的整体技术水平,标准规范的发展与工程建设的规模和建设水平密切相关。  解放前我国的公路桥梁车辆荷载标准基本上套用美国标准,建国后我国公路桥梁汽车荷载标准的变化,见我国交通部颁布的有关公路工程技术标准,从建国以来前后合计共十次(见历次公路桥梁设计荷载标准的变化表),现将有关详细数据摘录汇编,从中可以看出为适应国家经济建设发展的形势,对《标准》不断修订的过程,同时也可对原来某年代设计的桥梁,其
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我国公路桥梁汽车荷载标准及等级划分规定 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 公路工程技术标准2014 桥梁设计荷载 公路工程技术标准

车辆荷载还是车道荷载资料下载-我国公路桥梁汽车荷载标准及等级划分规定
目前我国公路桥梁设计荷载标准或实际通行荷载(实际上由于缺乏有效的统计数据很难确定)有什么规定呢? 我国既有桥梁结构存在按不同标准设计的桥梁,目前正在运营的桥梁的设计标准体系常见的有《公路工程技术标准》(JTJ 001-81)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),甚至还有部分桥梁按照更早的技术标准来进行设计的。  我国公路桥梁设计荷载在建国后经历了7次大的变化和修订,解放前我国的公路桥梁车辆荷载标准基本上套用美国标准。建国后我国公路桥梁汽车荷载标准的变化见下表。 我国公路桥梁汽车荷载标准变化及等级划分&
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公路桥梁的设计荷载如何选取? 查看详情

浏览数:2952 车辆荷载还是车道荷载资料下载-公路桥梁的设计荷载如何选取?

设计中采用的汽车荷载均是从设计规范中选取出来,而设计中的车辆荷载是通过大量统计,考虑概率分布的标准荷载。 我国目前执行的公路桥梁荷载出自2004的公路桥梁通用规范(简称04规范),而目前正在运行的桥梁有相当一部分采用的85年的公路桥梁通用规范(简称85规范)。 85规范中,分为两种荷载:汽车荷载与平板挂车履带车荷载。 汽车荷载分为若干等级:汽10,汽15,汽20,汽超20。怀柔的桥报道中好像提到是汽20. 汽车荷载是一个车队,即一个车道有这么一个车队过桥,根据桥梁宽度可以确定若干个车道,这样就有若干个这样的车队过桥。(当然还有横向折减的概念) 下图是汽车车队的纵向布置,单位是(kN),图中可
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欧洲规范公路桥梁设计车辆交通荷载研究 立即下载

等级:车辆荷载还是车道荷载资料下载_1     文件 320KB 格式 pdf

内容简介 简要介绍了欧洲规范公路桥梁设计中的车辆荷载的相关规定,比较了欧洲规范与中国规范在理论车道划分、车辆荷载、汽车轮压的扩散等方面的异同,并通过一实际桥梁示例进行比较计算,总结了欧洲规范车辆荷载的特点。  
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双向四车道城市次干路图纸含工程量清单 立即下载

等级:车辆荷载还是车道荷载资料下载_2      文件 21MB 格式 rar

关键词: 双向四车道道路工程 城市次干路道路工程 道路工程量清单 绿化与道路附属工程

车辆荷载还是车道荷载资料下载-双向四车道城市次干路图纸含工程量清单
  • 公路等级:二级

  • 车道数:四车道

  • 设计时速:50

  • 干线:否

  • 位置:重庆

  • 设计时间:2021

本资料为:双向四车道城市次干路图纸含工程量清单 包含:城市次干路道路+城市次干路工程量清单,格式为PDF+CAD+Word,编制于2021年。 一、工程概况: 本道路全长211.171m,标准路幅宽度26m,设计速度50km/h,双向四车道,道路采用沥青路面。本次设计道路是一条以服务功能为主的城市次干路。 建设内容包括道路工程的路基土石方工程、车行道、人行道、绿化与附属工程;雨、污水工程; 二、设计技术指标: 道路计算荷载:车辆:城-B级;人群:4KN/m2 路面设计标准轴载:BZZ-100 沥青路面设计使用年限:15年&n
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汽车等效均布荷载的简化计算,精确计算 查看详情

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关键词: 公路工程技术标准 建筑结构荷载规范 汽车等效均布荷载

车辆荷载还是车道荷载资料下载-汽车等效均布荷载的简化计算,精确计算
汽车(消防车)轮压以其荷载数值大、作用位置不确定及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作用位置的不确定性,给等效均布荷载的确定带来了一定难度,一般情况下,要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困难的,且从工程设计角度看,也没有必要。“等效”和“折减”的本质都是“近似”,且其次数越多,误差就越大。   01影响等效均布荷载的主要因素****跨度: 等效均布荷载的数值与构件的跨度有直接的关系,在相同等级的汽车轮压作用下,板的跨度越小,则等效均布荷载的数值越大;而板的跨度越大,则等效均布荷载数值越小。
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你的地库考虑撞击荷载了吗? 查看详情

浏览数:775 车辆荷载还是车道荷载资料下载-你的地库考虑撞击荷载了吗?

一、施工荷载是临时荷载还是活荷载? 1、施工荷载分为两类: 一类是建筑物使用期间可能出现的检修施工荷载,这类荷载应按设计活荷载考虑。 例如《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2012第5.5.1条规定的检修施工荷载就属于活荷载。 5.5.1 施工和检修荷载应按下列规定采用: 1 设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、悬挑雨篷和预制小梁时,施工或检修集中荷载标准值不应小于1.0kN,并应在最不利位置处进行验算;2 对于轻型构件或较宽的构件,应按实际情况验算,或应加垫板、支撑等临时设施;3 计算挑檐、悬挑雨篷的承载力时,应沿板宽每隔1.0m取一个集
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MIDASCIVIL如何定义移动荷载? 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 MIDAS建模教程 MIDAS定义移动荷载

车辆荷载还是车道荷载资料下载-MIDASCIVIL如何定义移动荷载?
桥梁施工图设计MIDAS CIVIL在主菜单的荷载>移动荷载分析数据>车辆中选择标准车辆或自定义车辆。  桥梁施工图设计MIDAS CIVIL对于人群移动荷载,按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载定义成线荷载加载(如将规范中的荷载0.5tonf/m**2乘以车道宽3m,输入1.5tonf/m)。定义人群移动荷载时,一定要输入Qm和Qq,并输入相同的值。集中荷载输入0。  布置车道或车道面(梁单元模型选择定义车道,板单元模型选择定义车道面),人群荷载的步行道也应定义为一个车道或车道面。  定义车辆组。该项为选项,仅用于不同车道允许加载不同车辆
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结构荷载规范30条修改条文解析(8条勘误整理) 查看详情

浏览数:1317 车辆荷载还是车道荷载资料下载-结构荷载规范30条修改条文解析(8条勘误整理)

建筑结构荷载规范》GB50009-2012从2012年10月1日起实施,本文列出影响结构设计的主要修改内容,以备审核时查阅。  一、强制性条文的变化  《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)共有强制性条文13条,分别为1.0.5、3.1.2、3.2.3、3.2.5、4.1.1、4.1.2、4.3.1、4.5.1、4.5.2、6.1.1、6.1.2、7.1.1、7.1.2条。  修订后的《建筑结构荷载规范》GB50009-2012版共有强制性条文13条,分别为3.1.2、3.1.3、3.2.3、3.2.4、5.1.
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Midas空心板桥汽车荷载横向分布系数计算方法的比较 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 MIDAS教程视频 MIDAS建模

车辆荷载还是车道荷载资料下载-Midas空心板桥汽车荷载横向分布系数计算方法的比较
 (1)方法一 铰接板梁法。采用平面杆系有限元程序进行单梁计算时,考虑汽车荷载空间效应影响,应计入汽车荷载横向分布系数。采用 Doctor.bridge(桥梁博士)软件内置工具可以计算出汽车荷载横向分布系数。本例中,2 个车道活载作用下边、中板跨中截面汽车荷载横向分布系数分别为:   (2) 方法二 midas 空间梁格直接定义车道荷载法。本例中,边界条件和板横向连接如前所述,定义了 2 个车道荷载,计算结束后可通过路径:【结果】/【分析结果表格】/【位移】查得 2个车道荷载作用下各板梁跨中截面挠度 Dz 值,见图 4.7.1 和表
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公路桥梁设计荷载如何组合? 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计荷载组合

车辆荷载还是车道荷载资料下载-公路桥梁设计荷载如何组合?
作用分类、代表值和作用效应组合 (1) 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类,规定于“规范”中表4.1.1。 (2) 公路桥涵设计时,对不同的作用应采用不同的代表值。见“规范”中第4.1.2。 (3) 作用的代表值按下列规定取用。按见“规范”中第4.1.3取用。 (4) 作用的设计值规定为作用的标准值乘以相应的作用分项系数。 (5) 公路桥涵结构设计应考虑结构上可能同时出现的作用,按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合,取其最不利效应组合进行设计: a) 只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应
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[福建]2015年设计双向四车道钻爆法施工隧道设计图纸全套559页(含机电照明) 立即下载

等级:车辆荷载还是车道荷载资料下载_3      文件 165MB 格式 pdf

关键词: 路桥工程图纸 双向四车道隧道设计 隧道机电设施

车辆荷载还是车道荷载资料下载-[福建]2015年设计双向四车道钻爆法施工隧道设计图纸全套559页(含机电照明)
  • 隧道所在的位置:山岭隧道

  • 隧道埋置的深度:浅埋隧道

  • 隧道的用途分类:交通隧道

  • 围岩分类:Ⅴ:软岩

资料目录 设计说明 隧道表 隧道土建工程数量表 地质图例 (地质)平面图 纵断面图 进洞口平面布置图 进口洞门设计图 出洞口平面布置图 出口洞门设计图 边仰坡防护设计图 分离式隧道建筑限界及内轮廓设计图 隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓设计图 横通道建筑限界及内轮廓设计图 隧道衬砌支护参数表 SMa型(普通明洞)衬砌断面图 SMa型(普通明洞)衬砌配筋图 隧道削竹式明洞结构设计图 隧道削竹式明洞结构配筋图&n
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