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发表于2021-08-26

标签：封闭交通导改方案资料封闭交通导改方案讨论封闭交通导改方案视频

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[国企]道路西延工程交通导改方案(7p,2018) 立即下载

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关键词：交通导改方案施工警告标志临时通行道路

该资料为[国企]道路西延工程交通导改方案(7p,2018) 一、工程概况该片区交通主要服务于旅游交通，施工期间相关均可封闭施工，其中两条道路为景区的重要进出通道，施工期间需要分两期翻交保证一条通道正常通行。二、相关图片交通导改方案.jpg 交通导改总平面示意图.png 道路交叉口第一期导改示意图.png

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地下综合管廊项目道路交通导行施工方案（19页）立即下载

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关键词：地下综合管廊项目道路交通导行施工城市综合体规划道路

内容为：地下综合管廊项目水西南路交通导行方案凤凰大道东段地下综合管廊（K0+000~K2+714）所在道路为新建规划道路，根据现场实际情况，东段综合管廊的施工分为3段，第一段K0+000~K0+920，此段接运营的凤凰大道西段和大连路，第二段为K0+920~K1+680，此段为凤凰村三组，未拆迁，不具备施工条件；第三段为K1+680~K2+420，道路东端接荷泉南路，中部和凤凰山城市综合体规划道路相连；第四段为K2+420~K2+713，此段道路未建，未拆迁，不具备施工条件；其中第一段起点有房建工程正在施工，第三段道路两侧有沥青拌合站和建筑材料堆场，为了施工和交通的相互不干扰，需要

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高速公路交通工程路面标志标线施工方案立即下载

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关键词：高速公路交通工程路面标志标线施工标志标线施工方案

该资料为高速公路交通工程路面标志标线施工方案广西柳州至南宁高速公路改扩建工程NO.5标段设计范围K1401+336～K1436+800,起于王灵，经陈圆、义合，跨六乜水库，经高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂铁路，往西止于官山村，全长35.464公里，属于原柳南高速公路王灵至南宁段，本路段采用全封闭全立交设计，设计行车速度为120公里/小时。其中1401+336～1409+032段路基宽度28米，行车道宽度2×7.5米，设双向四车道；K1409+032～K1436+800段，路基宽度为26米，行车道宽度2×7.5米，设双向四车道。路面交通工程主要有：路面热熔标线、突起路标、轮廓标及

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[天津]顶进法26m-36m变宽封闭箱体及U型槽下穿铁路地道工程施工技术标197页立即下载

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关键词：市政施组设计下穿铁路地道工程高压旋喷桩施工变宽度封闭箱体

封闭交通导改方案资料下载-[天津]顶进法26m-36m变宽封闭箱体及U型槽下穿铁路地道工程施工技术标197页

资料目录第一章综合说明第二章施工现场平面布置 2.1施工场地布置原则 2.2施工场地、临时设施规划第三章劳动力计划 3.1施工组织机构 3.1.1项目组织机构 3.1.2管理职责分工 3.2劳动力组织及计划第四章工程施工进度计划和保障措施 4.1工程施工进度计划 4.2工程施工进度保障措施第五章主要施工机械、设备 5.1机械设备配置原则 5.2主要施工机械配置 5.3试验、测量、检测仪器 5.4机械设备的保证措施 5.5施工机械的管理措施第六章施工技术方案和措施 6.1支护及开挖工程技术方案和措施 6.1.1支护和开挖工程简介 6.1.2支护和开挖工程总体施工

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省道交通组织方案立即下载

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关键词：交通组织方案道路改建工程交通分流规划交通流量分析

工程概况；编制依据；现状交通调查及分析；交通组织方案；组织与管理；应急预案 ······ 编制依据：《中华人民共和国道路交通安全法》；《道路交通标志和标线》（GB5768～2009）；《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T 900～2010）；泗大线(老333省道)改造施工图（扬州建筑设计研究院有限公司）本次工程总体呈南北走向，终点至现路口南侧约90m处，全长4208.304m。原道路破除后，重新建设道路。原道路存在两种路面宽度，以北约1km路段，路面宽约26m，再往北至，路面宽约15m，均为沥青砼路面。道路规划标准宽度为45.0m，

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[安徽]城市道路立交工程施工交通组织方案立即下载

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关键词：路桥施工方案城市道路立交工程交通组织方案交通导行设施设置

资料目录第一章前言 2 一、编制说明 2 二、编制依据 2 第二章工程概况 2 一、工程概况 2 第三章交通组织方案 3 一、交通组织原则 3 二、交通组织方案 3 三、交通导行设施设置 9 第四章交通组织保障措施 10 一、组织措施 10 二、技术措施 11 三、安全措施 12 第五章应急救援预案 15 一、总则 15 二、组织机构及相关职责 16 三、安全事故预防及应急预案内容 19 四、应急保障措施 25内容简介本标段为道路立交，采用四层全互通立交，道路采用分离式高架，错层上跨道路高架，分别位于四层、三层。保留现状道路高架上下匝道，外侧改造设置南向东

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路基高边坡开挖专项施工方案查看详情

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关键词：安全技术交底现场施工质量质量保证体系专项施工方案质量保证措施

一、工程简介1．编制依据（1）《施工招标文件》。（2）《投标文件》。（3）《两阶段施工图设计文件》（4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。（7）本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。（8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。2．工程概况本标段起点桩号TYK16+000。本标段终点桩号为TYK24+077.569，路线

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纤维改性稀浆封层在路面养护中的应用查看详情

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预防性预防性养护技术和理念是未来公路养护业发展的方向，纤维改性稀浆封层技术为新型的预防性养护技术之一。使用纤维改性稀浆封层技术进行路面养护，可有效降低公路养护成本，提高路面使用效益。纤维改性稀浆封层是在国际上具有领先水平的预防性养护技术，良好的应力吸收和分散能力，超强的防水功能，能有效抑制反射裂缝，提高路面耐磨性，高温稳定性好。在我国进行该技术的推广和应用，将使公路养护模式由传统的被动应急养护方式向预防性、周期性的养护方式进行转变，极大的改善路面路况，延缓路面损坏速率，有效降低公路养护成本，显著提高社会效益。概述稀浆封层技

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浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术查看详情

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关键词：改扩建高速公路新旧路面拼接

素材来源沥青路面版权归原作者对于高速公路的改扩建工程而言，新旧路面拼接是其最大的难点，其施工质量的好坏将直接影响后期行车的舒适性安全性以及路面的耐久性，由于高速公路改扩建工程设计不同于新建工程，缺乏相关的设计标准和规范，只有通过借鉴类似工程施工经验以及在实际施工过程中不断的摸索总结，寻找一种经济适用的施工方法。本文通过连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程实例，来具体介绍实际施工中新旧路面拼接的方法，给后续类似施工提供经验。工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程第二合同段，起点位于三门峡西互通西侧终点，设计桩号K135

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-深圳岗厦村”街区制“建筑方案设计查看详情

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街区制＋建筑改造＝？从20世纪50年代的“苏联街坊”住宅模式到20世纪80年代的“单位大院”住宅模式，从20世纪90年代的“居住小区”住宅模式到如今提倡的“居住街区”住宅模式。不断发展更新的城市规划模式，也会给我们的生活方式带来革命性的变化。但新旧更迭，总会引发担忧；实践过程，总有会无尽阻碍。如何更好地将“街区制”住宅模式落地，是设计师亟需思索探究的时代考题。 1 构思来源当街区制建筑遇上城中村我们关注到城市在快速发展下出现一些严重的问题，如用地规划不合理、土地浪费、交通长期堵塞。并且政府对

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轨道交通工程文明施工标准化要求组稿手册123页（图文展示）立即下载

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关键词：轨道交通工程项目管理明挖标准化施工盾构标准化施工降水文明施工标准化

封闭交通导改方案资料下载-轨道交通工程文明施工标准化要求组稿手册123页（图文展示）

一、场容、场地、办公、生活区建设篇二、小型设施建设及防护篇三、暗挖标准化施工篇四、明挖标准化施工五、盾构标准化施工篇六、设备安装及装修七、交通导改文明施工八、管线改移及保护文明施工九、安全保卫、职业健康篇十、消防安全篇十一、信访维稳投诉工作十二、降水文明施工标准化十三、轨道文明施工篇工标准化 …… 资料为了使项目各级管理和施工人员更好的掌握文明施工的管理标准和要求，通过直观的三维模型、图片、图纸并搭配必要的文字说明，协助管理人员在短

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城市轨道交通建设绿色文明施工标准化管理手册（130余页）立即下载

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关键词：城市轨道交通建设绿色文明施工标准化暗挖标准化施工盾构标准化施工市政安全文明

封闭交通导改方案资料下载-城市轨道交通建设绿色文明施工标准化管理手册（130余页）

本汇编材料分场地建设篇、小型设施建设及防护篇、暗挖标准化施工篇、明挖标准化施工篇、盾构标准化施工篇、安保标准化篇、消防标准化篇、降水施工标准篇、装修及安装标准化篇、铺轨施工标准化篇等部分。一、场容、场地、办公、生活区建设篇二、小型设施建设及防护篇三、明挖标准化施工篇四、暗挖标准化施工篇五、盾构标准化施工篇六、设备安装及装饰装修标准化施工篇七、交通导改文明施工篇八、管线改移及保护文明施工篇九、安全保卫、职业健康篇十、消防安全篇十一、信访维稳投诉工作篇十二

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城市主干道路黑化（白改黑）改造工程技术标167页（防裂贴，灌沥青玛蹄脂，浇筑密级配沥青）立即下载

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关键词：市政道路工程施工白改黑改造工程沥青玛蹄脂灌缝施工

封闭交通导改方案资料下载-城市主干道路黑化（白改黑）改造工程技术标167页（防裂贴，灌沥青玛蹄脂，浇筑密级配沥青）

第一章前言；第二章工程概况及特点；第三章：项目经理部组成；第四章：总体施工方案及部署；第四章：施工准备工作；第五章：施工平面总布置；第六章：施工方案；第七章：施工进度表或施工网络图；第八章：劳动力安排计划及劳务分包情况表；第九章施工机械配备和设施料投入计划；第十章、拟投入的主要物资计划；第十一章确保工程质量的技术组织措施；第十二章工程施工的重点和难点及保证措施；第十三章：安全保证体系及安全保证措施；第十四章确保文明、环保施工的技术组织措施；第十五章：季节性施工措施；第十六章：确保工期的技术组织措施；第十七章拟采用的主要新技术、新工艺、新材料及技术保证措施；第十七章：工程成本控制措施；第十八章：

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轨道交通建设绿色文明施工标准化管理手册（131页，图文丰富）立即下载

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关键词：施工标准化管理施工管理手册装饰装修标准化施工轨道文明施工篇降水文明施工标准化

封闭交通导改方案资料下载-轨道交通建设绿色文明施工标准化管理手册（131页，图文丰富）

资料介绍：一、场容、场地、办公、生活区建设篇 1）大门及门垛尺寸、材质： 1、大门宽5-10m，高2.0m。 2、材质为型钢骨架覆铁皮面层。 3、大门垛高3m，长×宽=0.8×0.8m。 4、左侧增设员工出入通道，左侧门垛比大门垛低500mm，尺寸宽度按有关标准执行。 5、大门设电动推拉门。相关要求： 1、场区设专人负责大门日常清理和维护； 2、铁质大门可根据撤场后保存的完整程度考虑周转使用； 3、大门尽可能用型钢预制，周转使用。 4、占道的工地大门应贴反光警

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宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页立即下载

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关键词：轨道交通工程施工组织地铁施工技术标高架桥施工方案高架车站施工方案城市轨道交通

封闭交通导改方案资料下载-宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页

目录: 第一部分施工组织设计- 3 -第一章工程概况- 3 -1.1 工程简介- 3 -1.1.1 车站概况- 3 -1.1.2 区间概况- 3 -1.2 周边环境与交通情况- 4 -1.3 工程地质水文情况- 5 -1.3.1 地质情况- 5 -1.3.2 水文情况- 5 -1.4 施工总体安排- 7 -1.4.1 工程特点及重难点- 7 -1.4.2 施工总体目标- 7 -1.4.3 施工组织机构- 7 -1.4.4施工总体部署- 9 -第二章车站施工方案与工艺- 12 -2.1 工程筹划- 12 -2.2 实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案- 12 -2.2.1 实施

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[二建市政]城市轨道交通工程-城市轨道交通工程结构与特点查看详情

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地铁车站结构与施工方法一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式略（二）构造组成 1、由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房）、出入口及通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。 2、车站主体作用：供乘客集散、候车、换车及上、下车，地铁运营设备设置的中心和办理运营业务。 3、出入口及通道：供乘客进出车站 4、通风道及地面通风亭：保证地下车站具有一个舒适的地下环境。二、施工方法（工艺）及适用条件（一）明挖法施工优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质

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[广东]轨道交通工程竖井二衬施工专项方案立即下载

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关键词：路桥施工方案二次衬砌施工工艺钢筋制安施工模板安装工艺

内容简介第四节、2#竖井施工区间二衬施工方法　　 2#竖井施工区间二衬设置两个钢筋班和两个混凝土班进行两条隧道的二衬作业。二衬施工时先施工仰拱，再施工拱墙衬砌，仰拱衬砌至少要超前拱墙3个衬砌循环（31米）的长度，钢筋绑扎至少要超前衬砌二个衬砌循环（21m）的长度。二衬模板及支架采用整体式液压模板台车，隧道拱墙衬砌每10.5m为一组，每组施工时间为2.5天，二衬砼采用商品砼。输送泵泵送至衬砌部位灌注，采用附着式和插入式振捣棒振捣。施工工艺流程如下图………… 　　 4.3、防迷流施工措施　　迷流（杂散电流）对地铁结构钢筋及埋地金属管道、金属结构可能会造成电化学腐蚀，降低地铁结构强

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某高层住宅工程防水施工方案（高聚物改性沥青防水卷材、高分子防水涂膜）立即下载

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封闭交通导改方案资料下载-某高层住宅工程防水施工方案（高聚物改性沥青防水卷材、高分子防水涂膜）

主要防水施工部位：基础底板防水,地下室外墙防水,地下室顶板防水,屋面防水,厕卫间防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水卷材：弹性体改性沥青防水卷材（SBS卷材）防水涂料：橡胶沥青防水涂料主要施工方法：热熔法,冷涂刷防水施工主要机具：高压吹风机、小平铲、笤帚电动搅拌器、油毛刷、铁桶、汽油喷灯等主要防水节点详图：刚性防水套管示意图水落口处理节点泛水节点处理凸出屋面的管道接口处理等防水施工方案编制时间：2007资料目录第一章工程概况第二章地下室砼自防水施工第三章卷材防水施工第一节地下室卷材防水施工第二节屋面防水施工第四章涂膜防水施工第一节屋面涂膜防水施

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合肥轨道交通2号线斥资193亿查看详情

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2号线将连接7条轨道线轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，终点至长江东路与大众路交叉口东侧处，全线长30.06公里，整条线的走向与省城长江路基本吻合，项目总估算投资约193亿元。共设置车站24座，其中包括6座换乘站。目前调整后的2号线全部为地下线，车站均为地下车站。按照最新的规划设计，轨道交通2号线从西边的蜀山车辆基地出发，到东边的龙岗停车场，沿线将陆续与轨道8、7、3、5、1、4、6等7条轨道线相交。这也意味着，合肥各区间的市民未来坐飞机，可以通过各自区间的轨道线换乘到2号线，再转8号线去新桥机场。最高速度为80公里/小

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