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分离式小净距隧道钢筋分项工程开工报道
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本资料为分离式小净距隧道钢筋分项工程开工报道，共23页。 工程概况： 曾家顶隧道为分离式小净距隧道，右线里程为YK68+677~YK68+860，全长183米，左线里程为ZK68+672~ZK68+862，全长190米，采用+0.5%的为单向坡。本隧道净宽11m，净高7m。其中Ⅵ级围岩共158m，Ⅴ级围岩215m。 相关图片： 钢筋固定 衬砌隧道钢筋大样图 隧道施工平面布置图
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湘江大道浏阳河隧道下月开工09年5月竣工
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据11月29日报道,昨日从长沙市代建工程建设指挥部获悉，三角洲区域的各项工程已全面启动，湘江大道浏阳河隧道工程将于12月初启动。两馆一厅完成桩基工程以长沙市博物馆、图书馆、音乐厅为主体的“两馆一厅”选址于三角洲，西滨湘江，北临浏阳河，东南为规划建设中的湘江大道。该项目建筑面积约15万平方米，其中音乐厅2.3万平方米，图书馆3.1万平方米，博物馆3万平方米。两馆一厅工程本月上旬已完成6000余[BAIKE]根桩基施工，正在进行验收工作。上部工程的施工单位已陆续进场，即将全线动工。到2009年底，建成后的两馆一厅成为长沙新的城市“名片”。过河隧道为双向四车道湘江大道此次也将
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突发！四川雅安隧道洞顶内衬脱落致1人死亡
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关键词： 隧道洞顶内衬
安全生产大检查
隧道监控量测
突发！四川雅安隧道洞顶内衬脱落致1人死亡据雨城应急管理官微发布，6月10日上午7时许，四川省雅安市雨城区青鼻山隧道中段出现洞顶内衬约10平方米局部脱落，现场有一辆车辆受损，造成驾驶员一人死亡，无其他人员伤亡。 2010年6月7日，雅安市发展和改革委员会官网公布的一份《国道108线雅安至菩萨岗段灾后恢复重建工程施工G2标段(雅安绕城段)青鼻山隧道监控量测招标公告》显示，国道108线雅安至菩萨岗段灾后恢复重建工程施工G2标段(雅安绕城段)青鼻山隧道全长583米，净宽12.0米，净高5.0米，隧道穿越Ⅳ围岩231米，Ⅴ
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甘肃重点工程开工道士作法：若信道士作法，还要科学作甚？
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一边是高科技的核项目，一边是神乎其神的道士做法，二者本来风马牛不相及，却被人脑洞大开地组合在了一起，顿时营造出了一种极其荒诞的效果。 4月26号，一篇题为《甘肃核项目奠基，道士做法保平安》的帖子在网上广泛流传。帖子中图片显示，在一个施工现场设有供桌，上面放着祭品，一个一身道士打扮的人手持“法器”，做出各种动作。最后，现场还烧了一堆“符纸”。据记者了解，图片中所显示的，乃是甘肃省武威市“钍基熔盐堆核能系统项目”的奠基现场，此项目选址在民勤县红砂岗。 靠道士作法来保佑工程的平安顺利，能靠谱吗？如此一个高科技的工程项目，居然要靠神仙道士来帮忙，难道不滑稽吗？随着事情被披露于网络，
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媒体：琼州海峡跨海隧道有望开建
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媒体披露：琼州海峡跨海隧道有望开建，已向发改委申请立项 在中共中央国务院支持海南全面深化改革开放的时代大背景下，海南“出入岛”困境有望获得解决，有关方面研究论证了20多年琼州海峡跨海隧道工程也迎来新转机。 《中国海洋报》近日刊发的报道《琼州海峡跨海隧道有望开建》披露了上述信息。 《中国海洋报》是国家海洋局主管的我国海洋领域唯一一张专业化报纸。 报道称，“记者日前从有关部门了解到，广东和海南之间即将新建一座跨海通道——琼州海峡跨海隧道。该通道的建成，在带动海南经济发展的同时，也将为粤西经济腾飞注入新的活力。
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[媒体聚焦]丽江至香格里拉铁路宗思隧道贯通
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关键词： 物业管理资质
节后复工安全教育内容
高处作业安全
高处作业安全通病整改
3月27日，中铁二局建设的丽香铁路香格里拉段架梁通道控制工程——宗思隧道安全顺利贯通，为确保丽香铁路香格里拉段架梁通道按期开工奠定了坚实基础。 建设过程中，500多名参战员工克服了高寒缺氧、隧道地质复杂、节后劳动力不足等困难，集中人力物力，毕其功于一役，经过艰苦奋战，宗思隧道提前5天贯通。 中央电视台、新华社、人民网等多家媒体聚焦中铁二局丽香铁路站前VI标宗思隧道贯通并进行了报道。 央视（新闻直播间） 滇藏铁路的重要组成部分丽江至香格里拉铁路宗思隧
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1500亿！琼州海峡跨海隧道来啦！
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在中共中央国务院支持海南全面深化改革开放的时代大背景下，海南“出入岛”困境有望获得解决，有关方面研究论证了20多年的琼州海峡跨海隧道工程也迎来新转机。 日前，据有关部门称，广东和海南之间即将新建一座跨海通道——琼州海峡跨海隧道。该通道的建成，在带动海南经济发展的同时，也将为粤西经济腾飞注入新的活力。 据了解，这条跨海通道建设工程目前已经正式向国家发改委申请立项。按照规划，该隧道连接雷州半岛和海南省，西连北部湾、东接南海北部，是一条公铁两用跨海通道。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，
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甘肃彻查考勒隧道质量安全问题 6人已停职
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从交通运输部获悉，4月2日，针对媒体报道的甘肃省折达公路考勒隧道工程质量问题，交通运输部派出专项督导组，赴甘肃省对报道反映的工程质量和工作作风问题整改及有关后续处置工作进行现场督导。 4月1日，中央电视台报道了甘肃省折达公路考勒隧道工程质量问题，相关单位和部门人员作风不实、工作推诿。交通运输部表示，相关报道一方面反映出工程建设质量和安全隐患的问题，另一方面也暴露出了作风建设的问题。 交通运输部对此高度重视，强调要采取“零容忍”态度，对报道中提及的问题进行严肃处置，一经查实，绝不姑息。同时，责成有关部门按照“四不放过”（质量问题未查清不放过，责任人员未处理
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广深港高铁香港段完成试运，除隧道渗水、机车脱轨，没啥大毛病！
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广深港高铁香港段完成试运行，有一个好消息，一个坏消息。你是想先听好消息呢，还是想先听坏消息呢？ 好吧，超级建筑先给大家说说好消息：8月16日，香港运输及房屋局和港铁公司宣布，所有往来香港及内地的列车试运行已按计划于本月初顺利完成，确认广深港高铁（香港段）安全良好，已经具备可以投入载客服务的条件。广深港高铁（香港段）维持9月下旬通车的目标，但具体日期仍未最后确定。 广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长142公里。其中，广深段设计时速度350公里，现初期运营时速310公里，深港段（全长26公里）设计时速200公里。广州至深圳段于2
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米仓山万米隧道冲刺！四川路桥独头掘进8公里创纪录
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6月9日，由四川路桥承建的巴陕高速米仓山隧道出口端右线顺利完成8000米掘进，再次刷新国内公路隧道独头掘进最长纪录！ 全长13.8公里的米仓山隧道，是巴中至陕西高速的控制性工程，是全线通车的最后一块“硬骨头”，也是目前国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络道规模最大的公路隧道，建成后将超越二郎山隧道，成为国内第二长、世界第三长公路隧道，届时从四川到陕西境内车程将缩短至30分钟。 米仓山隧道由四川路桥和中铁一局两头对打。四川路桥旗下公司川交路桥承担隧道出口7.732公里施工任务，中铁一局四公司承担进口6.084公里施工任务
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两大央企将联合修建世界最长海底隧道
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关键词： 海底沉管隧道
世界最长海底隧道
7月12日消息，芬兰-爱沙尼亚湾区发展有限公司（FinEst Bay Area Development）表示，将与中国铁路国际集团、中国铁路工程公司、中国交通建设公司合作，共同设计和建造总长约103公里的塔林-赫尔辛基海底隧道。 建成后它将成为世界最长的海底铁路隧道，实现数万名游客从乘坐2小时的轮渡减为约20分钟的车程。 由于芬兰和爱沙尼亚这两个国家被芬兰湾分割开来，往来十分不便，多年来两国政府一直在考虑将首都连接起来。 2016年，芬兰和爱沙尼亚签署了合作协议，决定修建一条海底铁路隧道，原计划该隧道全长92公里，建设成本在125亿欧元（约941亿元人
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港珠澳大桥香港段海底隧道破裂发生漏水事故及时抢修
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【观察者网综合报道】目前，港珠澳大桥海底隧道铺装路面，年底便具备了通车条件。 虽然内地方面的工程进度理想，但香港段仍有阻滞。据港媒10月16日报道，港珠澳大桥香港段相关工程又有意外：该段工程一条建设中的海底隧道发生管道壁破裂现象，导致大量泥水如“井喷”涌入。 据香港东网报道，事件发生于9月24日，事故发生位置位于香港口岸人工岛的屯门至赤鱲角连接路段项目，一条建设中的海底隧道内。其内部一条连接隧道的管道壁出现裂缝，导致大量泥水涌入。 事故发生位置示意图 图自港媒 闻讯而来的工程人员立即设法堵截泥水，并对破裂的管道进行紧急修补。据了解，工
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1132亿，两大央企将联合修建世界最长海底隧道！
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关键词： 海底沉管隧道
央企联合修建
世界最长海底隧道
7月12日消息，芬兰-爱沙尼亚湾区发展有限公司（FinEst Bay Area Development）表示，将与中国铁路国际集团、中国铁路工程公司、中国交通建设公司合作，共同设计和建造总长约103公里的塔林-赫尔辛基海底隧道。 建成后它将成为世界最长的海底铁路隧道，实现数万名游客从乘坐2小时的轮渡减为约20分钟的车程。 由于芬兰和爱沙尼亚这两个国家被芬兰湾分割开来，往来十分不便，多年来两国政府一直在考虑将首都连接起来。 2016年，芬兰和爱沙尼亚签署了合作协议，决定修建一条海底铁路隧道，原计
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米仓山万米隧道冲刺！四川路桥独头掘进8公里创纪录，与中铁一局
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昨天，基建通受邀前往巴陕高速米仓山隧道实地探访，驱车近500公里来到川陕临界项目驻地，在洞深8公里处亲眼目睹了隧道工人钻孔的场面，如此近距离的接触，让我们对隧道工人的艰辛与不易、项目人员的乐观与坚守，感触比以往更加深刻，内心的敬意也更浓了一分。 6月9日，由四川路桥承建的巴陕高速米仓山隧道出口端右线顺利完成8000米掘进，再次刷新国内公路隧道独头掘进最长纪录！ 全长13.8公里的米仓山隧道，是巴中至陕西高速的控制性工程，是全线通车的最后一块“硬骨头”，也是目前国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络道规模最大的公路隧道，建
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改革开放40周年——国外看中国科技之中国隧道技术
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改革开放40年，我们国家整个交通达到了一个发展非常快的阶段，高铁事业在世界上也达到了领先的地步。 有句话叫“没有隧道，就没有如今的高铁”。高铁上面有很多山，以前我们遇到山就是绕道、转线，现在隧道已经拉直，速度也快了。 整体技术而言，这几年从地铁的暗挖法跨越到了盾构法时代，隧道的范围是从陆地隧道进入了海底或水下隧道阶段，从10公里隧道迈向20公里隧道，30公里隧道，这几年表现的非常突出。这是发展的趋势，也是我们取得了成绩的表现。 在改革开放的进程中，中国大型工程和基础设施制造业发展迅速，在不断积累经验的同时，更多地走出国门在中高端市场同国际著名公司竞争，并通过良好
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开工5年多的双藤公路工程二标段已近完工 今年年底具备通车条件
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关键词： 双藤公路工程
新爆破安全规程
作为连接市区与鹿城西部的重要通道，双屿至藤桥公路工程(简称“双藤公路”)至2012年12月开工已过去了5年多，媒体曾在去年报道了该路施工进展缓慢的情况。如今，一年过去了，如今的双藤公路进展又如何呢？对此，记者前去采访。 雏形已现 工程二标段已近完工 双藤公路系省重点工程，全长7.14公里，项目起点位于鞋都三期石鼓岭山麓，终点位于藤桥镇林山村，预留远期线位接江滨西路，按双向六车道一级公路技术标准设计，设计时速60公里。工程总概算13.73亿元，总用地568亩，需拆迁房屋2万平方米。 2012年12月9日，双藤公路在藤桥林山村举行
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渤海海底隧道方案，烟台到大连仅需40分钟
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关键词： 市政工程施工
桥梁桩基设计
渤海海底隧道终于有了确切消息。辽宁省大连电视台《大连经济报道》11月27日消息称，国务院正式审议2016年重点工程，其中渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）施工方案已于日前正式出炉。 烟台至大连海底隧道指烟台、蓬莱至大连、旅顺之间的海底隧道，归属铁路总公司管理，整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。 工程方案将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，南北两端的接驳点、工程规模也已确定。通道设计运行负荷为每日10万车辆，每年收入约200亿元，平均每辆车通行费在548-1826.5元之间。
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美国加州高铁隧道工程大幅超支“内幕”
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关键词： 高速铁路隧道工程
中国高铁建设
据《洛杉矶时报》10月24日报道，经过调查和采访多名专家及工程人员获知，美国加州高铁第一期680亿美元的预算可能大大超支并造成工期延期，加州政府过分低估了可能的挑战，尤其是完成隧道挖掘的时间问题。为什么呢? 加州高铁于今年1月举行了动工仪式，9月底，包括中国在内的35个投标方提交了参与高铁建设的意向书。 来自柏诚的秘密报告 加州高铁全线从北部的州府萨克拉门托经旧金山、圣何塞、中部谷地农业产区、洛杉矶等地，最终到达最南端圣迭戈，全长约1287公里。其中一期建设约820公里，连接旧金山至洛杉矶，总投资680亿美元;二期建设北段将从北加州的梅塞德延伸至萨克拉
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隧道局大喊：以后请叫我大桥局！
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说起中国的隧道施工企业，中铁隧道局要说“我排第二”，那么就没谁敢说排第一了。不过，擅长打洞的隧道人一直有一个心病，就是自己的产品不是在地底下就是在大山里。无论隧道技术含量多么高、施工难度多么大，从外面看都是一个圆洞口，走进去看都是一个掌子面，黑漆漆的一点都不高大上。 哪像人家高耸入云的摩天大厦，拨地而起、直冲天际，老远就能被看见，人人都要仰视。更不像人家凌空飞跨的特大桥，那叫一个气势恢宏、那叫一个雄伟壮观。 特别是人家建大桥的，即使总共就两三年的工期，一会儿沉井下水了，一会儿墩台完工了，一会儿主塔封顶了，一会儿首梁架设了，一会儿主跨合龙了......，完工前有无数的节点、无
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等了150年！世界上首条船舶隧道终于开建
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关键词： 海底隧道工程施工
世界首条船舶隧道
挪威船舶隧道
挪威政府近日批准建设世界上首条仅限船舶通过的隧道。 挪威国家广播电台3日报道，这条隧道将建在西北部斯塔兰讷半岛，名为“斯塔兰讷船隧道”。按设计，隧道长1.7公里，宽36米，高45米，最大可通航1.6万吨级轮船。隧道定于明年开工，2029年完工，预计耗资27亿挪威克朗（约合22.08亿元人民币）。 斯塔兰讷半岛北接挪威海，南邻北海，为当地旅游胜地。但这里山体异常坚固，开挖运河不仅成本更高，还会破坏当地环境。而这一带气候恶劣，常年风大，易发船难。当地媒体认为，隧道落成后，不仅能缩短通航时间、降低通航成本、减少航行事故，还能在极端天气成为船只“避风港”，而隧道本身也会成为当地新景
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