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[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案
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关键词: 深基坑工程施工方案
地铁深基坑安全方案
施工场地平面布置
主要监测项目施工
本资料为:[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案,编制于2017年,共94页,含图纸。 工程概况: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支
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[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
地铁明挖安全施工方案
施工场地平面布置
地铁车站监控测量方案
本资料为:[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共82页。 工程概况: 本基坑采用“桩+锚索”支护,围护桩A600@1300,锚索采用一桩一锚,锚杆横向间距为1300mm,采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖,挖至锚索标高下0.5m时,应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔,混凝土等级为C30,灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙;桩间土应随基坑开挖进行网喷支护,钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25,垫层采用C20素混凝土。“桩+锚”支护体系基坑尺寸外放600mm,作为锚头及施做防水的空间。 ......&nbs
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[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf
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关键词: 地铁车站工程
基坑降水施工方案
降水设计方案
降水井工程施工方案
基坑降水工程
该资料为[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf,供大家参考学习。 一、项目简况及周边环境 该站所在的道路为双向两车道,现状机动车道宽10.4m;规划路为双向四车道;现状机动车道宽14m。该地铁站南侧为村民居,多为1~4层混凝土房屋,其中靠近车站的部分房屋在车站施工时作为交通疏解的场地,按拆除考虑,剩余的房屋距离车站最近的为一栋4层的混凝土结构房屋,距离为14.24m;车站北侧目前为农田。 车站建设场地范围内场地较为平坦,现状地面高程在5.21~6.10m范围内。本车站建设场地范围内地下管线较少,主要有架设于所在道路上的东、西两侧的路灯线、讯通线。施工时相关
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[成都]地铁车站深基坑及降水施工专项方案
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关键词: 深基坑施工方案
降水施工专项方案
地下管线改移防护方案
组织机构与现场管理
本资料为:[成都]地铁车站深基坑及降水施工专项方案,编制于2015年,共64+32页,含图纸。 工程概况: 本站为地下两层明挖车站,采用10.5m岛式站台。车站总长186.5m,中心里程顶板覆土约3.2米,标准段宽度19.7米,标准段车站基坑深约16.8m。车站起终点里程为YDK25+989.200~YDK26+175.700,车站有效站台中心里程为YDK26+062.700。本车站围护桩桩径1200mm,桩间距2400mm,局部桩间距为2000mm;车站端头接盾构区间处采用直径1200mm玻璃纤维桩,桩间距1500mm;端头围护桩桩径1200mm,桩间距2000mm,局部
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[福州]地铁6号线车站深基坑降水方案
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关键词: 福州地铁6号线深基坑降水
深基坑降水方案
本资料为:[福州]地铁6号线车站深基坑降水方案 包括 :福州地铁6号线车站深基坑降水方案(47p)格式为PDF,编制于2017年。 一,工程概况: 车站南北路为双向两车道,现状机动车道宽10.4m;规划路为双向四车道,现状机动车道宽14m。道路交通流量不大。车站南侧为民居,多为1~4层混凝土房屋,其中靠近车站的部分房屋在车站施工时作为交通疏的场地,按拆除考虑,剩余的房屋距离车站最近的为一栋4层的混凝土结构房屋,距离为14.24m;车站北侧目前为农田车站建设场地范围内场地较为平坦,现状地面高程在5.21~6.10m范围内本车站建设场地范围内地下管线较少,主要有架设于路上的东,
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杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案(共326页)
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关键词: 杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案
深基坑工程专项施工方案
杭州地铁2号线
深基坑工程专项施工
本资料为杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案(共326页),doc格式 本工程深基坑为杭州地铁2号线一期工程庆菱路站车站主基坑。 本标段包括两站三区间,即庆春广场站、庆菱路站、钱江路站~庆春广场站区间、庆春广场站~庆菱路站区间和庆菱路站~建国路站区间,标段全长3207.915m。庆菱路站位于杭州市江干区庆春东路庆春立交桥东侧,沿庆春东路布置在道路北侧车道下方,双菱路和凯旋路之间,呈东西走向,西接建国路站,东接庆春广场站。 庆菱路站为地下二层12m岛式车站,采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956,终点里程SDK20+257.566,总
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深基坑土钉墙开挖支护施工方案(专家论证)
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综合办公楼深基坑专项施工方案 目录 第一章编制依据3 第二章工程概况3 2.1工程简介3 2.2工程地质及水文地质情况简介3 2.3风险因素分析4 2.4施工难点4 第三章总体施工部署4 3.1场地布置及基坑周边使用情况4 3.2施工准备5 3.3工期计划安排6 3.4设备及劳动力计划安排6 第四章基坑开挖6 4.1基坑开挖步序7 4.2基坑土方开挖技术控制及质量保证措施8 4.3基础土方施工安全保证措施、文明施工及环境保护措施9&nb
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[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案
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关键词: 地铁车站深基坑方案
基坑施工流程
钻孔桩施工流程
槽段开挖顺序图
本资料为:[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案,编制于2017年,共159页,含图纸。 工程概况: 车站为为地下两层岛式车站,换乘节点为地下三层。车站外包尺寸全长289.2m,主体建筑总面积12948m2,附属建筑总面积8904.6m2。起始里程端头井段基坑深约18.1m,基坑宽约26.8m;终点里程端头井段基坑深约19.4m,基坑宽约35.9m;车站主体标准段基坑深约16.5m,基坑宽约22.7m;车站换乘节点段基坑深约23.3m,基坑宽约30.2m。 本站共设置10个出地面出入口、5组风亭,本次实施3个出入口和4组风亭。 车站采用明挖法施工,主体围
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深基坑支护结构与边坡防护,建议收藏!
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关键词: 深基坑支护结构与边坡防护
一级建造师考试
支撑结构类型
重力式水泥土挡墙
基坑围护结构
本文为一建考试内容,添加图文,便于理解,建议收藏! 1K413022 深基坑支护结构与边坡防护 围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板(桩)墙结构;板(桩)墙有悬臂式、单撑式、多撑式。支撑结构是为了减小围护结构的变形,控制墙体的弯矩;分为内撑和外锚两种。 一、围护结构 (一)基坑围护结构体系 (1)基坑围护结构体系包括板(桩)墙、围檩(冠梁)及其他附属构件。板(桩)墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。 (2)地铁基坑所采用的围护结构形式很
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[江苏]地铁深基坑桩锚结合两道支撑支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
双重管高压旋喷桩
钻孔灌注桩施工
项目类型:市政工程基坑深度:16.11~18.6m建筑基坑支护形式:桩锚支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,地下水位,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下编制时间:2015年资料目录 第一章 工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程简介 2 1.3 周边环境 3 1.3.1 地上环境 3 1.3.2 管线 4 1.4 岩土概况 4 1.4.1 工程地质概况 4 1.4.2 岩土物理力学性质 6 1.4.3 岩土渗透系数 6 1.5 水文概况 6 1.6 施工重难点分析及针对措施 7 1.6.1 紧挨xx大
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[天津]地铁深基坑围护结构钢管柱及格构柱桩专项施工方案
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关键词: 岩土施工方案
HPE液压机
内容简介 本方案为地铁车站围护结构的6根钢管柱(盖挖段永久钢管立柱)的施工方案。钢管柱采用钻孔灌注桩+钢管柱型式,钢管柱桩桩径2.2m,桩长30m。钢管柱采用Q345钢材加工,断面尺寸φ800mm,埋入桩体深度为4.5m。 【工程重难点】 ⑴ 本工程地质条件复杂,地下水丰富。钻孔时穿过多层粉砂、粉土层,且贯穿第一、第二承压水层,钻进过程中极易坍塌。 ⑵ 钻孔桩直径2.2m,成孔深度约47m,桩顶空钻约17m,桩顶插入φ800mm钢管柱。为保证基坑底部桩中心的位置和尺寸的准确,必须严格保证灌注桩的垂直度偏差≤1/300。 …… 【钢管柱施工】 1、旋挖钻孔灌注桩
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[云南]18米地铁深基坑灌注桩加三道内支撑支护施工方案(膨胀土层)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
结构模板支架施工
项目类型:交通建筑基坑深度:18m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2015年资料目录 1 编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 2 2 工程概况 2 2.1工程总体概况 2 2.2场地周围环境 4 2.3工程地质状况 6 2.4地下水分布及特征 9 2.5不良地质条件的评价 9 3 施工总体部署 10 3.1施
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轨道交通明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案(161页)
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资料目录 第一章 工程概况 一、工程概况 二、工程地质水文 1、工程地质 2、水文情况 三、周边建筑物关系 四、交通导改 五、地下管线 六、设计概况 1、围护桩设计参数 2、锚杆设计参数 七、施工准备 1、组织机构 2、施工准备 3、技术保证条件 八、深基坑工程危险源辨识及安全措施 1、重大危险源的识别 2、重大危险源的评价 3、危险源的预防措施 九、工程重点难点及保证措施 1、工程重点难点 2、保证措施 第二章 编制依据 一、编制目的 二、编制依据 第三章 施工计划 一、施工进度计划 二、材料计划 三、机械设备计划 第四章 施工工艺技术 一、各工序施工方法和施工工艺 1、测量放线
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[江南地区]地铁车站深基坑降水施工技术193页(著名专家)
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关键词: 路桥技能培训
地铁车站施工
深基坑降水设计
基坑施工技术
资料目录 第一部分工程勘察 一.相关勘察技术规范要求与不足问题 二.场区地质、水文地质及工程地质条件问题 三.各地区工程勘察经验问题 四.各地区工程施工经验利用与引用问题 五.各地区建设主管部门管理制度问题 六.地下水补充勘察与降水等施工问题 第二部分基坑降水 一.深基坑降水简介 二.基坑降水设计与分析 三.实际工程案例解析 四.基坑降水影响及风险应对措施内容简介 资料大型地铁车站深基坑降水施工技术适用于长三角地区。含工程勘察及基坑降水两部分。重点对基坑降水设计及施工作了讲述,并附实际工程案例分析。附示意图、工程图片、标准表等。对了解地铁车站深基坑降水施工非常有帮助。
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[上海]城市地铁20米深基坑地下连续墙加六道支撑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑开挖施工方案
项目类型:交通建筑基坑深度:20.7m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程位置及工程设计 1 2.2 工程地质及水文地质 4 2.3 工程周边环境 7 2.4 工程工期要求 7 2.5 主要工程数量表 7 3 总体施工部署 8 3.1 总体施工方案 8 3.2 总体施工计划 9 3.3 资源配置计划安排
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[山东]17米地铁区间深基坑支护设计计算书
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关键词: 岩土计算实例
基坑支护设计
基坑稳定性验算
旋喷桩止水帷幕
钢支撑稳定性验算
资料目录 1、工程概况: 1 2、工程地质及水文地质概况 1 3、计算原则及标准 2 3.1.一般原则: 2 3.2.采用的规范及标准 2 4、围护结构计算及结果 4 4.1、基坑围护计算 4 1)16.1m基坑计算 4 2)14.8m基坑计算 14 3)13.5m基坑计算 22 4)11.8m基坑计算 32 5)11.2m基坑计算 40 6)9.6m基坑计算 46 4.2、钢支撑稳定性验算 56 4.3、钢围檩计算 57 4.4、抗浮计算 58 4.5、冠梁计算 59内容简介 本地铁区间全长450m,基坑深度约为7.5~17.0m,宽度约为11.9m。围
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软土地区25米深基坑降水技术案例 BIM优化设计
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摘要:津湾广场9号楼项目基坑深度达24.8m,所在地块是典型的软土土质地区,其隔水层的含水率比较高,目前的降水方法很难将土里面的水排净。根据工程实际情况,提出一套切实可行的施工方案。详细介绍了施工过程中重点难点的解决办法、BIM技术优化设计和减压井封井技术。 1工程概况 本项目为津湾广场9号楼工程,建设地点位于天津市和平区赤峰道、解放北路、哈尔滨道、合江路围合的地块。津湾广场9号楼地上部分属于超高层建筑,框筒结构、桩基础。地上由70层高层主体(不含顶部造型)及4层裙房组成,建筑物下设置4层地下室,总建筑面积209500m2(其中,地下面积46500m2,地上面积163000
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[江苏]紧邻地铁站16米深基坑地下连续墙支撑支护设计方案(附有限元分析计算 施工图)
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关键词: 岩土设计方案
基坑支护设计方案
紧邻地铁深基坑
复杂环境深基坑
资料目录 第一部分 设计方案 1. 工程概况 1 2. 设计依据 2 3. 周边环境条件 3 4. 工程地质及水文地质条件 4 5 基坑设计方案 6 6 基坑围护结构计算成果 9 7 专项方案设计 . 12 8. 地下水控制设计 . 14 9 监测方案 15 10 基坑风险应急预案 18 11. 交通组织及土方开挖方案 21 12 基坑工程三维有限元分析 26 13 施工技术要求 34 14 质量检测要求 38 第二部分 基坑围护设计计算书 第三部分 基坑围护设计方案图纸 基坑总平面图 围护墙平面布置图 支撑平面布置图 地基加固平面布置图 立柱平
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地铁车站深基坑开挖支护施工方案(专家评审 CAD图纸)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁深基坑施工方案
基坑排桩喷锚支护施工
基坑井点降水
项目类型:市政工程基坑深度:17.3m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 第1章 深基坑施工方案编制的依据、范围、原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 1.4 深基坑工程施工检查内容 2 第2章 工程概况 5 2.1 工程地质 5 2.2 工程简介 9 2.3 土方开挖实施的重点与难点及对策 11 2.4 关键部位、关键工序及主
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[广东]地铁深基坑车站与暗挖隧道实施性施工组织设计
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关键词: 岩土施组设计
基坑开挖支护
地铁车站施工组织设计
深基坑挖孔桩围护结构
预应力锚索桩锚支护
资料目录 第一章 工程概况 1 §1 编制依据及说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制说明 1 §2 工程设计概况 1 §3 工程地质条件及周边环境 3 3.1 工程地质 3 3.2 水文地质 3 3.3 周边环境 4 §4 工程特点、重点与难点 4 4.1 工程特点 4 4.2 工程的重点与难点 5 第二章 总体施工方案及施工总平面布置 6 §1 总体施工方案 6 1.1 车站及盾构始发井总体施工方案 6 1.2 矿山法暗挖隧道施工 7 1.3 总体施工组织安排 8 §2 施工总平面布置图 9 §3 施工总平面布置说明 9 3.1 临时设施及辅助工程 9 3.2 施工期间交通
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