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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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铁路客专双线整体预制箱梁施工工法
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本资料为铁路客专双线整体预制箱梁施工工法,共16页。 在我国铁路跨越式发展规划中,客运专线作为解决大城市之间旅客快速运输的主要通道,已在全国各大城市之间开始兴建。客运专线由于运行速度的提高,对线路平顺度、基础(结构)整体性标准要求更高,桥梁作为线路组成部分,上部结构设计多为后张法预应力混凝土整体简支箱梁。整体性、大跨度、大吨位箱梁的预制施工被列为科技攻关项目。本工法是通过武广客运专线武汉天兴洲长江大桥北岸引桥900吨有碴轨道简支箱梁(在铁路施工中首次采用)的施工过程中形成的。 相关图片: 混凝土浇筑 拆除顺序
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箱梁预制及架设实施性施工组织设计116页
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关键词: 实施性施工组织设计
高性能混凝土
该资料为制梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计116页,供大家参考学习。 工程概况:该铁路箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。 铁路等级:客运专线。 正线数目:双线。 设计区段列车速度:250公里/小时。 线间距:正线4.6米。 最小曲线半径:一般4000米,困难地段3500米。 目 录 1.编制依据及原则 2
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预制简支双线箱梁施工工艺细则
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内容简介 一、编制原则、编制依据 (一)编制原则 根据我国铁路客运专线现阶段的技术标准,同时吸收部分国外的先进技术,施工方法借鉴了XX客运专线箱梁预制的经验,并进行了优化,使其更加科学合理、切实可行。 主要编制原则: 1、施工方案安全可行、经济合理,同时具有先进性。 2、梁场应尽量节约土地资源,尤其是少占耕地。 3、梁场规模符合总工期的要求,确保后续工程顺利展开。 4、满足铁路客运专线大型箱梁预制的质量要求,确保几何尺寸满足设计要求,梁体平整密实,整洁,不露筋,无空洞。 (二)编制依据 1、我单位现阶段实际的施工能力、设备配备、技术水平及在XX客运
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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页)
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关键词: 高速铁路工程
双线简支箱梁
本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页),内容丰富! 工程概况: 新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工,桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875,孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁,全长518.88m。在4#,6#附近与道路相交,道路改移由线路专业进行,里程DK211+686~DK211+765跨越水塘,主墩基础为钻孔桩基础,桩径1.0m,桥墩为圆端型实体墩,桥台为双线挖方桥台 简支梁采用预制架设施工,梁体架设施工时特别注
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双线整孔简支箱梁预制施工组织设计(实施性)
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关键词: 路桥施组设计
双线整孔简支箱梁
支箱梁架设施工
资料目录 1.编制依据 2.编制范围 3.工程概况及主要工程数量 3.1主要技术标准 3.2 工程概况 3.3主要工程特点 4.施工总体方案 4.1施工组织机构及施工队伍的分布 4.2梁场选址及平面布置方案 4.3梁场主要工装 5.主要工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 5.1编制依据 5.2主要施工方案 5.3 施工工艺和施工方法 5.4 内业资料 6.箱梁预制主要技术措施 6.1高性能混凝土 6.2液压式内模的设计及脱模 6.3 大体积箱梁的横移及存储技术 7.总工期及进度计划安排 8.主要工程材料 8.1 材料供应保证措施 8.2 制梁场材料组织计划 8.3 材料供应
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高铁特大桥32米跨双线现浇箱梁移动模架施工组织设计(114页)
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关键词: 现浇梁移动模板
施工组织设计
京福铁路客专闽赣Ⅱ标陈山坞特大桥共计14孔32m简支箱梁,合肥台~6#墩6孔,10#墩~福州台8孔,考虑移动模架需跨越已施工完毕的(60+100+100+60)m连续箱梁,故采用上行式移动模架原位现浇施工工艺。 在福州台~16#墩上安装一套MZ900S型上行式移动模架向小里程施工,完成福州台~10#墩8孔梁浇筑后,自行至5#墩~6#墩,施工6#墩~合肥台6孔梁。 下部结构墩、台采用钻孔灌注桩及挖空桩基础,桥墩采用双线圆端形空(实)心墩,最大墩高67m,桥台均为挖方内桥台; 14孔32m现浇简支箱梁设计均采用上行式移动模架法施工。 ······ 第一章 编
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制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)
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关键词: 后张法预应力箱梁预制
箱梁预制工艺
龙门吊基础设计
1.编制依据、原则及范围;2.工程概况;3.工程特点、重难点分析及施工对策;4.施工进度计划;5.箱梁预制施工方案;6.资源配置;7.关键过程、特殊过程的界定和管理措施;8.各项保证措施;9.应急预案;10.相关附图、附表:制梁场箱梁预制总体平面布置图、箱梁主要工程数量表、梁场箱梁制架存梁计划表、梁场箱梁架梁工期计划表、梁场箱梁T梁预制及架设工期横道图、箱梁预制工艺流程图、安全保证体系图框、质量保证体系框图、32m箱梁制梁存梁台座基础检算17页、制存梁台座设计图6张CAD、2224型单箱双室箱梁模板计算书35页、2224型箱梁模板方案图4张、45t及80t龙门吊图纸3张、45t及80t龙门吊基
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预制梁场规划、箱梁生产及架桥机施工总结
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关键词: 预制梁场规划
路桥工程总结
该资料为预制梁场规划、箱梁生产及架桥机架设施工总结,共51页 本标段预制预应力砼箱梁208片,预制钢砼叠合梁22片。桥梁布置以30m简支梁为主要型式,以25m、27m、32m、40m等跨径为配跨。 根据桥宽的不同分为单线桥梁和双线桥梁。其中单线桥梁桥宽5.2m,桥梁横截面为单箱单室截面,梁高1.8米,采用龙门吊提梁,炮车运梁的施工方案。 双线梁标准段结构设计:上部结构桥梁横断面为双箱单室截面,预应力混凝土箱梁高1.8m,每片箱梁宽4.15m,桥梁全宽9.4m。双线桥梁均采用梁场预制,龙门吊提梁,炮车运梁的的施工方法。双线桥跨径为40m的钢-砼叠合梁,梁高2.3m。
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32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案
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关键词: 预应力混凝土简支箱梁
现浇模板满堂脚手支撑架
检算荷载计算
结构内力计算
内容为:32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案 现浇箱梁为时速160公里客货共线铁路(有碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁),单箱单室横截面,图号为通桥(2014)2132-IV。箱梁长度32.6m,计算跨度为31.5m,斜腹板,桥面宽11.4m,梁高2.582m,翼缘板宽度2.81m,梁底宽5m,除梁端3m范围以外的标准断面为:箱梁顶板厚332mm,底板厚280mm,腹板厚360mm。梁端4.1m范围内为变截面过渡。箱梁混凝土标号设计为C50。跨中24.4m范围内为等直截面。 【目录】 一、工程概况及地质水文情况 二、专
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[辽宁]铁路双线箱梁桥施工组织设计212页(满堂支架法)
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关键词: 路桥施组设计
铁路桥梁工程
预应力连续箱梁
项目位置:辽宁桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:3110m水上、陆上桥梁:陆上桥梁围堰类型:其它桥梁基础:钻孔灌注桩,其它桥梁支座:球形支座,其它桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:支架现浇,悬臂浇筑计划工期:16.3月附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010资料目录 1编制依据及原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 1.3编制范围2 2工程概况2 2.1线路情况2 2.2主要技术标准3 2.3主要工程内容和数量3 2
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