[分享]80m主跨的连续梁桥资料下载

发表于2021-08-25

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主跨80m三孔一联变截面预应力砼连续箱梁施工方案（136页附计算书 CAD图）立即下载

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80m主跨的连续梁桥资料下载-主跨80m三孔一联变截面预应力砼连续箱梁施工方案（136页附计算书 CAD图）

内容简介主桥上部构造：　　上部结构采用50+80+50m三孔一联变截面预应力砼结构连续箱梁，单箱单室截面，边主跨比为0.625，顶板宽16.75m，底板宽8.75m，悬臂宽4.0m，采用挂篮悬臂浇筑施工。本桥设有4个T构，每个T构设有1个0#块、10个对称悬浇节段（1#～10#节段）、1个边跨现浇节段（12#节段）、1个合拢段（11#节段）。节段划分如下：0号梁段长6.0m，其余1～4号梁段长为3.0m，5～10号梁段4.0m。0号、1号梁段采用搭设托架浇注完成，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重为5号梁段约1465kN，两岸边跨端部有9m现浇梁段须搭设支架浇注，三个合拢段每段长为

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浙江某特大桥连续梁挂篮施工安全方案（主跨80m）立即下载

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关键词：路桥施工方案连续梁挂篮施工安全应急预案

内容简介本桥80m跨变截面连续梁共分2处，第1处：DK134+947.505～ DK135+125.005，48m+80m+48m连续梁，第二处为DK137+793.955～DK138+051.555，48m+2×80m+48m连续梁。连续梁支座中心连线与线路法线方向垂直。上部结构采用单箱单室截面箱形梁，梁体截面为变截面。　　建立健全安全保证体系，主跨80m连续梁混凝土由2#混凝土搅拌站负责供应，钢筋加工安装由2#和3#钢筋加工厂负责。XX作业班组负责挂篮连续梁拼装、吊装、就位、梁体施工作业及支架连续梁拼装、吊装、就位、梁体施工作业。连续梁施工由架子队负责实施，包括连续梁组拼

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连续梁桥的构造设计，有图有真相！查看详情

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关键词：变截面连续梁桥施工进度横道图模板支架搭设规范建筑施工规范大全

连续梁桥的受力特点一次落架施工的连续梁桥，在结构自重荷载作用下，跨中截面产生正弯矩，支点截面产生负弯矩，且支点截面负弯矩大于跨中截面正弯矩。与同等跨径的简支梁相比，连续梁的最大正弯矩及负弯矩均小于简支梁的跨中弯矩。连续梁的内力分布比简支梁要均匀，有利于充分发挥材料的作用。连续梁为超静定结构，在汽车荷载作用下跨中产生的挠度比简支梁小，行车平顺舒适。连续梁因结构整体发生均匀温度变化引起纵向水平位移，在结构中不产生附加内力及支承反力。连续梁属超静定结构，非线性温度变化、预应力作用、

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2017年主桥80+150+80m预应力连续刚构+2联预应力T梁引桥图纸307页（HRB500，C50）立即下载

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关键词：跨河大桥工程施工图预应力连续刚构桥预应力T梁桥设计挂篮对称悬臂浇

80m主跨的连续梁桥资料下载-2017年主桥80+150+80m预应力连续刚构+2联预应力T梁引桥图纸307页（HRB500，C50）

使用性：公路桥
承重构件受力情况：板桥
材料类型：预应力桥

1册大桥(主桥)设计图（说明、总体、下部及基础构造、上部构造、附属结构） 2册大桥(南引桥)设计图（说明、总体、下部构造、上部构造、附属结构） …… 设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）公路等级：双向四车道高速公路。行车速度：80km/h。设计荷载：公路-Ⅰ级。桥面宽度：全桥按四车道设计，由两座分离式上、下行桥组成；整体式路基桥面净宽2×11.2 米，上、下行桥间有0.10 米的间隙。桥面内外侧均设0.50米宽墙式防撞护栏，全桥总宽度为24.50 米；分离式路基桥面净宽11

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跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁方案立即下载

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关键词：铁路连续梁方案特大桥跨唐遵铁路连续梁方案特大桥跨唐遵铁路

本资料为跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁方案，doc格式，共71页概况：本工程为唐山北站至唐山站客车线跨津秦客运专线铁路特大桥跨唐遵铁路双线连续梁。设计结构形式为48m+80m+48m（双线）预应力连续箱梁，主跨部分在DK162+729.66～DK162+809.66分别依次跨越铁一局仓库专用线、崔联线、唐遵正线(设计交叉点里程TZZK5+666)、贾庵子车站15道。本连续梁墩号为100#～103#墩，里程段为DK162+680.81～DK162+858.51，下部基础为钻孔桩群桩基础，墩身为圆端形桥墩目录 1.编制说明 - 1

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特大桥跨高速公路连续梁施工防护专项方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案连续梁施工防护方案施工安全防护措施

资料目录一、客专工程概况 …………………………………………………1 二、连续梁施工防护方案 …………………………………………1 三、施工总体部署及规划 …………………………………………4 四、施工安全防护措施…………………………………………… 7 五、需要公路相关部门协调解决的问题 …………………………9 六、应急预案 ………………………………………………………9 七、附图 ……………………………………………………………13内容简介工程概况　　 XX至XX客运专线XX特大桥全长21199.89m。线路在DK19+061.54-DK19+189.54 (400-401#

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毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计立即下载

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关键词：预应力混凝土箱梁桥变截面连续箱梁桥

80m主跨的连续梁桥资料下载-毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

本资料为毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计，共21页。【设计概况】本设计在地形图三的地理条件下进行，该处地质条件良好，地质层从上之下分别为黄土、碎石、中砂和粉砂岩。该处无通航要求。全桥长170m,共3跨，中跨80m，边跨45m。桥面宽25m，采用分幅设置，双向共6车道。桥面铺装采用10cm水泥混凝土加10cm沥青混凝土。主梁采用单箱单室变截面箱梁，用悬臂法施工。【目录】设计概况桥型选择主跨及边跨的跨径设计箱梁截面的设计桥梁分块迈达斯模型建

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80+150+80m三跨预应力连续刚构桥施工监控计算书立即下载

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关键词：路桥设计计算极限状态验算

80m主跨的连续梁桥资料下载-80+150+80m三跨预应力连续刚构桥施工监控计算书

资料目录概述结构分析模型及参数 -结构模型 -计算材料参数 -施工工序 -施工阶段荷载 -运营阶段荷载施工阶段计算结果 -位移计算结果 -主梁应力计算结果 -桥墩墩底应力计算结果 -主梁根部应力计算结果 -最大悬臂施工阶段的稳定性计算运营阶段计算结果 -承载能力极限状态验算 -正常使用极限状态验算 -应力计算结果结论与建议内容简介桥跨全长：646m 最大墩高：75m 　　设计荷载：公路I级设计速度：80公里/小时　　桥面宽度：21.50m 桥面纵坡：i=0.6% 　　地震烈度：6度设计温度：设计合龙温度10℃～15℃ 　　跨径组合为(3×40 +(80+1

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50m、60m、70m、80m标准跨径钢桁腹混凝土组合梁通用图52张立即下载

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关键词：路桥工程图纸钢桁腹组合梁通用图主桁梁结构布置图主桁节点大样图

80m主跨的连续梁桥资料下载-50m、60m、70m、80m标准跨径钢桁腹混凝土组合梁通用图52张

设计时间：2016年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：50,60,70,80m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录 50m标准跨径钢桁腹-混凝土组合梁：说明书工程数量表桥型布置图横断面布置图主桁钢结构工程数量表主桁梁结构布置图3 主桁节点大样图预制桥道板一般构造图边跨底板纵向预应力钢束布置图中跨底板纵向预应力钢束布置图墩顶桥面板纵向预应力钢束布置图横向预应力钢束布置图 60m标准跨径钢桁腹-混凝土组合梁：说明书工程数量表桥型布置图横断面布置图主桁钢结构工程数量表主桁梁结构布置图3 主桁节点大样图预制桥道板一般构造图

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预应力变截面连续箱梁桥施工图(170张) 立即下载

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位置：湖南使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：1486.75m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥内容简介公路等级：双向四车道高速公路计算行车速度：100公里/小时；　　设计车辆荷载：公路Ⅰ级桥面总宽度：26米；　　行车道宽度：2×7.5m 桥面纵坡：不大于3%；　　设计洪水频率：1/300 设计风速：20m/s；　　地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。　　中间设置2m的中央分隔带　　大桥主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m连续箱梁、主跨80m连续箱梁组合而成。左幅布置为：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m连续箱

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钢混组合梁桥设计，桥梁设计师可借鉴！查看详情

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关键词：地锚式悬索桥桥梁上部结构预应力混凝土自锚式悬索桥

双工字钢混组合梁桥设计双工字钢混组合梁合理梁高钢梁合理构造细

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日本钢混梁桥设计查看详情

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关键词：桥梁施工图设计外国钢结构桥梁设计日本钢混叠合梁桥设计

钢混叠合梁桥，用混凝土桥面板取代正交异性钢桥面板，节省了造价，避免了钢桥面的疲劳问题和要求苛刻的桥面铺装。混凝土桥面板增加了扭转和抗弯刚度。并且兼具有美观、少维护、结构效率高等优点。钢桥在日本的使用较为广泛，其设计细节注重可靠性、合理性及经济性，而在制造、施工等方面也已相对成熟，有许多经验值得借鉴。基于日本已建桥梁统计数据，文中提供了各类钢混组合梁的经济跨度与适用半径。多主梁钢板组合梁：通常为RC床板，桥面板跨度一般不超过3m，采用横向单向板传力模式。简支梁可用范围：20～60m；常规经济跨度：30～45m；连续钢板可用范围：30～70m；常规经

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连续梁结构尺寸经验值,很有用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续刚构桥设计连续刚构桥MIDAS建模预应力混凝土

连续刚构桥尺寸拟定： 1）边、主跨跨径比边、主跨跨径比在0.54～ 0.56之间, 或再稍大一些时, 有可能在边跨悬臂端以导梁支承于边墩上, 合拢边跨, 而取消落地支架。今后连续刚构边、主跨跨径比, 更可能趋向于这个范围。 2）箱梁的截面形式主梁底部线性先多采用1.5～1.8，从而缓和底板应力紧张的情况。跨径在大于80m时，从经济方面看，应多采用箱型截面且考虑变截面形式。在箱型截面中，较多采用抗弯和抗扭的单箱单室。箱型截面悬臂长度一般不大于5m，当超过3m时，应设置横向预应力筋。 3）梁高连续刚构桥

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