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水稳施工专项培训—概述
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水稳标准化施工专项培训
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[重庆]道路工程路面水稳层专项施工方案
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关键词: 道路路面施工
路面水稳层施工
水稳层专项施工方案
质量控制措施
[重庆]道路工程路面水稳层专项施工方案 路基通过验收后,方可进行水稳层施工,水稳层共三层,分为下底基层(厚20厘米),上底基层(厚20厘米),基层(厚20厘米);下底基层采用4%水泥稳定级配碎石,上底基层采用4%水泥稳定级配碎石,基层采用5.5%水泥稳定级配碎石。 ······ 一、施工准备工作 二、施工技术措施 三、质量控制措施 四、工期控制及进度计划 五、安全文明施工措施 ······ 共18页 水稳基层质量控制的项目、频度和质量标准 水泥稳定碎石基层试验段
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道路工程冬季施工方案之石灰土及水稳层施工
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关键词: 冬季施工措施
水泥稳定碎石基层
道路工程冬季施工方案之石灰土及水稳层施工 一、石灰土冬季施工措施为了保证石灰土强度的形成,采用了两种措施:一是尽快作基层,来保证石灰土底基层强度;二是用优质生石灰粉代替消石灰,以产生更多的热量。1.1 用优质的生石灰粉代替消石灰。在冬季施工中,生石灰稳定土的效果优于消石灰的稳定土,主要原因认为是,生石灰粉在土中消解过程中放出大量水化热,促进了石灰与土之间各种反应的进行;另外,刚刚消解的石灰具有较高的活性,有利于与土反应。施工中将生石灰粉与土和水拌和均匀后闷料成型,使水化热的得到充分利用,效果非常好。1.2 连续施工,用上基层对其进行保温。石灰土碾压成型后,如何保证它的养生
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沉井专项施工方案
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关键词: 施工总平面图
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
第一章 工程概况一、工程概况1、设计概况本工程在2+480处道路南侧设置污水泵站,泵站建设用地1294平方米,泵站主要功能为输送天鹤路(东风港路-天明路段)和天鹤路(余杭界-天明路段)两侧污水,污水经泵站提升后通过D300的污水压力管排放至东风港路以西的天鹤路重力污水管中。泵站内建筑包括泵房及管理用房和进水井,泵房采用沉井施工,结构尺寸11.55m×6.9m×深10.3m。泵房混凝土强度等级C30、抗渗标号为P6。根据施工图设计计算,泵房、沉井预制高度见下表 二、施工平面布置1、施工用电本工程已在施工临时围墙南侧设置一总配电箱,采用三相五线制接出,用电线路沿场区围墙布设,
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高大模板支撑?高支模专项施工方案编制范本
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关键词: 高大模板支撑
专项施工方案
一、高支模定义 住建部在《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(建设部令第37号)中规定了对于危大工程必须编制专项施工方案。通常所说的高支模即危险性较大的分部分项工程的混凝土模板支撑工程。 二、模板及支撑体系的材料选型 梁模板采用16厚多层板,规格尺寸为1830×915×16;次楞采用木枋,木枋规格为50×100;主楞采用双钢管,规格为φ48.3×3.5。 模板选用:16mm 厚红色模板,弹性模量E=4200N/mm2,抗弯强度[f]=12N/mm2。 次龙骨:50×100x2000
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[无锡]地铁车站下穿高架桥专项施工方案
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关键词: 车站下穿高架桥方案
钢支撑施工图
格构柱导向架示意图
钻孔桩施工流程
本资料为:[无锡]地铁车站下穿高架桥专项施工方案,编制于2016年,共65页,含图纸。 工程概况: 车站地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。车站主体围护结构采用地下连续墙或钻孔桩+内支撑,车站附属围护结构采用SMW工法桩或钻孔桩、地下连续墙+内支撑。 ....... 目录: 1.工程概况 1 1.1工程简介
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深基坑支护及土方开挖安全专项施工方案
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关键词: 高处作业安全
施工进度计划表
施工总平面布置图
工程测量放线
临时用电安全
目录: 1编制依据 2工程概况 2.1项目简介 2.2基坑支护工程概况 2.3支护结构设计概况 2.4基坑周边建筑及地下管线情况 2.5场地工程地质条件 2.6施工准备 3施工部署及管理目标 3.1施工分项 3.2施工总体部署 3.3基坑排水措施 3.4施工管理与组织机构 3.5管理目标 4施工方案 4.1施工顺序 4.2各主要施工工序的施工方法 5施工进度计划 6危险源识别及监控项目
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雨季专项施工方案
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雨季专项施工方案 一、编制依据 (1)建设工程施工合同及施工图纸; (2)《中华人民共和国防汛条例》; (3)《国家防汛抗旱应急预案》; (4)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999) (5)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) (6)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) (7)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) (8)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005); (9)《建筑施工扣件式
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[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案
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关键词: 深基坑工程施工方案
地铁深基坑安全方案
施工场地平面布置
主要监测项目施工
本资料为:[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案,编制于2017年,共94页,含图纸。 工程概况: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支
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路基高边坡开挖专项施工方案
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关键词: 安全技术交底
现场施工质量
质量保证体系
专项施工方案
质量保证措施
一、工程简介1.编制依据(1)《施工招标文件》。(2)《投标文件》。(3)《两阶段施工图设计文件》(4)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。(5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF09-2015)。(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。(7)本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料,范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。(8)本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。2.工程概况本标段起点桩号TYK16+000。本标段终点桩号为TYK24+077.569,路线
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公路工程抗滑桩专项施工方案(人工挖孔桩)
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抗滑桩 1、施工方法 抗滑桩工程采用人工挖孔桩,钢模支护、C20钢筋砼护壁,人工安装绑扎钢筋笼,桩芯采用C30钢筋砼现场连续浇注。 2、施工工序: 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁混凝土 检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业 开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→预留桩间板连接钢筋→放
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浆砌片石挡土墙专项施工方案
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关键词: 安全技术交底
施工进度计划
三级安全教育
隐蔽工程验收
安全生产文明施工
浆砌片石挡土墙施工方案一、工程概况根据设计施工图的要求,全线挡土墙分为路堤挡土墙和路田分隔墙。其中堤挡土墙长度为74米,平均高度4米,合计266.4m3;路田分隔墙1045米,高度为1~1.5米,合计1410.1m3. 材料为M7.5水泥砂浆砌筑MU40片石石料应坚固不宜风化,其最小厚度不小于150mm,挡土墙表面原浆勾缝。 二、材料要求:1.石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹;石料强度、试件规格及换算应符合设计要求,石料强度的测定应按现行规程执行。片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块,卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较
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高支模专项施工方案!
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关键词: 临时用电安全
高大模板支撑
模板支撑系统
建筑施工技术
高支模专项施工方案
一、高支模定义 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建办质[2017]39号规定:水平混凝土构件模板支撑系统高度超过 8m,或跨度大于18m,均荷载大于15kN/m2,或集中线荷载大于20kN/m 的模板支撑系统;属于高大支模体系。 二、模板及支撑体系的材料选型梁模板采用16厚多层板,规格尺寸为1830×915×16;次楞采用木枋,木枋规格为50×100;主楞采用双钢管,规格为φ48.3×3.5。 模板选用:16mm 厚红色模板,弹性模量E=4200N/mm2,抗弯强度[f]=12N/mm2。 次龙骨:50×100x200
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医院办公楼给排水工程专项施工方案(47页)
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医院照片 本方案为某医院办公楼给排水工程专项施工方案 一、综合楼设计概述 综合办公楼地上11 层,地下1 层,高度47.10m,负一层为设备用房及战时五级医疗救护站,层高4.6m,建筑面积为3386 ㎡;首层裙房层高6m,布置了采样大厅及主入口门厅,建筑面积为3205 ㎡;2~11 层为办公、会议用房,突发事件应急指挥中心设在10 层,2~10 层层高3.6m,2、4、6、8 层建筑面积为839 ㎡; 3、5、7、9、10 层建筑面积为883 ㎡;11 层层高4.8m,建筑面积
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隧道工程安全技术专项施工方案
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关键词: 浅埋偏压隧道
弧形导坑预留核心土法
隧道工程安全技术专项施工方案 本标段隧道共13座,其中于家夼隧道全长2497米,围岩差,工期长,为全线的控制工程;隧道全长3655米,为青荣正线最长隧道。韩家隧道全长2445米,架梁需通过此隧道,需要提前开工,为本标段工期控制工程。针对本标段隧道工程比重较大,隧道数量多、地质复杂,隧道进、出口多位于浅埋、偏压、风化破碎带地段,且连续段落长,进洞与出洞施工难度大、工期长;隧道一级防水质量标准高。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩长度累计7842m,占隧道总长的51%,开挖后围岩自稳能力差,容易产生失稳和变形,特别是遇到地下水发育时更容易发生坍塌。因此,软弱破碎围岩条件下隧道开挖是本标段隧道施工的
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什么是高大模板支撑?高支模专项施工方案!
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关键词: 临时用电安全
高大模板支撑
模板支撑系统
总平面布置图
质量验收规范
一、高支模定义 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建办质[2017]39号规定:水平混凝土构件模板支撑系统高度超过 8m,或跨度大于18m,均荷载大于15kN/m2,或集中线荷载大于20kN/m 的模板支撑系统;属于高大支模体系。 二、模板及支撑体系的材料选型 梁模板采用16厚多层板,规格尺寸为1830×915×16;次楞采用木枋,木枋规格为50×100;主楞采用双钢管,规格为φ48.3×3.5。 模板选用:16mm 厚红色模板,弹性模量E=4200N/mm2,抗弯强度[f]=12N/mm2。 次龙骨:50×1
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常贵南路道路排水工程污水管道专项施工方案
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污水管道安装现场 方案名称:常贵南路道路排水工程污水管道专项施工方案 一、场地及基本情况 本方案针对污水管道三个排水出水口排出分为三段:福北五路至福泰路段; 福泰路至桩号K2+120.00 段;桩号K2+120至常富大道段。三段污水管道材质均采D400mm钢带增强聚乙烯( HDP E)螺旋波纹管,承插式连接,橡胶圈密封。场地现状地面平均标高为: 27.96m。场地内地下水较少,淤泥质粘土含水量较低。 因本工程在九康路以东存在南北两侧箱涵的施工,为保证工程进度,按照现行先
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高边坡施工与安全专项施工方案
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关键词: 安全专项施工方案
边坡锚杆框架梁施工
一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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