[分享]装配式地铁车站施工动画资料下载

发表于2021-08-24

标签：装配式地铁车站施工动画资料装配式地铁车站施工动画讨论装配式地铁车站施工动画视频

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市政施工技术员强化训练营立即试听

学员数 2198 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究立即下载

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装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究一、工程概况车站位于万丰路与丰台北路交叉路口北侧万丰路下方。车站总建筑面积14209m2。车站主体采用装配式铺盖法施工，双层三跨箱型框架结构，岛式站台，总长201.8m，标准段宽21m。车站合同价1.4亿元。站体西侧为华堂商场和望园东里小区，东侧为卢沟桥乡政府和宏景绿洲小区。 ······ 一、工程概况二、研究报告一装配式铺盖法研究必要性三、研究报告二采用装配式铺盖法修建的合理结构模式研究四、研究报告三装配式铺盖法修建地

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[北京]装配式铺盖法建地铁车站施工技术(共64页) 立即下载

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关键词：装配式铺盖法结构型式结构拼装细部铺盖板和支撑样式及设计法管线悬吊保护项目技术管理

装配式地铁车站施工动画资料下载-[北京]装配式铺盖法建地铁车站施工技术(共64页)

【北京】装配式铺盖法建地铁车站施工技术(共64页)，PPT格式主要内容: 1）装配式铺盖法结构型式 2）结构拼装细部 3）铺盖板和支撑样式及设计法 4）管线悬吊保护东京地铁某车站钢制铺盖板示意图铺盖法计划高程图装配式铺盖法标准断面图

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装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）立即下载

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装配式地铁车站施工动画资料下载-装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）

一、工程概况车站位于万丰路与丰台北路交叉路口北侧万丰路下方。车站总建筑面积14209m2。车站主体采用装配式铺盖法施工，双层三跨箱型框架结构，岛式站台，总长201.8m，标准段宽21m。车站合同价1.4亿元。站体西侧为华堂商场和望园东里小区，东侧为卢沟桥乡政府和宏景绿洲小区。 ······ 一、工程概况二、研究报告一装配式铺盖法研究必要性三、研究报告二采用装配式铺盖法修建的合理结构模式研究四、研究报告三装配式铺盖法修建地铁车站的关键技术五、研究报告四装配式铺

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[BIM案例]地铁车站机电全专业装配式施工应用及数字化转型立即下载

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地铁车站机电全专业装配式施工应用及数字化转型

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[硕士]明盖结合装配式铺盖法地铁车站施工几个关键问题研究101页立即下载

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关键词：装配式铺盖法铺盖法修建地铁车站管线悬吊方法

装配式地铁车站施工动画资料下载-[硕士]明盖结合装配式铺盖法地铁车站施工几个关键问题研究101页

1．绪论；2．采用装配式铺盖法修建地铁车站必要性；3．明盖挖结合车站中间桩稳定性研究；4．管线悬吊保护技术；5．铺盖体系监控测量技术；6．结论与展望 …… 通过对装配式铺盖法修建地铁车站方法进行系统的研究。针对这种明盖挖结合修建方法的特殊性，进行了中间桩稳定性研究。并且还重点研究了管线悬吊方法和铺盖板路面抗滑测量的方法。 …… 共计101页，编制于2012年管线与围护桩冲突时采取措施示意图水管道补强图临时支撑保护图例铺盖体系示意图

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全国首例“预制装配式地铁车站”，搭积木方式成功应用查看详情

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素材来源：轨道世界版权归原作者所有一座高17.5米、宽20.5米，长174米的地铁车站，横向切割成87环，每环切割成7块，共计609块预制构件，通过在工厂生产，然后运送到施工现场，在挖好的基坑内，通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来，中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索，成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法，并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。自主研发，获批多项专利，专用拼装装备填补国内空白装配式车站建设没有先例可参照，2012年初，长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提

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北京城建将预制装配式工法应用于地铁车站建设！查看详情

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来源：北京城建集团（BUCGNEWS）近日，“长春地铁2号线一期工程预制装配式车站结构抗震专项论证”专家评审会在长春顺利召开，中国工程院院士张建民等7位住建部市政公用工程抗震设防审查专家一致同意通过抗震专项论证审查，并对预制装配式车站的研究和应用工作给与了高度的肯定。长春市地处我国东北的严寒气候区域，地铁施工每年有4～5个月的冬歇期，工程工期压力巨大。针对传统工法施工时间长、资源消耗大、作业风险高、结构质量不易保证、劳动力需求难满足等问题，北京城建设计发展集团总工程师、全国勘察设计大师杨秀仁领衔的研究团队于2012年以长春地铁2号线袁家店站为试

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预制技术的新运用——装配式地铁车站查看详情

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由中国铁建大桥工程局集团承建的明挖式地铁装配式车站——长春地铁二号线袁家店站，最后一环预制构件顺利吊装完成，标志着由609块预制构件组成车站框架外墙主体拼装已圆满收关，创下全国首例装配式车站顺利施工的记录，并为今后装配式车站的施工提供经验参考。地铁装配式车站是将车站框架外墙主体按纵向分成2米一环，一环分七段进行工厂预制，现场拼装连接，站内上下之间中板采用混凝土现浇，上层两头设出入口。基坑围护结构采用桩、锚结构，浇筑完垫层混凝土形成拼装作业面后，采用专用拼装台车进行结构构件拼装，车站顶部土方压实回填。

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全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁预制构件

一座高17.5米、宽20.5米，长174米的地铁车站，横向切割成87环，每环切割成7块，共计609块预制构件，通过在工厂生产，然后运送到施工现场，在挖好的基坑内，通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来，中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索，成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法，并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。自主研发，获批多项专利，专用拼装装备填补国内空白装配式车站建设没有先例可参照，2012年初，长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提出初步设想，同年9月，中国铁建大桥工程局集团六公司承建该试

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预制技术！装配式地铁车站查看详情

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关键词：地铁车站设计装配式车站建筑工程预制装配式技术

2016年7月14日上午9点，由中国铁建大桥工程局集团承建的明挖式地铁装配式车站——长春地铁二号线袁家店站，最后一环预制构件顺利吊装完成，标志着由609块预制构件组成车站框架外墙主体拼装已圆满收关，创下全国首例装配式车站顺利施工的记录，并为今后装配式车站的施工提供经验参考。地铁装配式车站是将车站框架外墙主体按纵向分成2米一环，一环分七段进行工厂预制，现场拼装连接，站内上下之间中板采用混凝土现浇，上层两头设出入口。基坑围护结构采用桩、锚结构，浇筑完垫层混凝土形成拼装作业面后，采用专用拼装台车进行结构构件拼装，车站顶部土方压实回填。

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全国首个装配式地铁车站长春袁家店车站完工查看详情

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关键词：钢结构工程施工组织设计钢结构工程方案钢结构安装施工

摘要：记者了解到，作为国内首个装配式地铁车站，吉林长春袁家店站主体拼装已基本完工。装配式施工的应用不止是在房建工程，已扩展到地铁车站工程。工程测量保证盾构机准确出站黄玉参与的是工程测量竞赛，他和同伴密切配合，很快完成了测量项目，“能和同行进行同场竞技，很幸运也有压力，还能学到很多东西。” 黄玉说，工程测量工作主要是保证地铁车站的结构位置、尺寸、线路的准确，隧道的走向，“我们要把设计方的图纸，准确落到工地上，供施工方准确施工，保证地铁车站的结构安全，施工达到设计要求。” 他举了个例子，盾构机掘机时，测量人员要根据地面、地下控制网，保证盾构机掘机的线路走

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“搭积木”建设地铁车站，全国首例“预制装配式地铁车站” 查看详情

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隧道仰拱装配式施工技术及机械化配套研究立即下载

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关键词：隧道仰拱装配式施工隧道机械化配套研究隧道仰拱结构型式仰拱装配式施工

本资料为：隧道仰拱装配式施工技术及机械化配套研究，编制于2018年，共39页，PPT格式。主要内容：隧道仰拱结构型式设计方面主要还是采用老式的设计结构，随着隧道的地质条件的改变，主要改变的是隧道仰拱的厚度或者在地质条件相对较好的情况下取消仰拱的设置，并没有提出新的、适应性较强的仰拱设计结构型式。城市轨道交通地铁车站施工中，已经开始采用装配式施工，隧道仰拱装配式的施工技术及配套机械设备在隧道建设中基本上没有。在未来更多的大跨隧道中不可避免需要设计出更多异形、适应性强、结构可靠的新型仰拱结构。同时研究出新工艺施工配套的相关机械设备，

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地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT 立即下载

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关键词：主体结构施工技术地铁车站一般型式主体结构施工组织主体结构施工方法施工技术培训

本资料为地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT，共50页。资料概况：地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 1、按结构型式分类（1）矩形框架结构（一般采用明、盖挖工法）国内地铁车站普遍采用这种型式，工法成熟，车站一般为两到三层。（2）拱形结构(多采用矿山法）此种型式的车站在国内不常见，欧洲国家因为建筑文化的差异很多车站采用这种型式。在国内比较有代表性的是北京西单站、天安门西站。 …… 目录：一、地铁车站一般型式介绍二、主体结构施工组织

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地铁车站地下连续墙施工技术详解，细节满满查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机地连墙钢筋笼

第一部分场地布置施工现场主要包括三个部分：地下连续墙成墙区；泥浆系统区；钢筋笼加工区。三个区域由便道相连，泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点，本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺，即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。为了尽量减少泥浆系统的占地面积，采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统，泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成，储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统，筒仓组 A 存放成槽泥浆，筒仓组B 储存的泥

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地铁车站地下连续墙施工技术详解查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机

施工现场主要包括三个部分：地下连续墙成墙区；泥浆系统区；钢筋笼加工区。三个区域由便道相连，泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点，本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺，即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。为了尽量减少泥浆系统的占地面积，采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统，泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成，储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统，筒仓组 A 存放成槽泥浆，筒仓组B 储存的泥浆专门用于清底换浆。 ■ 钢筋加工区地连墙钢

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地铁车站结构与施工方法查看详情

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关键词：地铁车站结构与施工方法地铁车站内部结构施工方法地铁车站施工方法车站施工工序地铁车站施工

本文来源于网络，仅供学习交流一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类：地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见表1K413011-1。分类方式分类情况备注车站与地面相对位置高架车站车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种。地面车站车站位于地面，采用岛式或侧式均可，路堑式为其特殊形式。地下车站车站结构位于地面以下，分为浅埋、深埋车站。运营性质

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[知名大院]地铁车站综合管线施工图设计190张CAD（含10个车站综合管线设计）立即下载

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关键词：地铁工程施工图设计地铁车站设计地铁管线布置设计吊顶装配式支吊架设计

装配式地铁车站施工动画资料下载-[知名大院]地铁车站综合管线施工图设计190张CAD（含10个车站综合管线设计）

设计说明、地下一层吊顶管线平面详图、电缆夹层管线平面详图、吊顶管线平面详图、管线平面详图、管线综合剖面图、站厅层吊顶装配式支吊架布置图、站厅层吊顶装配式支吊架布置图、站台层吊顶装配式支吊架布置图、 …… 设计依据：《地铁设计规范》（GB 50157-2013） 1.本站采用地下二、三层岛式站台型式。车站外包总长180.0m，总建筑面积为10978m，主体建筑面积8291m，车站共设置4个出入口（其中1号出入口为预留出入口）和两组风亭。车站东侧局部为地下一层，该层为设备层，主要有商用通信设备室、0.4kV开关柜室、商用通信设备室、环控电控室、照明配电室、消防泵房等。

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