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三跨连续拱拱桥创建拱肋模型全过程,收藏!
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关键词: 桥梁施工图设计
拱桥MIDAS模型制作
桥梁计算模型制作
桥梁设计计算
结构计算分析
该项目为三跨连续拱,计算跨径48+80+48m,桥面总宽7.5m,净宽6.1m。边跨矢跨比f/l=1/4,失高f=12m;中跨矢跨比f/l=1/5,失高f=16m。 一般构造: 拱肋为普通钢筋混凝土材料,采用工字型截面,高1.5m,宽1.2m,腹板厚0.9m,在靠近拱脚处腹板加厚变化为矩形截面。 纵梁采用箱型截面,宽1.4m,高2.0m,上、下缘板厚0.3m,腹板厚0.3m,在支座两边适当对下缘板进行加厚至0.9m。 吊杆横梁采用T型截面,宽1.5m,高2.0m,翼缘板厚0.4m,与腹板连接处厚0.588m,腹板厚0.75m。 &n
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[浙江]三跨圆弧石拱桥工程专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
拱圈施工技术
支架搭设施工
支架受力验算
内容简介 一、概述 石拱桥是一种古老的桥型,又是一种充满生机的桥型。石拱桥因其具有外形美观,拱架测量放样应以桥台中心线和桥中心线二个方向的基准进行引测………… 1.1、拱图放样: 均须先在放样台上放出拱圈大样,以确定拱块形状尺寸,拱圈分段位置,以及各杆件的位置和尺寸,大样比例采用1﹕1。放样平台可选择桥台附近的空地上,三个桥孔的½的场地,场地按基石和平整。将各排拱石和辐射形缝位置用墨线划在模板上,拱孤实际长度应包括设置预拱度后拱孤的加长和墩台以及拱架施工中的允许误差。拱孤增加的长度可平均摊入各砌筑缝中,但应保持两个半跨的对称和拱顶位置居中………… 拱
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主跨80m等截面悬链线无铰拱拱桥无支架钢架拱现浇施工安全专项施工方案155页
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关键词: 上承式拱桥施工
无支架现浇法
等截面悬链线无铰拱
第一章 工程概况;第二章 编制依据;第三章 施工计划及准备工作;第四章 施工工艺技术;第五章 安全保证措施;第六章 劳动力计划;第七章 计算书及相关图纸;一、钢拱架受力计算;二、钢筋砼锚锭设计及验算;三、钢塔架设计与受力计算;附件;附件1施工总平面布置图;附件2常备式钢拱架使用说明书及专利号;附件3用钢拱架成功修建同类型其他桥梁照片 …… 编制依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 设计荷载:汽车:城—A级;人群:4.0kpa;道路设计标准轴载:BZZ-100;桥面宽度:3.50m(人行道)+8
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刚架式系杆拱桥的施工控制验算与实践
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内容简介 运用大型有限元分析方法来模拟3跨连续钢管混凝土刚架式系杆拱桥施工全过程,评价结构受力与稳定,调整施工方法,监控施工步骤,实现有序、指导、可控的建桥作业。
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一跨100米钢筋混凝土箱板拱桥计算书160页
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资料目录 一、 概 述 二、主拱圈计算 (一)桥梁博士系统原始数据文件输出 (二)桥梁博士系统计算结果数据文件输出 (三)拱圈截面施工阶段稳定性和强度验算 (四)拱圈截面施工阶段稳定性和强度验算 (五)拱脚的支座反力组合 (六)主拱台的计算 三、13米跨桥面板计算 1、13米板横向布置及结构大样图 2、计算模型 3、计算内容 四、引桥桥墩盖梁计算 五、桥墩计算内容简介 设计荷载:城-A级,人群荷载4KN/m2 。 桥梁宽度:单幅桥:4.0m人行道+14.00m车行道+1.0m绿化带=19m。两幅桥间距3m,全桥宽41m。竖曲线:该桥无竖曲线,纵坡i=-1.2%。平曲线:全桥
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三跨上承式钢筋混凝土连拱桥竹胶板模板支架搭设方案
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关键词: 路桥施工方案
拱桥模板支架搭设
混凝土侧压力荷载计算
底模强度检算
资料目录 一 编制说明与编制依据3 二 工程概况4 三 支架方案7 1.施工准备7 2.基础处理8 3.支架搭拆8 3.1 支架布置8 3.2搭拆顺序9 3.3注意事项9 4.支架预压10 5.安全技术措施11 四 模板施工13 1 模板选型及制作13 2 拱圈底板及侧模安装13 3拱圈砼的浇筑顺序13 4 模板拆除13 5注意事项14 五 质量安全保证措施14 1 支架质量安全保证措施14 1.1 支架搭设质量要求14 1.2 样板单元设置14 1.3 支架安全保证措施15 2 模板施工质量安全保证措施16 3 监测监控17 六 应急预案和快速反应机制19 1 现浇预应力箱梁施工风
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单跨100米系杆拱桥详细计算书
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内容简介 计算理论:弹性阶段未考虑非线性影响;采用应力叠加与内力叠加原理计算; 计算模型:按实际材料类型采用空间实体单元模型模拟钢与砼的材料性质; 运用砼弹性模量的变化模拟钢管砼的加载过程以及组合截面形成过程; 计算按不同工况分别进行内力、应力组合; 横向采用杠杆法分配活载;恒载平均分配给双肋; 计算软件:Midas/Civil6.7.1,计算单位:t.m 结构形式:钢管混凝土哑铃形断面,截面总高度2.5米,钢管1100 14Q345钢板卷制形成;内充C40号混凝土;横向双肋,以1100 14空钢管形成五道横撑; 桥面总宽度15.75米,拱肋双肋布置在桥面
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[毕业设计]跨100m钢管溷凝土拱桥设计说明
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关键词: 路桥毕业设计
拱圈承载力验算
桥梁荷载效应组合
资料目录 摘要 I Abstract II 1.引言 1 2.设计资料与技术标准 2 2.1技术标准 2 2.2设计规范 2 3.结构初步设计 3 3.1 结构总体布置拟定 3 3.1.1 拱肋 3 3.1.2 横向联系 3 3.1.3 立柱 4 3.1.4 悬挂结构 4 3.1.4.1 吊杆 4 3.1.4.2 桥面系 4 3.1.4.3横梁 5 3.1.4.4加劲纵梁 5 3.1.4.5桥面板 5 3.2 截面尺寸拟定 6 3.2.1拱肋 6 3.2.2立柱 7 3.2.3吊杆 7 3.2.4横梁 7 3.2.5加劲纵梁 8 3.2.6桥面板 8 4.结构计算 9 4.1建立坐标
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三跨(140+300+140)连续双塔钢箱梁斜拉桥设计全套(毕业设计)
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内容简介 本设计以斜拉桥设计基本理论和静动力分析为理论基础,以成功修建的斜拉桥为例,根据桥梁的位置、布置形式,拟定桥梁的跨度、矢高、锚索倾角、桥塔高度和截面、塔基形式、锚碇构造等,说明选择相关参数的过程、依据、和考虑的主要因素,然后进行桥面系、拉索、桥塔、锚碇等具体尺寸设计、配筋和验算。由于斜拉桥是超静定结构,计算较为烦琐,故在该设计中,结构单元划分和内力计算采用专业设计软件MAIDAS进行,计算方法为有限元法,使设计工作量大大的简化,内力求出后,根据桥梁规范进行结构内力组合。最后,按容许应力法和极限状态法来验算主要截面,以判定设计的合理性。 本设计的步骤为:根据设计任务要求,依
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拱桥拱轴线设计,设计师不能错过的好文
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关键词: 悬链线的拱轴方程
拱桥拱轴线设计
拱桥设计计算流程
做设计的人有千千万万,但能做好设计的人却少之又少。设计行业的门槛使得每年每日都有人选择转行或入行做设计,就像是它把门开在了山脚下。想上山的人,只要往里踏一步,就入门了。从事梁桥设计的千千万万,但能做好拱桥设计的人却不多。本文引领你探索拱桥拱轴线之旅…… 了解拱桥 拱桥-以拱为承重结构的桥梁 反力-在竖向荷载作用下,拱的两端支承处除有竖向反力外,还有水平推力 受力性能-拱主要承受压力,而弯矩、剪力较小 建造材料-圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥,钢管混凝土拱桥和钢拱桥 施工方法-拱架施工法,缆索吊装施工、无支架施工、转体
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等截面悬链线混凝土空腹式拱桥设计
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本资料为等截面悬链线混凝土空腹式拱桥设计,共45页。 拱桥是我国最常用的一种桥梁型式,其式样之多,数量之大,为各种桥型之冠,特别是公路桥梁,据不完全统计,我国的公路桥中7%为拱桥。本桥是单跨的,净跨径为80m等截面悬链线拱桥。采用空腹式拱上结构,在主拱上侧布置立柱,主拱圈为等截面钢筋混凝土箱型截面。 目录: 设计资料 拱圈力学性质 确定拱轴系数 主桥设计计算 拱的验算所用荷载效应 拱圈作用效应标准值汇总 主拱验算 相关图片: 拱圈截面几何力学性质计算表.png &
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桥梁挠度限值验算方式及公路桥规挠度限值
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关键词: 木结构设计规范
结构设计规范
预应力混凝土
为何限制桥梁的挠度? 首先应该明确,桥梁的挠度限制是指可变作用(活载)引起的挠度,因为永久作用的变形可以通过设置预变形(如预拱度)来消除。 对桥梁的挠度进行限制有以下几个目的: (1)保证车辆行驶的安全性和平稳性,保证乘客的舒适性,其中的安全性主要指有轨交通的列车不脱轨,如铁路列车; (2)保证桥梁的受力得到限制,即从变形方面限制受力状态,但这一般不控制承载力或应力设计; (3)保证桥上有轨交通线路和轨道的平顺性。 图1 桥梁上的活载(图片引自互联网) 怎么验算挠度? 怎么验算桥梁的挠度
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拱桥拱轴线设计超详细图文
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做设计的人有千千万万,但能做好设计的人却少之又少。设计行业的门槛使得每年每日都有人选择转行或入行做设计,就像是它把门开在了山脚下。想上山的人,只要往里踏一步,就入门了。从事梁桥设计的千千万万,但能做好拱桥设计的人却不多。本文引领你探索拱桥拱轴线之旅…… 了解拱桥拱桥-以拱为承重结构的桥梁 反力-在竖向荷载作用下,拱的两端支承处除有竖向反力外,还有水平推力 受力性能-拱主要承受压力,而弯矩、剪力较小 建造材料-圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥,钢管混凝土拱桥和钢拱桥 施工方法-拱架施工法,缆索吊装施工、无支架施工、转体施工以及劲性骨架施工等技术。&nbs
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桥梁地震作用计算及结构抗震验算(59页)
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关键词: 桥梁地震作用
地震作用计算
结构抗震验算
桥梁结构抗震构造措施
路桥设计说明
该资料为桥梁地震作用计算及结构抗震验算 桥梁按照结构体系的不同可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等,其分类的主要区别在于桥面结构的支撑型式。上部结构指桥梁支座以上的桥跨结构,多采用混凝土或预应力混凝土装配式构件,其断面常为T形、∏型、箱形或中空圆孔截面,这部分直接承受桥上交通荷载;下部结构指桥梁支座以下的桥墩、桥台和基础,这部分主要承受上部桥跨传来荷载,并将它及本身自重传给地基。桥墩位于桥梁中间部位,支承相邻的两孔桥跨;桥台位于全桥尽端,它一侧支承桥跨,承受桥跨传来的荷载,另一侧与路基衔接,承受台背填土侧压力。 ······ 5.1 震害及其分析 5.2
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(2×26)m预应力砼裤衩连续梁结构验算
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关键词: 桥梁施工图设计
立交匝道连续梁计算
连续梁结构核算
结构计算分析
钢筋混凝土构件
一、基本概况 主线桥一共4联2×26m异形裤衩连续梁,分别接A、B、C、D匝道,其中A匝道桥宽10.5m,相对较宽,本计算以桥梁施工图设计主线桥接A匝道处2×26m异形裤衩连续梁为计算对象,进行结构核算。该联连续梁构造简图如下所示。 考虑到为增加主线混凝土箱梁的抗裂性,本连续梁纵向采用A类预应力结构,钢束布置情况如下: 由于受两头主线预应力砼连续梁的限制,本联连续梁1~5号肋通长布设6根12-7φ5通长腹板钢束,采用单端弯起顶板开槽张拉,另一端P锚锚固,张拉端为交错布置。 6号肋为裤衩端短肋,在6号肋与4号肋间区域实际
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