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[分享]路面结构层厚度设计资料下载

发表于2021-08-23

标签：路面结构层厚度设计资料路面结构层厚度设计讨论路面结构层厚度设计视频

路面结构层厚度设计专题为您提供路面结构层厚度设计的相关资料与视频课程，您可以下载路面结构层厚度设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

钢结构桥梁设计实战立即试听

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关键词：钢结构桥梁设计实战钢结构桥梁设计桥梁钢箱梁设计钢混叠合梁设计 MIDAS建模教程桥博视频教程

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沥青路面养护技术规范解读（下）立即试听

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关键词：公路沥青养护设计规范 JTG 5421—2018

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排水管覆土高度包括路面结构层厚度在内吗？查看详情

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关键词：道路设计负责人道路排水设计覆土高度计算室外排水设计规范

排水管管顶覆土高度是否包括路面结构层厚度在内？规范要求“管道的覆土厚度，是指该管顶至地面或路面之间的覆土高度（厚度）。” 请问：最小覆土，例如路面高程20米，管顶高程19.20米，路面结构层厚0.4米，那管顶覆土是否满足最小覆土高度0.7米？网友furong：我觉得应该没多大问题吧。我们院好象在做时都没有考虑到结构层的问题，这位兄台果然不错，让我的眼界开阔不少，谢谢你的提醒！！网友WDEY：包括在内的，不过你要考虑到施工方便些的话，管顶上方的净土层应不要小于0.3米。网友QYJ：道路下排水管管顶覆土

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排水管覆土高度是否包括路面结构层厚度在内查看详情

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关键词：道路施工图设计室外排水设计规范

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路面结构层厚度评定（含表格）立即下载

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关键词：路面结构层厚度评定评定路段厚度检测结果

某高速公路水泥稳定沙砾底基层的设计厚度为18 cm，评定路段厚度检测结果（cm， 20个测点）分别为15.2、15.3、18.9、19.8、18.9、17.6、17.5、19.2、18.8、19.3、17.5、18.5、17.1、17.7、18.6、19.7、18.4、19.5、18.2、17.2，请按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）的附录H对该路段厚度进行评定。厚度评定

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沥青路面结构层厚度控制的思考查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工监理收费标准建筑施工规范大全建筑面积计算

摘要：施工技术规范（JTG F40-2004）要求进行过程控制。其中对厚度实行逐层控制，从摊铺出发，更多地依赖总量检验，钻芯检验退居其次；但是在监督中，习惯于采用芯样来评定质量。于是对中下面层存在钻芯法评定标准的缺位。新版《公路沥青路面施工技术规范》1（JTG F40-2004）要求对施工厚度质量管理按以下步骤进行：①利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其它工具插入摊铺层测量松铺厚度；②利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑面积计算平均厚度进行总量检验；③当具有地质雷达等无破损检测设备时，可利用其连续检测路面厚度；④待路面完全冷却后，再钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。与以

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新建沥青路面结构层厚度计算（含表格）立即下载

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关键词：新建沥青路面结构新建高速公路

湖北省某新建高速公路，双向四车道，拟采用沥青路面结构。沿线土质为黏性土，地下水位距路床顶面1.4 m，沿线有水泥及碎石供应。根据计划安排，该项目于2010年建成通车。经交通调查预测，2010年平均日交通量见案例表1；交通量年增长率：2010～2014年为8%，2015～2019年为7%，2020～2024年为5%。【目录】 1.设计资料 2.设计步骤通车第一年（2010年）交通组成车辆参数与交通量

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沥青路面结构损坏形式与厚度设计指标立即下载

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本资料为沥青路面结构损坏形式与厚度设计指标，共75页。原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选等。对于高速公路和一级公路，除了行车道路面外，路面设计还包括路缘带、匝道、硬路肩、加减速车道、紧急停车带、收费站和服务区场面的设计，以及路面排水系统设计等。目录：概述损坏形式与设计控制指标路面结构组合设计新建沥青路面结构层厚度设计沥青路面改建设计相关图片：弯沉逐年变化的曲线

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管道最小覆土厚度包括路面结构层的吗？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计路面结构设计管道覆土厚度

规范要求“管道的覆土厚度，是指该管顶至地面或路面之间的覆土高度（厚度）。” 请问：最小覆土，例如路面高程20米，管顶高程19.20米，路面结构层厚0.4米，那管顶覆土是否满足最小覆土高度0.7米？网友furg：我觉得应该没多大问题吧。我们院好象在做时都没有考虑到结构层的问题，这位兄台果然不错，让我的眼界开阔不少，谢谢你的提醒！！网友WD：包括在内的，不过你要考虑到施工方便些的话，管顶上方的净土层应不要小于0.3米。网友QYJ：道路下排水管管顶覆土高度包括路面结构层厚度在内，管顶覆土必须大于0.5～0.7m（区域

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城市人行道透水路面结构层厚度分析查看详情

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城市人行道现在多采用混凝土砌块，以替代现有的水泥九格砖、沥青面层和土路肩，该砌块虽然具有耐久、强度高、抗滑、美观等性能，但是面砖不能透水、吸水。由于不透水的混凝土等路面材料，使得雨水不能自然的渗入地下，城市地下水又在不断的抽取，导致城市地下水位越来越低，形成了地质学上的“漏斗型”地下水位，引发地面沉降。城市的地表逐步被建筑物和混凝土等阻水材料所硬化覆盖，形成了生态学上的“人造沙漠”。另外，不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换，缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，产生气象学上的“人造火山”，即城市热岛现象。所以，为促进“生态城市”的形成，城市人行道现在多采用透水砖。

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工艺材料及结构厚度对路面层间黏结性的影响查看详情

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关键词：沥青路面施工马歇尔击实仪路面层间黏结性

摘要为了揭示路面层间黏结性能的影响规律，研究了摊铺工艺、混合料类型及结构层厚度对路面层间黏结性能的影响。结果表明：双层摊铺工艺相比传统工艺，层间抗剪强度有显著的提高，且当混合料类型为AC-16＋AC-25和AC-16＋AC-20时提升幅度最大，AC-16＋AC-25的组合可提高80％以上，AC-16＋AC-20的组合可提高５０％以上；结构层厚度为5ｃｍ＋5ｃｍ时抗剪强度有一定的提高，但幅度不大。关键词摊铺工艺 | 结构厚度 | 层间黏结 | 抗剪强度引言中国高等级公路典型沥青路面结构为表面层4ｃｍAC-13＋中面层6ｃ

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道路工程之新建沥青路面结构设计示例立即下载

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本资料为道路工程之新建沥青路面结构设计示例，共8页。工程概况：东北某公路部分路段设计等级为高速公路，设计年限为20年，拟采用沥青混凝土路面结构，需进行路面结构设计。该公路地处Ⅱ2区，年降水量为620mm/年，最高气温35℃，最低气温-31℃，多年平均冻结指数为882℃·d，极大冻结指数为1225℃·d。目录：获取题目主要信息掌握沥青路面设计理论知识初拟路面结构组合应用BISAR软件进行验算(关键) 相关图片： BISAR软件应用初拟路面结构层

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全柔式长寿命沥青路面结构及其设计方法研究立即下载

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本资料为全柔式长寿命沥青路面结构及其设计方法研究，共118页。采用层状体系理论，以设计年限内的换算当量轴载作为交通量指标，按照路面损伤等效原理确定容许弯沉和破坏应力，利用疲劳破坏的模式设计结构层厚度。目录：概述设计指标与标准结构应力分析及其层位划分结构组合设计 l材料组合设计可靠度设计方法及其优化设计方法验证性分析结论相关图片：沥青层厚与剪应力关系直观分析极差结果沥青路面。

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沥青路面结构层设计分析查看详情

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由于沥青砼路面较水泥砼路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便等众多优点,因此在讲究品质的现阶段,沥青砼路面日益成为城市市政道路路面结构的选择,在进行路面结构设计时同时必须确定路面结构的材料参数，路面结构的材料参数主要包括路面结构层的几何参数、力学参数，如泊松比、模量等，以确保路面结构设计合理。一、交通荷载 1．轮压和标准轴载利用气压表对车辆现场测试，发现货车压力普遍超过0．7MPa，对于轴载超过10t 的轮胎，胎压一般在0.8～1.1MPa 范围内，而且随着轴重增加，胎压也增大。交通部公路科研所《重载交通沥青路面轴载换算研究总报告》表明，

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高速公路倒装结构沥青面层厚度研究立即下载

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内容简介按照我国现行沥青路面设计规范，在倒装结构中采用较薄的沥青面层厚度，沥青层的拉应力反而较小，层底拉应力验算很容易通过，容易误导公路技术人员设计一些较薄沥青面层的不合理倒装结构。详细分析了沥青面层厚度对倒装结构各结构层应力的影响情况，在此基础上，分析了我国高速公路倒装结构沥青面层的合理厚度应在12-18厘米。

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沥青路面早期损坏与结构设计的关系查看详情

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沥青路面早期损坏与路面结构设计不合理有很大关系，从现有沥青路面结构早期损坏情况看，不可否认，在沥青路面结构设计方面存在一定的不合理性。很多地区尽管沥青路面早期破坏的现象和特征不尽相同，但对于水损坏、车辙等与设计路面结构设计密切相关的早期损坏是普遍存在的。对于我国现行沥青路面结构设计存在的一些问题，主要表现如下： 1、设计指标唯一尽管沥青路面结构设计中包含弯沉和弯拉应力验算指标，但实际在沥青路面结构设计中，弯沉成为路面结构设计的唯一指标，也即使说按照现有的规范方法，在路面设计弯沉满足的条件下，弯拉应力验算肯定是通过的，使得设计

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城市主干路24米宽路基沥青混凝土路面结构计算书30页（应力厚度，弯沉值）立即下载

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关键词：城市主干路设计路面结构设计路面结构计算路面弯沉值计算

路面结构层厚度设计资料下载-城市主干路24米宽路基沥青混凝土路面结构计算书30页（应力厚度，弯沉值）

一、设计弯沉值和容许拉应力计算二、新建路面结构厚度计算三、交工验收弯沉值计算 …… 设计依据：《城市道路设计规范》CJJ 37-2012；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《室外排水设计规范》GB 50014-2006(2014年版)；城市主干路全长3.376Km，路基宽度24米，机动车道数：双向四车道，行车道采用沥青混凝土路面，设计年限15年。设计时速60 Km/h。路线穿越中低山，山体陡峭，峰峦叠嶂，地形起伏大。公路等级一级公路公路等级系数 1

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沥青路面结构设计（PPT总结版52页）立即下载

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一基本假设与解题方法弹性层状体系是由若干个弹性层组成，上面各层具有一定厚度，最下一层为弹性半空间体应用弹性力学方法求解弹性层状体系的应力、变形和位移等分量时，引入如下一些假设： (1)各层是连续的、完全弹性的、均匀的、各向同性的，以及位移和形变是微小的； (2)最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚度为有限、水平方向为无限大； (3)各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零； (4)层间接触情况，或者位移完全连续(称连续体系)，或者层间仅竖向应力和位移连续而无摩阻力(称滑动体系)：

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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例立即下载

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关键词：桥梁施工图设计连续配筋混凝土路面结构路面结构设计重载路面结构公路水泥混凝土路面设计规范

极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。关键词极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计一、前言连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中，沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋，以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置

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高速公路沥青混凝土路面结构的排水设计查看详情

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关键词：沥青混凝土路面市政工程排水

水是危害公路的主要自然因素，也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看，沥青混凝土路面所出现的各种病害（如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等）无不与水的侵蚀有关，水已成为构成高速公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水进入路面结构，并有效地将进入路面结构的水分尽快排出，已成为目前沥青混凝土路面结构设计乃至整个高速公路设计过程中的重点内容。 1 路表排水降落在路面表面和路肩（包括硬路肩和土路肩）表面的降水若不能迅速排走，一方面会造成路面积水滞留，雨天行车时形成雾障而影响行车安全；

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橡胶沥青混凝土中粒式粗粒式沥青混凝土路面结构设计图CAD 立即下载

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关键词：道路工程设计沥青路面结构设计中粒式沥青混凝土沥青下面层结构

路面结构层厚度设计资料下载-橡胶沥青混凝土中粒式粗粒式沥青混凝土路面结构设计图CAD

车行道：4cm橡胶沥青混凝土、6cm中粒式沥青混凝土AC-20C、8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C、满铺玻纤格栅+透层油、40cm水泥稳定碎石、20cm级配碎石、压实土基人行道：预制C30混凝知名景观公司行道彩砖、尺寸20X10X6cm透水砖、3cmM10水泥砂浆、10cmC20透水混凝土、10cm级配碎石、压实土基 …… 沥青上、中、下面层之间布沥青粘层油（用量0.3-0.6L/m )。沥青下面层与稀浆封层之间布沥青透层油（用量0.7-1.5L/m )。中砂要求具有一定的级配，粒径范围为0.3—5mm。水稳层分2层施工，每层厚度20cm。图纸含中间路缘石大

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