[分享]地铁保护区深基坑施工措施资料下载

发表于2021-08-23

标签：地铁保护区深基坑施工措施资料地铁保护区深基坑施工措施讨论地铁保护区深基坑施工措施视频

地铁保护区深基坑施工措施专题为您提供地铁保护区深基坑施工措施的相关资料与视频课程，您可以下载地铁保护区深基坑施工措施资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

等级：文件 12MB 格式 pdf

在道路地基处理中有的采用搅拌桩，有的采用砂石桩，不同工法之间必将产生差异沉降，设计采用调整桩间距和桩长的方式，在不同桩型两侧设置20m宽过渡区域，砂石桩由疏至密向过渡区域布桩，搅拌桩由密至疏布桩，然后桩顶铺设碎石褥垫层并设双层土工格栅。 ······ 一、深圳前海填海区概况二、前海地铁保护区软基处理方案三、前海深基坑工程问题四、结语 ······ 共58页工程概况地形地质地形地质砂石桩复合地基不同工法

立即下载

浅谈临近地铁的深基坑逆作法施工技术查看详情

浏览数：1113

与轨道交通运营线路相邻的深基坑施工过程中必须有严密的技术和管理措施以保证基坑和周边环境的安全。逆作法施工技术由于在减小施工对周边环境影响、充分利用地下空间、缩短工期等方面的优点具有广阔的应用前景。文章结合工程实例,总结其施工控制技术要点。随着上海轨道交通和城市建设的迅速发展,紧邻运营线路的基坑(包括隧道两侧及上部)项目屡见不鲜,许多大型深基坑距离地铁仅有3m,开挖深度20m。深基坑开挖必然引起围护结构向基坑内的侧向位移和坑内土体隆起,加之工程降水等因素影响使得坑外地层沉降,隧道结构随之变形。施工过程中的不慎、不当很可能导致地铁结构的变形超标,从而引发渗漏水等结构病害,严

查看详情

临近地铁的深基坑逆作法施工查看详情

浏览数：960

查看详情

临近地铁的深基坑逆作法施工技术查看详情

浏览数：743

关键词：逆作法施工技术地下连续墙结构施工深基坑逆作法施工技术

上海建筑工程逆作法工程技术研究中心是上海市科委批准成立的从事逆作法工程技术研究、开发和推广应用的专业科研机构。中心从事逆作法研究、设计、咨询、施工、检测、培训和标准编制等工作，向社会提供公共服务，推广这一“绿色、节能、高效、经济”的先进基坑施工技术。与轨道交通运营线路相邻的深基坑施工过程中必须有严密的技术和管理措施以保证基坑和周边环境的安全。逆作法施工技术由于在减小施工对周边环境影响、充分利用地下空间、缩短工期等方面的优点具有广阔的应用前景。文章结合工程实例,总结其施工控制技术要点。随着上海轨道交通和城市建设的迅速发展,紧邻运营线路的基坑(包括隧

查看详情

深圳平安金融中心深基坑内支撑拆除施工技术查看详情

浏览数：589

关键词：临时用电安全现场临时用电施工现场临时用电三级安全教育

深圳平安金融中心深基坑内支撑拆除施工技术，图文详解！一、编制依据一、编制依据一、编制依据 1、《工程控制爆破》 2、《新编爆破工程实用技术大全》 3、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 4、施工现场临时用电安全技术规程 5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 6、《深圳经济特区建设工程施工安全条例》（深圳市人大常委会第60号） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 8、支撑平面布置图二、工程概

查看详情

高密度建筑保护区施工超深基坑的技术对策立即下载

等级：文件 282KB 格式 pdf

关键词：岩土技术论文桩基及深基础

内容简介上海轨道交通7号线常熟路站周边需保护建(构)筑物密集，介绍了该工程主体基坑围护结构设计方案及针对周边建(构)筑物所采取的一系列保护措施，包括两层中板逆作的“两明两暗”施工方法、首道采用混凝土支撑兼作临时路面体系横梁、地墙分小幅、南端头井增设封堵墙并提前进行出洞土体加固、在第四道支撑下增加旋喷抽条加固、加大地下墙的入土深度以减小降承压水施工时对周边环境的影响。以上综合处理措施通过施工实践证明了其有效性，保证了周边建筑物的安全及1号线区间隧道的正常运营，对今后类似工程具有一定参考价值。

立即下载

挑战最深基坑，中建三局南方公司这个项目有奇招查看详情

浏览数：732

鲁志谱刘子仪中建三局南方公司深圳经理部承建的城脉中心基坑支护及土石方工程是深圳市乃至全国垂直支护最深的基坑之一，周边环境复杂、施工难度极大，具体表现为：基坑开挖深度大。项目大底板基坑开挖深度27.65米，塔楼核心筒坑中坑槽底埋深达35m，目前为深圳在建项目最深基坑工程。基坑效果图项目施工环境极其复杂。基坑东侧紧靠金马广场地下室外墙，并采用壁柱与金马地下室外墙连接作为基坑东侧的竖向支撑；西侧紧邻地铁9号线，与地铁隧道支护结构最近处仅1.5m，处于地铁保护区范围内，且地下埋设5条市政10KV高压电缆；南侧为深圳市检察

查看详情

合肥地铁将设安全保护区擅自施工将被罚款1到3万元查看详情

浏览数：633

11月2日，江淮晨报、江淮网记者在合肥城市轨道交通公司召开的新闻通气会上获悉，1、2号线将在沿线一定范围内设置安全保护区。未经许可在保护区内作业危害轨道交通安全的个人或单位，将给予严厉的罚款。地下车站15米内将设严格保护区轨道公司总工办前期处处长李慧明介绍，为保障轨道交通安全建设和运营，合肥城市轨道交通安全保护区分为影响保护区和严格保护区，其范围包括地下、地表和地上。其中，影响保护区包括地下车站(含地下通道)、隧道结构周边外侧50米内;高架车站、地面车站以及线路外边线外侧30米内。而严格保护区的范围，则更加精确。主要涵盖，地下车站(含地下通道)、

查看详情

深圳地铁遭打桩机打穿，施工单位遭重罚！查看详情

浏览数：1064

导读 2017年12月6日，工程施工单位广东正业建设有限公司擅自在地铁安全保护区范围内违法打桩作业，桩头击穿深圳市地铁11号线盾构隧道结构，致使高速行驶的列车撞断桩头，地铁线路停运近13个小时。近日，广东省住建厅正式公布对施工单位的处罚措施：暂扣广东正业建设有限公司建筑施工企业安全生产许可证30日。这意味着该公司将不得进行招投标或现场施工，可谓损失不小！文件原文：关于广东正业建设有限公司的行政处罚决定书粤建质罚〔2018〕9号被处罚人：广东正业建设有限公司地址：深圳市南山区粤海街道高新技术产业园区高新

查看详情

地铁盾构施工所面临的十大主要风险查看详情

浏览数：792

一、不良地质中盾构施工风险 1、盾构处在承压水砂层中，由于正面压力设定不够高，缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效，而引起正面及盾尾涌砂涌水导致盾构突沉、隧道损坏； 2、在盾构上部为硬粘土、下部为承压水砂层时，由于硬粘土过硬很难顶进，而承压水砂层则因受压不足不能疏干而发生液化流失导致盾构突沉；另因过硬粘土卡住密封舱搅拌棒使粘土与砂土不能拌合排出，致使盾构下部砂土液化由螺旋器流出，导致盾构底部脱空下沉； 3、超越沼气层或其他原因形成的含气层时（如气压法施工的隧道或工作井附近），如未探明其范围和压力、未事先进行必要的释放、未采取防备毒气和燃爆的措施，开挖

查看详情

深圳地铁两年弄穿3次！违规施工如何防范，公共安全又要如何保障查看详情

浏览数：745

关键词：深圳地铁事故公共安全保障防范违规施工

地铁保护区深基坑施工措施资料下载-深圳地铁两年弄穿3次！违规施工如何防范，公共安全又要如何保障

短短的一个半月里，深圳地铁9号线、11号线的隧道先后被击穿，且都是外部单位违规施工所致，影响地铁正常运营。而在今年，深圳已纠正在地铁保护区范围内违规施工176次，其中包括未报建、无审批手续、施工过程中违规操作等。地铁保护区范围内的违规施工已对公共安全造成严重威胁。违规施工该如何防范，公共安全又要如何保障？图为深圳地铁11号线隧道遭打桩机打穿　　焦点　　何为地铁安全保护区？　　根据《深圳市城市轨道交通运营管理办法》（下称，轨道交通管理办法）第四十条，在城市轨道交通安全保护区内进行相关作业的，除应急抢险外，作业单位应当委托专业机构对规划设

查看详情

深圳地铁两年弄穿3次！违规施工如何防范，公共安全如何保障？查看详情

浏览数：547

查看详情

打桩机：我已把深圳地铁钻通！不过施工企业遇到了点麻烦事查看详情

浏览数：676

12月6日，记者从深圳地铁集团了解到，当日上午7时许，因外部施工单位（正业建设有限公司）在为业主方（深圳市昂塞特体育用品有限公司）进行项目（昂赛特攀岩基地）作业时，在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业，造成地铁11号线红树湾南-后海区段（往碧头）方向接触网设备受损，全线运行受阻，大量乘客滞留。列车撞断桩头，严重受损。图片来源：深圳地铁微博地铁隧道被打穿后留下的洞抢修工作持续10余小时据悉，工程施工单位未经申报擅自打桩施工，桩头击穿地铁11号线红树湾南-后海下行盾构隧道结构，致使11号线高速行驶的列

查看详情

管廊建设：明挖基坑施工和暗挖方法汇总！查看详情

浏览数：1746

管廊建设：明挖基坑施工和暗挖方法汇总！明挖引言基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节，基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度，同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点，介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。综合管廊纵断面设计时，结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求，通常覆土在1.5~3m，再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等，标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物，或者受地形起伏变化

查看详情

十一种常见城市地下空间施工方法查看详情

浏览数：873

地下空间建筑系指在自然形成的溶洞或人工开掘建造的建筑，泛指各种生活、生产、防护的地下建筑物与构筑物，亦可特指某类地下建筑，诸如交通隧道、国防工程等。近10年来，我国城市地下空间的开发和利用有了长足进步。地下工程建设以支护为主体，围岩稳定是关键，具有地质构造复杂的特点。本文简单介绍我国地下空间工程常用的施工方法，供大家参考学习。 1、新奥法设计依据：岩承理论(1950’s) 稳定的围岩自身具有承载自稳能力；不稳定的围岩丧失稳定是一个时间过程；若在期间提供必要的支承与限制，则围岩仍可以重新回到稳定状态。注重过程与控制，强调充分利用岩体的自承载

查看详情

地下空间施工方法汇总查看详情

浏览数：424

地下空间建筑系指在自然形成的溶洞或人工开掘建造的建筑，泛指各种生活、生产、防护的地下建筑物与构筑物，亦可特指某类地下建筑，诸如交通隧道、国防工程等。近10年来，我国城市地下空间的开发和利用有了长足进步。地下工程建设以支护为主体，围岩稳定是关键，具有地质构造复杂的特点。本文简单介绍我国地下空间工程常用的施工方法，供大家参考学习。 1新奥法设计依据：岩承理论(1950’s) 稳定的围岩自身具有承载自稳能力；不稳定的围岩丧失稳定是一个时间过程；若在期间提供必要的支承与限制，

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]地铁保护区深基坑施工措施资料下载

猜你爱看