[分享]铁路单洞单线资料下载

发表于2021-08-23

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高速铁路隧道宜首选双洞单线隧道立即下载

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内容简介通过对高速铁路单洞双线和双洞单线隧道的断面尺寸、施工技术、运营防灾等分析及我国现有施工机械状况，提出我国高速铁路隧道宜首选双洞单线隧道的建议。

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单线铁路隧道施工组织设计（共80页）立即下载

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关键词：洞口土石方工程隧道洞身开挖

ＺＺ隧道位于ＶＶ场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，采用无轨运输。本隧为单线隧道，内燃牵引，设计行车速度60km/h，有砟轨道。隧道开挖断面61.2㎡，开挖高度9.16m，宽度7.8m。本隧道全部为V级围岩，隧道拱顶以上最大埋深30m，平均埋深约15m。洞身于ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。隧道内采用次重型轨道碎石道床，铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢

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单线电化铁路拱形明洞衬砌施工设计图（全套）立即下载

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关键词：路桥工程图纸衬砌施工设计图

位置：四川编制时间：2004隧道所处的地质条件：石质隧道隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：深埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅴ:软岩资料目录 V级围岩衬砌墙顶开挖施工支护图水沟、电缆槽、盖板详图（一）水沟、电缆槽、盖板详图（二）水沟、电缆槽、盖板详图（三）衬砌背后排水管及洞顶水沟详图防水层及隔水层详图单压式明洞外墙侧洞结构设计图施工方法示意图（一）施工方法示意图（二）施工方法示意图（三）施工方法示意图（四）路堑式（I式）Ⅲ级围岩衬砌配筋图偏压直墙式（Ⅱ式）Ⅲ级围岩衬砌配筋图偏压斜墙式（Ⅲ式）Ⅲ级围岩衬砌配筋图单压式（Ⅳ式）Ⅲ级围岩衬砌配筋图

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[ppt]单线铁路隧道工程独头施工技术（中铁）立即下载

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关键词：路桥技能培训有轨运输施工通风排烟施工轨道铺设施工装碴调度工艺

内容简介一、长大隧道有轨运输施工技术　　（一）有轨运输总体施工方案　　有轨运输轨道线路采用ZDK943/7/40号单开道岔、ZDC900型浮放道岔以及 ZDX943/7/4022型渡线道岔配合P43钢轨铺装；开挖出碴运输采用挖装机装碴（一台LTC312H挖装机用于正洞，一台LDWZ200B挖装机用于平导，一台LDWZ200B挖装机备用）；利用18T电瓶车牵引SS20D梭式矿车进行出碴运输作业，混凝土施工利用12 T电瓶车牵引6m3混凝土罐车进行运输作业；洞内一般地段实施两轨单线，特殊地段和会车道利用道岔铺装闭合双线。洞内每350～400ｍ设一避车线，避车线有效长度为50ｍ……

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[云南]Ⅰ级铁路危岩地段单压式明洞门隧道实施性施工组织设计161页（知名集团）立即下载

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关键词：隧道工程实施隧道施工组织设计单压式明洞门不良地质隧道超前预支护加固

铁路单洞单线资料下载-[云南]Ⅰ级铁路危岩地段单压式明洞门隧道实施性施工组织设计161页（知名集团）

项目位置：云南隧道用途：铁路隧道隧道总长度：889m隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：地质雷达超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型：锚喷式衬砌隧道施工方法：矿山(钻爆)法隧道开挖方法：全断面法,台阶法计划工期：30月附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2014资料目录 1 编制依据、编制范围及设计概况1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围2 1.3 设计概况2 2 工程概况2 2.1 线路概况2 2.2 主要技术标准2 2.3 主要

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[浙江]单线+双线隧道整体施工方案192页立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道整体施工方案

资料目录 1. 总体施工组织布置及规划 1 1.1 编制说明 1 1.1.1 编制依据 1 1.1.2 编制原则 1 1.1.3 编制范围 2 1.2 工程概况 2 1.2.1 线路概况 2 1.2.2 主要技术标准 2 1.2.3 主要工程内容和数量 3 1.2.4 工程特点 4 1.2.5 自然特征 4 1.2.6 交通运输情况 6 1.2.7 水电、燃料 6 1.2.8 建筑材料 6 1.3 总体施工组织安排 6 1.3.1 施工总体目标 6 1.3.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分 7 1.3.3 总体施工安排和主要阶段工期 8 1.4 施工总体平面布置图 10 1.5

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玉磨铁路隧道工程作业指导书（Word版，共146页）立即下载

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新建玉溪至磨憨站前工程站前一标段位于云南省中部，玉溪市红塔区，正线全长12.25km，隧道4座：单线隧道两座，双线隧道两座，共计8140延长米；其中薛家山隧道从玉溪南站进洞后下穿昆磨高速公路，在LZK1+395单洞分双洞引入排山村隧道，两条隧道共同引入研和车站。 ······ 1工程概况 1 2洞身开挖施工作业指导书 4 3喷射混凝土施工作业指导书 16 4锚杆施工作业指导书 29 5钢筋网施工作业指导书 38 6钢架施工作业指导书 44 7管棚施工作业指导书 53 8超前小导管施工作业指导书 65&

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蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施查看详情

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导语蒙华铁路隧道沿线穿越多种不良地质，工程施工难度大、风险高，控制性工程多。在总结和借鉴国内外铁路隧道修建技术的基础上，开展系列实践和创新： 1）针对软弱围岩确立快挖快支快封闭成环的施工原则，优先选用全断面法，其次选用台阶法，减少CD法、CRD法等复杂工法的应用； 2）强化初期支护结构实体质量，推行初期支护格栅钢架紧跟掌子面和初期支护仰拱及时封闭成环紧跟下台阶的“两紧跟”措施； 3）优化超前预报，把监控量测纳入工序管理，建立信息化平台，严格监控量测； 4）依托科研试验，优化系统锚杆、钢架和二次衬砌等支护参数，保证结构稳定； 5）推行

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铁路隧道新型隧道门的研究（一）查看详情

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关键词：隧道洞门结构洞身侧壁镶嵌式市政给排水设计

01前言铁路隧道门在建筑风格上应该是：封闭式拱形门类建筑一、城门楼式中式：朴素、平淡、简洁。欧式：装饰性线条（条纹）较多。二、拱形建筑（门、窗）三、传统挡土墙式隧道门 •优点：建筑元素多—>可作文章多—>壮观。 • 如秦岭隧道、二郎山隧道秦岭隧道二郎山隧道门缺点：建筑规模大，边仰坡、天沟开挖造成植被破坏，且对山体稳定不利——不利于环保，对不装修的显得也不美观，千篇一律。&n

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铁路客运专线隧道技术综述（107页）立即下载

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本资料为铁路客运专线隧道技术综述（107页）。新建铁路客运专线隧道设计主要由限界、构造尺寸、使用空间和缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定。研究表明，当列车以200公里以上时速通过铁路隧道时，空气动力学效应对行车、旅客乘车舒适度、洞口环境的不利影响已十分明显且起控制作用目录：铁路客运专线隧道技术标准客运专线隧道的特点客运专线隧道施工关键点隧道开挖施工方法相关图片：铺设防水塑料板.png 救援通道.png

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中国铁路、隧道与地下空间发展概况查看详情

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0　引言 21世纪人类面临着人口增长、土地砂化、能源紧张、水资源减少、环境变坏、气候变暖六大挑战。“可持续发展 ”作为国策提出来了 ,摆在每个学科、每个产业的面前 ,谁违背了六大难题的挑战 ,谁就会被调整掉。土木工程也应顺潮流而检讨自己 ,大量的土建工程拔地而起 ,人们要进入城市 ,大量的交通、房屋要建 ,大片良田被钢筋混凝土所取代。能否把地面沃土多留点给农业和环境 ,把地下岩土多开发点给道路交通、工厂和仓库 ,从而使地下空间成为人类在地球上安全舒适生活的第二个空间。随着城市人口急剧膨胀所

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铁路客运专线岩脚隧道设计立即下载

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铁路客运专线岩脚隧道<单线电气化>设计本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，V级围岩衬砌结构设计、计算及检算，施工组织设计及工程量计算四个部分。洞口位置比选和洞门形式的选择主要根据地形条件，结合防排水要求，以“早进洞，晚出洞”为原则确定洞口位置，并根据土压力的大小确定本隧道的洞门形式为挡墙式洞门。平、纵断面设计及构造设计主要包括平面线形和纵坡形式及坡率的确定，平面设计包括直线和曲线（R=7000m，L=1426.22m，T=714.63m，l=220m），纵坡形式采用单向坡，坡率

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2017年25条铁路重点工程项目进度情况，看看还来得及插一脚吧查看详情

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中央经济工作会议指出,2017年是实施“十三五”规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年。在此背景之下,铁路建设成为社会舆论关注的焦点之一。近日，通过详细的资料查阅，特别总结归纳出了2017年上半年我国铁路重点工程项目建设的情况追踪。来看看了解吧…… ========================= 1 京沈客运专线一、基本情况京沈客运专线又名京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽北京星火站引出，途径河北省承德市、

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川藏铁路：世界上最难工程将全线开建查看详情

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26日，李总理飞抵拉萨贡嘎机场后，直奔山南市川藏铁路拉林段施工现场，考察勘探设计和施工进度。总理指出，川藏铁路不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿，其投资建设将会带动巨大的经济和社会效益，是我们早已看准、迟早要建的有效投资项目。我国目前发展不平衡，中西部基础设施建设滞后，要加快补齐这个短板，通过扩大有效投资，加快中西部基础设施建设，逐步缩小东中西部发展差距。总投资2700亿，“史诗般”超级工程川藏铁路全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160

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川藏铁路将建中国最长隧道，挑战世界工程极限！查看详情

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川藏铁路将建数十座10公里以上的特长隧道，其中最长隧道为42.5公里的易贡隧道。这是8月23日从在成都召开的“复杂艰险山区高速铁路修建关键技术”学术研讨会上获悉的。该研讨会聚集了全国高校、科研院所及铁路建设全产业链上的近300名知名专家，包括6位中国工程院院士。与会专家对“复杂艰险山区高速铁路修建关键技术”研究报告集体把脉，以期形成在研究、建设上的最新成果，并运用于川藏铁路、成兰铁路等在建、拟建或规划中的复杂艰险山区铁路。中国工程院副院长、中国科协副主席何华武介绍，为克服地形高差，绕避不良地质，川藏铁路出现了众多埋深大于1000米、长

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2017年上半年铁路重点工程项目建设追踪报道查看详情

浏览数：2117

关键词：铁路工程施工 2017年铁路开工项目新建北京至张家口铁路

摘要：中央经济工作会议指出,2017年是实施“十三五”规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年。在此背景之下,铁路建设成为社会舆论关注的焦点之一。近日，通过详细的资料查阅，特别总结归纳出了2017年上半年我国铁路重点工程项目建设的情况追踪。来看看了解吧…… ========================= 1 京沈客运专线一、基本情况京沈客运专线又名京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽北京星火站引出，

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2700亿世纪工程要全线动工 !解读川藏铁路最难路段林芝至雅安段! 查看详情

浏览数：1659

2018年9月10日，川藏铁路建设迎来重大工程节点。据中国铁路总公司官方消息，新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开。这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。川藏铁路全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h，总投资约2700亿。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。这条从建国初期就开始勘察，上世纪90年代就着手选线，但直到2014年才真正开始建设的线路距离我们几代人的梦想越来越近。根据规划方案，川藏铁路康定到林芝段，是全线最难的建设段，

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[福建]铁路工程施工总价承包技术标351页（路桥涵隧道轨道）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路工程施工组织路基预应力锚索加固双侧壁导坑法

铁路单洞单线资料下载-[福建]铁路工程施工总价承包技术标351页（路桥涵隧道轨道）

项目位置：福建施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路设计速度：200km/h线路长度：994.62km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,喷射搅拌桩,其他路基处理路基支挡：锚杆挡土墙,桩板挡土墙,预应力锚索轨道道床：有砟轨道,双块式无砟轨道计划工期：42月质量目标：国家级优质国家级获奖目标：国家优质工程奖附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2008资料目录前言1 第1章总体施工组织布置及规划4 1.1工程概况4 1.1.1地埋位置4 1.1.2工程范围4 1

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蒙华铁路吉安隧道贯通查看详情

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关键词：国家十三五铁路规划工地施工日志乡村建设规划新区交通规划小区规划模型

摘要：7月31日，蒙华铁路吉安隧道全部贯通，标志着历时1011天建设的蒙华铁路MHTJ-33标取得了阶段性胜利。吉安隧道贯通 7月31日，蒙华铁路吉安隧道全部贯通，标志着历时1011天建设的蒙华铁路MHTJ-33标取得了阶段性胜利。据了解，吉安隧道是蒙华铁路全线重难点控制性工程之一，始于峡江县罗田镇丁家村石洞林场附近，止于吉水县盘谷乡老虎坑村，隧道全长4885米，为单洞单线隧道，其中暗挖段4836米，隧道最大埋深312米。该隧道位于剥蚀丘陵地区，地形起伏较大，地质复杂，地下水丰富，岩层遇水自稳能力较差，易频繁产生小规模塌落

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