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隧道开挖光面爆破设计及设计实例
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本资料为隧道开挖光面爆破设计及设计实例,共110页。 针对隧道开挖爆破只有一个临空面的特点,为提高爆破效果,宜先在开挖断面的适当位置(一般在中央偏下部)布置几个装药量较多的炮眼 目录: 岩石隧道爆破特点 炮眼的种类及作用 掏槽眼类型及布置 隧道爆破参数及炮眼布置 周边眼的控制爆破 相关图片: 地质条件复杂.png 开挖轮廓成形规则.jpg 直眼分层掏槽.png 直眼掏槽实例.png 空眼直径、眼距与岩石爆破
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隧道爆破设计实例
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内容简介 根据合同《技术规范》条款规定,本合同段内的全部石质均采用预裂爆破和光面爆破施工、钻爆等技术措施,爆破石碴粒径最大允许直径为30cm。对开挖石碴要求尽可能提高利用率。该项工程对岩石爆破质量提出了严格要求,爆破施工实施管理水平要求高。 1、桥梁挖孔桩施工爆破 挖孔桩施工时必须设置好照明装置,若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》(GB3095)规定的三级标准浓度限值时,必须采取通风设施。 本标段挖孔桩的护壁采用混凝土支护,要根据现场地质和水文地质情况经过详细计算,并报监理工程师批准,确保施工安全满足设计和施工要求。 孔内遇到岩层须爆破时,应专门设计,
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隧道洞口设计实例
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在隧道设计中,经常会遇到洞口浅埋、偏压和地质差的挑战,施工中容易出现洞口边仰坡失稳,塌方等情况,是设计中重点予以考虑的地方。 某隧道洞口崩塌 洞口崩塌严重影响工期 以下通过一则实例说明隧道洞口设计和施工中的一些问题。 隧道概况 隧道情况:浙西南一高速公路的特长隧道,全长约4750m。 技术标准:80km/h四车道隧道。 洞口位置:进口,左洞桩号:ZK91+495;右洞桩号:YK91+460;左右洞开挖断面最小净距9m。 地形地貌:隧
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隧道开挖光面爆破设计(PDF版共110页)
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螺旋形掏槽是由柱状掏槽发展而来,其特点是中心眼为空眼,邻近空眼的各装药眼至空眼之间的距离逐渐加大,其连线呈螺旋形,并且由近及远依次起爆。 空眼数目越多掏槽爆破效果越好;炮眼越深空眼数目越多。 采用过量装药,装药长度占全眼长的70~90%。 当眼深在2.0m以上时,将空眼加深100~200mm,并在空眼底部放1~2卷炸药,在掏槽岩全部起爆后接着起爆,加强淘槽眼的抛掷效果。 钻眼使各炮眼之间保持等距、平行是极为重要的。钻穿,易造成爆生气体过早损失,降低槽内岩石抛出率。距离过大或钻眼偏斜,易发生单个炮眼直径扩大或单个炮眼爆炸,炮眼间的岩石不易崩落。
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隧道爆破设计计算书(直墙式隧道断面)
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本资料为隧道爆破设计计算书(直墙式隧道断面),编制于2014年,共9页。 铁路隧道的服务隧道处于花岗岩地层,硬质岩,受地质构造影响严重,接力发育,有层状软弱面(或夹层),但其产状及组合关系不止产生滑动,无地下水,属Ⅲ级围岩,隧道为直墙式隧道断面。截面几何参数如下,月掘进计划为180m每月施工28天,采用三班三循环作业,炮眼利用率为0.9,采用2号岩石铵梯炸药,药卷直径Φ32mm。 目录: 炮眼直径的确定 炮眼数量的计算 计算炮眼的深度和长度 装药量的计算 炮眼的布置及眼深度的确定 炮眼炸药的配置 相关图片
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隧道爆破施工技术之隧道开挖光面爆破设计
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关键词: 隧道爆破施工
爆破施工技术
隧道开挖施工
路桥设计说明
隧道开挖光面爆破设计 针对隧道开挖爆破只有一个临空面的特点,为提高爆破效果,宜先在开挖断面的适当位置(一般在中央偏下部)布置几个装药量较多的炮眼,如图5-1中的红色炮眼。 其作用是先在开挖面上炸出一个槽腔,为后续炮眼的爆破创造新的临空面。 ······ 岩石隧道爆破特点 炮眼的种类及作用 掏槽眼类型及布置 隧道爆破参数及炮眼布置 周边眼的控制爆破 ······ 共110页 三臂凿岩台车 直眼掏槽实例 设计参数  
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2021版铁路隧道爆破讲义资料120页pdf
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该资料为2021版铁路隧道爆破讲义资料120页pdf,供大家参考学习。 一、资料部分截图 第一节隧道爆破施工概述 隧道的基本概念 >隧道的定义 >隧道的分类 >隧道施工方法 围岩分级 以围岩的稳定性为基础的分级方法 >岩石强度 >完整性 岩石隧道爆破特点 >临空面少 >要求高 >地质条件复杂 二、目录 1、隧道施工爆破概述 2、炮眼的种类及作用 3、掏槽眼布置 
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隧道开挖光面爆破设计讲义110页(附钻爆设计实例)
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关键词: 路桥技能培训
光面爆破设计
资料目录 岩石隧道爆破特点 炮眼的种类及作用 掏槽眼类型及布置 隧道爆破参数及炮眼布置 周边眼的控制爆破 钻爆施工 钻爆设计实例 -隧道爆破设计实例 -台阶法开挖爆破 -瓦斯隧道开挖爆破内容简介 资料为知名大学教授编制隧道开挖光面爆破设计讲义,对炮眼种类、掏糟眼类型及布置、隧道爆破参数及炮眼布置、钻爆设计与设计、控制爆破等进行了详细讲解,附三例钻爆设计实例。对了解光面爆破设计非常有帮助。 [内容节选]一般当孔眼深度小于3.0m时采用1个; 当孔眼深度为3.0m~3.5m时,采用2临空孔; 当孔眼深度为3.5m~5.15m时采用3个……光面爆破开挖轮廓成形规则,岩
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隧道爆破工程很简单,只是你不知道怎么设计而已!
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关键词: 隧道施工规范
隧道爆破工程
隧道爆破设计
隧道开挖前,应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等做好钻爆设计,合理地确定炮眼布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法、起爆顺序,安排好循环作业等,以正确指导钻爆施工,达到预期的效果。 钻眼爆破基本要求: (1)爆破对围岩的扰动破坏小,对已作支护的振动破坏小,以保持围岩(坑道)的稳定。 (2)爆破后坑道断面达到设计要求的形状和尺寸,坑道周边轮廓成形规则、岩面平顺,超、欠挖量应符合《隧道施工规范》规定;《隧道施工规范》允许最大超挖值为10~15cm,并且一般不允许欠挖,只有在坚硬石质
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知名企业隧道爆破施工汇报ppt(44页)
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关键词: 隧道爆破技术
隧道爆破施工
导洞扩挖光面爆破设计
导洞软岩爆破实例
正洞开挖爆破
本资料为知名企业隧道爆破技术探讨ppt,共44页,编制于2013年 概况: 隧道单洞隧道限宽10.25米,净高7.2米,建筑限界高度5.0米。设计行车速度:60km/h。 导洞开挖光面爆破设计要充分利用导洞形成的临空面,减少装药量,形成好的爆破效果,根据不同的围岩调整,爆破参数,根据导洞的实际情况,设计围岩等级涉及Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级,围岩情况变化较多,岩石有软有硬(导洞扩挖段多属软岩或次坚岩,情况复杂,所以要根据不同种类围岩选择合理的光面爆破参数。 目录: 1、项目概况 2、导洞扩挖的特点及难点 3、导洞扩挖光面爆破设计 
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某高速公路隧道岩层开挖光面爆破设计与计算书
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关键词: 岩土计算实例
隧道光面爆破设计
爆破方案选择
爆破飞散物计算
爆破安全措施
内容简介 四、爆破方案设计 根据施工中常用的爆破器材以及本地的实际情况,隧道的爆破器材选用直径为32mm,每卷长度为20cm,重量为200g,爆速大于3200m/s的2号岩石乳化炸药作为主爆药………… 3、爆破参数的确定 本隧道采用的是平巷掘进爆破,平巷掘进的特点是只有一个自由面,同时炮眼深度受到限制,一般只有1.5~3.5m。平巷掘进中的炮眼,按其位置和作用不同,可分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。周边眼又可分为顶眼,底眼,帮眼………… (1)孔位的确定 孔位的确定直接影响爆破面形状、大小和轮廓。而对炮孔有影响的是岩石的坚固系数、爆破面积和深度等。根据辅助眼和周
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海拔3000米以上隧道爆破技术探讨(44页)
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关键词: 隧道爆破施工
隧道施工技术
施工技术探讨
路桥工程总结
该资料为海拔3000米以上隧道爆破技术探讨,共44页,编制于2013年 隧道隧址区属于海拔严寒地区,海拔3200-4041m,右线全长5565m,我部承建右线进口段,起讫桩号为YK17+182-YK19+850,长2668m,其中有798m的导洞扩挖段。隧道单洞隧道限宽10.25米,净高7.2米,建筑限界高度5.0米。设计行车速度:60km/h。 ······ 1、项目概况 2、导洞扩挖的特点及难点 3、导洞扩挖光面爆破设计 4、导洞软岩爆破实例 5、导洞较硬岩爆破实例 6、正洞开挖爆破方式 ······
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[青海]隧道工程爆破施工技术探讨汇报
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关键词: 隧道爆破施工汇报
隧道工程爆破施工
爆破工程施工工艺
本资料为【青海】隧道工程爆破施工技术探讨汇报,PPT格式,共44页,编制于2013年。 工程概况: 该隧道工程全长4.315km,合同造价1.18亿元。隧道隧址区属于海拔严寒地区,海拔3200-4041m,右线全长5565m,右线进口段,长2668m,其中有798m的导洞扩挖段。隧道单洞隧道限宽10.25米,净高7.2米,建筑限界高度5.0米。设计行车速度:60km/h。 ...... 目录: 1、项目概况 2、导洞扩挖的特点及难点 3、导洞扩挖光面爆破设计 4、导洞软岩爆破实例 5、导洞较硬岩爆破
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隧道控制爆破及超欠挖控制(共128页)
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本资料为隧道控制爆破及超欠挖控制,共128页。 【前言】 钻爆法(drilling blast method)由于对地质条件适应性强、开挖成本低,特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。虽然我国也在引进全断面隧道掘进机(tunnel boring machine),但是根据我国的国情,钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并存和使用,钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。 隧道爆破开挖(excavation by blasting)是以钻孔、爆破工序为主,配以装运机械出碴,完成隧道施工的方法,是隧道施工的主要工序,开挖的成败与好坏直接影响经
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隧道控制爆破及超欠挖控制(PPT共128页)
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隧道控制爆破及超欠挖控制钻爆法(drilling blast method)由于对地质条件适应性强、开挖成本低,特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。虽然我国也在引进全断面隧道掘进机(tunnel boring machine),但是根据我国的国情,钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并存和使用,钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。 隧道爆破开挖(excavation by blasting)是以钻孔、爆破工序为主,配以装运机械出碴,完成隧道施工的方法,是隧道施工的主要工序,开挖的成败与好坏直接影响经济效益、安全、质量和施工速度。“向开挖要效益,向支护要安全,向铺底要环
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