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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则,新奥法施工方法
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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铁路隧道衬砌质量的无损检测内容与方法
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本资料为铁路隧道衬砌质量的无损检测内容与方法,共26页。 衬砌混凝土质量的现场检测,曾经常采用电阻率法、瑞利面波波速法等来检测前面的项,近年来采用地质雷达检测混凝土质量得到了广泛的应用。 相关图片: 数据处理与解释程图 测线布置 SIR-3000型地质雷达基本配置
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铁路隧道衬砌质量检测与评价地质雷达技术实用手册
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铁路隧道衬砌质量检测与评价地质雷达技术实用手册
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铁路隧道衬砌施工作业指导书
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关键词: 铁路隧道施工
隧道衬砌施工
衬砌施工作业指导书
安全质量红线管理
该资料为铁路隧道衬砌施工作业指导书,共24页 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,拖式混凝土输送泵泵送入模。 ······ 1、适用范围 2、作业准备 3、技术要求 4、施工程序及工艺流程 5、施工要求
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铁路隧道二次衬砌工程施工方案(48页)
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本资料为铁路隧道二次衬砌工程施工方案(48页)。 工程概况: 巴彦查干隧道起讫里程DK3+867~DK7+110,全长3243m,为双线隧道,最大埋深约203m。隧道除出口段位于R=2000的曲线上,其余均位于直线段上,洞内纵坡为+4.8‰,-3‰的人字坡。扎赉特旗端洞口:根据洞口地形条件及地质条件,定洞口于DK7+110处,采用Ⅴ级围岩双侧挡墙式洞口。洞口分界里程为DK7+115。 目录: 总说明 安全、质量目标 施工原则与施工方案 施工组织安排 相关图片: 保证工期的组织管理措施
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高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案
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本资料为高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案,共5页。 隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车,泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响美观,还给工程质量留下了隐患。二衬混凝土开裂,以后在使用环境中水汽,空气的湿度、酸碱度、氧化碳化腐蚀、冻涨等破坏混凝土裂缝内部,使裂缝发展,影响混凝土混凝土结构整体性,破坏混凝土结构,从而影响隧道的安全通车和结构使用寿米。针对隧道门洞边墙处表面存在两处收缩裂缝的质量问题,进行分析、研究后,制定如下整改方案。 相关图片: 严格控制隧道各道施工操作 混凝土裂缝的治理方案
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铁路隧道衬砌施工成套技术汇报材料(PPT)
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关键词: 铁路隧道施工技术
隧道衬砌施工
施工技术汇报材料
隧道衬砌工艺
新技术新材料
该资料为铁路隧道衬砌施工成套技术汇报材料(PPT),编制于2016年,总共有72页。 资料概况:衬砌防排水施工技术包括有1、采用红外线激光定位装置,实现了热熔垫圈的快速、精准定位;2、采用半自动铺设台车辅助铺板、超声波焊机固定焊接、爬焊机搭接焊接,提升了防水板施工效率和铺板质量;3、采用翻转式钢木组合端模准确定位衬砌环向中埋式止水带,提高环向中埋式止水带的安装质量;4、设计了纵向止水带定位卡具,提高纵向施工缝中埋式止水带的安装质量。 ......目录: 一、隧道衬砌工艺探索和创新背景 二、隧道衬砌主要施工工装和工艺介绍 1、衬砌防排水施工技术
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铁路隧道衬砌施工成套技术汇报材料
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关键词: 铁路隧道施工
隧道衬砌施工
衬砌施工成套技术
技术汇报材料
路桥工程总结
该资料为铁路隧道衬砌施工成套技术汇报材料,共71页 衬砌防排水施工技术:(1)采用红外线激光定位装置,实现了热熔垫圈的快速、精准定位;(2)采用半自动铺设台车辅助铺板、超声波焊机固定焊接、爬焊机搭接焊接,提升了防水板施工效率和铺板质量;(3)采用翻转式钢木组合端模准确定位衬砌环向中埋式止水带,提高环向中埋式止水带的安装质量;(4)设计了纵向止水带定位卡具,提高纵向施工缝中埋式止水带的安装质量。 ······ 1、隧道衬砌工艺探索和创新背景 2、隧道衬砌主要施工工装和工艺介绍 3、持续改进和推广应用 ······ 共71页
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铁路隧道衬砌施工成套技术(图文并茂)
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文件 150.72MB
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本资料为铁路隧道衬砌施工成套技术(图文并茂),编制于2016年12月,共93页。 随着高铁规模不断扩大,隧道的比重也在不断增加。截至2015年底,全国累计投入运营的铁路隧道共有12525座,累计长度12067km,是世界上铁路隧道最多的国家,目前,在建铁路隧道工程(不含今年开通的隧道),共计2046座,累计长度7964km。自2010年以来,因隧道质量问题引发的事故是比较多的。而隧道的质量问题具有隐蔽性、突发性、复杂性、反复性这四个特性,针对这些问题,工管中心在去年下发了[2015]199号文,研究解决隧道拱顶空洞、厚度不足问题,京沈客专京冀公司于2015年11月着手研究如何推动落实
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铁路隧道衬砌施工成套技术课件PPT(93页)
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文件 115.07MB
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关键词: 铁路隧道衬砌施工
衬砌防排水施工
隧道质量问题
内容为:铁路隧道衬砌施工成套技术 随着高铁规模不断扩大,隧道的比重也在不断增加。截至2015年底,全国累计投入运营的铁路隧道共有12525座,累计长度12067km,是世界上铁路隧道最多的国家。目前,在建铁路隧道工程(不含今年开通的隧道),共计2046座,累计长度7964km。自2010年以来,因隧道质量问题引发的事故是比较多的。而隧道的质量问题具有隐蔽性、突发性、复杂性、反复性这四个特性。针对这些问题,工管中心在去年下发了[2015]199号文,研究解决隧道拱顶空洞、厚度不足问题。 【目录】 1、隧道衬砌工艺探索和创新的背景 2、隧道衬砌主要施工工装和
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探地雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用
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文件 290.00KB
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内容简介 介绍了探地雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用,有力地说明了探地雷达在隧道衬砌质量的检测中‘,具有快速、高效、准确、无损的先进性和应用探地雷达检测隧道衬砌质量的必要性。
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铁路隧道施工质量控制要点及措施
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文件 4.97MB
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本资料为铁路隧道施工质量控制要点及措施,共39页。 二次衬砌拆模时间为二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。 混凝土拆模后及时对混凝土进行养护,混凝土养护期间,混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃,养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。养护时间为14天。 目录: 龙池山隧道工程简介 隧道工程的特点 各工序质量控制要点及措施 结束语 相关图片: 防水板作业台架 防水构造形式 盲管的固定
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[多图]铁路隧道衬砌施工成套技术PDF版共95页
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关键词: 隧道施工技术
衬砌施工技术
随着高铁规模不断扩大,隧道比重也在不断增加。截至2015年底,全国累计投入运营的铁路隧道共有12525座,累计长度12067km,是世界上铁路隧道最多的国家。目前,在建铁路隧道,共计2078座,累计长度7964km,还要修建8000 km余 。自2010年以来,因隧道质量问题引发的事故是比较多的,也即是说…。隧道的质量问题具有隐蔽性、突发性、复杂性、反复性这四个特性。针对这些问题,工管中心下发了 [2015]199号文,研究解决隧道拱顶空洞、厚度不足问题。 ······ 1.隧道衬砌工艺探索和创新 2.隧道衬砌施工成套技术 3.展望 ··
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高速铁路隧道质量检测(100页)
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本资料为高速铁路隧道质量检测(100页)。 目前的质量控制大多是“重二衬,轻初支”,实际上隧道初期支护是隧道的主要承力结构,对整个隧道结构的耐久性起着很重要的作用,故在隧道施工质量过程控制中,对初期支护各结构的施工质量均需进行必要的检测,施工中检测主要包括:开挖断面、锚杆质量(长度、砂浆饱和度及抗拔力)、钢拱架或格栅钢架、喷混凝土强度、厚度等,主体为初期支护。 目录: 概述 锚杆质量 钢架 隧道衬砌强度 隧道衬砌厚度及缺陷 隧道断面 衬砌裂缝及渗漏水 相关图片: 地质雷达各
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