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二级公路路面改建后的交通安全问题浅析
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内容简介 结合二级公路旧路路面改建工程,对其改建后所带来的交通安全问题作分析与讨论。
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广西高速公路交通安全设施工程施工组织设计111页(附工程照片)
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关键词: 交通安全设施工程
道路交通标线施工
项目位置:广西
施工组织设计类型:投标
道路等级:次干路
设计速度:60
道路长度:69.856km
路基宽度:24.5,23,26m
目录: 第一章 编制说明及工程概况 1.1编制说明 1.2编制依据 1.3工程概况及简介 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法 2.1人员准备计划 2.2 劳动力计划 2.3项目组织机构及管理 2.4组织机构人员职责 2.5 主要材料准备计划 2.6机械准备计划 2.7具体施工总部署 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1标志施工 3.2道路交通标线 3.3护栏施工 3.4隔离栅、防护网施工&
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[湖南]双向两车道二级公路施工图全套(800张路桥隧涵)
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关键词: 路桥工程图纸
二级公路图纸
复合式衬砌隧道图纸
公路等级:二级
车道数:二车道
设计时速:40
干线:是
位置:湖南
附属:大桥,隧道,中小桥涵
资料目录 公路路基路面设计41张 隧道土建图70张 隧道供电系统预留预埋11张 隧道消防系统预留预埋8张 隧道供电系统施工图55张 大中小桥12座图纸 圆管涵通用图10张 盖板涵通用图通37张 填土高度0~20.0m高填土盖板涵通用图(含2m、4m、6m板)50张 倒虹吸通用图3张 13m、20m、40m空心板通用图57张 桥梁附属工程通用图11张 不同地质情况下1.25m圆管涵总图90张(含计算表) 盖板涵总体布置图33张(2m
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[湖南]路幅宽35米市政道路交通安全设施及亮化工程设计图47张CAD
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关键词: 市政道路设计
交通安全设施设计
道路照明设计
交通工程量、平面;主线标线;导向箭头;路名牌;指路标志杆件、牌面(40~70);F杆标志基础(大)(40~70);单柱标志杆件(40~70);单立柱标志基础;人行横道灯杆件;人行横道灯基础;信号灯杆件(10.5m、7m);信号灯基础(9~13m、9m以下);信号灯控制柜;信号灯控制柜基础;电子警察杆件(10.5m);电子警察工控柜;电子警察工控柜基础;附着式电视监控杆件;附着式电视监控柜;管线预埋;检查井电控井;接地;京式中心护栏A~E;京式中心护栏基座;中心护栏防撞柱。 …… 市政道路长1077.98米,路幅宽35米,横断面组成为2.5米(人行道)+2.5米(非机动车道)
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50套道路交通安全设施施工方案合集
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浏览数:3001
关键词: 交通标志设计
交通安全设施
道路标志标线
防撞栏杆施工
文后附50套道路交通安全设施施工方案,点击标题可下载 (标志标线/防撞护栏/防眩网/信号灯/隔离栅/轮廓标/指示牌等) 近些年,随着经济的快速发展以及政府部门的大力投资,我国的道路工程建设迅猛发展,与之而来的交通安全问题也受到业内的广泛关注。为了保证城市道路交通运行的顺畅,需要对道路交通安全设施进行合理规范设计,以便提供更舒适的驾驶环境。 设计原则 1、规范性原则 城市道路交通安全设施设计首要考虑的是规范性原则,其色彩、图形、灯光设计以及材料的运用必须严格按照国家标准执行。目前国内道路交通安全设施通过不同的
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地震液化软土区双向四车道一级公路工程设计图444页(路桥涵,交通安全设施)
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关键词: 一级公路工程设计
预应力连续箱梁设计
预应力空心板设计
路基路面结构设计
公路等级:一级
车道数:四车道
设计时速:80
干线:是
1册 说明书、路线总体254页 2册 路基路面、桥梁涵洞等190页(路基路面、大中桥、涵洞、先张法预应力空心板通用图、30米预应力连续箱梁通用图、路线交叉、环保与景观设计、其他工程、筑路材料、施工方案) …… 设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路路基设计规范JTG D30-2015; 一级公路工程设计速度80km/h,双向四车道,路基宽度25.5m,全线设计汽车荷载为公路-I级。标段全长8.667km。桥梁4座,含分离立交一处,圆管涵6道,箱涵7道。不良地质主要为软土、地震液化。桥梁上构为预应力混凝土连续箱梁、预应力空心板、预应力连续
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路段交通安全及主动防护设施安全设计
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本资料为路段交通安全及主动防护设施安全设计,共106页。 直线是道路设计中最常见的线型,其前进方向明确,里程最短。但如果直线路段过长,因道路景观是静止的,容易因驾驶员麻痹松劲,打瞌睡,注意力分散,致使反应迟缓,一旦发生突然的交通情况,就会措手不及而发生事故。 目录: 路段交通安全设计的理念 线形安全设计 横断面安全设计 路段接入间距安全设计 路段交通安全运营速度、路段限速设计 交通静化技术在路段中的应用 路段主动防护设施安全设计 相关图片: 可返回路堤边坡 &nb
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交通安全设施施工方案技术交底表格
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本资料为交通安全设施施工方案技术交底表格,共11页。 确保交通流行驶快捷、顺畅;满足视觉及美观要求,避免发生误导行驶;波形梁护栏能防止失控车辆冲出路外或超越中央分隔,并具有视线诱导功能;防眩设施能防止会车时眩光对驾驶员的影响;轮廓标能帮助夜间行驶的车辆清楚地辨认道路线形。 相关图片: 标线施工需满足下列质量要求 交通标志施工需满足下列质量要求 设备计划
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高速公路交通安全设施主要内容解析
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本资料为高速公路交通安全设施主要内容解析,共136页。 交通工程是研究道路交通中,人、车、路、环境之间的关系,探讨道路交通规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论和方法,以及有关的设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、有效、快速、舒适、环保、和谐的一门技术科学。 目录: 交通安全设施定义 高速公路网命名编号规则 交通标志的法律效力 安全设施设计 相关图片: 典型指示标志示例 禁止各类或某类机动车驶入标志 路径指引标志 用于可变情
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交通安全设施主要内容解析(136页)
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关键词: 交通安全设施
高速公路网命名编号
交通安全设施设计
道路附属工程设计
路桥工程总结
该资料为交通安全设施主要内容解析 交通工程是研究道路交通中,人、车、路、环境之间的关系,探讨道路交通规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论和方法,以及有关的设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、有效、快速、舒适、环保、和谐的一门技术科学。 ······ 1、交通安全设施定义 2、高速公路网命名编号规则 3、交通标志的法律效力 4、安全设施设计 ······ 共136页 禁令与警告标志并设 防眩设施 国家高速公路网编号  
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黄冈高速公路交通安全设施防眩板施工方案
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关键词: 高速公路施工
交通安全设施
防眩板施工方案
该资料为黄冈高速公路交通安全设施防眩板施工方案 本项目路线总体为南北走向,起点位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路交叉处,在向家园附近下穿京九铁路、拟建的武汉新港江北铁路及联络线后,经罗家咀村至回龙一水库上游东侧,过汪家湾,樊家楼,跨沙河,再过沙河图,至马曹庙镇下穿国道G318,设置马曹庙互通连接本项目与G318国道。之后继续北行至官塘角、曹家河至总路咀镇,经瓦土库至胡家湾接武英高速公路(总路咀互通以西),到达本项目终点,设置黄冈北枢纽互通实现交通流转换。本项目设有黄州北枢纽互通、马曹庙互通和黄冈北互通,一个养护工区。 ······ 一、编制依据、范围、原
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高速公路施工标准化之交通安全设施
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关键词: 高速公路施工标准化
交通安全设施
交通标志标线
高速防眩设施
该资料为高速公路施工标准化之交通安全设施 护栏一般要求:凡高速公路跨越铁路、干线公路、重要地物、连续长大纵坡和弯道外侧等路段护栏应加强加高;护栏在施工前,设计、监理、施工单位共同现场优化路桥隧连续处护栏的结构形式、线形,做好衔接;保证波形钢板护栏立柱埋置深度满足设计及规范要求。 ······ 护栏 交通标志 交通标线 隔离栅和桥梁护网 防眩设施 ······ 共45页 护栏成品 交通标志 交通标线1 交通标线2&nbs
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下穿高速通道工程交通安全施工方案
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本资料为下穿高速通道工程交通安全施工方案,编制于2015年1月,共41页。 本工程是祁东经济开发区归阳工业园创业路穿越衡枣高速顶涵,走向为近东南-西北向,与衡枣高速的交角约82.7°。创业路与衡枣高速相交处的创业路桩号为K1+239.83,衡枣高速桩号里程约为K73+056(G72泉南高速桩号K859+100)。交叉节点位于科技路与创业路交叉口附近。交点处,创业路的线型为直线,衡枣高速线型为缓和曲线。 相关图片: 地形地貌情况
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跨高速公路大桥交通安全管控专项方案
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关键词: 跨高速公路大桥施工
大桥交通安全管控
高速公路桥梁施工
交通安全管控专项方案
该资料为跨高速公路大桥交通安全管控专项方案 浦梅铁路跨浦建高速大桥2#墩在三明市建宁县镇濉溪镇内跨越浦建高速公路, 交叉点浦梅铁路对应桩号 DK232+357.00,浦建高速公路对应桩号 K274+200(设计桩号),铁路与高速公路斜交角度为96°58′。跨浦建高速大桥2#墩全长239.41米,全桥为60+100+60 米预应力混凝土连续箱梁,其中主跨 100 米上跨浦建高速公路(1#墩和2#墩),主跨连续梁采用封闭式挂篮法施工。 ······ 第一章 编制原则 第二章 工程概况 第三章 交通管制前的相关准备工作 第四章 浦建高速公路
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高速公路交通安全设施施工技术要点与质量控制
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浏览数:1726
随着社会经济的突飞猛进,高速公路建设得到快速发展,为了保证高速公路的运输安全,必须加强高速公路交通安全设施建设。本文对高速公路交通安全设施施工技术要点与质量控制进行研究分析,以供参考。 引言 交通安全设施属于道路的基础设施,包括道路交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等。它对减轻事故的严重度,排除各种纵、横向干扰,提高道路服务水平,提供视线诱导,改善道路景观等起着重要的作用,特别是对充分发挥道路安全、快速、经济、舒适的功能,具有特殊的意义。因此,不论是施工企业还是建设单位应协调合作,把质量管理涉及的各个环节紧密联系起来,强化管理,明确权责,
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