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高速公路互通连接线T形平交口渠化设计
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内容简介 互通设计主要为高速公路邻近的城镇车辆上下高速公路服务,其连接线一般与一、二级地方公路相连,其平交口多为T形。结合规范对T形平交口的设计要点进行研究,避免在设计中注重互通本身而忽视平交口的设计,导致不必要的堵塞及交通事故。
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桥梁工程桩基施工方案_冲击钻
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本资料为桥梁工程桩基施工方案_冲击钻,2015,word格式,共18页。 工程概况: 本项目全长248米,其中K0+000~K0+024.960 为桥头平交口,K0+024.960~K0+153.54为桥梁工程,K0+153.54~K0+248 为路基段。其中桥梁上部结构为4-30m预应力混凝土简支T梁,桥面连续,桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,0#桥台采用U型重力式桥台,承台群桩基础;4#桥台为肋板式桥台,承台桩基础。 目录: 一、 编制依据及原则 二、 工程概况及特点分析 三、 桩基施工方法 四、 质量保证措施&nb
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红果经济开发区跨铁路立交桥工程钢箱拱桥梁顶推专项方案
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贵州省盘县红果经济开发区上跨铁路立交桥工程分两个部分:与红沙 2 号路平交口部分、跨越既有铁路桥梁部分。交叉口为十字形平交口,设计起点里程为 K1+582.072,终点至 0 号台尾 K1+683.051,在红沙 2 号路部分的设计起点里程为 K0+332.168,终点里程为 K0+433.388。 桥梁起点里程为 K1+683.051(0 号台尾),终点里程为 K1+860.171(3 号台尾),全长 177.12m,主桥均位于直线上,引桥部分位于缓和曲线上,ZH 点里程为 K1+788.326。主桥在既有水红铁路里程 K175+629.4 处与铁路斜交,交角为 75.0°,交点处
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