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发表于2021-08-19

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摘要：6月22日15时，随着5层楼高的盾构机缓缓进入南京纬三路过江隧道长江南岸工作井，纬三路过江隧道北线终于洞通江底，破土而出…… 纬三路过江隧道方位示意图纬三路过江隧道为“双管双层八车道”结构隧道北线正式贯通与此同时，隧道南线工程正在加紧推进，也将于本月底全线贯通。至此，纬三路过江隧道通车已进入倒计时。按既定计划，纬三路过江隧道将于今年底通车，成为南京第6条公路过江通道，也是离大桥最近的过江通道。南京长江大桥常年严重饱和，纬七路过江隧道已达到设计流量，地铁3号线通车也没有带来大桥流量下降，在此背景下，作为南京的第二条过江隧道，又是离南京长江大桥最

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劳动西路过江隧道9月开建双层双向穿湘江查看详情

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长沙首条过江隧道离我们越来越近了！昨日下午，长沙市委副书记、市长张剑飞主持召开专题会议，就劳动西路[BAIKE]湘江隧道、武广客运站西广场地上建筑设计方案进行“会审”。记者获悉，劳动西路湘江隧道设计方案昨日正式出台。到2011年，长沙市民将可双层双向驾车从隧道横越湘江。市委常委、副市长徐湘平，副市长王扣柱出席会议。比预计总投资减少5亿即将于今年9月正式动工、2011年8月投入使用的劳动西路湘江隧道东接劳动西路，向下横穿湘江、橘子洲，西接潇湘大道的牌楼口路处，全线长约2.6公里。隧道分上下两层，为双向四车道，设计时速为50公里/小时，是连接长沙东西两岸的城市Ⅰ级主干道。隧

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