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钢管拱桥系杆拱桥桥博Midas建模
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关键词: 拱桥设计规范
桥面板Mida
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拱桥中横梁建模实操
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关键词: 钢管混凝土拱桥、midas、下承式拱桥系杆拱桥、建模软件有哪些、建筑建模软件、3d建模软件
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求教midas这个拱桥拱顶位置如何建模?
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现在建的比较丑 感觉不大对 麻烦高手指点
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Midas 如何输入拱桥结构基频?
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拱桥结构基频输入时为什么选用"其他规范“,还有下面跨径为5和45时,结构基频分别为0.3和0是怎么来的?求帮帮忙,感激不尽!
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三跨连续拱拱桥创建拱肋模型全过程,收藏!
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关键词: 桥梁施工图设计
拱桥MIDAS模型制作
桥梁计算模型制作
桥梁设计计算
结构计算分析
该项目为三跨连续拱,计算跨径48+80+48m,桥面总宽7.5m,净宽6.1m。边跨矢跨比f/l=1/4,失高f=12m;中跨矢跨比f/l=1/5,失高f=16m。 一般构造: 拱肋为普通钢筋混凝土材料,采用工字型截面,高1.5m,宽1.2m,腹板厚0.9m,在靠近拱脚处腹板加厚变化为矩形截面。 纵梁采用箱型截面,宽1.4m,高2.0m,上、下缘板厚0.3m,腹板厚0.3m,在支座两边适当对下缘板进行加厚至0.9m。 吊杆横梁采用T型截面,宽1.5m,高2.0m,翼缘板厚0.4m,与腹板连接处厚0.588m,腹板厚0.75m。
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MIDAS创建一个桥梁横框计算模型步骤过程
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁横向计算模型
MIDAS模型教程
桥梁施工图设计中,横向计算是必不可少的一个环节,也是很容易忽视的一个环节。通过计算,可以合理设计翼缘板、顶板、底板尺寸及横向配筋。Midas Civil提供了一个横向分析模型建模助手(以下简称建模助手)(如图1)功能,方便快速建立桥梁施工图设计梁单元横向分析模型(以下简称横框)(如图2)。接下来问题是,桥梁施工图设计桥面荷载怎么输入? 图1.横向分析模型建模助手 图2.横框计算模型 由于建模助手主要是面向公路桥梁设计的(如图3),其桥面荷载类型及其布置并不能适用于轨道交通桥梁设计。这时往往需要手动输入荷载。手动输入有什么困难呢?
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自己做的个拱桥支架模型,咋那么多错误
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用midas civil很少有做拱桥支架模型的,是太麻烦还是边界条件难搞。请大神帮忙看下,怎么修改。还没添加板荷载,这种板荷载怎么一次性添加?
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下承式钢管混凝土系杆拱桥施工方案计算(MIDAS计算)
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关键词: 路桥计算实例
钢管混凝土系杆拱桥
贝雷梁承载力检算
钢管桩支反力计算
资料目录 1.工程简况 2.施工方案计算的主要目的 3.施工方案计算的主要结果 3.1系梁钢管桩-贝雷梁体系的承载力检算结果 3.2系梁混凝土浇筑及第一期预应力张拉过程 3.3钢管拱肋骨架的吊运及安装过程计算主要结果 (1)合龙前钢管拱肋骨架的变形及应力 (2)拱肋骨架合龙前钢管支架的变形及应力分析 (3)拱肋骨架合龙前系梁混凝土局部变形及应力计算结果分析 (4)系梁梁体贝雷梁支架荷载增加及贝雷梁受力特性检算 (5)钢管节段起重吊机系梁上走行计算结果及分析 3.4钢管内混凝土压注方案计算内容简介 系杆拱桥梁部采用1-96m系杆拱形式,宽度17.1m,主梁采用预应力混凝土梁,
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怎么把几个Midas模型文件合并成一个模型文件?
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS模型
MIDAS建模教程
相关命令 文件〉合并数据文件 ... 问题解答 打开其中一个模型文件,然后选择“合并数据文件”功能,搜索要合并的另一个模型文件,选择要合并的内容,并指定被合并模型的原点在当前模型中的坐标和模型的旋转角度,即可将两个模型合并为一个模型。操作如图 1.3.1 所示。 图 1.3.1 合并数据文件 图 1.3.2 合并数据前拱身模型 图 1.3.3 合并数据前梯道模型 图 1.3.4 合并后人行拱桥模型 相关知识 对于复杂模型,可以将模型分为几部分分别建模,然后通
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T形墩的MIDAS应力
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS模型
MIDAS教程
桥梁计算软件实操教程
结构计算分析
T形墩的应力 将双线T型墩(立柱采用5O:1的坡度)划分为图1所示的78个单元,共248个节点,采用8~16节点的空间等参元。其中,在应力较为复杂的区域采用16个节点(图1中21、25、26、52、53、61共6个单元),其它单元采用8个节点。 1)将墩体结构视为均质弹性体,以弹性模量及泊松比表示结构的材料特性; (2)将作用于支座上的集中力视为均布压力作用于单元体的某个面上(见图1),弯、扭矩视为作用于该单元的节点力。 经应力分析得出结论: (1)通过分析双线T型墩的空间受力状态,可以发现应力集中现象非常突
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midas变截面单元消隐显示不了截面形状?
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS教程
midas模型
定义好变截面后,在建立变截面单元后消隐显示不了截面形状,这是为什么呢?变截面单元两端截面都是通过截面特性计算器计算好导入的 解决方法:变截面两端线段数量不一样,就是在CAD中画变截面两端截面的时候,要确保CAD的线段数量(包含直线段、圆弧、倒角)保持一致,存成DXF文件导入,在CAD中画变截面两端截面的时候,要确保CAD的线段数量(包含直线段、圆弧、倒角)保持一致,才能变过去! ================ 推荐学习: 桥梁施工图设计训练营
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midas软件计算时的一些桥梁荷载组合,记住
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS模型制作
桥梁荷载组合
结构计算分析
当利用midas软件计算时,你可以记住以下结论: 基本组合: γ(1.2恒载+1.4汽车荷载+0.75×1.4人群+0.75×1.4梯度温度+0.75×1.4系统温度+1.0收缩徐变+0.5基础变位) 频遇组合: 1.0恒载+0.7/(1+u)汽车荷载+1.0人群+0.8梯度温度+1.0系统温度+1.0收缩徐变+1.0基础变位 准永久组合: 1.0恒载+0.4/(1+u)汽车荷载+0.4人群+0.8梯度温度+1.0系统温度+1.0收缩徐变+1.0基础变位 标准组合:
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空心板桥MIDAS建模主要步骤及要点,照着做
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关键词: 桥梁施工图设计
空心板桥MIDAS建模
空心板MIDAS模型制作
结构计算分析
(1) 定义材料与截面 定义材料可通过路径:【模型】/【截面和材料特性】/【材料】来实现,见图 4.6.1和图 4.6.2。其中,C50(不计重量)用于横向联系单元。 图 4.6.1 点击查看>>>空心板MIDAS视频教程 图 4.6.2 中边板截面,用 AutoCAD 绘制生成后缀为 dxf 的文件,通过路径:【工具】/【截面特性计算器】来生成 midas 截面文件,再通过路径:【模型】/【截面和材料特性】/【截面】/【PSC】/PSC-数值来实现,见图 4.6.3
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直播课:裤衩梁MIDAS计算全过程实战
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁计算教程
桥梁设计师培训班
分叉梁MIDAS计算验算
结构计算分析
由多个箱梁组成的分叉式异型曲线箱梁桥,通常应有刚度较大的横隔梁联结,这样的联合结构在受力方面,特别是抗弯扭方面的性能要优于单根曲梁。那么分叉梁的设计思路是什么?如何进行计算验算呢? 筑龙《桥梁施工图设计训练营》专题直播课:“分叉梁设计思路及MIDAS计算模型全过程实战”定于周日下午,赶紧来参加吧! 来一次系统性的了解吧: 。 。 推荐学习: >>>桥梁施工图设计训练营,培养懂设计、懂计算的桥梁设计师 理解规范条文应用、学习前辈设计思路、掌握桥博MIDAS计算建模、掌握8类桥梁结构计算
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midas调索的几种方法,很有用!
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS模型制作
桥梁计算建模教程
结构计算分析
midas调索有一般以下几种方法: 1、经验调索法,反复调试,直至各施工阶段和成桥满足塔或梁的基本内力和位移要求。 2、是求成桥索力后,再倒拆,再将倒拆得到的索力用于正做。但是,这样做的往往是不闭合的,一方面是倒拆与正做的一些杆件的受力情况不一致,也主就是有未闭合力的存在,另一方面是考虑不了徐变等因素。所以,往往也不是非常顺利。 3、使用了未闭合力的功能,将求得的成桥索力,直接输入模型,进行正做,选中施工阶段分析控制中的"未闭合配合力"的功能,程序就会自动考虑未闭合力,而计
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MIDAS施工阶段WARNING : NODE NO. 7 DX
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS问题处理
MIDAS模型检查分析
结构计算分析
MIDAS进行施工阶段分析,在分析第一施工阶段时出现“WARNING : NODE NO. 7 DX DOF MAY BE SINGULAR”,如下图所示。但程序仍显示计算成功结束,并没有给出警告提示,如何仅导出第一施工阶段的模型进行数据检查? 相关命令 文件〉另存当前施工阶段为... 问题处理: 模型在第一施工阶段,除第三跨外,其他各跨结构都属于机动体系(缺少顺桥向约束),因此在进行第一施工阶段分析时,程序提示结构出现奇异;而在第二施工阶段,结构完成体系转换,形成连续梁体系,可以进行正常分析。 在施工阶段信息中选择第一
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MIDAS如何导入CAD图形文件?
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS导入CAD文件方法
MIDAS模型制作
结构计算分析
弯桥的桥梁中心线已在AutoCAD中做好,如何将其导入到MIDAS中? 命令 文件〉导入〉AutoCAD DXF文件... 问题处理: 将CAD文件保存为dxf格式,然后在MIDAS/Civil中选择导入AutoCAD文件,然后选择需要导入的图层确认即可。如图所示。 MIDAS导入CAD文件 可导入的数据文件 在导入AutoCAD的dxf文件时,程序可以导入直线(L)、多段线(P)、三维网格曲面,分别对应杆系单元和板单元。一条直线对应MIDAS程序中的一个杆系单元;直线的两端点
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Midas如何模拟双薄壁墩-承台-桩基础体系?
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁下部结构设计
MIDAS模型制作
结构计算分析
很多连续刚构桥采用双薄壁墩结构,如图10a所示。其墩梁连接的模拟已在“说桥17”中讨论,此处讨论桥墩与承台及桩基础组成的体系如何模拟(图10a中圆圈内的部位)。 图10 双薄壁墩-承台-桩基础的模拟 对于这种连接的模拟可以采用多种方法。例如,可以按照图10b所示方法进行模拟。因为承台的主要受力特征为受弯和受剪,因此图中的承台单元为水平放置的梁单元。墩单元和桩单元可以采用带刚臂单元与承台节点连接,也可以不用带刚臂单元,而采用主从节点与承台节点相连。对于基础的弹性支承作用,则可近似采用竖向及水平弹簧支承于桩单元节点上(图中未画出)。
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midas的荷载组合有哪些?
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS荷载组合
MIDASCIVIL软件教程
在midas中,常用到荷载组合。 eq: ①在PSC验算中,以“使用阶段正截面抗弯为例”,查的单元5-i端在“基本组合5”下“my-min”“最小”为γMu=-29903kN·m。 ②然后用结果→内力→查弯矩。 查的单元5-i端在“基本组合5”下“最小”为Mu=-27184kN·m。 ③也就是说 Mu=-277184 * 1.1(结构重要性系数)=γMu=-29903kN·m 在PSC中,midas是乘了结构重要性系数。毕竟是分析前设置好了的。 而“荷载组合”仅仅是组合了荷载,并没有乘结构
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Midas桥梁建模全10章教程147页
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该资料为Midas桥梁建模全10章教程147页,基本回答了建模过程中所有绝大部分的问题,供大家学习 目录 第一章“文件”中的常见问题 第二章“编辑”中的常见问题 第三章“视图”中的常见问题 第四章“模型”中的常见问题 第五章“荷载”中的常见问题 第六章“分析”中的常见问题 第七章“结果”中的常见问题 第八章“设计”中的常见问题 第九章“查询”中的常见问题 第十章“工具”中的常见问题 桥梁建模.jpg MIDAS导入CAD文件、可导
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MIDAS弹性连接设置要点,桥梁设计师必看!
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
MIDAS建模视频教程
弹性连接是一种常用的边界条件,包含4种类型:一般弹性连接、刚性弹性连接、只受拉/压弹性连接、多折线弹性连接,下面对各种类型弹性连接的功能进行详细的介绍。 1 弹性连接的概念及理解 弹性连接是一种把两个节点按照用户所要求的刚度连接而成的有限计算单元,通过定义不同方向的线刚度,来模拟节点对节点的约束,约束方向为单元坐标系。 例如用弹性连接模拟x方向的活动支座,设置如图1-1: 这里SDz方向的刚度值为0,表示单元坐标系z方向没有约束,而此方向就是整体坐标轴的X方向,如图1-2所示。 2 功能介绍 2.1一般弹性连接
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