[分享]高铁箱梁预制架设资料下载

发表于2021-08-19

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本资料为高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案，共21页。高强支座灌浆料：A.根据不同温度条件选用常温和低温灌浆料，制定相应的施工工艺；B.分类储存于库房内，支垫高度20cm，与墙体距离30cm，库内温度及湿度达到最不利材料要求储存条件。C.工地运输过程中须采用可靠保温措施。D.根据不同温度采取相应的拌合保温措施。E.分阶段采用可靠养护保温措施。目录：编制依据工程概况冬季施工安排冬季施工方法冬季施工组织机构设置及资源配置冬季施工安全保障措施冬季施工质量保障措施冬季施工环保措施&

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高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工方案立即下载

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本资料为高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工方案，共116页。工程概况：连云港至镇江铁路（简称“连镇铁路”）连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.883km。目录：编制依据及原则工程概况工程特点、重难点管理目标项目组织机构总体施工部署相关图片：质量管理目标.png 工程重、难点的

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高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工组织设计立即下载

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关键词：高速铁路施工铁路制梁场施工箱梁预制施工

项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：304.883km
主体工程内容：大桥

该资料为[江苏]高速铁路制梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计，共116页箱梁结构形式为单箱单室，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m，梁高2.686m，桥梁建筑总宽度12.48m；32m梁重714.8t，24m梁重574.1t，均采用C50高强度、高性能混凝土。为准确确定各钻孔初见水位，在钻孔施工时对地下水位以上土层进行干钻，在钻探施工结束24小时后进行量测得测稳定水位为6.5m。 ······ 1．编制依据及原则 2．工程概况 3．工程特点、重难点 4．管理目标 5．项目组织

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高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计立即下载

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关键词：高速铁路工程梁场箱梁预制架设实施性施工桥面系防水层

项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：304.883km
主体工程内容：特大桥

本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计，共116页，格式为word。工程概况：沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主，航运为辅。箱梁结构形式为单箱单室，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m，梁高2.686m，桥梁建筑总宽度12.48m；32m梁重714.8t，24m梁重574.1t，均采用C50高强度、高性能混凝土。主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）设计区段列车速度：250

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[QC]提高高速铁路箱梁架设速度立即下载

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本资料为[QC]提高高速铁路箱梁架设速度，共53页。实施此种方法前千斤顶的调节方法是单个调整，经分析发现单个千斤顶的升降会直接影响到其余三个千斤顶的读数，造成调节千斤顶耗费时间很长，实行此种方法后，四个千斤顶一起调节，同时观察读数变化，相应进行微调，不仅大大节约了时间，也提高了调节的准确性。目录：工程概况小组概括选题理由现状调查确定目标第一次PDCA 第二次PDCA 效果检查效果展示效益分析巩固措施总结与打算相关图片：&

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京沪高速铁路简支箱梁预制架设施工实施细则立即下载

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资料目录目录第一章工程概况 1 第二章施工准备 3 第一节制梁场规划 3 第二节设备选型 9 第三节试预制及技术参数试验 11 第四节批量验收和颁发许可证等基本程序和相关要求 12 第三章箱梁预制 20 第一节总体技术要求 20 第二节箱梁制作施工工艺流程 21 第三节模板加工、制作及拼装 21 第四节钢筋加工、钢筋骨架制作及安装 28 第五节箱梁混凝土施工 37 第六节预应力施工、管道压浆及封端 44 第七节移梁及存梁 49 第八节桥面防水层、保护层施工 50 第九节预埋件安装 51 第十节标志及制造技术证明书 51 第四章箱梁架设 52

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高速铁路梁体的预制、运输及架设施工技术总结立即下载

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根据项目总工期要求和运架设备配备的数量，来进行箱梁的预制、运输及架设任务。双线整孔箱梁预制按照现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业，采用活动液压内模，底振＋侧振成型，泵送混凝土、自动蒸养、孔道真空压浆工艺来进行施工。使用900吨上导或下导梁架桥机和轮胎式运梁车来进行预制箱梁运输与架设。施工分为三个阶段进行：第一阶段进行临时工程设计与建设；第二阶段进行箱梁批量预制。第三阶段进行箱梁的运输、架设。 ······ 第一章总体施工方案第二章箱梁预制厂设计第三章预制场建设第四章箱梁预制第五章 T梁预制&

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高速铁路预制梁场布置设计过程立即下载

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关键词：高速铁路工程预制梁场布置预制梁场设计路桥设计说明

该资料为高速铁路预制梁场布置设计过程，共10页近几年高速铁路大规模开工建设，为节约用地、少占良田、解决路基工后沉降控制问题、缩短建设周期，设计上大量采用了高架桥，京津城际铁路全长120km，桥梁长度100.6km，桥梁占83.8%，京沪高速铁路全长1318.2km,桥梁长度1054.4km,桥梁占80%。桥梁上部结构设计的形式又主要以整孔简支预制架设箱梁为主，因此梁场在高铁建设中的重要性更显突出，我国目前高速铁路箱梁预制在秦沈客运专线预制箱梁工艺为基础上，对钢筋整体绑扎起吊、箱梁横移、运输、设备等技术进行了优化。 ······ 1概况2制梁场布置设计

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首条大规模采用千吨箱梁高铁建设进入新阶段查看详情

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关键词：桥梁上部结构国家重点工程

导读ID：RailWorld霸气侧漏~我国首条大规模采用千吨箱梁高铁建设进入全新阶段上海铁路局消息： 5月12日上午两台庞大的轮轨式跨线提梁机将一片长40米的千吨高铁箱梁稳稳放置在南沿江城际铁路跨疏港高速特大桥14号至15号桥墩上这是国内第一次大规模采用千吨箱梁铁路标志着南沿江城际铁路工程开始进入桥梁上部结构施工南沿江城际铁路是中国铁路上海局集团有限公司管内首次采用40米箱梁建设的高铁工程。此前，我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁，梁体重量达900吨。相比之下，40米箱

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