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水泥稳定碎石基层常见问题及整改/预防措施
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关键词: 水泥稳定碎石
道路基层施工
基层常见问题
水稳层问题预防
路桥工程总结
水泥稳定碎石基层常见问题及整改/预防措施 水泥稳定碎石基层有良好的力学性能和板体性,但实际施工中存在许多问题,常见的问题有:裂缝、平整度差、摊铺过程中厚度变化大、表面松散等,现对常见问题的原因进行分析,并提出了整改。 ······ 1、原因分析 2、预防控制措施 ······ 共9页 挡料板加挡料皮减少离析
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城市道路水泥稳定碎石基层质量控制管理要点
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本资料为城市道路水泥稳定碎石基层质量控制管理要点,共57页。 由于路面基层是上部车轮荷载的直接承力层,其力学性能直接决定了整个路面的工作性能。 目录: 路基路面基础知识 水泥稳定碎石基层的作用机理 水泥稳定碎石的生产和施工工艺 水泥稳定碎石常见质量问题 相关图片: 路基路面基础知识 路基路面的力学行为 城市道路典型路基路面形式
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水泥稳定碎石基层裂缝防治
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关键词: 水泥稳定碎石基层
基层裂缝防治
水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点,而被广泛运用在公路与城市道路的建设上,成为我国应用最为广泛的一种半刚性的基层材料之一。水泥稳定碎石存在着缺点,水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱,当温度和湿度发生变化的时候,就容易产生裂缝。裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱,强度降低,路面会出现不平整的现象,严重影响了路面的美观和行车舒适性。综合分析公路与城市道路水泥稳定碎石基层的施工技术特点,探析路面产生裂缝的原因,并从中提出有效防治裂缝的方法,保持路面的美观度和行车舒适度,延长道路使用寿命。 水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因 1、车辆重复性荷载引发
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PVA 纤维水泥稳定碎石拌和均匀性检测技术
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关键词: 水泥稳定碎石基层
沥青路面施工
普通混凝土配合比设计规程
摘 要 为了准确地检测出PVA纤维水泥稳定碎石的拌和均匀性,在四边距标准差的理论基础上,结合数字图像处理技术提出了集料四边距标准差均匀性求解算法和PVA纤维加权四边距标准差均匀性求解算法。该算法的实现过程:(1)利用数字图像处理技术对试件截面图像进行预处理,通过种子填充法提取试件截面图像中集料和PVA纤维的边缘和质心。(2)根据试件截面图像中像素距离和实际距离的转换关系,结合集料四边距标准差的算法和PVA纤维加权四边距标准差的算法依次求出试件截面图像中集料的四边距标准差和PVA纤维的加权四边距标准差的数值。然后应用MATLAB软件完成了集料均匀性检测系统和PVA纤维均匀性
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免振压水泥稳定碎石基层配合比设计与施工
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关键词: 水泥稳定碎石基层
施工技术规范
沥青路面施工
摘 要 为了减少道路施工时振压对周边建筑产生的影响,以110国道北京连接线为例,对免振压水泥稳定碎石基层进行了系统的试验研究,提出了免振压水泥稳定碎石基层级配设计方法和特殊的施工工艺。结果表明:免振压水泥稳定碎石基层不仅可以有效避免振动压实对周边建筑的影响,而且能够较好地满足施工质量的要求,具有重要的工程应用价值。 关键词 水泥稳定碎石 | 级配 | 免振压 | 无侧限抗压强度 引言 在水泥稳定碎石基层的施工过程中,为了提高压实度,通常需要大吨位的振动压路机反复强振,才能密实成型,达到规定的强度要求。对于街道化程度较高的路段,特别是
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水泥稳定碎石混合料的设计与选材
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关键词: 水泥稳定碎石施工
水泥混合料设计
水泥混合料选材
混合料配合比设计
路桥设计说明
该资料为水泥稳定碎石混合料的设计与选材 可以说,半刚性基层沥青路面在中国公路建设中具有重大的历史意义。但是, 几十年来,半刚性基层沥青路面路用性能并不是都获得了预期的效果,主要表现为存在收缩裂缝,当有水渗入后可能出现唧浆现象;当结构组合设计不合理或半刚性基层自身存在质量问题时,往往会发生结构性破坏。 ······ 水泥稳定碎石半刚性基层概述 水泥稳定碎石混合料拌和站建站要求 水泥稳定碎石半刚性基层对材料的要求 振动成型法水泥稳定碎石混合料配合比设计 水泥稳定碎石混合料的生产与管理 水泥稳定碎石混合料的施工与质量控制
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水泥稳定碎石基层施工工艺!
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关键词: 安全技术交底
水泥稳定碎石基层
基层施工工艺
水泥稳定碎石基层属于半刚性基层,具有良好的整体性、耐久性、承载能力,目前在公路和市政道路建设用得越来越多,如何对水泥稳定碎石基层进行精细化管理,可从以下几方面实施。 一、原材料方面1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。材料规格分四档:0~5mm石屑粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度、吸水率、针片状、含泥量、有机质等技术指标。2、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放,不得混杂。基层用碎石须用监理人认可的覆盖措施进行覆盖。3、水泥采用32.5级普通硅酸盐缓凝水泥,散装水
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振动搅拌水泥稳定碎石在京新高速路面的应用
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关键词: 水泥稳定碎石基层
沥青路面施工
水泥稳定碎石
摘 要 针对传统拌和方式下水泥稳定碎石基层混合料拌和均匀性差、成品混合料时常存在干燥露白现象等问题,以京新高速公路白明段路面施工项目为依托,对普通搅拌与振动搅拌作用下的水泥稳定碎石混合料外观以及矿料级配进行分析研究。结果表明:振动搅拌作用使混合料中的水与集料充分接触,水泥、水与集料达到充分均匀弥散的状态,细集料均匀包裹粗集料,且矿料级配变异性小于普通搅拌作用,有利于水泥稳定材料耐久性和强度的提高。 关键词 公路工程;振动搅拌;水泥稳定碎石;均匀性 引言 由于拌和不均匀等问题,水泥稳定碎石基层早期常出现较为严重的收缩裂缝,在行车荷载反
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城市道路水泥稳定碎石基层质量控制管理要点(图文并茂)
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本资料为城市道路水泥稳定碎石基层质量控制管理要点(图文并茂),共57页。 典型的半刚性基层在我省主要有水泥稳定碎石和二灰碎石两种。但随着近几年对排放标准要求的提高,火力电厂纷纷采取烟气脱硫技术以削减SO2排放,导致粉煤灰中硫含量过高。 目录: 路基路面基础知识 水泥稳定碎石基层的作用机理 水泥稳定碎石的生产和施工工艺 水泥稳定碎石常见质量问题 相关图片: 水稳拌合楼 堆场分隔不到位造成串料 减小碎石针片状含量 料仓串料 &nbs
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水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施
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关键词: 市政道路施工
水泥稳定碎石基层
道路施工组织设计
水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点,而被广泛运用在公路与城市道路的建设上,成为我国应用最为广泛的一种半刚性的基层材料之一。水泥稳定碎石存在着缺点,水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱,当温度和湿度发生变化的时候,就容易产生裂缝。裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱,强度降低,路面会出现不平整的现象,严重影响了路面的美观和行车舒适性。综合分析公路与城市道路水泥稳定碎石基层的施工技术特点,探析路面产生裂缝的原因,并从中提出有效防治裂缝的方法,保持路面的美观度和行车舒适度,延长道路使用寿命。 水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因1、车辆重复性荷载引发裂缝。&nb
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实例详解水泥稳定碎石基层施工
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关键词: 安全技术交底
水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层属于半刚性基层,具有良好的整体性、耐久性、承载能力,目前在公路和市政道路建设用得越来越多,如何对水泥稳定碎石基层进行精细化管理,可从以下几方面实施。 一、原材料方面 1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。材料规格分四档:0~5mm石屑粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度、吸水率、针片状、含泥量、有机质等技术指标。 2、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放,不得混杂。基层用碎石须用监理人认可的覆盖措施进行覆盖。
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[QC]水泥稳定碎石路基裂缝防治
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本资料为[QC]水泥稳定碎石路基裂缝防治,编制于2015年9月,共33页。 水泥稳定碎石基层是一个庞大的工程,需要不同部门的配合协调,否则达不到质量效果,本次活动解决了影响质量的主要问题,工程质量得到显著提高,在今后的施工中将继续开展QC小组活动建立质量检验机制,及时得到数据反馈,调整施工,以提高效率进一步提高工程质量 目录: 工程简介 QC小组概况 选题理由 现状调查 确定目标 原因分析 确认要因 制定对策 组织实施 效果检查 巩固措施 总结
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水泥稳定碎石基层精细化施工管理
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关键词: 安全技术交底
水泥稳定碎石基层
水稳碎石基层
精细化施工管理
随着我国公路流量以及交通运载的吨位不断增强,对公路基层承载力以及耐久稳定性提出的要求也越来越高,而水泥稳定碎石具有良好的整体性,它的抗冻性和水稳性都相对石灰稳定碎石要好,它的强度也会随着龄期增长,那如何进行有效的水泥稳定碎石基层精细化施工管理? 一、原材料1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。 2、材料规格共四档即:0~5mm石粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度及吸水率、针片状、含泥量等指标。 3、进场的碎石按不同的产地、
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骨架密实型水泥稳定碎石基层在高速公路应用
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关键词: 水泥稳定碎石基层
沥青路面施工
公路工程无机结合料稳定材料试验规程
摘 要 为有效解决水泥稳定碎石半刚性基层整体性、抗裂性能和抗冲刷能力,以工程项目为依托开展骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计与施工技术研究,分析了骨架密实型级配形成机理,提出粗、细集料生产加工工艺,骨架密实型级配的设计,同时也提出了施工质量控制重点,可为其他同类项目提供参考。 关键词 骨架密实型 | 水泥稳定碎石 | 配合比设计 | 施工控制 半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷等优点,已成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。但半刚性基层材料缺点是抗变形能力低、脆性大,在温度或湿度变化时易产生开裂,形成路面反射裂缝,
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提高水泥稳定碎石基层施工合格率
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本资料为提高水泥稳定碎石基层施工合格率,编制于2013年3月,共53页。 武咸公路改造工程(红霞村~龚家铺)全长2.8km,是我市的重点工程,水泥稳定碎石作为道路的基层(以下简称水稳层),承受上部车辆行驶荷载、结构自重荷载,是道路工程的承重层,其质量是影响道路使用性能和使用寿命的关键。 目录: 工程概况 QC小组简介 选题理由 现状调查 设定目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 巩固措施与标准化 总结和下一步打算 相关图片:&n
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水泥稳定碎石基层施工技术及监理工作要点
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本资料为水泥稳定碎石基层施工技术及监理工作要点,共5页。 水泥:作为水泥稳定碎石中惟一的稳定剂至关重要,优先选用初凝时间3-4h,终凝时间在6h以上的32.5级水泥,不宜使用高强水泥、快硬水泥、早强水泥,水泥应有出厂合格证,并经复检合格后方可使用。受潮变质的水泥坚决不能使用。 目录: 施工前的准备 材料要求 拌合(集中拌合) 摊铺 碾压 接缝 养护及交通管制 雨期施工 质量要求 施工中注意的几个问题
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水泥稳定碎石基层环保型高性能透层油的研发
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关键词: 水泥稳定碎石基层
施工技术规范
沥青路面施工
摘 要 针对用于半刚性基层上的透层油层间黏结效果不理想、固结防水作用差的问题,研发了一种高效、环保的乳化沥青透层油材料。根据影响乳化沥青稳定性和渗透效果的因素,通过乳化沥青储存稳定性试验,并采用荧光 显微镜对乳化沥青颗粒粒径大小与分布均匀性进行观测,结合室内渗透试验,逐一筛选了乳化剂、稳定剂以及其他添 加剂的种类和最佳掺量,确定了环保型高性能透层油的材料组成。根据室内渗透试验效果,确定了环保型高性能透层油的洒布量为1.5L/m^2,最佳洒布时机为基层试件成型后养护1d左右,洒布时的环境温度必须在10℃ 以上。采用室内渗透试验、层间剪切与拉拔试验对比研究了4 种透层油材料在
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水泥稳定碎石振动成型试验方法研究与施工技术
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关键词: 水泥稳定层施工
水泥稳定碎石振动
水稳层振动成型
水稳层试验方法研究
水泥稳定碎石振动成型试验方法研究与施工技术 工程中为达到设计强度指标及保证路面芯样完整,提高水泥剂量几乎成为最有效的手段。水泥剂量高达到5~6%以上几乎成为共识; 水泥稳定碎石基层表面密实、特别是光滑事实上已成为水泥稳定碎石基层质量控制的重要标准; ······ 工程实践中存在的问题 水泥稳定碎石振动法工程应用与效果 水泥稳定碎石振动试验方法 基于振动法的多级嵌挤骨架密实级配 基于振动法的水泥稳定碎石路用性能 基于振动法的合理水泥剂量 振动法设计特点及施工技术 ······
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水泥稳定碎石底基层施工方案
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关键词: 安全生产制度
施工成本控制
市政道路施工
目录 一、工程概况 1.1地理特征 1.2工程地质 1.3气象 1.4主要工程量 二、编制依据 三、试验段的目的 四、试验段概况 五、试验段原材料来源及试验结果 六、 施工工艺及方法 6.1、准备下承层 6.2、现场测量、放样 6.3、支模 6.4、混合料拌合 6.5、混合料运输 6.6、摊铺 6.7、压实 6.8、接缝处理 6.9、养生及交通管制 七、水泥稳定碎石底基底层
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