[分享]路面胀缝施工方法资料下载

发表于2021-08-17

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内容简介根据胀缝的破坏机理分析，胀缝施工应做到以下几点：　　传力杆：胀缝传力杆的定位是否准确是胀缝施工成败的关键，传力杆要求必须清洁无锈，长度尺寸符合设计要求，端部应光滑，传力杆的硬质套子端部必须封闭，严防混凝土或稀浆进入，另外，绝对不能因某种原因用带肋钢筋代替圆钢。套管与传力杆端应留3cm的空隙，内可填塞沥青麻絮或纱头。用来固定传力杆的钢支架必须牢固，用来固定套子的一端应比另一端稍低，使传力杆能恰好在套子中心，传力杆还必须与路中线(或胀缝点的切线)平行。　　

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关键词：沥青及沥青混合料一级建造师市政实务桥梁工程梁板预制

一、接缝设置的原因混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜户，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种湿度坡差会造成面板的中部突起。夜间气温降低，混凝土板顶面温度较底面为低，会使板的周围和角隅翘起；(如图2-8-6a)。这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板自重和车轮荷载等的约束。致使板内产生过大的应力，造成板的断裂(图2-8-6b)或拱胀破坏(图2-8-6c)。由图2-8-6可见，由于翘曲而引起的裂缝，则在在裂

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路面胀缝施工方法资料下载-水泥混凝土路面胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落怎么处理？

　　1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。　　2．原因分析：　　（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。　　（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。　　（3）胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层

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