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某隧道施工队弃土场弃土场方案
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内容简介 一、编制说明 隧道二队弃土场场内有去4#斜井施工便道通过,场内黄土,经过风一吹和车辆通过,尘土飞扬。对内,严重影响通行人员身体健康,提高交通事故的发生的几率;对外,影响环境卫生,造成水土流失,破坏植被。为改变这一现状,特编制本方案。 二、工程简介 隧道二队弃土场位于隧道出口端线路左侧冲沟内,场内有去4#施工便道通过,上游有季节性雨水汇集,沟两侧基岩裂隙水渗出,且裂隙水较丰富;沟右侧山坡坡谷为XXX果树经济林,两侧山坡植被脆弱,植被水源为大气降水,年降水量374.4~577mm。山坡坡度较陡,表层土已风化固结,不易冲蚀。 弃土场为出口端土方外弃地,弃土主要为
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隧道出口便道施工方案
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本资料为隧道出口便道施工方案,编制于2014年,共8页。 工程概况: 本项目将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04合同段右线全长2.045km,起于YK6+098.8,终于YK8+143.5;左线全长2.15km,起于ZK6+094.8,终于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h,路基宽33.5m。隧道起点位于天鹿南路黄陂村,终点位于沙垯村附近,穿越一低山,相对高差约170米,山坡较陡峻,山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件,隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞,左右线各设
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临时道路工程便道施工方案
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关键词: 路桥施工方案
便道施工工艺
分层填筑工艺
碾压夯实工艺
内容简介 4、便道的施工 4.1、施工工艺 弃渣场取料,采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机推平,振动压路机碾压………… 4.2、施工方法 不同性质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每一水平层的全宽用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚度不小于40cm………… 填土区段按照网格化布料,用推土机摊铺,达到每填筑层在纵向和横向大致平整,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果………… 推土机摊铺平整的同时,对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡………… 采用重型振动压路机振压…………
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路基断面方、利用方、借方、弃方到底怎么算?
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问:公路路基断面方、计价方、利用方、借方、弃方怎么计算? 答: 路基断面方=挖方(天然密实方)+填方(压实方); 计价方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)-利用方(压实方)=挖方(天然密实方)+借方(压实方); 借方=填方(压实方)-利用方(压实方); 弃方=挖方(天然密实方)-利用方(天然密实方); 计量规则及组价注意事项: 计量规则只做简单介绍,因不同项目要求会有不同。 土方数量,应以设计单位提供的经承包人复测及监理人校核批准的地面线为计量基准线,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人
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公路路基断面方、计价方、利用方、借方、弃方怎么计算?
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问:公路路基断面方、计价方、利用方、借方、弃方怎么计算? 答: 路基断面方=挖方(天然密实方)+填方(压实方); 计价方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)-利用方(压实方)=挖方(天然密实方)+借方(压实方); 借方=填方(压实方)-利用方(压实方); 弃方=挖方(天然密实方)-利用方(天然密实方) 计量规则及组价注意事项 计量规则只做简单介绍,因不同项目要求会有不同。 土方数量,应以设计单位提供的经承包人复测及监理人校核批准的地面线为计量基准线,以监理人批准的横断面图为依据,由承
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