[分享]优化设计方面的建议资料下载

发表于2021-08-17

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　　主要问题：　　1、道路设计缺乏整体规划感　　改革开放以来，我国城市经济的发展进入了一个飞跃式发展的时期，特别是房产开发工作的推动，使得城市的格局有了很大的变化。道路建设的速度明显滞后于经济发展的速度是我国大部分城市面临的问题，现有道路与如鳞栉比的高楼大厦之间的不协调日益突出。道路设计缺乏整体规划感，没有妥善的处理交通功能与其他社会功能之间的协调性，使得在局部地区矛盾不断。例如在一些道路两旁，一些小商小贩沿街摆摊，尽管有城管予以管制，但是常常会由此引发一些社会问题。城市道路缺乏设计，使得道路管理的难度加大，无法实现道路资源的合理配置。　　2、

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基于变形控制的地基基础方案优化设计查看详情

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　本文基于变形控制的原则，应用“PSFIA”专业分析软件，在对北京海淀某工程地基基础设计方案充分分析的基础上，从多方面优化了初始地基基础方案，较大程度的节约了工程造价，创造了较大的经济效益。 2 建筑概况　　本文分析的项目位于北京市海淀区中关村永丰高新技术产业基地内。由A区、B区两个建筑群的7栋主楼及与其相连的裙房、纯地下部分组成，总建筑面积为204281m2。基础形式拟采用平板式筏基，各建筑部分均位于同一基础底板上。建筑设计条件详见表1。表1 建筑基本设计条件一览表 3 地层概况　　根据岩土工程勘察资料，拟建场地平均自然地面标高为44.28m（43

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基于变形控制的地基基础方案优化设计（转）查看详情

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摘要：当建筑高低层荷载差异较大且位于同一基础底板上时，尤其当基底持力层土质为深厚或不均匀软粘土层时，差异沉降问题就显得尤为突出。本文基于变形控制，在北京海淀区某工程地基基础方案优化设计中采用PSFIA分析软件进行地基与基础协同作用分析，最终实现了部分钻孔灌注桩桩基方案到CFG桩地基处理方案的优化，部分钻孔灌注桩方案布桩方式的优化以及基础底板厚度变薄的优化等，在保障工程安全的基础上大幅节约工程造价，创造了较大的经济效益。关键词：差异沉降；优化；地基基础方案1 引言　　随着近年来中国经济的腾飞，城市迎来大规模的土地开发，高层、超高层建筑或建筑群亦随着城市建设的潮流如雨后春笋般，遍地崛起。这些建筑

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桥梁设计中构造优化设计初探查看详情

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桥梁结构设计的基本原则是安全、适用和经济。传统的桥梁结构设计主要是采用定值设计的方法，既不能描述和处理桥梁结构中客观存在的各种不确定性因素，也不能定量地分析计算安全、适用及经济的各项指标，更无法科学地协调它们之间的矛盾，使它们达到合理的平衡。事实上，传统设计方法追求的是一个满足设计规范条件下的最低水平设计，因而提出新思路、研究新方法是十分必要的。 1 桥梁优化设计特点分析　　结构优化设计在桥梁工程领域日益受到重视，但其应用的范围和程度还很不理想。其原因除了桥梁工程设计取费标准不利于推动优化技术之外，还可归结为桥梁工程结构优化问题的如下特点：　　1.1

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建筑方案及其优化设计这样做，让开发商多赚上亿利润查看详情

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中心思想：设计费只占建设成本的1%左右，而影响的是一百倍设计费的建造成本，影响的是数百倍设计费的销售额，影响的是成千上万家庭一辈子积蓄换来的几十年的生活空间！建筑方案设计关系项目的大成本、大品质——进而左右项目大的赢利能力。建筑方案设计应该从开发商项目赢利的角度进行精细化最优设计，不同的设计有上千万上亿的效益差别。现在的地产行业已经不是暴利行业、白银时代了，利润的高低关系企业的生死存亡。优化设计——效益惊人多则数天，少则几个小时或几条建议便可轻松创造吓人效益。之前我们做上十个项目，创造上十亿价值，主要项目数据如

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优化设计在住宅建筑工程投资控制中的应用立即下载

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内容简介建设项目投资控制是每个投资者所关心的重要内容之一。本文主要从优化设计对建设投资的影响、优化设计运作困难的成因、搞好优化设计的几点建议这三个方面进行阐述。　　

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软土路基优化设计查看详情

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　　软土路基处理形式多样，优化原则在于因地置宜。软土路基的处理应在对各种软土路基处理方式的优缺点、适用情况充分了解的基础上，综合考虑现场地质条件、使用要求、上部结构类型、技术经济指标以及施工条件等多方面因素，给出理论可靠、技术可行、经济合理的软基优化处理方式。　　设计中对现场情况与软基处理方法的灵活把握，是软土路基优化的关键，并不在于技术的先进与否。每一种软土路基处理方法均有其针对性、适用范围以及局限性，设计过程中应根据现场实际情况、施工条件、土层特点选择符合要求的软土路基处理方法。对能达到处理效果的方法进行使用阶段技术可靠性、施工难易程度、工程造价、工期、对周围环境影响等方面的综

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张弦桁架索夹节点受力性能及其优化设计方法立即下载

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关键词：受力性能优化 ABAQUS

张弦桁架索夹节点受力性能及其优化设计方法研究摘要：在张弦桁架结构中，索夹节点是保证拉索与主体钢结构之间协同工作的关键部分。以内蒙某工程为背景，对解决模拟索体柔性特征的方法进行了研究，并对索夹节点进行了 ABAQUS 有限元分析，提出了静力状态下传统索夹节点受力性能方面的不足，并对其受力性能优化设计方法进行了研究，分别针对索夹边缘倒角以及索夹与索体间的铝垫层对于索夹节点受力性能的影响进行了参数化分析。分析结果表明，使用几何构造优化与铝垫层优化两种优化措施对于索夹节点受力性能优化效果明显。倒角的尺寸在 1/4～ 2/5 拉索直径范围内时优化效果较好，拉索表面最大等效应力降

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城市高层住宅地下车库优化设计指引-83p 立即下载

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关键词：城市高层住宅住宅地下车库设计建筑设计资料

内容简介：城市高层住宅地下车库优化设计指引-83p 1.1 为统一城市高层住宅地下车库设计在层高、柱网、结构形式等方面的要求，提高地下车库设计的精细化和标准化，增强设计中的成本意识，编制本设计指引。 1.2 地下车库设计功能性要求高，个性化要求弱，具有很多共性, 因此，地下室设计方法及设计标准具有一定程度的通用性。 1.3 通过本项精益研究工作，从建筑层高、柱网、结构形式、设备排布等多方面优化，提出适合公司项目定位和成本要求的地下停车库设计标准城市高层住宅地下车库优化设计指引 (1).jpg &

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采用消能减震技术对工程项目优化设计查看详情

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关键词：抗震设防类别弹塑性层间位移角消能减震技术工程项目优化设计混凝土结构设计

采用消能减震技术对工程项目优化设计转自公众号：SAUSAGE非线性项目简介项目是山东临沂的一所小学教学楼。地下一层（下沉式地下室），地上四层，局部五层。本工程抗震设防类别为乙类，设防烈度为8度(0.30g)，Ⅱ类场地，特征周期为0.40s。本文采用两种结构体系：传统“抗震”结构体系-纯框架结构体系（简称方案A）与消能减震结构体系-框架+金属剪切型阻尼器（简称方案B）进行对比分析。阻尼器支撑型连接图阻尼器平面布置如图整体指标汇总混凝土用量对比图钢筋用量对比图竖向构件占用面积对比

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