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[硕士]山区双车道公路三维视距计算及其对行车安全影响研究[2009]
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关键词: 路桥毕业设计
山区双车道公路
内容简介 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:北京工业大学 学位年度: 2009年 公路尤其是山区公路的行车视距是保证行车安全的重要因素,视距问题主要包括视距计算和评价等内容。我国公路设计规范里对此做了明确的规定,在设计过程中历来被高度重视。但资料表明,视距不足仍是导致交通事故的重要因素。 究其原因,我国目前公路设计中在这两个方面存在明显缺陷:一是规范中以设计速度计算出的安全视距要求值小于实际运行车速条件下的安全视距值;二是以现行二维方法计算所得的行车视距与实际空间视距值相差较大。本文以此立论,就山区双车道公路如何合理计算公路具有的视距及安
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道路桥梁隧道工程施工测量和控制测量
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关键词: 道路施工测量
桥梁施工测量
桥梁墩台定位测量
道路工程测量
10-1道路工程测量概述 道路工程包括铁路和公路工程。铁路工程分为高速铁路、主干铁路、地方铁路,道路工程分为联系城市之间的公路(包括国道和高速公路)、城市道路(包括高架道路地下铁路)、工矿企业的专用道路以及为农业生产和农民生活服务的农村道路,由此组成全国道路网。 道路工程测量也应遵循“先控制后细部”的原则。道路工程为线形工程,控制网只沿线路方向布设,是一个长度达数公里、数十公里甚至数百公里而宽度只有数十米或数百米的狭长带状控制网,并且需要与国家或城市控制网联测,以纳入统一的大地坐标系统。 传统上用导线布设道路工程的平
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[广东]80km/h快速路隧道扩建及增设匝道图纸
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关键词: 快速路隧道扩建
快速路增设匝道施工
城市快速路施工
隧道扩建施工
位置:广东
设计时间:2019
隧道的长度:623米
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:深埋隧道
隧道的用途分类:市政隧道
该资料为[广东]80km/h快速路隧道扩建及增设匝道图纸,编制于2019年,为PDF版,内容包括增设出入口匝道施工交通工程、道路工程、桥涵工程、照明工程、绿化工程以及沿线工程项目施工图和施工图说明,还有快速路隧道改扩建施工道路、交安、照明、绿化、隧道土建、桥涵工程、隧道机电、隧道配电房以及施工合同和招标文件,内容包含项目非常全面,配图丰富,非常值得下载!!(底部附有资料目录) 资料概况: 本项目参考现状华快旧路标准采用设计速度为80km/h,城市快速路标准,新建右幅按北往南单向四车道布置。从桥头开始新建分离线与旧路主线分离,在桥尾前新建分离线汇入旧路主线,
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隧道通风工程讲义总结(62页,图文并茂)
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隧道通风工程 1、隧道内污染的形成 ● 施工期间:爆破、施工设备、瓦斯 ● 运营期间:汽车排放出的废气,CO和烟雾 ● 隧道内突发事件的产生:火灾、消防、交通混乱 2、改善隧道内污染的途径 ● 消除污染源---改造汽车 ● 使用滤毒滤烟设备,还原被污染空气 ● 将污染空气稀释到容许浓度值以下 ● 突发事件应急措施研究、隧道结构研究、路面结构研究 3、隧道通风设计要考虑的主要问题 ● 空气中有害物质的容许浓度:人的忍受程度、行车安全视距 ● 需风量计算问题:交通量和排放量&nb
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隧道通风
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摘要:隧道施工通风是指将炮烟、运输车辆排放的废气以及施工过程中产生的粉尘排至洞外,为施工人员输送新鲜空气。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。文中阐述了几种通风方式和通风机的选择方法。 概 述1隧道内污染的形成 (1)施工期间:爆破、施工设备、瓦斯 (2)运营期间:汽车排放出的废气,CO和烟雾 (3)隧道内突发事件的产生:火灾、消防、交通混乱 2改善隧道内污染的途径 (1)消除污染源---改造汽车 (2)使用滤毒滤烟设备,还原被污染空气 
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“浙江隧道大火”敲响安全警钟
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“浙江隧道大火”敲响安全警钟,面对险境,逃生自救知识请记牢! 8月27日18时24分,甬台温高速台州段往福建方向1607.4公里(猫狸岭隧道中洞位置)发生货车起火事故,截至目前,已造成36人伤亡,其中5人死亡,31人受伤(6人为抢险救援过程中受伤的高速交警和辅警),在ICU病房救治14人。 事故发生后,很快引起多方关注。 事故造成5人死亡,31人受伤 根据浙江高速交警总队官方发布的信息,8月27日晚上18时24分许,由秦某某驾驶的一辆重型普通半挂车在途径甬台温高速台州段往福建方向1607.4公里处时(猫狸岭隧道中段位置
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隧道工程测量
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关键词: 隧道工程测量
隧道竣工测量
隧道工程测量 隧道工程测量(tunnel engineering survey)是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。为保证隧道能按规定的精度正确贯通及相关的建筑物与构筑物的位置正确,从而要求:规划阶段,提供隧道选线用的地形图和地质填图所需的测绘资料;勘测设计阶段,在隧道沿线布测测图控制网,测绘带状地形图,实地进行隧道的洞口点、中线控制桩和中线转折点的测设,绘制隧道线路平面图、纵断面图、洞身工程地质横断面图、正洞口和辅助洞口的纵断面图等工程设计图;施工建造阶段,根据隧道施工要求的精度和施工顺序进行相应的测量,首先根据隧道线路的形状和主洞口、辅助洞口、转
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公路(路基/路面/隧道/桥梁)改扩建工程关键技术PPT总结(253页)
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关键词: 公路改扩建工程
路基改扩建工程
路面改扩建工程
隧道改扩建工程
该资料为公路改扩建工程关键技术 问题:交通量快速增长,公路通行能力和服务水平不满足要求;道路等级低(转弯半径小、视距不足、纵坡坡度大等)、技术状况差,舒适性、安全性、经济性、快捷性不满足发展的要求;一些路段,病害严重(纵向开裂、边坡垮塌、滑坡、泥石流等),交通安全、环保问题突出;铺面损坏严重(开裂、沉陷、不平整、抗滑力不足),使用性能不满足要求。 ······ 一、背景 二、公路改扩建原则 三、路基改扩建 四、路面改扩建 五、隧道改扩建 六、桥梁改扩建 ······ 共253页 &nb
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隧道辅助建筑设计,总结到位,建议现在就收藏!
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1避车洞 (1)概念 列车通过隧道时,为保证洞内人员及维修设备安全,在隧道两侧边墙上交错均匀地修建了洞室,用于躲避列车,故称之为避车洞。 根据避车洞室的大小,其分为大避车洞和小避车洞。 大避车洞:存放维修设备与材料 小避车洞:方便人员躲避列车 (2)布置 大避车洞布置 砕石道床每侧每隔300m布置一个; 整体道床每侧每隔420m布置一个; 隧道长度在300-400m时,在隧道中间布置一个; 隧道长度在300m以下可不布置大避车洞; 注:隧道长度300m以下时,如果两端洞口接桥
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改善国内隧道交通安全?国外的这些研究成果可借鉴
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导 语 5月27日,长沙营盘路隧道发生车辆起火事故,所幸无人员伤亡。研究表明,隧道内重特大道路交通事故往往会造成严重人员伤亡和经济损失,隧道交通安全管理及事故预防工作亟待加强。近期,公安部交管局部署组织开展隧道安全管理工作调研及公路隧道安全风险防控专项行动,以全面提升隧道交通安全管理水平。在此背景下,公安部道路交通安全研究中心道路室针对国外隧道风险防控、隧道交通安全特点和事故发生规律做了相关研究,以供大家参考。 隧道与普通道路环境存在哪些差异? 隧道路段因其特殊的工程构造和通行环境呈现出不同的交通安全特征。一般来说,
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隧道施工准备工作(下)
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临时工程和附属辅助生产设施根据施工组织设计和施工现场规划确定的临时工程和设施,大部分应在正式工程开工前完成。首先要做到“三通一备”(运输道路通,电力、通讯通,给水通,临房、工作场地齐备。又称通路、通电、通水,场地齐备)。而这些临时工程又具有战线长、工期短、数量大、工点分散、管理不便的特点,不安全因素随之而来。在临时工程施工中发生各类事故的案例很多。同时由于临时工程和设施不符质量标准而影响到正式工程,施工中发生各类事故也不乏其例。故而临时工程施工、安装的安全、质量工作,决不能掉以轻心。 临时道路 应结合地形地貌根据正式工程运量和工期确定技术标准。年均日通过的各种车
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隧道拱部空洞敲击检查方法
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导读:随着我国公路建设规模的日益扩大,公路隧道建设取得了很大的发展,公路隧道具有断面大,地质条件和施工技术复杂等特点,加之设计时对地质条件的认识不够全面准确,通车后存在的隧道老化、运营管理和维护等方面的原因,致使我国公路隧道的病害问题十分严重,隧道衬砌背后的空洞问题就是其一,由此引起的拱顶上鼓及衬砌内缘压裂、掉块的现象严重影响到公路隧道的使用寿命。因此加强对隧道衬砌背后空洞的检测判断和处理,是隧道工程病害处理的重要一环。 一检查目的和必要性 目的:隧道拱部衬砌出现空洞剥落掉块直接危及行车安全,但衬砌内部病害隐蔽,无法通过肉眼发现,通过人工敲击可有效发现衬砌内部空
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隧道拱部空洞敲击检查方法 下
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三 检查前准备工作 1、车辆:接触网检查车,平板车搭检查架,在钢轨或侧沟盖板上推进检查架,以双线隧道,轨顶至拱顶9米为例,且检查平台距接触网立柱等侵限物体保持10至20厘米间距。 (1)采用接触网检查车检查无接触网时,检查平台高度以距拱顶3米为宜,检查平台横向放置,有接触网时,检查平台高度以距拱顶5米为宜,检查平台纵向放置,需要时再旋转到横向位置。 (2)平板车搭检查架,钢轨上安装检查架或侧向水沟盖板和两线间底板顶搭设检查架,无接触网时,检查平台高度以距拱顶距离3米为宜,检查平台横向宽度可达9米,有接触网时,检查平台高度距离拱顶4米为宜,两线间平台需下凹
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致36死的陕西大巴事故,隧道入口的这个细节引发了争议……
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8月10日晚23时许,一辆牌号为豫C88858号的客车自成都驶往洛阳,途经京昆高速公路安康段秦岭一号隧道南口,撞向隧道口发生交通事故。目前已造成36人死亡13人受伤,伤者已送往当地医院救治。 这场人祸最核心的发生原因,公安部尚未调查结束。但这两天,网上已经对事故原因展开讨论。有专家分析,该事故原因可能有三个:一是司机处于疲劳驾驶无判断状态;二是当时车速过快来不及避让他车;三是驾驶员在车内由于其他原因受到干扰无法做出准备判断及控制行为。各路专家、网友也对此事故的原因展开讨论和推演,推测得角度涉及人、车、路等各方面,其中人的问题即驾驶员的疲劳驾驶首当其冲,毕竟此处过的大巴车不
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干货▏最全的隧道总体设计知识,实实在在!(建议收藏)
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隧道及地下工程是我国建设领域的基础工程,也是土木工程的重要研究领域。目前我国已经成为世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。那么关于隧道如何设计?下面小编从隧道选址、隧道几何设计及衬砌内轮廓线几何拟定等内容依次为大家解答。 隧道选址 公路隧道选址的基本原则: (1)必须与公路总体设计相协调适应(交通量、公路等级等); (2)隧道位置应选择在稳定的地层中; (3)越岭隧道应进行较大范围的方案选择,进行全面的技术、经济比较,选择在地质条件较好的地段穿越; (4)沿河傍山隧道,其位置宜向
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隧道施工准备工作有哪些?
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关键词: 隧道工程施工
隧道开工报告
隧道洞门开挖
1. 开工前现场施工的调查与施工组织设计的编制 隧道开工前,施工技术负责人应组织人员编制和校核设计文件,并充分了解以下要点: 1) 隧道线路设计方案的选定经过。 2) 隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。 3) 设计的勘测资料,如地形、地貌、工程地质、水文地质的测绘、气象、钻探、测量资料,要求齐全,必要时进行勘查核对。了解对隧道有影响的水源的保护措施,以及隧道穿过复杂煤层、溶洞、断层、坍体等不良地质和流砂、流泥、涌水等不良地段是否将造成施工极端困难。 4) 隧道进出口的设计位置是否恰当。洞门和洞身的衬砌类型、式样,以及辅助坑道
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隧道工程施工要做哪些准备工作?
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关键词: 隧道施工现场管理
隧道洞内管线布置
隧道施工现场总体要求
1. 开工前现场施工的调查与施工组织设计的编制 隧道开工前,施工技术负责人应组织人员编制和校核设计文件,并充分了解以下要点: 1) 隧道线路设计方案的选定经过。 2) 隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。 3) 设计的勘测资料,如地形、地貌、工程地质、水文地质的测绘、气象、钻探、测量资料,要求齐全,必要时进行勘查核对。了解对隧道有影响的水源的保护措施,以及隧道穿过复杂煤层、溶洞、断层、坍体等不良地质和流砂、流泥、涌水等不良地段是否将造成施工极端困难。 4) 隧道进出口的设计位置是否恰当。洞门和洞身的衬砌类型、式样,以及辅助坑道
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[云南]双联拱隧道机电工程图纸49张
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关键词: 路桥工程图纸
隧道设计图纸
隧道机电工程图纸
隧道箱式变电站示意图
位置:云南设计时间:2011年隧道的长度:291米隧道所在的位置:山岭隧道隧道埋置的深度:深埋隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 隧道设施总体设计图 管理体制构成图 隧道机电设备布置断面图 隧道箱式变电站示意图 隧道供电系统图 隧道维修电源插座设计图 隧道电缆托架设计图 隧道电缆桥架设计图 隧道洞口路由设计图 隧道电力手孔设计图 隧道设施总体设计图 管理体制构成图 隧道机电设备布置断面图 隧道箱式变电站示意图 隧道供电系统图 隧道UPS应急电源原理图 隧道维修电源插座设计图 隧道电缆托架设计图 隧道电缆桥架设计图 隧道洞口路由设计图 隧道电力手孔设计图 隧道右幅灯具布置图 隧道左幅
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公路三大线形设计及计算
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关键词: 公路工程技术标准
直线的最大长度
圆曲线最小半径确定
一、直线设计 直线是平面线形设计的基本要素之一,具有距离短、易布设等特点,在公路中使用最为广泛。两点之间以直线为最短,给人以短捷、直达的良好印象,加之汽车在直线上行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易。但直线线形缺乏灵活性,大多难于与地形、地物相协调;强定直线,往往造成工程量大,破坏自然条件。过长的直线易使驾驶人员感到单调、疲倦,难以目测车间距离,易于产生尽快驶出直线的急路情绪。长直线还容易导致致高速行驶,危及交通安全。 下述路段可适宜采用直线: (1)不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地; (2)市镇及其近郊,或规划方正的
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