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振动饱和水密法在公路桥涵台背回填中的应用
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内容简介 桥涵台背回填的工程质量，关系到行车的舒适性乃至行车安全。文章就回填一般透水性材料的压实方法进行了试验比较，结合梅州至河源高速公路的工程实例，对振动饱和水密法的填料要求、台后样式、施工要求等作了介绍。
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低坍落度砂浆压密注浆法讲解
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关键词： 施工电梯施工方案
图集规范辅导
压密注浆效果形成的重要条件就是采用低坍落度浆液，一般采用低坍落度的水泥砂浆。目前比较成功地采用低坍落度砂浆进行压密注浆的工艺是由上海隧道工程股份有限公司和上海申通集团有限公司联合开发的可控制压实注浆工法(简称 CCG 注浆工法)，该工法通过对设备、材料和工艺的研究，实现了采用坍落度小于 50mm 的水泥砂浆进行压密注浆，在上海地区饱和软黏土中得到了成功应用。 CCG 注浆工法主要是利用特殊的高压、低流量注浆设备，将高粘度、坍落度较小的砂浆，按设计要求压入加固区域的地基土中，砂浆在泵压下不与土体混合或向阻力小的土体方向以脉状渗透或劈入，而是在原位扩展形成浆泡挤压注浆点周围的土体，随着注
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灰土挤密桩法和土挤密桩法，教科书式的讲解
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1、概述 土、灰土或石灰、粉煤灰混合物（简称二灰）挤密桩是利用沉管 、冲击、爆破等方法将钢管打入土中侧向挤密成孔，然后在孔中分层填土、灰土或二灰土，夯实而成的桩，它与周边土共同组成复合地基，承受上部荷载。 土和灰土挤密桩的主要特点： （1）土和灰土挤密桩成桩时为横向挤密，同样可以达到所要求处理后的干密度指标，消除地基土的湿陷性，提高承载力，降低压缩性； （2）与换土垫层相比，不需大量开挖回填；处理深度较大，可达12-15m；成桩材料可就地取材，降低工程造价，二灰桩可利用工业废料粉煤灰，变废为宝； （3）机具简单，施工方便，工效高。 适
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不同等级公路路基土最小强度和压实度是多少
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关键词： 桥梁施工图设计
路基路面设计
路基压实度标准
土工试验方法标准
不同等级公路路基土最小强度和压实度是多少？ 路基的压实： （1）压实的意义: 分层压实致密的路基能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用产生的压密变形，从而确保路面的使用品质和使用寿命。 （2）路堑的压实: 路堑虽然其路基顶面工作区内土体存在超固结情况，但一般天然土体的密实程度都不能满足路基设计要求，特别是在纵横向存在不均匀，因此，有必要挖开后再分层填筑压实，使其达到一定的均匀密实要求。 （3）公路室内击实试验 1）试验设备： 击实筒V=2177cm3；击实锤w=4.5kg 2） 试验条件： 土样分层n=3层；落
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试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析
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【论文摘 要】公路工程路基路面施工中好的压实效果，可以提高路面强度，减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。本文介绍了公路工程路基路面压实施工的关键因素，研究了公路工程路基路面压实施工技术措施，并强调了公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施。 公路压实是公路工程施工中重要一环，对公路的整体质量有非常重要的意义。达到好的压实效果，可以提高路面强度，减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性，对进一步改善公路建设质量有着非常重要的意义。 1、公路工程路基路面压实施工的关键因素
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修路每天都要测的压实度，还有这些是你不知道的！
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关键词： 现浇简支箱梁桥涵洞
隧道养护技术
桥梁各类基础工程
一、什么是压实度？ 压实度又称压实系数。对于路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值，用百分率来表示； 对于沥青路面：现场实际达到的密度与标准密度的比值，用百分率来表示。 表达式： 压实度=现场密度/（室内最大干密度或标准密度）×100 从表达式中可以看出，要求压实度，就是要分别测出分子与分母值，再计算出比值。因此，测定压实度过程实际上是测定现场密度和室内最大干密度或标准密度的过程。 二、表达式中分母值的确定方法 对于路基土与路面基层材料最大干密度常用的确定方法有： 击
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没看过这个全方位图文解读，就别说你会压实度！
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关键词： 市政工程施工
公路标准厚度
桥梁临时结构设计
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，也是路基路面施工质量检查主控项目之一。表征现场压实后的密实状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。而到底压实度是怎么计算的，又有哪些试验方法呢，下面就一起来看看吧。 一、什么是压实度？ 压实度又称压实系数。对于路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值，用百分率来表示； 对于沥青路面：现场实际达到的密度与标准密度的比值，用百分率来表示。 表达式： 压实度=现场密度/（室内最大干密度或标准密度）×100 从表达式中可以看出，要求压
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明挖法详细解读，全文干货！
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁车站施工
在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在国内各城市
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能把地铁明挖法写的这么详细，那也是没谁了
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁车站施工
在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等
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地铁车站明挖法施工详解
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁车站施工
明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的
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收藏！地铁明挖法详细解析，值得学习
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关键词： 地铁明挖法详细解析
地铁车站施工方法
混凝土施工注意事项
明挖法的优缺点
明挖施工工艺流程
在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 文末有本篇文章下载方式哦~ 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期
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能把明挖法地铁防水施工写得这么详细，那也
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关键词： 轨道交通工程
明挖车站防水施工
自粘防水卷材
本期小编推荐课程：（点击蓝色字体即可了解）市政地铁工程师训练营公路总工高端研修班桥梁工程师训练营 １、防水工程基本概念 （1）外防水：将防水层铺设在结构迎水面的施工防水。 （2）防水层的“外防内贴”法施工工艺：外防水的一种，将防水层铺设在基坑围护结构内表面的施工方法。用于底板和复合墙结构的侧墙迎水面。 （3）防水层的“外防外贴”法施工工艺：外防水的一种，将防水层铺设在结构迎水面的施工方法。用于顶板和放坡开挖的结构侧墙迎水面。 （4）内防水：将防水层设置在结构内表面的防水做法。 （5）全包防水：结构迎水面全部设置
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地铁车站明挖法施工工艺流程（值得收藏！）
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关键词： 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络，仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖
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收藏好！超详细地铁明挖法施工工艺
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关键词： 地铁明挖法施工
混凝土施工注意事项
模板施工注意事项
脚手架搭设常见问题
主体结构施工
来源：路桥隧干货集、百度文库 版权归原作者所有 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 文末有本篇文章下载方式哦~ 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结
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地铁明挖法施工工艺
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁明挖法施工
地铁车站施工
在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在国内各城市中得到普遍应用，北京市甚
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浅谈法标沥青混合料生产和施工
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关键词： 沥青混合料生产
沥青混合料施工
施工现场管理
道路施工现场
摘 要 法标的热拌沥青混合料的生产和施工体系同我国以及英美等国存在很大的差异。该文结合中国企业承接的非洲某国家公路建设为实例，对法国的热拌沥青混合料的生产和施工工艺进行介绍。 关键词 拌合|运输|工艺|控制 项目位于非洲中西部，赤道横贯中部，海岸线长150多km，南部属热带草原气候，中部、北部为热带雨林气候，气温高，湿度大。年平均气温在24～28℃之间。该国家历史上曾为法国的殖民地，殖民地国家科学技术、文化艺术都深受宗主国的影响，由于天然传承和沿袭了宗主国的政治经济体系，因此对法国标准存在一定的路径依赖，该项目主要使用法标。 &nb
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地基换填法加固处理
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关键词： 灰土地基施工
砂和砂石地基
地基处理方法
换填法加固处理
岩土工程勘察
地基即指建筑物基础以下的土体，地基的主要作用是承托建筑物的基础；地基虽不是建筑物本身的一部分，但与建筑物的关系非常密切。地基问题处理恰当与否，不仅影响建筑物的造价，而且直接影响建筑物的安危。 基础直接建造在未经加固的天然土层上时，这种地基称之为天然地基。若天然地基不能满足地基强度和变形的要求，则必须事先要经过人工处理后再建造基础，这种地基加固称为地基处理。 地基加固处理的原理是：将土质由松变实，将水的含水量由高变低。即可达到地基加固的目的。常用的人工地基处理方法有换填法、重锤夯实法、机械碾压法、挤密桩法、深层搅拌法、化学加固法等。 换填法施
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安装预算中给排水专业汇总
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1 英寸=25.4毫米 =8英分1/2 是 四分(4英分) DN153/4 是 六分(6英分) DN20 2分管 DN84分管 DN156分管 DN201′ DN251.2′ DN321.5′ DN402′ DN502.5′ DN653′ DN804′ DN1005′ DN1256′ DN1508′ DN20010′ DN25012′ DN300 GB/T50106-20012.4管径2.4.1管径应以mm为单位。2.4.2管径的表达方式应符合下列规定：1 水煤气输送钢管（镀锌或非镀锌）、铸铁管等管材，管径宜以公称直径DN表示；2 无缝钢管、焊接钢管（直缝或螺旋
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