[分享]二衬混凝土外观资料下载

发表于2021-08-17

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该隧道隧址区均为侵蚀剥蚀区，隧道内白云岩中节理裂隙较发育，多为构造节理，高倾角，节理裂隙发育程度差别较大。分离式隧道设计为复合式衬砌，结构复杂，场地狭小施工难度大。 …… 二衬砼结构外观质量控制QC小组，对构造物砼施工的重、难点进行攻关，提高砼结构物质量，尤其是外观质量。 …… 共31页，PPT格式。砼浇筑与振捣控制目标可行性分析对策实施

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针对隧道二衬混凝土外观质量缺陷的控制立即下载

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内容简介文中结合隧道衬砌施工中容易出现的混凝土表面缺陷，如表面气泡、顶部空洞、施工接缝、拱部油迹等外观质量问题，就在施工工艺、原材料配比优化以及施工准备、衬砌灌注等方面应注意的问题和采取的相应预防措施提出了建议，以期解决隧道二次衬砌混凝土的外观质量缺陷。

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[QC]分离式小净距隧道二衬混凝土外观质量控制立即下载

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关键词：路桥QC成果隧道二次衬砌混凝土外观质量控制

资料目录一、工程概况 3 二、小组简介 3 QC小组成员概况表 3 三、选题理由 4 四、现状情况调查 4 五、活动目标及保证措施 5 六、原因分析及要因确认 6 七、制定对策 10 八、对策实施 10 九、效果调查 12 十、巩固措施 13 十一、总结及下一步打算 14内容简介隧道工程描述　　　　　隧道形式分离式+小净距隧道，属长隧道。隧道长2005m，进出口高程分别为168.999m、217.406m，进出口纵坡分别为3.32%、0.34%。隧道洞口均采用削竹式洞门，按新奥法原理进行隧道衬砌结构设计。　　隧道施工方法　　二次衬砌混凝土采用整体式液压模板台车浇注

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隧道二衬混凝土施工技术查看详情

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前言衬砌混凝土施工工艺主要有衬砌混凝土浇筑前的准备工作、衬砌混凝土的搅拌、运输和泵送浇筑、衬砌混凝土的脱模养护。以上构成了隧道二衬混凝土施工的全过程。其工艺流程图如下： 1衬砌混凝土浇筑前原材料的准备工作首先按照施工计划一盘棋的原则，合理配制人、机、物、料。以我工地情况原材料供需矛盾较突出，若原材料的计划和采购不到位，将造成施工运转不正常。因此根据本月施工计划安排，进行合理的原材料的计划和采购为混凝土施工准备的第一步。 1原材料计划管理 a、现场施工技术干部在全面了解施工组织设计、施工图、施工计划、施工进

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[QC成果]提高隧道混凝土二次衬砌外观质量立即下载

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关键词：隧道混凝土工程隧道二次衬砌二衬外观质量

提高隧道混凝土二次衬砌外观质量大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米，隧道位于低山丘陵区，沟塞纵横，地势起伏较大，总体呈东高西低趋势，北高南低，为剥蚀堆积区；隧道最大埋深327.6米，最小埋深7.0米。乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程，属于一级高风险隧道，抓好混凝土质量更为重要。项目部成立以总工程师邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌QC小组，针对隧道衬砌施工中出现的各种问题，利用QC质量管理方法，进行PDCA循环做好改进工作提高外观质量。 ······ 一、工程概况二、选题理由以及成立提高衬砌外观质量QC小组&nbs

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[QC]确保隧道二衬外观质量合格率立即下载

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关键词：路桥QC成果二次衬砌质量控制混凝土质量控制

资料目录概况：按隧道长度分类属于公路特长隧道。隧道建筑界限10.25（宽度）×5.0（高度）m2，设计行车速度80km/h。隧道围岩类别分Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级三种，衬砌结构为柔性支护体系结构的复合式衬砌方式，C25防水混凝土，设计方量29760m3。洞口均采用削竹式洞门。采用新奥法施工。不良外观质量：混凝土出现了接茬错台、漏浆、过震、蜂窝麻面、泛砂、色差。实施对策：选用钢模板进行矮边墙施工。改变模板缝处理的材料和工艺招纳人才，改变人力资源结构 ……共计15页，编制于2011年内容简介一、工程概况- 1 - 　　二、QC小组简介- 1 - 　　三、课题选择- 2 - 　

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玉楚高速公路混凝土外观质量控制要点立即下载

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1. 模板工程（包括模板、支架和台车）必须经过计算，保证其强度、刚度，便于支立，满足混凝土浇筑、振捣和拆模需要。 2. 桥墩、预制梁及隧道二衬模板（标准段）必须采用厂制新钢模，模板到达工地后，必须进行预拼装，预拼装合格后方可投入使用。 3. 涵洞宜采用大块钢模（大于 2.0 平米）。当采用胶合板时，其质量必须符合 GB/T17656 ,模板的加固方案应计算确定。 4. 模板安装前必须做配模设计，确保模缝统一、顺直。模板的安装质量应符合附表一。 ······ 一、模板施工二、混凝土原材料和半成品三、配合比管理&nb

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高速公路项目隧道二衬施工技术交底立即下载

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关键词：高速公路项目隧道二衬施工施工技术交底

本资料为高速公路项目隧道二衬施工技术交底，共45页，格式为ppt。工程概况：隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。隧道二衬准备工作： 1、根据监控量测单位分析的数据确定合理的二衬时间； 2、在施作二衬前，采用断面仪或全站仪对初期支护的断面进行检查复核，对于欠挖部位要进行凿出； 3、组织二衬所需要的机械设备、二衬材料进场，并对建筑材料做好试验工作。目录： 1、交底目的

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[QC成果]隧道二衬施工质量控制立即下载

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关键词：隧道二次衬砌隧道工程施工二衬施工质量控制

隧道二衬施工质量控制随着市场的不断发展、完善，人们对建筑产品的质量要求提高了认识。隧道二衬施工质量的好坏，体现我公司的技术措施和管理水平。因此衬砌施工质量一定程度上影响公司的形象。我们决定成立QC小组，提高混凝土表面平整度，最大限度消除混凝土质量通病，树立公司形象，确保诸永高速公路的精品工程。 ······ 一、工程概况二、小组简介三、选题理由四、现状调查五、确定目标及目标可行性论证六、原因分析七、主因确认八、制定、实施对策九、效果检查十、巩固措施&nbs

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预制T梁混凝土外观质量控制分析总结（2011年）立即下载

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关键词：路桥质量控制混凝土外观质量混凝土防撞护栏

内容简介目前施工的混凝土工程主要包括隧道仰拱、二衬、预制T梁、混凝土防撞护栏，其中对外观要求最重要的是隧道仰拱、T梁及护撞墙，尤其是预制T梁的混凝土外观尤为突出，由于混凝土施工影响外观质量的因素有共同点，所以对目前最重要的T梁混凝土施工进行分析。　　从全方面分析，包括附着式高频振动器原设计位置较靠近下端马蹄位置等原因，共计23项原因，最后总结出24项防治措施。

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[qc]隧道二衬砼外观质量控制立即下载

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本资料为[qc]隧道二衬砼外观质量控制，共15页。工程概况：窦家沟隧道位于榆中县施家坪东侧，地貌属宛川河高阶地区，进出口地形起伏较大，洞身部分地形平缓，地层二元结构明显。隧道长371m，起讫里程为DSK0+523～DSK0+894，隧道整体埋深较浅，最大埋深约30m。相关图片：两轮PDCA后衬砌效果图洞口浅埋衬砌断面图

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青岛地铁3号线二衬施工部分土建接近尾声查看详情

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【摘要】正在紧张施工的地铁3号线一期工程进展顺利。目前3号线一期已经完成二衬作业约4.16千米，占设计量的21%。该站将于5月底实现主体封顶。地下23米，紧张作业据了解，该标段由中铁十四局青岛项目部承担土建，总工程包括西流庄站）—永平路站区间(西永区间)、永平路站—火车北站区间(永火区间)，以及永平路站。工程走向自振华路立交桥以西，沿振华路，穿过永平路、四流中路、胶济铁路，通往铁路北客站，全长2410.5米。永火区间距离地表23米的地下施工现场，隧道里面阴冷潮湿，地面泥泞不堪，施工现场数名工人正在紧张进行二衬施工作业。&n

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[QC成果]控制隧道二衬砼结构外观质量立即下载

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本资料为[QC成果]控制隧道二衬砼结构外观质量，共24页。工程概况：本隧道全线位于直线上，右幅K39+530～K40+760,分界段全长1230米，隧道所在路段纵坡为-1.900%，最大埋深为109.2米；左幅K39+540～K40+730, 分界段全长1190米，隧道所在路段纵坡为-1.900%，最大埋深为103.4米；左、右幅测中线间距离40米，左、右幅隧道累计总长2400米；隧道两端设有联络通道；洞内设有2处人行横通道和1处车行通道。相关图片：实施效果

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